Вход

Устройство кривошипно-шатунного механизма двигателя КАМАЗ-740.10. Регулировка клапанов газораспределительного механизма.

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 250260
Дата создания 23 декабря 2015
Страниц 37
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 25 апреля в 14:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
3 560руб.
КУПИТЬ

Описание

Письменная экзаменационная работа на тему: «Назначение, устройства кривошипно-шатунного механизма двигателя КАМАЗ-740.10. Регулировка клапанов газораспределительного механизма» Выполнена учащимся ГОУ СПО Зеленогорского многопрофильного техникума. Профессии 1108004 «Мастер по техническому обслуживанию и ремонту машинно-тракторного парка» Группы МН-111 Моисеевым Виталием Сергеевичем в 2014 году.Проект состоит из трёх частей(конструктивной, технологической и графической).
В содержании работы включено описание конструктивной части – Назначение устройства кривошипно-шатунного механизма двигателя КАМАЗ-740.10, технологической части – регулировка клапанов газораспределительного механизма, охраны труда при проведении ремонтных работ.
Общее число листов 37, таблиц 1, рисунков 6, литературных исто ...

Содержание

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА I. КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ
1.1 Назначение и общее устройство кривошипно-шатунного механизма
1.2 Блок цилиндров
1.3 Цилиндры
1.4 Поршни и поршневые пальцы
1.5 Шатун
1.6 Коленчатый вал
ГЛАВА II ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Назначение и устройство газораспределительного механизма
2.2 Регулировка клапанов газораспределительного механизма
ГЛАВА III. ОХРАНА ТРУДА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Введение

Акционерное общество (АО) КамАЗ выпускает автомобили с колесными формулами 6x4, 4x2 и 6x6, различающиеся мощностными, размерными и весовыми параметрами. Массовое производство автомобилей семейства КамАЗ и их поступление в автотранспортный комплекс страны началось в 1976 г. В ходе производства совершенствовалась конструкция автомобилей и их составных частей, повышалось их качество, накапливался и изучался передовой опыт эксплуатации и ремонта.
В данной дипломной работе подробно описана конструкция кривошипно-шатунного механизма в двигатели 740.10 автомобиля КамАЗ. По своим экологическим показателям двигатель 740.10 соответствуют требованиям правил ЕЭК ООН уровня EVRO-2. Приведены все необходимые рекомендации завода-изготовителя по регулировкам двигателя и его систем, основным неисправностям , методам их обнаружения и устранения.
Целью дипломной работы является изучение устройства кривошипно-шатунного механизма двигателя КамАЗа 740.10
В новых условиях хозяйствования необходимо темпы технического перевооружения автомобильного транспорта.
В связи с этим, важное значение имеет повышение качества и надежности выпускаемых машин, уровня их технического обслуживания и ремонта, включая организацию и проектирование ремонтно-обслуживающего производства.
Однако с ростом балансовой стоимости автомобильного транспорта, тракторного парка, сельскохозяйственной техники существенно увеличиваются и затраты на ремонт техники.

Список литературы

1. Аймасов Н.У., Гатауллин Н.И. Двигатели автомобилей КамАЗ. – Набережные Челны,[текст]2002 г. – 452 с.
2. Барун В.Н., Азаматов Р.А. Техническое обслуживание и ремонт Автомобилей КамАЗ. – 2-е изд. перераб и допол.– М.: Транспорт, 2010 г. – 142 с.
3. Карагодин В.И., Карагодин Д.В. Автомобили КамАЗ: устройство, техническое обслуживание и ремонт. - М.: Транспорт, 2009. - 342 с.
4. Медведков В.И., Билык С.Т. Автомобили КамАЗ – 740: Учебное пособие. – М.: Издательство ДОСААФ, 2008 г. – 203 с.
5. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателей КамАЗсерии В. Бюллетень, 2011 г. – 568 с.
6. Машков, Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей КАМАЗ–740 Е. А. Машков. - Иллюстрированное издание–Издательство «Третий Рим», 2006-88с.
7. Кальмансон, Л. Д. Автомобили КАМАЗ – 740. Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание, устранение неисправностей Л. Д. Кальмансон — Санкт-Петербург.: Трейд сервис, 2006.- 232 с.
8. Ренгер, А.В. Автомобили КАМАЗ-740. Руководство по устройству, техническому обслуживанию и ремонту А.В. Ренгер — М.: Мастерство, 2006.- 188 с.
9. Роговцев, В.Л. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: Учебник водителя / В.Л. Роговцев, А.Г. Пузанков, В.Д. Олдфильд.–М.: Транспорт, 2005.–432 с.
10. Румянцев, С.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для ПТУ / С.И. Румянцев, А.Ф. Синельников, Ю.Л. Штоль.–М.: Машиностроение, 2006.–272 с.
11. Титунин, Б.А.Ремонт автомобилей КамАЗ [текст]/ Б.А. Титунин. – М.: Мастерство, 2006. – 320 с
12. Осыко, В.В. Устройство и эксплуатация автомобиля КАМАЗ-740 / В.В. Осыков, И.Я. Петриченко, Ю.А. Алленов, В.Н. Цветков, М.А. Лысов. – М.: МОДЭК, 2007.–351 с.
13. Передерий, В.П. Устройство автомобиля КАМАЗ – 740 / В. П. Передерий — Санкт-Петербург, Третий Рим, 2009.- 288 с.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00399
© Рефератбанк, 2002 - 2024