Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
257523 |
| Дата создания |
25 сентября 2015 |
| Страниц |
139
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 19 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Описание
Дипломный проект «Совершенствование механизмов управления государственным унитарным предприятием (на примере ФГУП «ГТК «Россия»)» посвящен проблеме развития воздушного транспорта. Исследуемые в работе вопросы имеют большое значение для развития и экономического роста как авиакомпании, так и воздушного транспорта Российской Федерации в целом.
Дипломная работа состоит из введения, содержательной части, заключения, библиографии и приложений.
Во введении раскрываются актуальность проблемы, объект и предмет исследования. Содержательная часть состоит из трех глав. В первой главе раскрываются теоретические вопросы управления государственной собственностью, во второй главе проведен анализ состояния воздушного транспорта и основных экономических показателей, характеризующих деятельность авиакомпани ...
Содержание
Введение ………………………………………………………………….…... 5
Глава 1. Теоретические вопросы управления государственной собственностью ……………………………………..………..…… 11
1.1. Общая характеристика форм управления государственной собственностью ……………………………………….……………….. 11
1.2. Участие государства в гражданских отношениях через государственные унитарные предприятия. Правовой статус государственных учреждений ………….……………………….……. 13
1.3. Государственные унитарные предприятия, основанные на праве хозяйственного ведения …………………………………...………….. 15
Глава 2. Современное состояние и анализ финансово-экономической деятельности авиакомпании ………..……………………………… 33
2.1. Современное состояние гражданской авиации ……………...………. 33
2.2. Ретроспективный анализ экономического состояния авиакомпании «Пулково» ………………………………………………………………. 48
2.3.Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная транспортная компания «Россия» ……………..… 62
2.4. Экономические показатели эффективности воздушного транспорта………………………………………………………...…….. 71
2.5. Статистика авиаперевозок предприятия ……………..…...………….. 83
2.6. Исследование рынка авиаперевозок и анализ рентабельности маршрутов ……………………………………………….….……….…. 85
2.7. Финансовая деятельность авиапредприятия ………………..………... 91
Глава 3. Предложения по совершенствованию механизмов управления ФГУП «ГТК «Россия» …………………………………….…....…. 108
3.1. Модели прогнозирования объемов авиаперевозок …...…………..... 108
3.2. Предложения по совершенствованию конкурентоспособности авиакомпаний за счет улучшения качества обслуживания пассажиров.......……………………………………………………...…110
Заключение …..……………………………………………………………. 117
Список литературы ……………………………………………………….. 121
Приложения ……………………………………………………………….. 12
Введение
В настоящее время российское государство поставлено перед необходимостью решения новых проблем экономического развития страны. Это означает поиск источников внутренних резервов, и повышение эффективности работы традиционных отраслей государственного сектора, укрепления доверия партнеров.
Это позволит выявить конкретные результаты экономических реформ и правового регулирования экономических отношений, участниками которых выступают государственные унитарные предприятия, являющиеся активными субъектами предпринимательской деятельности, отражающие одновременно как частные, так и публичные интересы государства. Поэтому концепции создания эффективного правового положения предприятий как неотъемлемого института экономической стабилизации в Российской Федерации, представляется актуальной задачей.
Конституция Российской Федерации 1993 года, закрепила положения о признании и защите частной, государственной, муниципальной и иных форм собственности. Гарантируется единство экономического пространства, свобода экономической деятельности.
Необходимость теоретического исследования правового положения государственных унитарных предприятий предопределяется несколькими причинами
Фрагмент работы для ознакомления
Список литературы
1. Конституция РФ от 12 декабря 1993 г. – Ростов н/Д: Феникс, 2006.
2. Бюджетный кодекс РФ от 02.07.1998 г. – СПб,: ИД «Весь», 2002.
3. Воздушный кодекс РФ от 18.07.2006 г. СПб,: ИД «Весь», 2002.
4. Гражданский кодекс РФ (с изменения-ми от 20 февраля, 12 августа 1996г., 24 октября 1997 г., 8 июля, 17 декабря 1999 г., 16 апреля, 15 мая 2001 г). – СПб,: ИД «Весь», 2002.
5. Федеральный закон РФ от 14.11.2002 г. № 161-ФЗ «О государственных и муниципальных унитарных предпри¬ятиях» (Российская газета, 2002, 3 декабря);
6. Постановления Правительства РФ от 9.09.1999 г. № 1024 «О Концепции управления госу¬дарственным имуществом и приватизации в Российской Федерации» (СЗ РФ, 1999, № 39, ст. 4626);
7. Постановления Правительства РФ от 6.12.1999 г. № 1348 «О Федеральных государственных унитарных предприятиях, основанных на праве хозяйственного ведения» (СЗ РФ, 1999, № 50, ст. 6230);
8. Постановления Правительства РФ от 29.01.2000 г. № 81 «Об аудиторских проверках федеральных государственных унитарных предприятий» (СЗ РФ, 2000, № 6, ст. 763);
9. Постановления Правительства РФ от 10.04.2002 г. № 228 «О мерах по повышению эффективности использования федерального имущества, закрепленного в хозяйственном ведении федеральных государственных унитарных предприятий» (СЗ РФ, 2002, № 15 ст. 1440);
10. Распоряжения Мингосимущества РФ от 16.02.2000 г. № 188-р «Об утверждении Примерного устава федерального государственного унитарного предприятия» (БНА РФ, 2000, № 11);
11. Распоряжения Мингосимущества РФ от 16.02.2000 г. № 189-р «Об утверждении Примерного контракта с руководителем федерального государственного унитарного предприятия» (БНА РФ, 2000, № 13);
12. Подпрограмма «Гражданская авиация» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002 – 2010 годы)». (Одобрена Правительственной комиссией по транспортной политике РФ и Транспортной стратегии РФ до 2020 года от 07.02.2001г.).
13. Конвенция о международной гражданской авиации. (Чикаго, 07.12.1944г.).
14. Концепция развития гражданской авиационной деятельности в Российской Федерации. (Одобрена на заседании Правительства РФ от 07.12.2000 г. Протокол № 41, п.1).
15. Бабаскин В. В., Королькова М. А. Пути повышения эффективности работы авиапредприятия. – СПб., АГА, 2001.
16. Бабаскин В. В., Королькова М. А., Чепига В. Е. Эффективность воздушного транспорта. – СПб., Государственный университет ГА, 2007.
17. Волостнов Н. С. Государственное предприятие в рыночной экономике. – М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2004.
18. Габричидзе Б. Н., Чернявский А. Г., Ким-Кимэн А. Н. Административное право: Учебник. – М.: ТК Велби, Издательство Проспект, 2004.
19. Демченко Б. Г. ГУАП «Пулково». От командной экономики к рыночным условиям хозяйствования. – СПб., АГА, 2000.
20. Интернет-сайт: www.pulkovo.ru
21. Климов В. Е. «47 Парижская международная авиационная выставка». М., Авиационный рынок. № 14, 2007.
22. Олянюк П. В. Воздушный транспорт в современном мире. – СПб, АГА, 2001.
23. Петров Д.В. Право хозяйственного ведения и оперативного и оперативного управления. – СПб.: Издательство «Юридический центр Пресс», 2002.
24. Суханов Е. Право хозяйственного ведения, право оперативного управления / Хозяйство и право, №6., 2000.
25. Талапина Э. В. Управление государственной собственностью. – СПб.: Издательство «Юридический центр Пресс», 2002.
26. Уставы унитарных предприятий/ М.Ю.Тихомиров. – М.: 2003.
27. Федорович В. О. «Управление государственной и муниципальной собственностью». ЭКО, №3, 2005.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00342