Проектирование АТП с разработкой моторного учаска (легковых авто)

Работа сделана по методическому пособию М.В. Светлов ТО и ремонт авто. транспорта. Дипломное проектирование. Спроектировано отделение ремонта двигателей, рассчитанное на обслуживание 50 автомобилей ЛАДА-Гранта. В месте с самой работой комплектом идут чертежи и т.д. Чертежи сделаны в Компас v13. ...

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 9
1.1.Характеристики АТО, объекта проектирования 9
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 11
2.1. Выбор списочного состава автомобилей, исходные данные 11
2.2. Расчёт годового объёма работ 12
2.2.1. Корректирование периодичности ТО и пробега до капитального ремонта 12
2.2.2. Определение расчетного коэффициента технической готовности автомобиля. 13
2.2.3. Коэффициент использования парка 14
2.2.4. Годовой пробег автомобилей по АТО (всего парка автомобилей) 15
2.2.5. Определение количества технических обслуживаний автомобилей за год. 15
2.2.6. Программа диагностики воздействия за год 16
2.2.7. Определение суточной программы ТО парка 16
2.3. Расчет годовой трудоемкости работ моторного участка 17
2.4. Расчёт численности производственных рабочих 17
3. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 19
3.1. Предлагаемая система организации и управления производством 19
3.2. Режим труда и отдыха 17
3.3. Распределение рабочих по специальностям, квалификации 18
3.4. Подбор технологического оборудования, оснастки, расчёт производственных площадей 23
3.5. Разработка технологических карт 24




3.6. Расчёт механизации технологических процессов 24
4. ОХРАНА ТРУДА 27
4.1. Санитарно-гигиенические мероприятия 27
4.2. Безопасные условия труда, пожарная и экологическая безопасность 29
5. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 41
6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 47
6.1. Исходные данные для экономического расчёта 47
6.2. Расчёт капитальных вложений 47
6.3. Расчёт эксплуатационных затрат 50
6.3.1. Расчёт оплаты труда 50
6.3.2. Расчёт затрат на материалы 51
6.4. Расчёт накладных расходов 52
6.5. Расчет экономической эффективности проекта 55
ВЫВОДЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЕ 56
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 57

ВВЕДЕНИЕ
Автомобильный транспорт, в силу ряда причин, приобретает все большее значение. Автомобили широко используются во всех областях народного хозяйства, выполняют значительный объем транспортных работ, а точнее служит для перевозки грузов и пассажиров.
Автомобили имеют широкий спектр применения в разных средах и разных климатических условиях. Поэтому техническое состояние автомобиля, в процессе длительной эксплуатации, не остается неизменным. Оно ухудшается вследствие изнашивания деталей и механизмов, поломок и других неисправностей, что приводит к понижению эксплуатационных качеств автомобиля.
Основным средством уменьшения изнашивания деталей и механизмов и предотвращения неисправностей автомобиля, то есть поддержка его в надлежащем техническом состоянии, является своевременное и высо кокачественное выполнение технического обслуживания и ремонта, как капитального, так и текущего. Техническое состояние так же зависит от условий хранения автомобиля.
Знание всех факторов и закономерностей изменений технического состояния автомобилей позволяет правильно организовать работы по повышению его мощности и долговечности, путем своевременного и высококачественного технического обслуживания

Моторный участок должен быть оборудован вентиляцией и отоплением в соответствии с СНиП 11-33-75 и ГОСТ 12.1.005-86. Температура на моторном участке в теплое время года (выше +10 °С) должна быть 20-23 °С, относительная влажность 30-60%. В холодный переходный период времени года температура 17-19 °С, но не ниже 13-15 °С, относительная влажность 60-80%.Условия освещенности на моторном участке. Используется искусственное и естественное освещение. Оптимальная освещенность рабочих мест для комбинированного освещения составляет 200-500 лк.,допустимые значения 150-200 лк.Расчет искусственного освещения сводится к определению количества ламп, типа светильников, высоты подвеса и размещению их по зоне.Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист27ПЗ.23.02.03.(190631).4105.03.27 Разраб.Давыдов Е.Е. Провер.Хакимова С.Ф. Реценз. Н. Контр. Утверд.Охрана трудаЛит.Листов18ГБОУ СПО СТ №30Определение единовременной мощности светильников рассчитывается по формуле:где: - норма расхода электроэнергии принимается равной 15-20Вт/м2. Количество ламп определяется по формуле:где: - мощность одной лампы, Вт.Освещённость моторного участка рассчитывается по формуле:где: - световой поток. - коэффициент запаса мощности, учитывающий снижение освещённости в процессе эксплуатации (1,3-1,2) - коэффициент использования светового потока (0,2-0,5)На основании расчётов и с соблюдением санитарных норм по освещению, моторный участок предлагается оснастить светильниками типа ПВЛ.Расчёт искусственного освещения завершается определением годовой световой мощности ламп, необходимой для дальнейших эконмических расчётов. где: - продолжительность работы электрического освещения в течение года (принимается в среднем 2100 часов).Расчёт естественного освещения – это определение числа фрамуг при верхнем освещении, которое вычисляется по формуле:где: - световой коэффициент (0,25—0,3).В данном проекте предлагаю применить окна:Давыдов Е.Е. = \* MERGEFORMAT Хакимова С.Ф. = \* MERGEFORMAT Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист28ПЗ.23.02.03.(190631).4105.03.28ширина = 2000 ммвысота = 2400 мм.Общая площадь одного окна = 4,8 м2Требуемое количество окон – 2.При расчете вентиляции определяют необходимый воздухообмен, подбирают вентилятор и электродвигатель.Из объема помещения и кратности обмена воздуха определяют производительность вентилятора по формуле:Где: - объем моторного участка (, где - высота помещения, м);- кратность обмена воздуха (1/ч): На основании проведенных расчетов подбирают тип вентилятора: ЭВР-3 - вентилятор центробежного типа производительностью 800 м3/ч с развиваемым давлением 250 Па, частотой вращения 1000 мин-1 и КПД = 0,45. В настоящее время вентиляторы комплектуются соответствующими электродвигателями, поэтому отдельный подбор двигателя не требуется.Расход воды на хозяйственно-питьевые нужды составляет: 40 л на одного работающего в смену, средний суточный расход воды на мойку полов —1,5л (на 1 м2 площади), прочие нужды — 20% годового расхода на хозяйственно-питьевые нужды:4.2. Безопасные условия труда, пожарная и экологическая безопасностьОхрана труда и техника безопасности на АТП строго определяется законами, в которых учитывается их специфика. Трудовые права граждан охраняются законом и являются обязательными при организации деятельности предприятия.Давыдов Е.Е. = \* MERGEFORMAT Хакимова С.Ф. = \* MERGEFORMAT Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист29ПЗ.23.02.03.(190631).4105.03.29Согласно Конституции иТрудовому Кодексу РФ рабочие и служащие имеют право:- на гарантированную государством заработную плату соразмерно количеству и качеству затраченного труда;- право на отдых в соответствии с законами об ограничении рабочего дня и рабочей недели и об ежегодно оплачиваемых отпусках;- право на здоровые и безопасные условия труда;- на бесплатную профессиональную подготовку и бесплатное повышение квалификации;- объединения в профессиональные союзы;- на участие в управлении производством;- материальное обеспечение в старости за счет средств государства в порядке государственного социального страхования, а также в случае болезни и потери трудоспособности.Защита трудовых прав осуществляется государственными органами, а также профессиональными союзами и другими общественными организациями. Вместе с тем в ТК указано, что соблюдение трудовой дисциплины, выполнение установленных государством с участием профсоюзов норм труда составляют обязанность всех рабочих и служащих.Для регулирования трудовых отношений заключаются коллективный договор и трудовой договор, в которых устанавливаются взаимные обязательства администрации и коллектива предприятия по выполнению производственных планов, совершенствованию организации производства и труда, внедрению новой техники и повышению производительности труда, улучшению качества и снижению себестоимости продукции, укреплению производственной и трудовой дисциплины, повышению квалификации и подготовке кадров непосредственно на производстве, улучшению культурно-бытового обслуживания работников. При этом, любые условия трудовых договоров, ухудшающие положение рабочих и служащих по сравнению с Давыдов Е.Е. = \* MERGEFORMAT Хакимова С.Ф. = \* MERGEFORMAT Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист30ПЗ.23.02.03.(190631).4105.03.30законодательством о труде или иным образом противоречащие этому законодательству, являются недействительными.Одной из статей ТК предусмотрено, что на работах с вредными условиями труда, а также на работах, производимых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением, рабочим и служащим выдаются бесплатно по установленным нормам специальная одежда, специальная обувь и другие средства индивидуальной защиты; указывается о бесплатной выдаче молока или других равноценных пищевых продуктов рабочим и служащим, занятым на работах с особо вредными условиями труда.На территории АТП за осуществлением всех мероприятий по охране труда и технике безопасности отвечает руководство АТП. Организатором исполнения этих мероприятий и контролем занимается инженер по технике безопасности.Территория АТП должна быть освещена, спланирована и иметь твердое покрытие. Направление движения автомобилей должно соответствовать принятым в АТП маршрутам и установленным на территории дорожным знакам. Скорость передвижения не должна превышать 10, а в помещениях 5 км/ч.Подвижной состав нужно расстанавливать в зоне хранения так, чтобы был свободный доступ к автотранспортным средствам, а в случае необходимости и быстрый выезд из зоны.Расстояния между автомобилями и элементами (частями) помещений (сооружений открытых площадок) определяются нормами, обеспечивающими свободный доступ к автомобилям, а в случае необходимости и быстрый выезд из зоны.Хакимова С.Ф. = \* MERGEFORMAT Давыдов Е.Е. = \* MERGEFORMAT Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист31ПЗ.23.02.03.(190631).4105.03.31Автомобили устанавливают на закрепленные за ними стоянки, обозначенные надписями на таблицах. Схема расположения автомобилей утверждается главным инженером и вывешивается на видном месте. Проходы, проезды и оконные проемы должны быть свободными.На территории должна соблюдаться чистота. Крытые и открытые стоянки оборудованы пожарными щитами и ящиками с песком. Если автомобили хранятся в крытом помещении, то нельзя допускать длительную работу двигателя. Двигатель должен работать только во время заезда или выезда автомобиля. Помещение гаража-стоянки должно иметь хорошую вентиляцию. Хранение топлива и смазочных материалов допускается только в специальной таре и в огнестойком помещении или в подземных хранилищах.Выезжать на линию водитель имеет право только на исправном автомобиле, перевозка людей в кузове автомобиля допускается с разрешения администрации и только тех, кто связан с выполнением транспортной работы. Неисправный автомобиль нужно буксировать при помощи стального троса или металлической штанги с обязательным соблюдением Правил дорожного движения. Неукомплектованные автомобили всех марок и типов не допускаются в эксплуатации.На АТП необходимо постоянно осуществлять мероприятия по предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний работников путем устройства предохранительного оборудования, соблюдения требований к содержанию помещений и спецодежды работающих, широкой пропаганды требований техники безопасности и производственной санитарии, а также квалифицированных и систематических инструктажей[10].В соответствии с действующими правилами все вновь поступающие рабочие, а также учащиеся, направленные на предприятие для прохождения производственной практики, обязаны пройти обучение технике безопасности при выполнении работ. Они могут быть допущены к работе только после прохождения вводного (общего) инструктажа по технике безопасности.Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист32ПЗ.23.02.03.(190631).4105.03.32Все рабочие, выполняющие ТО и ТР на постах, линиях и участках АТП, независимо от стажа работы и квалификации, должны один раз вшесть Хакимова С.Ф. = \* MERGEFORMAT Давыдов Е.Е. = \* MERGEFORMAT месяцев пройти производственный инструктаж (инструктаж на рабочем месте). Лица, выполняющие работы с повышенной опасностью (сварщики, грузчики, вулканизаторщики, аккумуляторщики и др.) – один раз в три месяца. Инструктаж на рабочем месте проводит непосредственный руководитель работ, в подчинение которого направлен рабочий. Инструктаж рабочих непосредственно на рабочем месте регистрируется в специальном журнале.Общие меры безопасности предусматривают соблюдение на рабочих постах участков ТО и ТР следующих основных требований:- ключи подбирают по размерам гаек и болтов. Не разрешается работать гаечными ключами с непараллельными, изношенными губками, подкладывать металлические пластинки между гранями гайки и ключа, удлинять рукоятку ключа путем присоединения другого ключа или трубы;- электроинструменты хранят в инструментальной и выдают для пользования только после предварительной проверки вместе с защитными приспособлениями (резиновые перчатки, коврики, диэлектрические калоши). Присоединение электрического инструмента к электросети разрешается только с помощью штепсельных соединений. Домкраты и подъемники с электрическим приводом снабжают устройством для автоматического выключения электродвигателя в крайних положениях;-гидравлические и пневматические домкраты применяют плотными соединениями, исключающими утечку жидкости или воздуха из рабочих цилиндров во время перемещения груза, и приспособлениями (обратный клапан, диафрагма), обеспечивающими медленное, плавное, опускание штока или остановку его в случае повреждения трубопроводов, подводящих или отводящих жидкость или воздух. Форма опорных поверхностей головок или захватов не должна допускать соскальзывания поднимаемого груза (агрегата автомобиля).- подъемники и домкраты испытывают 2 раза в год статической нагрузкой,Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист33ПЗ.23.02.03.(190631).4105.03.33больше предельной по паспорту на 20% в течение 10 минут с грузом вДавыдов Е.Е. = \* MERGEFORMAT Хакимова С.Ф. = \* MERGEFORMAT верхнем крайнем положении. У гидравлических домкратов падение давления жидкости к концу испытания не должно быть более 5%;- все результаты испытаний заносят в специальный журнал. Другие подъемно-транспортные устройства и вспомогательные приспособления (краны, тали, тельферы и др.) должны ежегодно проходить испытания и освидетельствование с оформлением акта или записью в журнале и иметь таблички с ясно указанной на них датой последующего испытания и допустимой грузоподъемностью;- при выполнении ТО на поточной линии устраивают световую и звуковую сигнализацию для предупреждения работающих о начале момента перемещения автомобилей с поста на пост. После их установки и торможения ручным тормозом включают низшую передачу, выключают зажигание и под колеса подкладывают упоры. В случае принудительного перемещения автомобиля эти операции не обязательны;- перед снятием и постановкой рессор предварительно разгружают их от массы кузова путем поднятия его подъемным механизмом;- снятие агрегатов и деталей, связанное с большим физическим напряжением и неудобством в работе (например, тормозные и клапанные пружины, барабаны, рессорные пальцы и т.д.), осуществляют с помощью съемников и других приспособлений, обеспечивающих безопасность и облегчающих выполнение операций;- снятие, транспортирование и установку двигателя, коробки передач, заднего моста, переднего моста, кузова и рамы выполняют с помощью подъемно-транспортных механизмов, оборудованных специальными захватами, гарантирующими полную безопасность работ;- поднятие, даже кратковременное, грузов массой, большей, чем указано для данного подъемного механизма, запрещается; тележки для транспортирования должны иметь стойки и упоры, предохраняющие агрегаты от падения и самопроизвольного перемещения их по платформе;Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист34ПЗ.23.02.03.(190631).4105.03.34Давыдов Е.Е. = \* MERGEFORMAT Хакимова С.Ф. = \* MERGEFORMAT - ТО и ремонт автомобиля при работающем двигателе запрещается, за исключением регулировки систем питания и электрооборудования двигателя и опробования тормозов;- на агрегатно-механическом участке для выполнения монтажно-демонтажных работ при ремонте агрегатов используют стенды, соответствующие своему назначению. Корпуса электродвигателей, станков и оборудования, а также пульты управления надежно заземляют. Работать без заземления запрещается. Не допускается применять рубильники открытого типа или рубильники с кожухами, имеющими щель для рукоятки;- при работе с пневматическим инструментом подача воздуха разрешается только после установки инструмента в рабочее положение, а присоединение и отсоединение шлангов к пневматическим инструментам – только после выключения подачи воздуха.Паяльные лампы, электрические и пневматические инструменты разрешается выдавать только лицам, прошедшим инструктаж;- стационарное оборудование устанавливают на фундаменты и надежно крепят к нему болтами. Опасные места ограждают и окрашивают в предупреждающий цвет;- к вулканизационным работам допускаются лица, прошедшие специальное обучение и получившие удостоверение на право производства этих работ. Монтаж и демонтаж шин осуществляют на стенде, чистом полу или помосте. При демонтаже шины воздух из камеры полностью выпускают. Шины, плотно приставшие к ободу колеса, демонтируют съемниками;- перед монтажом шины проверяют состояние обода; нельзя монтировать покрышку под обод, покрытый ржавчиной или имеющий вмятины, трещины и заусеницы.Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист35ПЗ.23.02.03.(190631).4105.03.35Подкачивать шину без демонтажа разрешается, если давление воздуха в ней снизилось не более, чем на 40% по сравнению нормальным, и уменьшение давления не нарушило правильности монтажа;Давыдов Е.Е. = \* MERGEFORMAT Хакимова С.Ф. = \* MERGEFORMAT - при перевозке аккумуляторных батарей на тележках устройство платформы должно исключать возможность их падения.При ТО и ремонте электрооборудования необходимо соблюдать следующие меры безопасности:-при выполнении контрольно-регулировочных работ при работающем двигателе (проверка работы генератора, регулировка реле-регулятора и др.) включить вентиляционный местный отсос;- во избежание захвата одежды или рук обслуживающего персонала вращающимися частями (шкив генератора, лопасти вентилятора и др.) перед началом работы застегнуть рукава и привести в порядок другие части одежды и головного убора;- работать чистым и исправным инструментом; наждачный круг защищать стальным кожухом так, чтобы открытой оставалась только рабочая часть круга; не работать со снятым кожухом; корпуса электродвигателей и оборудование электротехнического отделения обязательно заземлить.В кузовном участке выполняют работы взрыво- и пожароопасного характера, поэтому здесь следует особенно строго следить за соблюдением указанных мер безопасности. Ремонтируемые кузова и их элементы нужно устанавливать и надежно закреплять на специальных подставках (стендах). Перед правкой крыльев и других деталей из листовой стали очищать их от ржавчины металлической щеткой у щелевого местного отсоса. Крылья и другие детали при правке устанавливают на специальные оправки. Запрещается править детали, находящиеся на весу.Переносить, править и резать детали из листового металла разрешается только в рукавицах. При работе пневматическим резаком прежде, чем подать воздух, резак устанавливают в рабочее положение. Металл разрезают ножницами так, чтобы на краях заготовки не оставалось несрезанных заусениц. При резке листового металла на механических ножницах запрещается подавать металл, держа руки против режущих роликов.Давыдов Е.Е. = \* MERGEFORMAT Хакимова С.Ф. = \* MERGEFORMAT В процессе работы обрезки металла нужно складывать в специально отведенное место (ящики), а не разбрасывать по полу. При уборке рабочегоместа сметать мелкие металлические отходы (обрезки) разрешается только щеткой.Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист36ПЗ.23.02.03.(190631).4105.03.36Наждачный камень для выравнивания швов, насаженный на конец гибкого вала, ограждают защитным кожухом. Работать без защитного кожуха запрещается.При совместной работе кузовщиков-жестянщиков и сварщиков те и другие пользуются защитными очками и рукавицами.Работы, связанные с выделением токсичных испарений, а также работы по зачистке деталей перед пайкой или лужением выполняют на рабочих местах, оборудованных панелями местной вентиляции, а не под вытяжными зонтами. При ремонте тары из-под горючих жидкостей и топливных баков предварительно промывают их горячей водой, пропаривают острым паром, снова промывают раствором каустической соды и просушивают горячим воздухом до полного удаления следов хранившихся в них жидкостей.Заваркуилипайкувыполняютпри открытых пробках. Разрешается выполнять заварку, предварительно заполнив тару горячей водой или инертным газом(азот,отработавшие газы).На окрасочном участке все процессы, связанные с подготовкой смесей, приготовлением лаков и красок, разбавлением растворителей, мойкой пистолетов, краскоприготовительных и красконагнетательных бачков выполняют в специальных вентилируемых помещениях.Окраску и сушку автомобилей выполняютвгерметической окрасочной камере, исключающей проникновение из нее паров и взвешенных капель краски. Помещения кузовных работ, где осуществляют сварку и другие пожароопасные работы, надежно изолируют от окрасочных и обойных участков.Электролампы общего освещения напряжением 127 и 220 В подвешивают на высоте не менее 2,5 м от пола. Если их необходимо установить на меньшей высоте, применяют напряжение не выше 36 В.Проверять двигатели следует только в помещениях, оборудованных приспособлениями для отсоса отработанных газов.Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист37ПЗ.23.02.03.(190631).4105.03.37При работе под автомобилем в осмотровой канаве, не имеющей освещения, можно пользоваться переносной лампой, подключаемойДавыдов Е.Е. = \* MERGEFORMAT Хакимова С.Ф. = \* MERGEFORMAT к сети с напряжением не более 12 В.Рубильники, которые предназначены для включения и отключения электроэнергии, должны иметь кожухи без открытых отверстий и щелей для перемещения рукоятки. Рубильники помещают в запирающиеся ящики, металлические кожухи рубильников должны быть заземлены.Оборудование должно быть расставлено с соблюдением необходимых разрывов. Нельзя допускать скопления на участке большого количества агрегатов и деталей.Для обеспечения электробезопасности каждое производственное помещение окольцовывают шиной заземления, расположенной на 0,5 м от пола и снабженной надежными контактами. Все корпусы электродвигателей, а также металлические части оборудования, которые могут оказаться под напряжением, должны бытьзаземлены.Все стационарные светильники должны быть прочно укреплены, чтобы они не давали качающихся теней.Использованный обтирочный материал складывается в металлические ящики с крышкой. В конце смены ящики следует очищать во избежание самовозгорания обтирочного материала.Рабочие места оборудуются наглядной агитацией по безопасным приемам выполнения работ.