Вход

транспортировка отходов

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Реферат*
Код 262977
Дата создания 21 июня 2015
Страниц 16
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 29 марта в 18:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
980руб.
КУПИТЬ

Описание

я за это в колледже получила 5 ,а за полугодие вышло 4 ...

Содержание

Содержание
Содержание 2
Введение 3
1. Отходы и классификация опасности грузов 4
2. Транспортировка опасных грузов и веществ 9
Заключение 14
Список использованной литературы 15

Введение

Введение
Развитие промышленности и сельского хозяйства приводит к обра-зованию все большего количества отходов. В дальнейшем образовавшийся утиль, как правило, складируется, однако, в конечном итоге встает необ-ходимость вывоза отходов в места переработки или захоронения.
Основная трудность при этом заключается в необходимости перевоз-ки отходов. При этом стоит отметить, что зачастую риск, особенно в об-ращении с опасными отходами (например, ртуть, хлор, бензапирен), чрез-вычайно велик. Даже небольшая концентрация этих веществ, при попада-нии в экосистему, способна нанести непоправимый вред биотическим со-обществам вплоть до возникновения экологической катастрофы.

Фрагмент работы для ознакомления

Высокая степень опасности веществаIIIСредняяСреднее нарушение экосистем. Восстановление занимает не менее 10 лет после снижения или устранения негативного воздействия от существующего источника.Умеренно опасные веществаIVНизкаяСреднее нарушение экосистем. Восстановление занимает не менее 3 лет.Малоопасные веществаVОчень низкаяОтсутствие или минимальная мера нарушения экосистемы. Восстановление не требуется или протекает за срок не более 1 года.Практически неопасные веществаВ России существует Федеральный классификатор отходов, в котором каждому виду отходов в зависимости от источника его происхождения присваивается идентификационный код. Согласно последним нормативным правкам, этот код имеет 12-числовое значение, где каждая цифра характеризует то или иное свойство вещества.Отходы различного класса опасности могут быть использованы следующим образом: обращение, использование, сбор, накопление, вывоз, утилизация, переработка, обезвреживание, хранение, захоронение и т.п. Транспортировка отходов – это перевоз отходов с использованием транспортных средств за пределы границ земельного участка, находящегося в собственности юридического лица или индивидуального предпринимателя либо предоставленного им на иных правах (Федеральный закон N 309-ФЗ).Обращение отходов – это различные виды деятельности, при которых образуются отходы, равно как и сбор, утилизация, обезвреживание, захоронение и уничтожение, транспортировка, хранение отходов.Обезвреживание отходов – деятельность по переработке (в т.ч. сжигание и обезвреживание) отходов на специализированных аппаратах для предотвращения их негативного воздействия на состояние здоровье человека, а также на окружающую среду.Накопление отходов – краткосрочное складирование отходов (на срок не более шести месяцев) в местах или на площадках, которые обустроены в соответствии с требованиями законодательства в области ООС и законодательства в сфере обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения; в дальнейшем складированные отходы необходимо обезвредить, разместить, транспортировать или использовать. Захоронение отходов – обособление отходов, которые невозможно или нецелесообразно каким-либо образом использовать, в особых хранилищах для предотвращения попадания опасных веществ в ОПС.Согласно ГОСТ 19433-88 выявляются классы опасных грузов и веществ. Данная классификация проводится, учитывая вид и степень опасности грузов и перевозимых веществ (ADR / АДР.)Итак, установлена следующая классификация опасных грузов и веществ:1 класс опасности – взрывчатые материалы (ВМ);2 класс опасности – сжатые, сжиженные или растворенные под давлением газообразные вещества;3 класс опасности – легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);4 класс опасности – легковоспламеняющиеся твердые грузы и вещества (ЛВТ), возгорающиеся грузы и вещества (СВ), грузы, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой;5 класс опасности – окисляющиеся вещества (ОК) и органические пероксиды (ОП);6 класс опасности – ядовитые вещества (ЯВ) и инфекционные грузы и вещества (ИВ);7 класс опасности – радиоактивные вещества (РМ);8 класс опасности – едкие (коррозионные) грузы (ЕК);9 класс опасности – прочие опасные грузы и вещества.2. Транспортировка опасных грузов и веществОсновополагающим документом международного уровня, регламентирующим перевозку опасных грузов является Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Данная договоренность была разработана Европейской экономической комиссией Организации Объединенных Наций в Женеве в 1957 году. Она определила согласование большинством европейских государств общих правил дорожной перевозки опасных грузов по территории стран-участниц соглашения. На настоящее время членами ДОПОГ является большинство европейских стран, а также страны СНГ и РФ.Российские национальные Правила морской перевозки опасных грузов (Правила МОПОГ) в настоящее время отвечают требованиям Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС-74), Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973/78 г. (МАРПОЛ 73/78) и требованиям Международного кодекса морской перевозки опасных грузов (МК МПОГ).Транспортировка опасных отходов является неотъемлемой частью процесса обращения с отходами.  Она должна основываться на полном исключении возможности потери опасных отходов в процессе перевозки и риска возникновения аварийных ситуаций, а также минимизировать вероятность причинения вреда окружающей среде, населению, хозяйственным и иным объектам. Транспортировка опасных отходов допускается исключительно в специально оборудованном транспорте, располагающим специальным оформлением в соответствии с действующими инструкциями.Перевозка опасных грузов осуществляется всеми видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, воздушным, морским, речным. Каждый вид транспорта должен иметь индивидуальный, так называемый, «пакет документов», которые устанавливают требования по перевозке опасных грузов.Тем не менее, существуют общие требования к транспортировке всех видов отходов вне зависимости от вида транспорта:-наличие паспорта опасных отходов, при их перевозке;-наличие специально оборудованных транспортных средств, снабженных предупреждающими знаками;-соблюдение правил безопасности к транспортированию опасных отходов;-наличие документации для транспортировки и передачи отходов с указанием количества транспортируемых, цели и места назначения их транспортирования.К группе транспортно-сопроводительных документов для автомобильного и водного транспорта относятся:лицензионная карточка с пометкой «опасный груз» на каждое автотранспортное средство, цвет которых соответствует виду деятельности:белый с красной диагональной полосой – перевозке опасных грузов (стандартная лицензия);белый с зеленой диагональной полосой - перевозке опасных грузов (стандартная международная лицензия);белый с синей диагональной полосой - перевозке опасных грузов (ограниченная лицензия);красный - перевозке грузов на коммерческой основе в пределах Российской Федерации (стандартная лицензия);зеленый - перевозке грузов и пассажиров в международном сообщении (стандартная международная лицензия);синий - перевозке собственных грузов для производственных целей в пределах Российской Федерации (ограниченная лицензия);путевой лист с пометкой «опасный груз» или какой-либо другой транспортный документ;свидетельство о допуске водителя к перевозке опасного груза;аварийная карточка информации об опасности;свидетельство о допуске транспортного средства и перевозке опасного груза;разрешение органов МВД на перевозку «особо опасных грузов»;сертификат на упаковочный контейнер, предназначенный для перегрузки на морской или речной транспорт.Транспортировка на полигон промышленных отходов и санкционированную городскую свалку производится транспортом предприятия. Загрузка в транспорт, транспортировка, выгрузка должны осуществляться согласно санитарным правилам.Загрузка, транспортировка и выгрузка отходов должны быть механизированы и герметизированы. Транспортировку отходов необходимо производить в специально оборудованном транспорте, исключающим возможность потерь по пути следования и возможного загрязнения окружающей среды, а также обеспечивающие практичность при перегрузке. К примеру, для перевозки твердых и пылевидных отходов необходимо самостоятельное устройство или тара с захватными приспособлениями для разгрузки механизированным способом.Также в качестве предупреждения, транспортное средство должно быть обеспечено системой информации об опасности.

Список литературы

Список использованной литературы
1. Комлачев М.Т. Определение класса опасности отходов произ-водства и потребления / М.Т. Комилачев, Т.В. Заболотских. ГОУ ВПО УГТУ – УПИ. – Екатеринбург, 2008. – 177 с.
2. Приказ МПР РФ от 15 июня 2001 г. N 511 «Об утверждении Критериев отнесения опасных отходов к классу опасности для окружаю-щей природной среды» // Информационно-правовой портал Гарант [Элек-тронный ресурс]. – Режим доступа: http://base.garant.ru/2158155/
3. Федеральный закон от 24 июня 1998 г. N 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления" (с изменениями и дополнениями) // Инфор-мационно-правовой портал Гарант [Электронный ресурс]. – Режим досту-па: http://base.garant.ru/12112084/
4. Каралюнец А.В., Маслова Т.Н., Медведев В.Т. Основы инже-нерной экологии. Обращение с отходами производстваи потребления // Учебное пособие. М: Изд-во МЭИ – 2000. – 102 с.
5. Оборудование для транспортировки отходов // Твердые быто-вые отходы, № 12, 2006 г., – с. 34-37.
6. Матросова А.С. Проблема транспортирования твердых быто-вых отходов (ТБО) в крупных городах. Учебное пособие по курсу «Управление отходами». М.: Изд-во УРАО, 1998. – 36 с.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00481
© Рефератбанк, 2002 - 2024