Модернизация дорожного хозяйства Тверской области

Цель работы состоит в разработке направлений модернизации дорожного хозяйства Тверской области. ...

Введение 2
Глава 1: Теоретические и методологические вопросы дорожного хозяйства в России. 5
1. 1.Анализ понятий 5
1. 2. Правовое регулирование дорожного хозяйства в России 16
1. 3. Сравнительный анализ дорожного хозяйства России и США 25
Глава 2: Анализ участия Тверской области в ФЦП модернизации дорожного хозяйства 35
2.1 Анализ состояния дорожного хозяйства Тверской области 35
2.2 Анализ деятельности Министерства транспорта Тверской области 42
2.3. Анализ ФЦП и ее реализация в Тверской области 54
2.4. Анализ программ Тверской области в сфере дорожного хозяйства 60
2.5 Анализ судебных споров дорожного хозяйства Тверской области 68
Глава3: Разработка проекта по модернизации дорожного хозяйства. 86
3.1 Основные проблемы проекта 86
3.2 Проект модернизации. 90
3.3 Оценка результативности предполагаемого проекта 94
Заключение 98
Список использованной литературы 103

В настоящее время российская экономика оказалась перед системным вызовом, характер и качество которого определяются сочетанием трех фундаментальных факторов.
Первый фактор - усиление глобальной конкуренции, охватывающей рынки товаров, услуг, капитала, и других факторов экономического роста. Началась структурная перестройка мирового хозяйства, связанная с изменением баланса между экономическими центрами, возрастанием роли региональных экономических союзов, ожидаемым распространением новых технологий. Это повлечет за собой изменение национальных и мировых грузо- и пассажиропотоков, рост требований к качеству транспортного обслуживания.
Второй фактор - возрастание роли человеческого капитала в социально-экономическом развитии. Уровень конкурентоспособности современной инновационной экономики все в большей степени определяется качеством профессиональных кадров. Это в полной мере относится и к транспорту как отрасли, встающей на путь инновационного развития.
Третий фактор - исчерпание источников экспортно-сырьевого типа развития, базирующихся на интенсивном наращивании топливного и сырьевого экспорта.
Актуальность темы определяется особой значимостью на современном этапе исторического развития государственной политики в сфере совершенствования автомобильно-дорожного комплекса. Состояние дел в данной сфере в немалой степени обуславливает успешность ведущих современных экономик. Более того, лишь единое, адекватное современным требованиям транспортное пространство может гарантировать необходимый уровень мобильности всех категорий населения, транспортной доступности регионов. Поэтому, в конечном счете, оно является одним из ключевых условий, гармоничного развития единого национального экономического пространства, а также его интеграции в мировое хозяйство.
Дорожное хозяйство России является одним из основных элементов транспортной инфраструктуры, который обеспечивает конституционные гарантии граждан на свободу передвижения и перемещение товаров и услуг. Наличием и состоянием сети автомобильных дорог общего пользования определяется территориальная целостность и единство экономического пространства РФ.
Все это определяет выбор темы настоящей работы, цели, задачи, объект и предмет исследования.
Цель работы состоит в разработке направлений модернизации дорожного хозяйства Тверской области.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- определить понятие, состав, современное состояние автомобильно-дорожного комплекса в системе рыночного хозяйства и роли дорожного хозяйства отрасли в его структуре;
- проанализировать нормативно-правовую базу автомобильно-дорожного комплекса;
- проследить инновационный путь развития автомобильно-дорожного комплекса;
- проанализировать участие Тверской области в реализации федеральных целевых программ модернизации дорожного хозяйства;
- разработать проект по модернизации дорожного хозяйства.
Предметом исследования является система социально-экономических и правовых отношений в процессе функционирования субъектов дорожного комплекса.
Объектом исследования выступает Тверская область.
Вопросы формирования дорожного комплекса в контексте регионального развития нашли отражение в трудах ведущих специалистов в области региональной экономики и экономической географии. Особо в этом отношении заслуживают быть отмеченными работы Н.Т. Агафонова, Ю.Н. Гладкого, Ю.Д. Дмитревского, А.Е. Карлика, Н.Н. Колосовского, Г.М. Лаппо, О.П. Литовки, И.М. Маергойза, А.Н. Петрова, А.Е Пробста, В.М. Разумовского, Б.Б. Родомана, А.И. Трейвиша, С.А. А.А.Ткаченко, Э.Л. Файбусовича, А.М. Ходачека, В.М. Ходачека, М.Д. Шарыгина, В.Е. Шувалова.
Теоретическую и методологическую основу исследования составили труды российских и зарубежных ученых, работы научно-
исследовательских институтов по совершенствованию и развитию сети
автомобильных дорог, законодательные акты Президента и
Правительства Российской Федерации по государственной концепции
создания и развития сети автомобильных дорог Российской Федерации.
Методика исследования основана на обобщении статистических данных и
практического опыта, применении методов логического, экономического
и системного анализа, применялись монографический, расчетно-конструктивный, сравнительный, балансовый и другие приемы и методы
исследования.
Практическая значимость определяется возможностью использования результатов исследования и рекомендаций в системе организаций государственной службы дорожного хозяйства.

e