Анализ способов диагностирования и отбраковки труб при капитальном ремонте газопроводов

Доклад на защиту магистерской диссертации ...

Доклад к 18-ти слайдам презентации.

Здравствуйте уважаемый председатель, члены государственной аттестационной комиссии и присутствующие!
Разрешите представить Вашему вниманию основные положения магистерской диссертации на тему: «Анализ способов диагностирования и отбраковки труб при капительном ремонте газопроводов».

- пропуск снаряда - профилемера - для получения полной информации о внутренней геометрии инспектируемого участка газопровода; - пропуск магнитных инспекционных приборов продольного (MFL) и поперечного (TFI) намагничивания для выявления, идентификации и определения размеров дефектов коррозионного характера, аномальных кольцевых и продольных сварных швов, трещиноподобных дефектов.(Слайд 9) Дефекты и различные отклонения могут вызвать существенные проблемы при эксплуатации трубопровода. Среди основных дефектов, встречающихся в трубопроводах, можно выделить:Поверхностный дефект - КРН (Происходящий при совместном действии на металл растягивающих напряжений (внешних и внутренних) и специфических агрессивных сред).Дефект структуры металла - Расслоение (нарушения сплошности внутри прокатанного металла, представляющие собой раскатанные крупные дефекты слитка)(Слайд 10) Поверхностный дефект - Трещина (дефект, представляющий собой направленную вглубь металла, часто под прямым углом к поверхности, трещину, образующуюся вследствие объемных изменений, связанными со структурными превращениями, или с нагревом и охлаждением металла.)Дефекты геометрии – Вмятина и гофра (это искривление стенки трубы, приводящее к изменению внутреннего диаметра, обычно без сопутствующего локального уменьшения толщины стенки), (Нарушение формы сечения трубы в результате потери местной устойчивости стенки трубы).(Слайд 11) Коррозия (электрохимическая реакция стенки трубы с окружающей её средой, приводящая к потере металла.)(Слайд 12) Дефекты оси трубопровода от проектного положенния - выпучины, оголения, просадка трубопровода.В (Слайде 13) демонстрируется принципиальная схема обеспечения эксплуатационной надежности и безопасности линейной части магистральных газопроводов. Схема в целом передает комплекс мероприятий, которые находятся во взаимосвязи и взаимозависимости; своевременное и качественное их выполнение позволяет продлить гарантированный срок службы ЛЧ МГ.На (Слайде 14) показана принципиальная технологическая схема капитального ремонта газопровода методом сплошной переизоляции в траншее и на берме.Для оценки уровня надежности газотранспортной системы (ГТС) в зависимости от планируемых объемов капитального ремонта линейной части магистральных газопроводов методом переизоляции:- разработали вероятностную модель аварийности на ГТС;- определили зависимость аварийности на ГТС от объемов планируемого капитального ремонта;- рассчитали объемы капитального ремонта ЛЧ МГ, необходимые для поддержания показателей надежности ГТС.1 – бульдозер; 2 – вскрышной экскаватор; 3 – подкапывающая машина; 4 – трубопровод; 5 – трубоукладчики; 6 – машина предварительной очистки; 7 – электростанции; 8 – пост отбраковки труб; 9 – сварочный пост; 10 – лаборатория контроля качества сварных соединений; 11 – инвентарные опоры; 12 – машина окончательной очистки; 13 – оборудование подогрева трубопровода; 14 – грунтовочная машина; 15 – изоляционная машина; 16 – лаборатория контроля качества изоляционного покрытия; 17 – машина для подсыпки и подбивки грунта под трубопровод; 18 – экскаватор засыпки.Рисунок 1 – Принципиальная технологическая схема капитального ремонта газопровода в траншее1 – бульдозер; 2 – вскрышной экскаватор; 3 – трубопровод; 4 – трубоукладчики; 5 – электростанции; 6 – машина предварительной очистки; 7 – пост отбраковки труб; 8 – сварочный пост; 9 – лаборатории контроля качества сварных соединений; 10 – инвентарные опоры; 11 – машина окончательной очистки; 12 – оборудование подогрева трубопровода; 13 – грунтовочная машина; 14 – изоляционная машина; 15 – лаборатория контроля качества изоляционного покрытия; 16 – экскаватор засыпки.Рисунок 2 – Принципиальная технологическая схема капитального ремонта газопровода на берме траншеи(Слайд 15) Согласно статистическим данным за 2000–2009 гг., при общем старении ГТС частота аварий на ЛЧ МГ уменьшилась за счет выборочного ремонта по итогам диагностирования, а также выполнения капитального ремонта по программе ремонта изоляционных покрытий линейной части магистральных газопроводов на 2004–2010 гг. На начало 2010 г. частота аварий (за пять лет – 2005–2009 гг.) на ГТС ОАО «Газпром» составило 0,12.(Слайд 16) При разработке статистической модели распределения аварийности на отдельных участках ЛЧ МГ учитывалось, что частота аварий на конкретном линейном участке является случайной величиной, определяемой техническим состоянием участка, и может существенно отличаться от ср для ГТС. f= ср2exp⁡(-ср2),где ср – средняя частота аварий на ГТС ОАО «Газпром» за последние пять лет эксплуатации.Распределение f () на линейных участках МГ без учета планируемого объема ремонтных работ с использованием закона Релея приведено на (Слайде 16 сверху).