Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
270622 |
| Дата создания |
06 апреля 2015 |
| Страниц |
100
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 25 апреля в 14:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Описание
проекта. Определены основные и вспомогательные параметры ходовой части гусеничного трактора кл. 3 с конструктивной проработкой системы натяжения гусеницы, опорных катков и поддерживающих роликов. Проведены экологическая оценка проекта, рассмотрены вопросы охраны труда при техническом обслуживании ходовой части, проведен технико-экономический анализ проекта.
ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Схема гусеничного движителя…………………………………………А1
Тележка с опорными катками…………………………………………..А1
Механизм натяжения……………………………………………………А1
Направляющее колесо…………………………………………………..А1
Ролик поддерживающий………………………………………………..А1
Эпюры давления гусеничного движителя……………………………..А1
Рабочий чертеж оси катка………………………………………………А2
Рабочий чертеж втулки………………………………………………….А2
Схема сборки тележки с опорными катками………………………… А1
Опер ...
Содержание
Оглавление
Лист
Введение……………………………………………………………………….
1.Обоснование темы проекта………………………………………………….
2.Патентный поиск по теме проекта………………………………………….
3. Выбор, расчет и оптимизация параметров гусеничного движителя…….
4. Выбор, расчет и оптимизация параметров опорных катков и поддерживающих роликов……………………………………………………
5. Расчет и оптимизация параметров системы натяжения гусеницы……….
6. Расчет эпюр давления гусеничного движителя..………………………….
7.Расчеты на прочность основных элементов роликов……………………..
8. Расчеты на прочность основных элементов системы
натяжения гусениц…………………………………………………………….
9.Расчет размерной цепи……………………………………………………….
10.Оценканадежности спроектированной конструкции……………………..
11.Технологический раздел…………………………………………………….
12.Экологическая оценка проекта……………………………………………..
11. Охрана труда и техника безопасности……………………………………
12.Анализ экономической эффективности проекта…………………………
Выводы и рекомендации по проекту………………………………………
Библиографический список………………………………………………..
Приложения…………………………………………………………………
Введение
Применение опорных катков с внутренней амортизацией в виде резиновых упругих вставок позволяет повысить плавность хода трактора, уменьшить шум ходовой части, что в сочетании с торсионной подвеской, способствует повышению производительности труда трактора и надежности работ машинотракторного агрегата.
Унификация основных элементов опорных и поддерживающих роликов направлена на удешевление производства и эксплуатации трактора, облегчение ремонта.
В качестве рекомендаций можно предложить оптимизировать параметры подвески, упростить систему смазки подшипников (перейти от централизованной к индивидуальной), что позволяет повысить надежность системы и уменьшить количество смазочного материала.
Произведен расчёт механизма натяжения гусеничной цепи пропашного трактора Кл.3т.
1.Выбраны основные пар аметры механизма натяжения, произведен расчет на прочность наиболее важных деталей - винта и гайки, оси направляющего колеса, его размеров (ширины обода и размер спиц).
2. Произведён расчёт основных параметров гусеничного движителя – шага цепи, ее размеров, расположение и числа опорных катков.
3. Замена подшипников скольжения на подшипники качения позволяет повысить их ресурс до 12110 часов непрерывной работы.
4. В конструкции механизма натяжения могут быть рекомендованы следующие решения:
а) применить пружину с нелинейной характеристикой;
б) ввести гидроамортизаторы в систему натяжения;
в) заменить механическую систему натяжения гидравлической (как на
Т - 150);
г) ввести внутреннюю амортизацию направляющего колеса с резиновыми элементами – заменить пружины на резиновые вставки.
Фрагмент работы для ознакомления
Список литературы
Библиографический список.
1. Анилович В.Я., Водолажченко Ю. Т. конструирование и расчет сельскохо-зяйственных трактов. Справочное пособие – М., машиностроение, 1976, 456с.
2. Анурьев В.И. Справочник конструктора – машиностроителя: В 3т. Т1. –М.: машиностроение,1992.- 816 с.: ил.
Анурьев В.И. Справочник конструктора – машиностроителя: В 3т. Т2. – М.: машиностроение, 1992 - 784с.: ил.
Анурьев В. И. Справочник конструктора – машиностроителя: В 3т. Т3. – М.: машиностроение, 1992 - 720с.: ил.
3.Архангельский Б.Е. Трактор Т38М. Руководство по эксплуатации – Липецк, 1965 - 242с.
4. Тракторы. 4. 3. Конструирование и расчёт. Под общ. ред. В.В. Гуськова . –Мн.:Выш.школа,1981. – 383с.: ил.
5. Тракторы. Проектирование, конструирование и расчёт,/ И.П. Ксеневич, В.В. Гуськов, Н.Ф. Бочаров и др.; Под общ. ред. И.П. Ксеневича. – М.: машино-строение 1991. – 544с.
6. Решетов Д. Н. Детали машин. – М.: машиностроение, 1989. - 496с.
7. Курсовое проектирование деталей машин:/ С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Черник и др. – М.: машиностроение, 1988. – 416с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00369