Материальные потоки

Саратов, 2010 ...

СОДЕРЖАНИЕ
1. Введение (стр.2)
2. Понятие и сущность материального потока (стр.4)
3. Виды материальных потоков (стр.7)
4. Характеристики материального потока (стр.11)
Список используемой литературы (стр.14)

Развитие рыночной экономики предполагает постоянное увеличение
предложения над спросом. В этой ситуации ориентация всех предприятий
подчиняется поиску наиболее эффективных способов привлечения и
удержания потребителей.

Отличительные признаки логистической системы: наличие потокового процесса; системная целостность.Материальные ресурсы:- сырье;- основные материалы (материалы, входящие в продукт и составляющие его основу);- вспомогательные материалы (материалы в небольших количествах являющиеся составной)- полуфабрикаты;- комплектующие изделия (могут быть приобретены со стороны или на предприятии);- незавершенное производство (предметы труда, незаконченные обработкой в данном цехе);- деталь (готовая часть механизма, используемая при сборке готовой продукции);- узел (сборочная единица из 2-х и более деталей);- блок (укрупненные сборочные единицы);- готовые изделия (соответствующие всем требованиям ГОСТ);- система (совокупность устройств).Материальный поток (МП)- поток материальных ресурсов определенных видов, перемещаемых в определенных количествах от поставщика к получателю из одного определенного места в другое в заранее оговоренный срок на всем протяжении логистического процесса. Материальные ресурсы могут быть материальным потоком при условиях:Что? - речь идет о конкретном наименовании.Сколько? - четкость определения объемов ресурсов.Кто? - указан поставщик ресурсов.Откуда? - где хранились мат. ресурсы, подлежащие перемещению.Куда? - место, куда должны быть доставлены ресурсы.Когда? - срок, определяющий перемещение ресурсов от места хранения у поставщика до места хранения у потребителя.Если мат. ресурсы собраны на складе, они не материальный поток, а материальные запасы.Материальные потоки в логистике характеризуются следующими параметрами:• номенклатура, ассортимент и количество продукции;• габаритные характеристики (общая масса, площадь, линейные параметры);• весовые характеристики (общая масса, вес брутто и нетто);• физико-химические характеристики груза;• характеристики тары или упаковки, транспортного средства (грузоподъемность, грузовместимость);• условия договора купли-продажи (передача в собственность, поставки);• условия транспортировки и страхования;• финансовые (стоимостные) характеристики;• условия выполнения других операций физического распределения, связанных с перемещением продукции;• и др.Количественно материальный поток выражается такими показателями, как интенсивность, плотность, скорость и т. д.Управление материальными потоками всегда являлось существенной сторонойхозяйственной деятельности. Однако лишь сравнительно недавно оно приобрелоположение одной из наиболее важных функций экономической жизни. Основнаяпричина – переход от рынка продавца к рынку покупателя, вызвавшийнеобходимость гибкого реагирования производственных и торговых систем набыстро изменяющиеся приоритеты потребителя.Информационный поток (ИП) не всегда соответствует материальному, они могутбыть синхронные и асинхронные.2. ВИДЫ МАТЕРИАЛЬНЫХ ПОТОКОВМатериальные потоки определены как грузы, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций. Большое разнообразие грузов и логистических операций осложняет изучение и управление материальными потоками.Решая конкретную задачу, необходимо четко обозначить, какие именно потокиисследуются. При решении одних задач объектом исследования может быть груз,рассматриваемый в процессе приложения большой группы операций. Например,при проектировании распределительной сети и определении количества и размещенияскладов. При решении других задач — например, при организации внутрискладскогологистического процесса, детально изучается каждая операция.Материальные потоки подразделяют по следующим основным признакам:- отношение к логистической системе;- натурально-вещественный состав потока;- количество образующих поток грузов;- удельный вес образующего поток груза;- степень совместимости грузов;- консистенция грузов.По отношению к логистической системе материальный поток может быть: внешним, внутренним, входным и выходным.Внешний материальный поток протекает во внешней для предприятия среде. Эту категорию составляют не любые грузы, движущиеся вне предприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение.Внутренний материальный поток образуется в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы.Входной материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды.Выходной материальный поток поступает из логистической системы во внешнюю среду. Для предприятия оптовой торговли его можно определить, сложив материальные потоки, имеющие место при выполнении операций по погрузке различных видов транспортных средств.При сохранении на предприятии запасов на одном уровне входной материальный поток будет равен выходному.По натурально-вещественному составу материальные потоки подразделяют на одноассортиментные и многоассортиментные. Такое разделение необходимо, так как ассортиментный состав потока существенно отражается на работе с ним. Под ассортиментом понимаются состав и соотношение продукции определенного вида или наименования, отличающиеся между собой по сортности, типам, размерам, маркам, внешней отделке и другим признакам.Ассортимент бывает групповой, видовой и внутривидовой. Развернутый ассортимент продукции черной металлургии называют также сортаментом, лесной и деревообрабатывающей промышленности - сортиментом.По количественному признаку материальные потоки бывают массовые, крупные, средние и мелкие.Массовым считается поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а их группой, например, железнодорожный состав или несколько десятков вагонов, колонна автомашин, караван судов и т. д.Крупные потоки — несколько вагонов, автомашин.Мелкие потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами.Средние потоки занимают промежуток между крупными и мелкими. К ним относят потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами или автомобилями.По удельному весу образующих поток грузов материальные потоки классифицируют на тяжеловесные и легковесные.Тяжеловесные потоки обеспечивают полное использование грузоподъемности транспортных средств, требуют для хранения меньшего складского объема. Тяжеловесные потоки образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 т (при перевозках водным транспортом) и 0,5 т (при перевозках железнодорожным транспортом. Примером тяжеловесного потока могут служить рассматриваемые в процессе транспортировки металлы.Легковесные потоки представлены грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта.