Вход

Экономика предприятия (автотранспортного)

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Контрольная работа*
Код 251993
Дата создания 04 декабря 2015
Страниц 10
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 19 апреля в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
480руб.
КУПИТЬ

Описание

Контрольная работа для студента Автотранспортного техникума (Вариант 21). Оценка: отлично. ...

Содержание

Задание №1
1. Экономическая сущность основных фондов, их состав на автомобильном транспорте.
2. Методика расчета и характеристика показателей использования оборудования по времени работы (коэффициент экстенсивного использования) и по производительности (коэффициент интенсивного использования).
3. Определить коэффициент экстенсивного и интенсивного использования оборудования, если часовая выработка по плану составила 24 детали, а фактическая – 21; количество отработанных часов оборудованием за год по плану 2125 часов, а фактически 2210; дайте оценку использования оборудования.

Задание №2.
1. Дать определение капитальных вложений, перечислить внутренние и внешние источники финансирования капитальных вложений.
2. Методика расчета показателей эффективности капитальных вложений: годовая экономия от снижения себестоимости и срок окупаемости капитальных вложений.
3. Определить сумму годовой экономии от снижения себестоимости и срок окупаемости капитальных вложений, направленных на совершенствование зоны ТО-1, если сумма капитальных вложений составила 59600 руб., количество ТО-1 1640 ед.
В результате совершенствования зоны ТО-1 себестоимость ТО-1 снизилась с 1998 руб. до 1976 руб.


Задание №3.
1. Дать оценку выполнения плана по общей трудоемкости технических обслуживаний (ТО) по следующим данным за год:
Показатели План Фактически
Общая трудоемкость ТО, чел.-ч 10758,0 10850,0
Общий пробег, тыс.км 3300,0 3180,0
Удельная трудоемкость на 1000 км, чел.-ч 3,26

2. Рассчитать фактическую удельную трудоемкость на 1000 км.
3. Причины снижения (увеличения) удельной трудоемкости ТО.

Задание №4.
Методы технического нормирования.

Фрагмент работы для ознакомления

Реконструкция и техническое переоборудование действующих предприятий позволяют улучшить их технико-экономические показатели, экологию, конкурентоспособность продукции, причем с меньшими затратами и при сокращении сроков строительства по сравнению со строительством новых предприятий.Приведенная классификация имеет важное практическое значение. Дело в том, что начало любого строительства возможно осуществлять при наличии согласованной в установленном законом порядке проектно-сметной документации и содержания на ее основании государственного разрешения на строительство.По назначению капитальные вложения делятся на производственные и непроизводственные.Производственные капитальные вложения - это затраты на объекты, которые после завершения строительства будут функционировать в сфере материального производства. К ним относятся затраты, вложенные в строительство производственных зданий и сооружений, реконструкцию, техническое перевооружение и модернизацию действующих предприятий, на приобретение машин, оборудования, транспортных средств и т.п.Непроизводственные капитальные вложения - это затраты на создание объектов жилищного и коммунального хозяйства, учреждений образования, культуры, медицины и т.д.По технологическим направлениям различают такие виды капитальных вложений: строительно - монтажные работы, приобретение оборудования и инвентаря, монтаж оборудования, проектно - исследовательские работы и другие.Соотношение указанных расходов определяет технологическую структуру капитальных вложений. Наиболее оптимальным является увеличение удельного веса вложений, направляемых на приобретение машин, оборудования, оснащения, то есть на создание активной части основных средств.Все источники финансирования капитальных вложений делятся на две группы: собственные (внутренние) и внешние.К собственным источникам относятся: собственные финансовые средства, формирующиеся в результате начисления амортизации на действующие основные средства; отчисления от прибыли, от продажи собственного имущества, от сдачи собственного имущества в аренду, использование внутренних ресурсов в строительстве, средства от эмиссии и реализации ценных бумаг и т.д. К внешним источникам относятся: бюджетные ассигнования, долгосрочные кредиты коммерческих банков, средства иностранных инвесторов, средства внебюджетных фондов и другие.В условиях рыночной экономики важное значение имеет выбор оптимального соотношения источников финансирования капитальных вложений, так как нарушение его может привести к ухудшению финансового состояния предприятия. Поэтому необходимо для определения оптимальной структуры источников финансирования капитальных вложений являются: во-первых, определить реальные объемы собственных источников финансирования, во-вторых, необходимость и возможность привлечения внешних источников, так как их использование, в частности, долгосрочных ссуд банка, приведет к удорожанию стоимости капитальных вложений.2. Методика расчета показателей эффективности капитальных вложений: годовая экономия от снижения себестоимости и срок окупаемости капитальных вложений.Годовой экономический эффект (Эг) показывает общую экономию годовых затрат по сравниваемым вариантам с учетом величин капитальных вложений.Эг = [(С1 + Ен Куд1) – (С2 + Ен Куд2)] N2, где С1, С2 – себестоимость единицы продукции по базовому и внедряемому вариантам, руб.; N2 – годовой выпуск продукции, шт.; Ен – нормативный коэффициент эффективности; Куд1, Куд2 – удельные капитальные вложения по базовому и внедряемому вариантам, руб.Внедряемый вариант может быть признан эффективным, если выполняется условие Эг   >=0. Расчетный срок окупаемости (Тр) – это период, в течение которого дополнительные капитальные вложения окупаются в результате получения годовой экономии:Тр= К2- К1С1- С2N2= ∆KЭгКi – капитальные вложения по i-му вариантуВнедряемый вариант признается более выгодным при условии, если Тр<= Тн, где Тн   = 1/Ен.Сравниваемые варианты могут различаться по срокам реализации и распределению затрат по годам внутри этого срока. В подобных случаях необходимо разновременные затраты привести к сопоставимому виду. С этой целью используется коэффициент приведения (дисконтирования) at=1(1+E)2,                                     где at  – коэффициент приведения (дисконтирования); Е – норматив приведения или ставка дисконта (зачастую в качестве ставки дисконта используют нормативный коэффициент эффективности Ен); t – число лет, отделяющее затраты и результаты данного года от начала расчетного года.Чтобы привести величину капитальных вложений к начальному году, надо разделить ее на at. Тогда капитальные вложения, приведенные к моменту начала строительства, определяются так: K=t=0TKt(1+E)2,где Кt – капитальные вложения, осуществляемые в t-м году; Т – временной период расчета.Определить сумму годовой экономии от снижения себестоимости и срок окупаемости капитальных вложений, направленных на совершенствование зоны ТО-1, если сумма капитальных вложений составила 59600 руб., количество ТО-1 1640 ед.В результате совершенствования зоны ТО-1 себестоимость ТО-1 снизилась с 1998 руб. до 1976 руб.Годовой экономический эффект (Эг):Эг = (С1– С2) * N2, где С1, С2 – себестоимость единицы продукции по базовому и внедряемому вариантам, руб.; N2 – годовой выпуск продукции, шт.Эг = (1998– 1976) * 1640 = 36080 руб.Расчетный срок окупаемости (Тр):Тр= KiЭг где Кi – капитальные вложения по i-му варианту;Тр= 5960036080 = 1,65 (года).Задание №3.Дать оценку выполнения плана по общей трудоемкости технических обслуживаний (ТО) по следующим данным за год:ПоказателиПланФактическиОбщая трудоемкость ТО, чел.-ч10758,010850,0Общий пробег, тыс.км3300,03180,0Удельная трудоемкость на 1000 км, чел.-ч3,26А = ТОфакт – ТОплангде А – абсолютное отклонение, показывающая насколько фактическая трудоемкость больше/ меньше плановой.А = 10850 – 10758 = +92О = ТОфакт – ТОизм.об.пробегагде О – относительное отклонение, которое характеризует то изменение, которое связано на 1000 км пробега.ТОизм.об.пробега = t1000км * Zобщ.факт 1000где t1000км-удельная трудоемкость на 1000км, чел.-ч; Zобщ.факт - общий пробег фактический, тыс.км.ТОизм.об.пробега = 3,26 * 3180000 1000 = 10366,8 чел. –чО = 10850 – 10366,8 = +483,2Д = ТОизм.об.пробега – ТОплан где Д – допустимое отклонение, характеризующее то отклонение трудоемкости по ТО, которое связано с изменением общего пробега.Д = 10366,8 – 10758 = -391,2Абсолютное отклонение положительное, что говорит о превышении фактической общей трудоемкости над запланированной. Относительно отклонение положительное, что говорит о превышении фактической удельной трудоемкости над плановой. Допустимое отклонение отрицательное, что говорит о снижении (невыполнение планового) общего пробега.Рассчитать фактическую удельную трудоемкость на 1000 км.tфакт= ТОфактZобщ.факт.где tфакт - удельная трудоемкость фактическая на 1000 км, чел. – ч.tфакт= 10850,03180,0 = 3,41Причины снижения (увеличения) удельной трудоемкости ТО:Отсутствие (наличие) необходимых производственных мощностей, производственных площадей участка, мастерской;Плохая (хорошая) техническая подготовка и оснащение оборудованием;Плохая (хорошая) подготовка рабочих;Отсутствие (наличие) необходимых материалов и запасных частей;Отсутствие (наличие) производственных программ, систем ТО, установленных нормативов;Отсутствие (внедрение) передовых технологий и методов;Отсутствие (наличие) оперативного управления;Отсутствие (наличие) совершенствования технологических процессов. Задание №4.Методы технического нормирования.Техническое нормирование представляет собой систему научно обоснованного и проверенного на практике установления затрат труда на выполнение определенной работы. Техническое нормирование в новых условиях хозяйствования позволяет: правильно организовать труд всех категорий работников предприятия; обеспечить данные, на основе которых можно четко спланировать, подготовить и организовать работу многочисленных подразделений предприятия; обоснованно оценить затраты труда на ремонт изделия. Техническое нормирование и научная организация труда неотделимы друг от друга, поскольку нормировать необходимо организованный труд, т.е. труд, определенным образом систематизированный.Техническое нормирование труда представляет собой систему установления технически обоснованных норм времени, т. е. необходимых затрат времени на качественное выполнение определенной работы. Главная задача технического нормирования - обеспечение более высоких темпов роста производительности труда. Реализацию этой задачи обеспечивает разработка мероприятий, направленных на выявление и использование резервов повышения производительности труда, которые имеются на каждом предприятии из-за наличия явных и скрытых потерь рабочего времени, а также на повышение производительности труда, разработку и установление технически обоснованных норм на различные работы с учетом наиболее полного и эффективного использования имеющейся техники. При этом предусматривается четкая организация рабочих мест и построение технологических процессов, использование аредовых приемов и методов груда. Выявление скрытых резервов производства (резервов рабочего времени) осуществляется на основе исследования производственных процессов, анализа содержания труда и всех условий, оказывающих влияние на его производительность.

Список литературы

1. Анисимов А.П., Юфин В.К. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта: Учебник для учащихся автотрансп.техникумов – 2-е изд. М.: Транспорт, 1986.

2. Туревский И.С. Экономика отрасли (автомобильный транспорт). М.: ИД «Форум» - Инфра-М, 2008.

3. Бенсон Д., Уайтхед ДЖ. Транспорт и доставка грузов/ пер. с англ. М.: Транспорт, 1990.

4. Быков А.Г., Половинник Д.И. Основы автотранспортного права. М., 1991.

5. Кожин А.П., Мезенцев В.Н. Математически методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1994.

6. Шишков В.И., Пиньковецкий С.У., Калашников Ю.В. Экспедиционное обслуживание предприятий и организации автомобильным транспортом. М.: Транспорт, 1982.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00382
© Рефератбанк, 2002 - 2024