Вход

Форсирование двигателя ЗМЗ-406.2 автомобиля УАЗ в условии ОАО Сибнефтегеофизика»

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 253232
Дата создания 20 ноября 2015
Страниц 90
Покупка готовых работ временно недоступна.
1 330руб.

Описание

Целью темы дипломного проекта является форсирование двигателя ЗМЗ-406.1 автомобиля УАЗ серии Hunter, Patriot.
В архиве представлена графическая часть выполненная в Компас, также есть скриншоты.
1. Генеральный план ОАО Сибнефтегеофизика.
2. Производственные помещения ПБТО
3. Участок по ремонту ДВС с оборудованием.
4. Технологическая карта установки турбины
5. Монтажная схема техпроцесса установки турбины.
6. Установка для шлифования коллекторов.
7. Чертеж сборочной единицы. - Центробежный фильтр очистки песчаной смеси.
8. Деталировка к сборочной единицы (8 чертежей на формате А4) отдельно есть спецификации ко всем чертежам.
9. Технико-экономические показатели целесообразности внедрения проектов. ...

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
1. ВЫБОР ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ ОАО СИБНЕФТЕГЕОФИЗИКА 7
2. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 9
2.1. Анализ месторасположения и производственной базы предприятия 9
2.2. Организационная структура предприятия 10
2.3. Анализ применяемых технологий при техническом осмотре двигателей автомобилей УАЗ серии Hunter, Patriot в условиях предприятия 11
2.4. Анализ используемого технологического и диагностического оборудования при диагностики и техническом обслуживании двигателей 23
3. ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА ФОРСИРОВАНИЕ ДВС ЗМЗ 406.2 28
4. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 30
4.1 Генеральный план предприятия 30
4.2. Планировка производственных площадей предприятия 31
4.3 Организационная структура ПТБО ОАО «Сибнефтегеофизика» 32
4.4 Планировка участка ремонта двигателей автомобилей 32
4.5. Технологический процесс установки турбины наддува на двигатель автомобиля ЗМЗ-409.1 34
4.6. Технологический расчет 42
4.7. Технологические карты 48
5. КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА 49
5.1. Шлифование впускного трубопровода двигателя ЗМЗ-406.2 49
5.1.1. Шлифование впускного трубопровода двигателя ЗМЗ-406.2 стандартным методом обработки 49
5.1.2. Шлифование впускного трубопровода двигателя ЗМЗ-406.2 внедряемой конструкторской разработкой 49
5.2. Обзор установок для очистки воздуха 51
5.3. Предлагаемый вариант конструкции 54
5.4.2. Расчет сварочных швов 58
5.4.3. Расчет резьбовых соединений крепления крышки и корпуса на срез. 59
5.4.4. Расчет сварного шва для крепления уголков крепления к корпусу фильтра. 59
6. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 61
6.1. Анализ состояния охраны труда в ОАО «Сибнефгеофизика» 61
6.2. Состояние производственного травматизма в ОАО «Сибнефгеофизика» 62
6.3. Пожарная безопасность 64
6.4. Устройство освещения 66
6.4.1. Расчёт естественного освещения 66
6.4.2. Расчет искусственного освещения участка 67
6.5. Расчет вентиляции 68
6.5.1. Расчет естественной вентиляции 68
6.5.2. Расчет механической вентиляции 69
6.6. Расчет заземляющего устройства 71
6.7. Защита от прямых ударов молнии 74
6.8. Безопасность конструкторской разработки 75
6.9. Экологическая безопасность 76
6.10. Безопасность в чрезвычайных ситуациях 78
7. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 80
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 87
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 88

Введение

В развитии геофизики автомобильный транспорт играет очень важную роль, так как служит для перемещения грузов, спецтехники и пассажиров по различным типам дорого и местностям с низкой годовой температурой. В основном преобладает техника повышенной проходимости, так как геофизические партии находятся в отдаленных и трудно проходимых местах.
Основной транспорно - связной машиной для выполнения геофизических работ является такие машины как УАЗ серии Hunter, Patriot (основная задача извоз персонала и перевозка проб исследуемого грунта). Также модификация УАЗ 3741, как базовое шасси используется для установки специального геофизического оборудования (сейсмостанции, гравиметрические станции, станции для исследования магнитного поля земли, электроразведочные аппараты и т.д.) Эти автомобили завоева ли любовь геофизиков за свою неприхотливость в любых условиях, простоту ремонта и проходимость.
Если изначально автомобили УАЗ были оснащены карбюраторными двигателями, то в данный момент с развитием автомобильной промышленности зачастую ставят двигатели с инжекторным впрыском топлива. Данный метод подачи топлива является более целесообразным. При равном объеме двигателя автомобиль с инжекторным впрыском топлива выдает большее количество лошадиных сил и крутящего момента и меньше потребление топлива, нежели автомобиль с подачей топлива через карбюратор.
Целью темы дипломного проекта является форсирование двигателя ЗМЗ-406.1 автомобиля УАЗ серии Hunter, Patriot

Фрагмент работы для ознакомления


Список литературы

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Синцеров ЛМ /Отечественная автомобильная промышленность в эпоху перемен/ газета География №8/1998 год
2. Синцеров ЛМ /История отечественной автомобильной промышленности/ газета География в школе №1/2005 год
3. Периодическое издание Авто Ревю №1/2006 год – №4/2007 год: www.autorev.ru и www.autoreview.ru
4. Периодическое издание Пятое Колесо №1/2006 год – №3/2007 год:www.5koleso.spb.ru
5. Периодическое издание За Рулем №1/2003 год – №2/2007 год:www.auto.zr.ru
6. Периодическое издание Клаксон №1/2005 год – №1/2007 год:E-Mail:[email protected]
7. Периодическое издание Авто Мир №1/2005 год – №8/2007 год
8. Периодическое издание БМВ Мэгэзин №3/200 год::[email protected]
9. Периодическое издание Авто Калейдоскоп №1/1994 год – №1/1999 год Российский статистический ежегодник, Москва, 2006 год
10. Интернет–сайт АО АвтоВАЗ: www.autovaz.ru и www.vaz.ru
11. Интернет–сайт АО АвтоГАЗ: www.gaz.ru
12. Интернет–сайт АО ИжМашАвто: www.izhmash.ru
13. Интернет–сайт АО Москвич: www.azlk.ru
14. Интернет–сайт АО АвтоУАЗ: www.uaz.ru
15. Интернет–сайт агенства АСМ–Холдинг: www.asm–holding.ru
16. Интернет–сайт агенства РосБизнесКонсалтинг: www.rbc.ru
17. Интернет–сервер автомобильной газеты Авто Город:www.autocity.com
18. Интернет–автосалон: http://www.cars.whattodo.ru
19. Автомобильная страница глобальной поисковой интернет–системы Яндекс: www.yandex.ru/yaca/c348–0–0–0–0=3.html
20. Сервер агентства интернет–обозрений: www.obzor.ru
21. Савич Е.Л., Болбас М.М., Ярошевич В.К. Обслуживание и ремонт легковых автомобилей. - Минск : Вышэйшая школа, 2004. - 381 с.
22. Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей. - М.: ИРПО, 1999. - 544 с.
23. Круглов СМ. Все о легковом автомобиле: Справочник. - М.: Высш. шк., 1998.-539 с.
24. Росс Твег. Ремонт двигателей «УАЗ». - М.: За рулем, 2003. - 112 с.
25. Хрулев А.Э. Ремонт двигателей зарубежных автомобилей. - М.: За рулем, 1999.-440 с.
26. Надежность и ремонт машин / Под ред. В.В.Курчаткина. - М.: Колос, 2005.
- 776 с.
27.Карагодин В.И., Митрохин Н.Н Ремонт автомобиле и двигателей. - М.: Высш.шк.,2001.-496с.
28.Ремонт машин / Под ред. Тельнова Н.Ф. - М.: Агропромиздат, 1992.-560 с.
29.Варнаков В.В. Технический сервис машин сельскохозяйственного назначения. - М.: Колос, 2000. - 256 с.
30.Бабусенко СМ. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий.
- М.: Агропромиздат, 1990. - 352 с.
31. Подъемно-транспортные машины / Под ред. Красникова В.В. - М.: Агропромиздат, 1987.- 272 с.
32. Проектирование и расчет подъемно-транспортирующих машин сельскохозяйственного назначения / Под ред. Ерохина М.Н. - М.: Колос, 1999.-228 с.
33. Охрана труда / Под ред. Канарева Ф.М. - М.: Агропромиздат, 1988-351с.
34.Безопасность жизнедеятельности. Безопасность технологических процессов и производств. / Под ред. Кукина П.П. - М.: Высш. шк., 1999. - 318с.
35. Автомобили семейства УАЗ. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту./ Под ред. Пяткова К.Б. - М.: За рулем, 2001,-216 с.
36.Ремонтируем УАЗ./ Под ред. Ревина А.А. - М.: За рулем, 2001.-240 с.
37.Вайсман А. Двигатель ремонтировать или менять?// За рулем.-1999.-№9.-с.13.
38.Канунников С. Национальный автопарк. //За рулем.-2006. -№8.- с.21-25.
Очень похожие работы
Найти ещё больше
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00365
© Рефератбанк, 2002 - 2024