ТЕОРИЯ ОТРАСЛЕВЫХ РЫНКОВ Тема: ВАРИАНТ № 10

I. Тестовые задания
1. Ценовая дискриминация первой степени предполагает:
а) установление своей цены на каждую продаваемую единицу товара;
б) установление различной цены на товар в зависимости от объема покупки этого товара;
в) установление зональных цен;
г) дифференциацию цен в зависимости от способа оплаты покупки.
...

3. Поглощения, в результате которых улучшается эффективность работы предприятия, называют:
а) стяжательными поглощениями;
б) аллокативными поглощениями;
в) управленческими поглощениями;
г) конгломератными поглощениями.

2. Возрастание экономии от масштаба возникает в том случае, если:
а) увеличение использования факторов производства на определенную величину приведет к пропорциональному увеличению объемов производства;
б) увеличение использования факторов производства на определенную величину приведет к непропорционально низкому увеличению объемов производства;
в) увеличение использования факторов производства на определенную величину приведет к более значительному увеличению объемов производства;
г) снижение использования факторов производства на определенную величину приведет к пропорциональному увеличению объемов производства.

В свою очередь, немецкий экономист В. фон Вайцзеккер полагает, что входной барьер – это затраты производства, которые должна нести фирма, пытающаяся войти в отрасль, но которые не несут фирмы, уже функционирующие на рынке. По мнению американского ученого М.Манна, именно наличие барьеров для входа в сочетании с высоким уровнем концентрации производителей на рынке дает возможность фирмам поднимать цены выше предельных затрат и получать экономическую прибыль не только в краткосрочных, но и в долгосрочных периодах, что и будет обуславливать рыночную власть этих фирм.Барьеры входа зачастую обусловлены особенностями рынка, такими как технология производства, объем спроса, зрелость и развитость рынка, тип конкуренции и т.д. Важное значение имеют также барьеры входа связанные с международнойконкуренцией или наоборот сужением географических границ.С. Лукьяновым предлагается следующее видение сущности рыночных барьеров входа: во-первых, новички выполняют функцию уравновешивания рынка; во-вторых, вход новичков рассматривается как фактор технологических изменений в отрасли (данное положение отмечалось в вышеуказанном определений). Опасность появления новых субъектов стимулирует укоренившиеся фирмы искать новые продукты и разрабатывать новые технологии. Снижение барьеров является элементом конкурентной политики государства и рассматривается как одна из важнейших задач.Н. Розанова в соответствии с классификацией Дж. Бейна, выделяет следующие виды отраслей и рынков указывающих на различия в барьерах:отрасли со свободным входом. Уже действующие на рынке фирмы не обладают никакими преимуществами по сравнению с потенциальными конкурентами; цена в отрасли устанавливается на уровне предельных издержек. Наблюдается свободное перемещение капитальных, финансовых и трудовых ресурсов. На подобных рынках отсутствуют фирмы, имеющие существенные и устойчивые преимущества в отношении издержек производства. отрасли с краткосрочными барьерами входа. Фирмы-старожилы могут получать положительную экономическую прибыль в краткосрочном периоде за счет предотвращения входа новых фирм на рынок в описываемом периоде. Однако преимущества старых фирм исчезают в долгосрочном периоде.отрасли с замедленным входом. Фирмы-старожилы обладают преимуществами перед новичками и ведут ценовую политику, препятствующую проникновению новых фирм на рынок, в результате чего старые фирмы получают положительную экономическую прибыль даже в долгосрочном периоде. Но с течением времени небольшое число новых конкурентов все же может появиться на рынке, так как рынок не является полностью изолированным для соперников. отрасли с блокированным входом. Новые фирмы не могут попасть на рынок и в краткосрочном и в долгосрочном периодах, а следовательно, число фирм не изменяется на протяжении очень длительного времени. На каждом из таких рынков обычно функционирует фирма – естественный монополист; а число участников рынка, стабильно.Однако многие исследователи считают, что рынки первого и четвертого типов «в чистом виде», встречаются крайне редко и существуют главным образом как некая теоретическая абстракция.Итак, данная проблематика получила заметное распространение со времен зарождения теории отраслевых рынков как самостоятельной области экономических исследований и связаны с работами таких ученых, как Дж. Бейн, Дж. Стиглер, В. фон Вайцзеккер, Н. Розанова. Благодаря работам этих ученых были выявлены основные определения рыночных барьеров, а так же, что барьеры входа и выхода могут различаться в зависимости от рыночных структур: отрасли со свободным входом, с краткосрочными издержками, с замедленным входом, с блокированным входом. 1.1 Классификация отраслевых барьеров входа.Барьеры входа на рынок - такие факторы объективного или субъективного характера, из-за которых новым фирмам трудно, а подчас и невозможно начать свое дело в выбранной отрасли.Барьеры входа можно разделить на две большие группы: нестратегические и стратегические барьеры. Нестратегические (объективные) барьеры имеют объективный характер, действуют в отрасли независимо от функционирующих предприятий.Стратегические барьеры - это барьеры, вызванные деятельностью продавцов и/или покупателей на рынке. В свою очередь, как стратегические барьеры, так и нестратегические можно разделить на несколько групп. (Рис. 1) Рис. 1- Классификация стратегических и нестратегических барьеров.Барьеры входа на рынок подразделяют на структурные и поведенческие. Структурные барьеры обусловлены особенностями данной отрасли и рынка (технологией производства, стартовыми и текущими затратами, зрелостью и развитостью рынка, объемом спроса, типом конкуренции). Поведенческие барьеры связаны с действиями субъектов рынка, к которым относятся соглашения и согласованное поведение, вертикальная и горизонтальная интеграция, злоупотребления доминирующим положением и недобросовестная конкуренция, криминальное воздействие на рынок. Важными являются также барьеры входа, связанные с действием таких факторов, как сужение географических границ рынка вследствие роста транспортных издержек, возрастание международной конкуренции в условиях ограниченного спроса. С точки зрения последствий для развития предпринимательства и состояния конкуренции на рынках наиболее негативны административные барьеры. Они основаны на различных действиях органов государственной власти всех уровней по регулированию экономики, включая налоговую, тарифно-таможенную политику, лицензирование отдельных видов деятельности, государственную помощь субъектам рынка, распределение бюджетных средств на закупки для государственных нужд. Структурные барьеры и способы их выявления.Экономические и организационные ограничения. При их выявлении анализируется значимость для входа на рынок следующих экономических факторов: государственная политика в области инвестиций, кредитов, налогов, цен, тарифного и нетарифного регулирования внешнеэкономической деятельности и последствия этой политики для конкретных товарных рынков;среднеотраслевая норма прибыли;сроки окупаемости капитальных вложений;неплатежи;наличие (отсутствие) эффективной поддержки предпринимательства: доступность финансово-кредитных ресурсов для субъектов предпринимательства, низкий (высокий) уровень арендной платы за производственные и офисные помещения.Барьеры, связанные с эффектом масштаба. Если минимально эффективный масштаб деятельности на данном товарном рынке высок, то входящие на рынок потенциальные конкуренты на период достижения этого уровня могут иметь значительно большие затраты, чем уже действующие на товарном рынке хозяйствующие субъекты, а следовательно, быть менее конкурентоспособными. Сроки и затраты, необходимые для преодоления этого барьера, оцениваются путем опроса действующих продавцов и потенциальных конкурентов, а также отраслевых специалистов. Неразвитость рыночной инфраструктуры. Выявляется наличие, либоотсутствие необходимых средств коммуникации (транспорта, связи), служб по оказанию информационных, консалтинговых, лизинговых услуг и т.п. Особенно важно определить условия транспортной доступности данного рынка для потенциальных конкурентов. Целесообразность дополнительных транспортных издержек для входа на рынок соотносится со стоимостью конкретного товара, а дальность перевозок - с качественными и техническими характеристиками товара, позволяющими (не позволяющими) эту транспортировку осуществлять.Барьеры, основанные на абсолютном превосходстве в уровне затрат. Эти барьеры возникают в том случае, если затраты на единицу продукции уже действующих продавцов ниже, чем у вновь входящих на рынок хозяйствующих субъектов. Причинами различия в уровнях затрат могут быть: неравенство стартовых условий функционирования на рынке, прежде всего имущественное и ценовое; ограниченный доступ новых продавцов к дешевым и более удобным сырьевым источникам; технологическое превосходство уже действующих на товарных рынках или объемы первоначальных инвестиций, необходимых для входа на товарный рынок.Экологические ограничения. Выявляются факты запрещения службами экологической безопасности, природоохранными учреждениями и общественными организациями и движениями расширения масштабов деятельности на данном товарном рынке, строительства новых производственных и складских объектов, транспортных коммуникаций и т.п.Ограничения по спросу. Высокий уровень удовлетворения спроса, отражающий как высокую насыщенность рынка товарами, так и низкую платежеспособность покупателей,- серьезное препятствие для освоения рынка потенциальными конкурентами. В качестве источника информации следует использовать данные опроса основных покупателей изучаемого товара. Вместе с тем при рассмотрении данного вида барьеров целесообразно учитывать эластичность спроса в зависимости от изменения (снижения) цен, которое должно происходить при входе на рынок новых субъектов. Если рынок становится более конкурентным, то должны снижаться цены и соответственно увеличиваться спрос. Барьеры капитальных затрат или объемы первоначальных инвестиций, необходимых для входа на товарный рынок. Значительный капитал, необходимый для начала деятельности хозяйствующего субъекта на рынке, может служить одним из барьеров входа на рынок. Для анализа ситуации экспертным путем оцениваются капитальные затраты, связанные с освоением выпуска изучаемого товара потенциальными конкурентами (стоимость нового строительства или реконструкции и технического перевооружения действующих мощностей, которые можно приспособить под выпуск данного товара, и возможность покрытия этих затрат в течение определенного времени). Источниками соответствующей информации могут быть данные опроса действующих продавцов и потенциальных конкурентов, отраслевых специалистов и т.п. К поведенческим барьерам относятся следующие:Административные ограничения. Для продавцов на данном товарном рынке выявляется наличие (отсутствие) ограничений деятельности, создаваемых органами власти и управления всех уровней. К их числу относятся: лицензирование отдельных видов деятельности, квотирование, решения органов власти по ограничению ввоза (вывоза) товаров на территорию (с территории), чинимые препятствия в отведении земельных участков, предоставлении производственных и офисных помещений и т.п. Стратегия поведения действующих на рынке хозяйствующих субъектов. Анализируются ценовая и сбытовая стратегии ведущих продавцов, политика их как держателей патентов, лицензий, товарных знаков и т.п. Наиболее крупные из действующих на товарном рынке хозяйствующих субъектов имеют прочные хозяйственные связи с продавцами материально-технических ресурсов и покупателями выпускаемых товаров, что дает им преимущества перед потенциальными конкурентами, входящими на товарный рынок. Крупные размеры хозяйственного оборота, определяющие соответствующую массу прибыли, позволяют им создавать резервные мощности, использовать льготный режим расчета с продавцами, оттесняя тем самым конкурентов. Крупным субъектом более доступны неценовые методы конкуренции.