Плужно-роторный снегоочиститель

Плужно-роторный снегоочиститель
Плужно-роторный снегоочиститель состоит из базового шасси 1 – трактор МТЗ-1025 и рабочего оборудования, которое с помощью гидроцилиндра 2 переводится из транспортного положения в рабочее и обратно.
Рабочее оборудование включает толкающую раму 3, кожух ротора с выбросным патрубком 4, ротор, гидропривод ротора 6, два боковых отвала 7. Для поворота отвалов относительно кожуха ротора к ним шарнирно крепятся два гидроцилиндра 8.
Толкающая рама выполнена из двух брусьев коробчатой конструкции и двух цилиндрических подкосов. Она шарнирно сочленена с кронштейнами 9 крепления рабочего оборудования, которые в свою очередь крепятся к раме трактора.
Кожух ротора выполнен в виде сварного элемента единым с выбросным патрубком. Исполнение патрубка позволяет регулировать д ...

Введение ………………………………………………………………….7
Раздел 1 Общая часть ……………………………………………………9
1.1. Состояние вопроса и задачи проекта ………………………..10
1.2. Обзор патентно-технической литературы ………………......15
1.3. Выводы по обзору патентно-технической литературы …….18
Раздел 2 Конструкторская часть ………………………………………20
2.1. Описание предлагаемой конструкции плужно-роторного снегоочистителя ……………………………………………...21
2.2. Расчет основных параметров ротора ………………………...22
2.3. Расчет баланса мощности …………………………………….24
2.4. Тяговый расчет ………………………………………………..26
2.5. Подбор гидрооборудования ………………………………….29
2.6. Проектирование элементов навески рабочего
оборудования ………………………………………………….36
2.7. Проверка устойчивости машины и определение усилий на
колесах трактора ……………………………………………...42
Раздел 3 Технология машиностроения ………………………………..44
3.1. Технология обработки детали ………………………………..45
3.2. Выбор типа производства и оборудования …………………46
3.3. Выбор вида и расчет размеров заготовки …………………...47
3.4. Технологический процесс обработки детали ……………….50
3.5. Расчет режимов обработки детали …………………………..54
Раздел 4 Техническое обслуживание и ремонт ………………………68
4.1. Назначение и роль эксплуатации ……………………………69
4.2. Особенности работы и эксплуатации плужно-роторного
снегоочистителя ………………………………………………71
4.3. Виды и периодичность ТО и Р машины …………………….71
4.4. Применяемые масла и смазки для плужно-роторного
снегоочистителя ………………………………………………72
Раздел 5 Безопасность и экологичность ……………………………....74
Безопасность и экологичность при эксплуатации и
обслуживании проектируемого плужно-роторного снегоочистителя …………………………………………………...75
5.1. Состояние и анализ безопасности жизнедеятельности при
эксплуатации и обслуживании плужно-роторного
снегоочистителя ………………………………………………75
5.2. Мероприятия и технические средства по созданию
здоровых и безопасных условий труда ……………………...79
5.3. Мероприятия и технические средства по охране
окружающей среды …………………………………………...82
5.4. Мероприятия и средства по предупреждению ЧС и
ликвидации их последствий ………………………………….83
5.5. Схема и расчет воздухоотопителя кабины
плужно-роторного снегоочистителя ………………………...84
Раздел 6 Экономическая часть ………………………………………...88
Введение …………………………………………………………...89
6.1. Сущность предлагаемого мероприятия ……………………..90
6.2. Выявление назначения и области применения НТ …………90
6.3. Выбор базисного варианта …………………………………...90
6.4. Выявление конструктивно-эксплуатационных
особенностей НТ ……………………………………………...91
6.5. Исходные данные для расчета ……………………………….91
6.6. Определение капитальных вложений ……………………….91
6.7. Определение годовой эксплуатационной
производительности …………………………………………..92
6.8. Определение удельных капитальных вложений ……………94
6.9. Определение годовых текущих издержек потребителя ……94
6.10. Определение годового экономического эффекта …………99
Список литературы ……………………………………………………102
Приложение ……………………………………………………………104

Одной из важнейших задач благоустройства современного города является содержание улиц, площадей и других мест общего пользования в чистоте (в соответствии с санитарными нормами) и в состоянии, отвечающим требованиям бесперебойного и безаварийного движения автотранспорта, путем их регулярной уборки летом и зимой.
Правильная организация зимнего содержания автомобильных дорог невозможна без оснащения специальной снегоочистительной техникой эксплуатационных служб. Увеличение парка машин без изменения их основных параметров и традиционных конструктивных схем не позволяет в полной мере решить указанную проблему, так как наметившаяся тенденция резкого увеличения интенсивности движения автомобильного транспорта осложняет проблему удаления снега с покрытий дорог.
Особенностью зимней уборки города является необходимость проведения операций, обеспечивающих очистку дорожных покрытий от снега и ликвидацию скользкости в сжатые сроки по всей территории города. Уборка осложняется тем, что обычно трудно предсказать возникновение, продолжительность и силу снегопадов, и образование гололеда. Важнейшее условие качественного выполнения работ – их своевременность, так как в противном случае выпавший снег под воздействием колес автомобилей уплотняется, и на покрытии образуются накаты, снежные колеи, что значительно ухудшает условия проезда.
Опыт создания отечественных снегоочистителей и данные крупных зарубежных фирм показывают, что наиболее перспективными являются машины, позволяющие очищать покрытия дорог без образования снежных валов на обочинах. К таким машинам относятся роторные снегоочистители, создаваемые на специальных шасси или на базе серийных автомобилей и тракторов. Современные снегоочистители являются сложными и относительно дорогостоящими машинами. Поэтому разработка новых конструкций основных элементов рабочего оборудования должна быть направлена на интенсификацию процессов очистки покрытий от снега, создание новых высокопроизводительных машин и усовершенствование конструкций машин уже существующих.
На рынке роторных снегоочистителей доминируют шнекороторные и фрезерно-роторные снегоочистители. Доля же плужно-роторных, несмотря на ряд преимуществ, незаслуженно мала. Основным достоинством является простота конструкции рабочего органа, где не требуется привод питателя, а следовательно уменьшаются временные и финансовые затраты на обслуживание. Кроме этого, шнекороторные снегоочистители обладают значительной металлоемкостью и невысокой пропускной способностью, а фрезерно-роторные – громоздкие.
Попыткой, хотя бы частично решить указанную проблему, станет разработка плужно-роторного снегоочистителя в данном дипломном проекте.