Вход

РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Контрольная работа*
Код 258803
Дата создания 24 августа 2015
Страниц 16
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 19 апреля в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
610руб.
КУПИТЬ

Описание

Расчет стоимости автомобильной дороги с капитальным и облегченным покрытием. ...

Содержание

1. Капитальное покрытие
2. Облегченное покрытие

Введение

Общая величина приведенных единовременных затрат по вариантам определяется по формуле:

Кпр=4189500+450371,25 =4302092,81р/м
Ко – капитальные вложения, осуществляемые в период строительства объекта (сметная стоимость строительства дорожной одежды)
Ко=3500*7*171=4189500,00 р/м
Ккр – затраты на капитальный ремонт дорожной одежды, определяемые на основе расчетных показателей затрат и межремонтных сроков службы;
Ккр=4189500*0,43*0,25=450371,25 р/м
tкр=18 – год осуществления капитального ремонта дорожной одежды; коэф(18)=0,25
n=1– количество капитальных ремонтов.

Фрагмент работы для ознакомления

; S j – расчетная себестоимость пробега автомобилейтипа j на 1 км в конкретных дорожных условиях зависит от технической скорости автомобилей, тарифных ставок водителей и др. Расчетная себестоимость пробега автомобилей определяется по формулеСтр1=365*3,5*((160*3,84)+(120*5,00)+(160*5,00)+(160*3,00)++(120*3,00)+(40*5,00)+(40*8))*0,926=3535032,77р=116884102,20рРасчетная таблица Стрi – ежегодные транспортные расходы на перевозку грузов автомобилямиГодыСтрi,р13535032,7723711761,9633897327,8744092172,7954296760,7964511578,3774737137,4884973975,3395222655,52105483757,08115757941,35126045821,21136348095,89146665484,09156998739,62167348664,83177716082,97188101872,71198506952,73208932286,86∑116884102,20Сврi – народнохозяйственные потери, связанные с затратами времени пассажиров в путигдеСпас – стоимость одного пассажиро-часа (принимается равным 15); Nt л и Ntа – интенсивность движения легковых автомобилей и автобусов, авт/сут; Vл и Vа – средние технические скорости движения легковых автомобилей и автобусов, км/ч (принимаются по табл. 5); Rл и Rа – среднее количество пассажиров в легковых автомобилях (3 чел.) и в автобусах (45 чел).где Nперсп – интенсивность движения автомобилей в перспективном году; Ni – интенсивность движения автомобилей в расчетном году;  – ежегодный прирост интенсивности движения Свр1=365*15*(280**3+80**45)*0,926=1526024,85рРасчетная таблица Сврi – ежегодные транспортные расходы на перевозку грузов автомобилямиГодыСврi,р11526024,8521484660,6831442612,6041402186,7451364127,3861325066,4771287522,9281252187,8191217404,82101183682,70111151598,00121118982,81131089105,69141056550,90151027806,50161000398,3317971277,1418944297,2219920123,2120895335,41∑23660952,18Приведенные затраты:где ПЗ – суммарные приведенные затраты за весь период сравнения; Кпр – приведенные к одному моменту времени единовременные затраты; Ct – текущие затраты в год t ; Ен – нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений, равный 0,12; Енп – нормативный коэффициент для приведения разновременных затрат, равный 0,08; tc –срок сравнения вариантов; t – период времени в годах от года, когда осуществляются затраты, до года приведения.=-щщ = 374499,41+296154,08+116884118,50+23660952,18==141215724,10р.ПЗ=0,12/0,08*4302092,81+141215724,10=147582540,60рОблегченное покрытиеОбщая величина приведенных единовременных затрат по вариантам определяется по формуле: QUOTE Кпр=3675000+450187,50=3787546,88р/мКо – капитальные вложения, осуществляемые в период строительства объекта (сметная стоимость строительства дорожной одежды)Ко=3500*7*150=3675000 р/мКкр – затраты на капитальный ремонт дорожной одежды, определяемые на основе расчетных показателей затрат и межремонтных сроков службы; Ккр=3675000*0,49*0,25=450187,50 р/мtкр=18 – год осуществления капитального ремонта дорожной одежды; коэф(18)=0,25n=1– количество капитальных ремонтов.Общая величина текущих затрат за весь период срока сравнения определяется по формуле:Стекi – затраты на средние ремонты дороги, отнесенные к одному году межремонтного срока службы;Годы ремонта: 6, 12, 18Стек=8%*Ко=3675000*0,08=294000*(0,63+0,397+0,25)=375438,00 р/мСсодi – ежегодные затраты на текущий ремонт и содержание дорогиСсод=0,98%*КоСсод=3675000*0,98=36015,00 р/м=36015*9,818=353595,27 р/мСумма коэффициентов за 20 лет = 9,818 Таблица расчета расчетной себестоимости пробега автомобилей (S)ГАЗ 3309ЗИЛ 5301КАМАЗ 5460ГАЗ 3110ВАЗ 2110ПАЗ 3204НЕФАЗSпер2,573,33,091,672,474,26,3Sпост16,7516,6423,2911,8425,6522,9828,37d32,0435,3632,3955,7629,434,8843,34V35353555554545Кд1111111S4,095,005,003,004,006,008,00 Sпер j – переменные затраты для автомобиля типа j на 1 маш.

Список литературы

1. Ардзинов, В. Д. Ценообразование и составление смет в
строительстве / В. Д. Ардзинов. – СПб.: Питер, 2006.
2. Ардзинов, В. Д. Как составлять и проверять строительные
сметы / В. Д. Ардзинов. – СПб.: Питер, 2008. – 208 с.: ил. (Серия
öСтроительный бизнесü).
3. Барановская, Н. И. Основы сметного дела в строительст-ве: учеб. пособие для образовательных учреждений / Н. И. Бара-новская, А. А. Котов. – М., 2005.
4. Попова, Е. Н. Проектно-сметное дело. – 2-е изд. /
Е. Н. Попова. – Ростов н/Д: Феникс, 2004. – 288 с. (Серия öСред-нее профессиональное образованиеü).
5. СТО 27-2006. Порядок определения стоимости строитель-ства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных до-рог и сооружений / ГУ öКемеровская ДОДФü. – Кемерово, 2006.
6. Методика определения стоимости строительной продук-ции на территории РФ (МДС 81-35.2004) / под рук. В. А. Степа-нова; Госстрой России. – М., 2004
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00461
© Рефератбанк, 2002 - 2024