Экономика муниципального предприятия контрольная

Вариант 2
Задание по выполнению курсовой работы

I. Дано: В базовом периоде технико-эксплуатационные показатели:
Общий пробег по парку, км — 511500
Объем перевозок, м3 —11853
Грузооборот, м3км — 843722
Коэффициент выпуска автомобилей на линию =0,8 ( )
Число автомобилей в парке, ед. — 10
Продолжительность смены водителей и ремонтных рабочих — 8 часов.

II. Данные для расчета себестоимости объема перевозок:
1. Расход топлива:
Норма расхода на 100км, л — 20
Цена 1 литра топлива, руб. — 10
Транспортно-заготовительные расходы, % — 9%
2. Смазочные материалы:
Норма расхода на 100 л топлива, л — 0.6
Цена 1 литра, руб. — 20
3. Затраты на восстановление шин:
Число колес — 4
Цена одной шины, руб. — 800
Амортизационный пробег шины, тыс. км — 60
4. Принять годовой фонд рабочего времени из рас ...

Вариант 2
Задание по выполнению курсовой работы

I. Дано: В базовом периоде технико-эксплуатационные показатели:
Общий пробег по парку, км — 511500
Объем перевозок, м3 —11853
Грузооборот, м3км — 843722
Коэффициент выпуска автомобилей на линию =0,8 ( )
Число автомобилей в парке, ед. — 10
Продолжительность смены водителей и ремонтных рабочих — 8 часов.

II. Данные для расчета себестоимости объема перевозок:
1. Расход топлива:
Норма расхода на 100км, л — 20
Цена 1 литра топлива, руб. — 10
Транспортно-заготовительные расходы, % — 9%
2. Смазочные материалы:
Норма расхода на 100 л топлива, л — 0.6
Цена 1 литра, руб. — 20
3. Затраты на восстановление шин:
Число колес — 4
Цена одной шины, руб. — 800
Амортизационный пробег шины, тыс. км — 60
4. Принять годовой фонд рабочего времени из расчета 40-часовой 5-ти дневной рабочей недели
Число водителей (все II класса) — 10
Доплата за классность — 16%
Доплата за перевозку вредных грузов, % — 22%
Перевозка вредного груза каждым водителем, час. в году —3200
Премии, % — 40
Районный коэффициент, % — 15
ЧТС водителя III класса, руб. — 20
5. Продолжительность отпуска водителей:
Очередных (по каждому водителю) — 24 дня
Прочих на всю численность водителей, дни — 16
6. Отчисления на социальные нужды, 34%
7. Амортизация подвижного состава
Цена 1-го транспортного средства, тыс. руб. — 240
Амортизационный пробег, тыс. км — 280
8. Затраты на ТО (тех. обслуживание) и ТР (текущий ремонт)
Нормы затрат на 1000 км пробега на 1 автомобиль:
Вид воздействия Материалы, руб. Затраты, руб.
ЕО 8 –
ТО-1 18 –
ТО-2 24 –
ТР 30 50
9. Трудоемкость производственной программы ремонтного подразделения определяется исходя из:
Наименование ТО-1 ТО-2 ЕО ТР
а). Число воздействий на 1 а/м 11 3 292 1
б) Трудоемкость 1-го воздействия, час 9 15 0,2 30
10. ЧТС ремонтного рабочего 1 разряда, руб. — 18
Средний тарифный коэффициент рабочих = 1,5
Доплата за работу за работу в ночное время, % = 50%
Отработано в ночное время в общем объеме производственной программы, час — 100
Плановая продолжительность отпуска 1-го рабочего, дни — 26
Районный коэффициент, % — 15
Отчисления на соц. нужды, % — 34%
11. Амортизация оборудования (равномерный метод начисления, ликвидационная стоимость = 0)
Вид оборудования Срок службы Первоначальная стоимость, тыс. руб. Коэффициент износа, %
1 13 180 60
2 11 105 20
3 10 150 40
4 16 210 30
5 18 60 15
12. Накладные расходы составляют 350% от основной заработной платы водителей. В плановом периоде принять 350% от основной заработной платы водителей за отчетный год.
III. В плановом периоде на предприятии предусматривается модернизация в ремонтном подразделении. При этом планируется снижение трудоемкости на 1 а/м: по ТО-1 на 3 часа; по ТО-2 на 7 часов; по ТР на 9 часов. Число ТО-1 = 11, ТО-2 = 3, ТР = 1 на 1 а/м в плановом и отчетном периоде.

Определить:
Объем перевозок, грузооборот, общий пробег автомобилей за плановый год (используйте формулу: Qпл=Qб ; Рпл=Pпл ; Lпл=Lб ; пл=(Дэкс +Дэкс)/Дкаленд )

Себестоимость 1 м3 перевозок за базовый период
Изменение заработной платы ремонтных рабочих, если в результате модернизации в плановом периоде устанавливается оборудование стоимостью 50 тыс. руб. с годовой нормой амортизации 10 %.
Суммарную экономию (перерасход) себестоимости в результате модернизации.
Себестоимость 1 м3 перевозок в плановом периоде.
Экономическую эффективность проекта от модернизации цеха (инвестиционный период составляет 5 лет):
1) Методом ЧПС (целевая норма доходности=12%); 2)Методом ВНД.




 

1. В результате модернизации высвободится время, которое в базовом периоде расходовалось на обслуживание автомобилей: по ТО-1 на 3 часа; по ТО-2 на 7 часов; по ТР на 9 часов. Число ТО-1 = 11, ТО-2 = 3, ТР = 1 на 1 а/м в плановом и отчетномпериоде. Итого:

Число ТО-1 = 11, ТО-2 = 3, ТР = 1 на 1 а/м в плановом и отчетномпериоде. Итого:∆Т = (3*11)+(7*3)+9=63/дн.При восьмичасовом рабочем дне количество дней эксплуатации увеличится на:∆Дэкс = 63/8 = 7,8 дн.Дэкс = α * Дкал = 0,8 * 365 = 292.Коэффициент выпуска автомобилей на линию в плановом периоде :αпл = (292 + 7,8) / 365 = 0,82Qпл =(11853*0,82)/0,8 = 12149,3Qпл = Qб = 12149,3 м3.Рпл=(843722*0,82)/0,8=864815,05Рпл=Pб = 864815,05 м3∙км.Lпл=(511500*0,82)/0,8=524287,5Lпл=Lб = 524287,5 км.2. Себестоимость 1 м3 перевозок за базовый период равен деления общих затрат в базовый период на объем перевозок в базовый период.Общие затраты в базовый период складываются из следующих показателей:1). Расход топлива:РТ = L * НР,где L – пробег по парку, а НР – норма расхода.РТ = 5115 * 20 = 102300 л.Стоимость топлива:СТ = Ц * РТ = 1023000 руб.Транспортно-заготовительные расходы:ТЗР = СТ * 0,9 = 920700 руб.Общие расходы на топливо:ОРТ = 1023000 + 920700 = 1943700 руб.2). Расход смазочных материалов:РСМ = L * НРсм = 3069 руб.Стоимость смазочных материалов: ССМ = Цсм * РСМ = 61380 руб.3). Затраты на восстановление шин.Стоимость комплекта шин (СКШ) = 4 * 800 = 3200 р.В базовый период средний пробег одной машины составляет:Lср = 51150, т. е. было использовано по одному комплекту шин. ЗВШ = 3200 * 10 = 32000.4). Затраты на оплату труда водителей.Общий годовой фонд времени рабочего составляет:ОФВ = 53 * 40 * 10 = 21200 ч., где 53-кол-во недель в году.Фонд рабочего времени (без отпусков):ФРВ = 21200 – (24 *10+16)= 20944 ч.Часовая оплата труда водителя составляет:ЧТСII = ЧТСIII * 1,16 = 23,2 руб.Доплата за перевозку вредных грузов (ЧТСОIII)=23,2 * 1,22 = 28.3 руб.Оплата часов за перевозку вредных грузов: ОПвр = 320*10*28,3 = 90560 руб.Оплата часов за перевозку обычных грузов: ОПо = (20944-(320*10))*23.2 = 411661руб.Общая оплата перевозок равна 502221 руб.Премии составят: П = ОП * 0,40 = 200888 руб.Районный коэффициент: РК = ОП * 0,15 = 753333руб.Общий фонд оплаты труда: ФОТ = 778442 руб.Отчисления на соцнужды (ОСН) = ФОТ * 0,34 =264670 руб.Амортизация подвижного состава.Средний пробег одной машины (Lср) = 511500 / 10 = 51150 км.Норма амортизации на 1 км (НА): НА = 240000 / 28000 = 0,85.Амортизация одной машины (А) = 51150 * 0,85 = 43477.Амортизация по всему парку (АП) = 43477 * 10 = 434770.Затраты на техобслуживание и текущий ремонт.Количество затраченного времени на обследование всего парка:Т = 10* (11 * 9 + 3 * 15 + 9 * 0,2 + 1 * 30) = 1758 час.ЧТС = ЧТСI * 1,5 = 27.Доплата за работу в ночное время (НВ) = 27 * 1,5 = 40,5 руб.Оплата работы в ночное время (ОНВ) = 40,5 * 100= 4050 руб.Оплата часов в дневное время (ОДВ) = (1758 – 100) *27 = 44766 руб.Общая оплата труда ремонтных рабочих (ОР) = 4050+44766=48816 руб.Районный коэффициент (РК) = ОР * 0,15 = 7323 руб.Общий фонд оплаты труда рабочих:ФОТР = 48816 + 7323 = 56139 руб.Отчисления на соцнужды (ОСНР) =ФОТР * 0,34 = 19087 руб. Амортизация оборудования.Норма амортизации (НА) = 1/ N, где N – срок службы оборудования.Сумма амортизации (А) = НА * БС, где БС – балансовая стоимость.Вид оборудования Срок службы Балансовая стоимость, тыс. руб НА Сумма амортизации1 13 180 0,077 13846 2 11 105 0,091 95453 10 150 0,100 150004 16 210 0,062 131355 18 60 0,055 3333Итого 54849Накладные расходы (НР) = ОП * 3,5 , где ОП – основная зарплата водителей. НР = 1757773 руб. Общая сумма расходов по предприятиям равна 5402810 руб.Себестоимость 1 м3 перевозок за базовый период: 444,70 руб.3. Количество затраченного времени на обследование всего парка в плановом периоде изменится следующим образом: Тпл = 10* (11 * (7-3) + 3 * (24-7) + 7 * 0,3 + 1 * (30-9)) = 1181 ч.Оплата работы в ночное время (ОНВ) = 40,5 * 100 = 4050 руб.В дневное время (ОДВ) = 49770 руб. Общая оплата труда ремонтных рабочих (ОР)= 4050+49770 = 53820 руб.Районный коэффициент (РК) = ОР * 0,15 = 8073 руб.Общий фонд оплаты труда рабочих: ФОТР=53820+8073= 61893 руб.Следовательно, фонд заработной платы рабочих изменится на:∆ФОТР = 56139– 61893 = -5754 руб.В результате модернизации изменятся следующие статьи расходов:а). Зарплата на оплату труда рабочих ремонтного цеха увеличится на 5754 руб.б). Отчисления на соцнужды изменятся на: ОСНРпл = ФОТРпл * 0,34 = 21044 руб.∆ОСН = 19087 – 21044 = -1957 руб.в). Амортизация оборудования увеличится на сумму амортизации нового оборудования:А = 50000 * 0,1 = 5000 руб.