Вход

Отчет по практике. Преддипломная практика На примере ООО "Транспортная компания"

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Отчёт по практике*
Код 263543
Дата создания 16 июня 2015
Страниц 30
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 29 марта в 18:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
980руб.
КУПИТЬ

Описание


Оглавление
Введение 1
1. Краткая технико-экономическая характеристика предприятия ООО «.....» 3
2. Анализ внутренней среды предприятия 19
3. Анализ внешней среды предприятия 32
Заключение 37
Список используемой литературы 39


Целью преддипломной практики является исследование практических вопросов по формирование эффективной системы управления на транспортном предприятии.
Для реализации намеченной цели в работе были решены следующие задачи прохождения практики:
- дана краткая технико-экономическая характеристика предприятия, проведен анализ значимых показателей деятельности;
- анализ внутренней и внешней среды предприятия.
Объектом исследования в практике является система управления на транспортном предприятии.
Предметом исследования выступает транспортная компания ООО «...........».

...

Содержание

.

Введение

.

Фрагмент работы для ознакомления

Ктл = стр. 1200/ стр. 1500Коэффициент быстрой ликвидности характеризует способность предприятия погашать текущие (краткосрочные) обязательства на счет оборотных активов.Кбл = стр. 1230 + стр. 1250/ стр. 1510 + стр. 1520Коэффициент абсолютной ликвидности равный отношению денежных средств и краткосрочных финансовых вложений к краткосрочным обязательствам.Кал = стр. 1250/ стр. 1510 + стр. 1520Как видно из таблицы значение коэффициента текущей ликвидности находится в допустимых параметрах, однако отмечено снижение коэффициента. Это говорит о том, что предприятие способно стабильно оплачивать текущие счета.Коэффициент быстрой ликвидности не соответствует установленному диапазону, что свидетельствует о том, что транспортная компания денежными средствами и предстоящими поступлениями от текущей деятельности не может покрыть текущие долги организации.Значение коэффициента абсолютной ликвидности соответствует нормативу > 0,2, однако в 2012 году этот коэффициент значительно снизился – на 1,48. Чем выше этот показатель, тем выше платежеспособность предприятия, однако при значительном росте этого показателя можно судить о нерациональном использовании структуры капитала, то есть денежные средства не функционируют в обороте предприятия.Для оценки эффективности (доходности) деятельности предприятия необходимо рассчитать показатели рентабельности.Таблица 6 – Анализ показателей рентабельности предприятияНаименование показателя201220112010Абсолютные изменения2012/20112011/20102012/2010Рентабельность активов (имущества)2,12,92,9-0,8--0,8Рентабельность собственных средств4,34,13,50,20,60,8Рентабельность продукции30,035,642,5-5,6-6,9-12,5Рентабельность продаж22,727,629,7-4,9-2,1-7,0 Рентабельность активов представляет собой прибыль, оставшуюся в распоряжении предприятия к средней величине активов.Этот показатель характеризует прибыль, полученную предприятием с каждого рубля, авансированного на формирование активов. Рентабельность активов отражает меру доходности предприятия в данном периоде.При осуществлении финансового анализа предприятия необходимо оценить рентабельность собственного капитала, который характеризует прибыль в расчете на вложенный собственниками данной организации капитал. Рентабельность собственного капитала, находится по формуле отношения прибыли к величине собственного капитала (итог третьего раздела баланса).Рентабельность продукции выражается формулой как прибыль деленная на полную себестоимость реализованной продукции.Рентабельность продаж характеризует удельный вес прибыли в выручке и еще называется нормой прибыли. При снижении рентабельности продаж можно сказать о снижении конкурентоспособности товаров (работ, услуг) на рынке, и следовательно сокращении спроса.На основании проведенного анализа рентабельности предприятия, то есть доходности можно сказать, что на предприятии наметилась тенденция снижения всех показателей рентабельности. А именно: рентабельность продукции (транспортных услуг) и рентабельность продаж снизились на 5,6% и 4,9% соответственно. На основании этого можно заключить, что у предприятия снизилась эффективность деятельности. Основание к этому можно считать, увеличение конкуренции, рост транспортных компаний, занимающихся грузоперевозками на длинные расстояния.С целью анализа финансовой устойчивости предприятия ООО «Арманд-Премиум» необходимо произвести расчет ряда характеризующих его показателей (таблица 7).Таблица 7 – Анализ финансовой устойчивости предприятия, тыс. руб.Наименование показателя201220112010Абсолютные изменения2012/20112011/20102012/2010Коэффициент независимости49,770,286,6-20,5-16,4-36,9Коэффициент финансовой устойчивости94,299,398,7-5,10,6-4,5Коэффициент зависимости47,228,616,318,612,330,9Коэффициент финансирования98,7243,5475,1-144,8-231,6-376,4Показатели финансовой устойчивости признаны охарактеризовать уровень финансовых рисков предприятия.Коэффициент независимости важен для инвесторов и кредиторов, так как позволяют оценить долю средств вложенных собственниками в общую стоимость имущества предприятия. Теоретически считается, что при показателе в 50% настоящего коэффициента можно судить и минимальности рисков инвесторов. Коэффициент определяется отношением собственного капитала к валюте баланса. Согласно произведенного анализа можно сделать вывод, что коэффициент независимости на предприятии имеет допустимое значение в 2011 году 70,2%, а в 2012 году значительно сократился и не дотягивал до отметки в 50%, что свидетельствует об ухудшении финансового положения предприятия. Самый высокий показатель приходится на 2010 год – 86,6%.Коэффициент финансовой устойчивости позволяет определить удельный вес источников финансирования предприятия, которые могут быть использованы в деятельности. Для нахождения этого коэффициента применяется форму, в которой сумма собственного капитала и долгосрочных обязательств делиться на валюту баланса.Коэффициент зависимости при анализе предприятия позволяет оценить степень использования долгосрочного заемного капитала. Для нахождения коэффициента зависимости применяется формул: долгосрочные пассивы/ собственный капитал + долгосрочные обязательства. Коэффициент финансирования позволяет выявить какая деятельность предприятия финансируется за счет собственных средств, а какая за счет заемных. Как показывает анализ, на ООО «Арманд-Премиум» в 2011 году большую долю занимали собственные средства, а в 2012 году ситуация изменилась – предприятие привлекло долгосрочные и краткосрочные пассивы, и дисбаланс в сторону заемных средств стал очевиден. Наиболее выгодное финансовое положение в ООО «Арманд-Премиум» можно отметить в 2010 году, потому что коэффициенты имели высокое значение и соотношение собственных и заемных средств осуществлялось в сторону собственных средств.На основании проведенного коэффициентного анализа финансовой устойчивости предприятия позволил выявить, что предприятие финансово неустойчиво.Для наглядности соотношения собственного и заемного капитала за период 2011-2012 г.г. представим схематически (рисунок 8).Рисунок 8 – Соотношение собственные и заемных средств в ООО «Арманд-Премиум» за 2010-2012 г.г.Для оценки деловой активности предприятия проведем анализ деловой активности на основании показателей.Таблица 8 – Анализ финансовой устойчивости предприятия ООО «Арманд-Премиум»Наименование показателя201220112010Отклонения2012/20112011/20102012/2010Коэффициент оборорачиваемости активов0,090,100,096-0,010,004-0,006Период оборачиваемости активов (в днях)405636503802406-152254Коэффициент оборорачиваемости собственного капитала0,190,150,120,040,030,07Период оборачиваемости собственного капитала (в днях)192124333042-512-609-1121Коэффициент оборачиваемости дебиторской задолженности8,235,315,0-27,120,3-6,8Срок погашения дебиторской задолженности (в днях) 451024,335-14,320,7Коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности1,6727,413,5-25,7313,9-11,83Период оборота (погашения) кредиторской задолженности 2191327,0206-14192Длительность финансового цикла6,537,9-2,7-1,3710,69,23Коэффициент оборачиваемости активов исчисляется как соотношение выручки от реализации продукции к стоимости активов и характеризует эффективность использования предприятием ресурсов независимо от источников их образования, то есть отражает сколько раз за анализируемый период совершался полный цикл производства и обращения.Снижение этого показателя согласно произведенных расчетов позволяет судить о снижении эффективности управления активами предприятия.Коэффициент собственного капитала рассчитывается по формуле как соотношение выручки от реализации к величине собственного капитала. Этот коэффициент как показатель скорости оборота собственных средств позволяет сделать вывод о том, что показатель по рассматриваемому предприятию имеет низкий уровень и следовательно собственные средства в компании бездействуют и необходимо осуществлять поиск новых источников дохода, в которые вкладываются собственные средства.Коэффициент оборачиваемости дебиторской задолженности как отношение выручки к объему дебиторской задолженности на предприятии. Управление дебиторской задолженностью позволяет вести контроль за оборачиваемостью средств в расчетах. Как показывает расчет оборачиваемость дебиторской задолженности увеличилась не только в коэффициентном соотношении, но и в днях (на 35 дней), что может свидетельствовать о несоблюдении платежной дисциплины дебиторами компании, помимо этого предприятия не предпринимает попыток изъять дебиторскую задолженность, ведет низкую по уровню работу по мониторингу задолженности и как следствие несет собственные трудности в вопросах своевременных платежей.Оборачиваемость кредиторской задолженности определяется как соотношение выручки от реализации к величине кредиторской задолженности. На основании произведенных расчетов можно сделать вывод о том, что активно финансирует заемные средства в текущую деятельность, использует отсрочки оплаты по счетам.Для определения финансового цикла, то есть цикла, когда начинается момент оплаты кредитных средств и получения дебиторской задолженности можно определить по формуле:Цф = Подз – Покз, где (1)Подз – период оборота дебиторской задолженности;Покз – период оборота кредиторской задолженности.Сокращение операционного цикла, на основании произведенных расчетов, можно расценить как увеличение производственной деятельности, ускорения оборота дебиторской задолженности и снижения оборота кредиторской задолженности.Вывод: на основании проведенного анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия ООО «Арманд-Премиум» можно судить о том, что предприятие испытывает некоторые финансовые затруднения.За анализируемый период у предприятия выросли долгосрочные и краткосрочные пассивы, что свидетельствует о привлечении денежных средств для финансирования текущей деятельности.Доходность (рентабельность) предприятия практически по всем показателям снизилась, особенно важным считается снижения рентабельности продукции (услуг) и рентабельности продаж, что свидетельствует о снижении спроса на услуги транспортной компании, роста конкуренции на рынке сферы грузоперевозок.Анализ ликвидности баланса показал его недостаточную ликвидность, особенно в 2012 году, что позволяет сделать вывод о том, что краткосрочные пассивы предприятия не могут быть погашены наиболее ликвидными актива по причине их нехватки.Коэффициенты ликвидности в большинстве своем находятся в допустимом диапазоне значения, что свидетельствует о платежеспособности предприятия, однако их динамика снижения говорит о сокращении платежеспособности в 2012 году и необходимости пересмотреть финансовую политику ООО «Арманд-Премиум».2. Анализ внутренней среды предприятияАнализ внутренней среды предприятия позволяет оценить деятельность, дать характеристику эффективности использования подвижного состава на предприятии.Для анализа состава и динамики, а также эффективности использования основных средств используем отчетность предприятия по основным средства за 2011 – 2012 г.г. Согласно полученным данным построим аналитическую таблицу 9.Таблица 9 – Анализ состава и динамики использования основных средствПоказатель201020112012 Абсолютное отклонениеОтносительное отклонение, %2012/20112011/20102012/20102012/20112011/20102012/2010Стоимость основных средств, тыс. руб.98000115 000175 00060 00017 00077 000152,2117,3178,6Стоимость машин, тыс. руб.80 40097 800105 3007 50017 40024 900107,8121,6131,0Удельный вес машин в общей стоимости основных средств82,085,060,2-24,83,0-21,870,8103,773,4Выручка от реализации товаров, работ, услуг, тыс. руб.9 75112 35017 5005 1502 5997 749141,712,7179,5Фондоотдача основных средств, руб./руб.0,0990,1070,100-0,0070,0080,00193,5108,1101,0Фондоотдача активной части основных средств, руб./руб.0,1210,1260,1660,040,0050,045131,7104,1137,2Исходя из полученных расчетов можно сделать вывод, что эффективность управления основными средствами увеличилась, что объясняется увеличение стоимость основных средств в целом по предприятию на 52,2% и относительно машин на 7,8%. В структуре основных средств удельный вес подвижного состава сократился на 29,2%, что объясняется перевооружением предприятия, то есть продажа старого автопарка с последующей закупкой новых автотранспортных средств.Фондоотдача активной части основных средств выросла на 31,7%, что позволяет также судить об эффективности использования автотранспортных средств как основного источника дохода для транспортной организации.Проведем анализ качественных и количественных показателей подвижного состава (таблица 10).Таблица 10 – Качественные и количественные показатели использования подвижного состава в ООО «Арманд-Премиум»Наименование показателя201020112012Абсолютные измененияОтносительные изменения2012/20112011/20102012/20102012/20112011/20102012/2010Автомобили Scania151720+3+2+5117,6113,3133,3Автомобили Iveko151515000100100100Итого подвижного состава:303235+3+2+5109,4106,7116,7Средняя вместительность грузов, м31352,91480,51642,5+162127,6289,6110,9109,4121,4Среднее расстояние перевозки, км94,2108,6136,5+27,9+14,4+42,3125,7115,3144,9Коэффициент готовности подвижного состава %89,392,396,5+ 4,2+3+7,2104,6103,4108,1Среднее количество технического обслуживания в год201715-2-3-588,285,075,0Среднее количество ремонтов подвижного состава в год16117-3-5-963,668,843,8Среднее расстояние перевозки по предприятию составляет 136,5 км в 2012 году, однако при совершении пригородных перевозок и перевозок на дальние расстояния этот показатель примерно составляет 211,5 км. Динамика грузооборота ООО «Арманд-Премиум» можно представить в виде схемы (рисунок 7).Рисунок 7 – Объем грузоперевозок ООО «Арманд-Премиум» за 2001-2012 г.г, %Как видно из представленной схемы в период обострения кризиса морового ООО «Арманд-Премиум» испытывало сложности с функциональной деятельностью и поиском клиентов.На основании данных о техническом обслуживании и количестве среднегодовых ремонтах можно сделать вывод о том, что предприятие эффективно управляет техническим состояние автотранспортных средств. При этом в ООО «Арманд-Премиум» имеются свои ремонтные боксы и квалифицированные специалисты. Оснащенность ремонтных цехов инструментами и обслуживающим оборудованием удовлетворена в полной мере. Обновление подвижного состава сократило количество ремонтов в год, что позволяет предприятию эффективно управлять затратами и получать дополнительную прибыль.Для обеспечения контроля за перевозками на предприятии применяется Автоматизированная система оперативного управления перевозками (АСОУП). Контроль за функциональностью и исправность системы осуществляет диспетчер ООО «Арманд-Премиум». Помимо всего прочего подобный вид контроля позволяет водителю и диспетчеру быть на связи в течении всего времени перевозки.Информационное предназначение системы основано на поступлении со станции запросов и получение сообщений о движении грузового транспорта, времени нахождения в пути, аварийных ситуаций, времени прибытия на место назначения, времени грузовой работы (погрузка, разгрузка). Система прежде всего ориентирована на обслуживание оперативного состава, оперативно-распределительной системы службы логистики, руководящих работников всех систем управления.На основании этого можно выделить основные задача, которые решает АСОУП, а именно:- осуществляет контроль за соблюдение плана формирования заказа;- осуществляет контроль за нормой массы и объемов погрузки;- осуществлять контроль прибытия грузов на пункт назначения и к грузополучателю;- выдача технологических документов на транспорт для водителей и руководителей отделов;- учет перехода грузового транспорта от пунктов и дорог до отделений и назначению;- следить за специализированным транспортом в пути;- производить оперативный контроль за дислокацией и состояние подвижного состава;- осуществлять контроль за погрузкой и выгрузкой грузового транспорта.Для анализа состава и структуры основных средств необходимо рассчитать следующие показатели:- коэффициент выбытия, определяющий часть основных фондов предприятия выбывших за анализируемый период и рассчитывается как отношение выбывших за отчетный период основных фондов к их стоимости на начало периода; - коэффициент обновления показывает в какой мере основные фонды предприятия были обновлены за анализируемый период и определяется как отношение стоимости вновь поступивших основных фондов за анализируемый период к их стоимости на конец периода; - коэффициент износа показывает степень износа основных фондов предприятия и определяется отношением суммы износа основных фондов к их первоначальной стоимости;- доля остаточной стоимости основных фондов предприятия в полной их стоимости характеризует коэффициент годности, который определяется отношением остаточной стоимости или по формуле: Кг = 1 - Ки.Таблица 11 – Анализ основных средств предприятияНаименование показателя20112012Абсолютные отклоненияОтносительные отклоненияКоэффициент выбытия0,0130,029+0,016223,1Коэффициент обновления-0,051+0,051-Коэффициент износа0,280,21-0,0775Коэффициент остаточной стоимости0,720,79+0,07109,7На основании произведенного анализа можно сказать, что предприятие обновило свой подвижной состав. На основании этого износ автотранспортных средств сократился, а коэффициент остаточной стоимости вырос.Для расчета износа (амортизации) на предприятии линейный метод начисления.Этот метод наиболее прост в практическом применении. Для наглядности начисления амортизации рассчитаем амортизационные отчисления по автотранспорту Scania, которые были закуплены в 2012 году в количестве трех по цене 2 100 тыс. руб. на общую сумму 6 300 тыс. руб. Срок полезного использования автотранспортных средств согласно технической документации составляет 10 лет. Следовательно амортизация будет составлять:6 300 тыс. руб./ 10 лет = 630 тыс. руб. ежегодно.При этом графически изменение стоимости основных средств (автомобилей) по годам составит (рисунок 8).Рисунок 8 – Линейный метод начисления амортизации в ООО «Арманд-Премиум»Для сравнения необходимо рассчитать начисление амортизации нелинейным методом, а именно способом уменьшающейся стоимости.Годовая норма амортизации по закупленным автотранспортным средства составит:(1 / 10) * 100% = 10%Сумма амортизационных отчислений по годам рассчитывается на основании первоначальной стоимости основных фондов и годовой нормы амортизации:1 год: (6 300 * 10%) / 100% = 630 тыс. руб.2 год: ((6300 – 630) * 10%) / 100% = 567 тыс. руб.3 год: ((5670 – 567) * 10%) / 100% = 510,3 тыс. руб.4 год: ((5043 – 510,3) * 10%) / 100% = 453,27 тыс. руб.5 год: ((4 532,7 – 453,27) * 10%) / 100% = 407, 943 тыс. руб.6 год: ((4079,43 – 407,943) * 10%) / 100% = 367,149 тыс. руб.7 год: ((3671,487 – 367,149) * 10%) / 100% = 330,434 тыс. руб.8 год: ((3304,338 – 330,434) * 10%) / 100% = 297,390 тыс. руб.9 год: ((2973,904 – 297,390) * 10%) / 100% = 267,651 тыс. руб.10 год: ((2 676,514 – 267, 651) * 10%) / 100% = 240,886 тыс. руб.Накопленная за 10 лет амортизация составит 4072,023 тыс. руб. Разница между первоначальной стоимостью объекта и суммой начисленной амортизации в сумме 2227,977 тыс. руб. представляет собой ликвидационную стоимость объекта, которая не принимается во внимание при начислении амортизации по годам, кроме последнего года эксплуатации. В последний год эксплуатации амортизация исчисляется вычитанием из остаточной стоимости объекта на начало последнего года ликвидационной стоимости.Рассматривая структуру рабочего персонала по категориям занятости позволяет разделить их на три категории:- производственный персонал;- непроизводственный персонал;- административный персонал.

Список литературы

.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.

Другие отчёты по практике

bmt: 0.0131
© Рефератбанк, 2002 - 2024