Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
246941 |
| Дата создания |
31 января 2016 |
| Страниц |
72
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 23 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Описание
АННОТАЦИЯ
Данный дипломный проект состоит из расчетно-пояснительной записки на 90 странице и графической части на 9 ластах формата А1.
В первом разделе пояснительной записки дана организационно-экономическая характеристика ОАО ДЭП №44.
Во втором разделе приведен анализ дефектов блока цилиндров, рассмотрены способы ремонта трещин блока цилиндров и разработана технология ремонта.
В качестве конструкторской разработки предложена конструкция универсального стенда для разборки и сборки двигателей и выполнены прочностные расчеты ответственных узлов.
Предложены мероприятия по охране труда и экологической безопасно-сти. Проектные решения обоснованы и подтверждены расчетом технико-экономических показателей эффективности.
Дипломный проект включает введение, 5 разделов, выводы и предложе-ния, список ...
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение………………………………………………………………………6
1 Организационно-экономическая характеристика ОАО ДЭП №44……….8
1.1 Общая характеристика предприятия………………………………………..8
1.2 Структура ОАО ДЭП №44 ………………………………………………..9
1.3 Анализ технико-экономических показателей предприятия……………….12
1.4 Анализ состояния технологий и организации производства………………15
1.5 Характеристика участка ремонта двигателей……………………………….16
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ……………………………………………..18
2.1 Технологический процесс ремонта двигателя……………………………..18
2.1.1 Ремонт блока и гиль цилиндров…………………………………………..19
2.1.2 Ремонт цилиндров и гильз цилиндров……………………………………20
2.1.3 Ремонт шатунов…………………………………………………………….20
2.1.4 Ремонт поршней и пальцев………………………………………………..21
.1.5Ремонт коленчатого вала…………………………………………………….22
2.1.6Ремонт маховика с венцом…………………………………………………24
2.1.7 Ремонт распределительного вала…………………………………………25
2.1.8 Ремонт толкателей…………………………………………………………..26
2.1.9 Восстановление клапанов…………………………………………………26
2.1.10 Ремонт коромысла и оси коромысла……………………………………27
2.1.11 Ремонт и сборка головки цилиндров…………………………………….28
2.2 Существующая технология ремонта двигателя ……………………………29
2.3 Сборка двигателя……………………………………………………………..31
2.3.1 Сборка блоков цилиндров…………………………………………………31
2.3.2 Сборка и укладка коленчатого вала………………………………………31
2.3.3 Установка шатунно-поршневой группы………………………………….32
2.3.4 Установка распределительного вала………………………………………33
2.3.5 Установка головки блока и клапанного механизма……………………..33
2.3.6 Установка сцепления………………………………………………………33
2.4 Расчет годовой загрузки мастерской………………………………………34
2.4.1 Расчет трудоемкости …….………………………………………………34
2.4.2 Подбор оборудования участка……………………………………………37
2.4.3 Общая характеристика участка…………………………………………..38
2.4.4 Организация работы на участке………………………………..................39
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………………..40
3.1 Анализ существующих стендов для ремонта и обкатки двигате-лей…….40
3.2 Описание проектируемого стенда…………………………………………42
3.3 Прочностные расчеты………………………………………………………42
3.3.1 Расчет редуктора………………………………………………………….42
3.3.2 Расчет и выбор гидроцилинд-ра………………………………………….46
3.3.3 Расчет сварного соединения……………………………………………..47
3.3.4 Расчет болтового соединения……………………………………………50
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ
ПРОЕКТА……………………………………………………………………52
4.1 Анализ условий труда на участке ремонта двигателей………………….53
4.2 Категорирование объекта………………………………………………….55
4.3 Разработка комплексных решений………………………………………..56
4.4 Экологичность проекта…………………………………………………….59
5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ УЧАСТКА ПО
РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ………………………………………………….60
5.1 Абсолютные технико-экономические показатели……………………….60
5.2 Определение относительных технико-экономических показателей…….62
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ………………………………………………68
ЛИТЕРАТУРА………………………………………………………………..69
ПРИЛОЖНИЕ……………………………………………………………….72
Введение
ВВЕДЕНИЕ
В условиях реформирования экономических отношений в Российской Федерации наблюдается снижение объемов сельскохозяйственного производства, ухудшение состояния и старение машинотракторного парка. Поэтому особенно актуальным становится совершенствование организации технического сервиса в АПК.
Технический сервис машин в АПК проводят дилерские пункты, фирменные станции, машино-технологические станции, специализированные ремонтные предприятия.
Обслуживаемые объекты: фермерские хозяйства, предприятия, техника частных владельцев.
Технический сервис включает в себя следующий комплекс услуг: изучение потребностей и платежеспособного спроса потребителей на машины и услуги; оказание информационно-консультационных услуг; обеспечение потребителей машинами, оборудованием, запасными частями; мон таж, наладка ремонтируемой техники; обучение персонала эксплуатационников и ремонтников; обеспечение ремонтно-технологическим оборудованием; выполнение технического обслуживания и ремонта техники; поддержание техники в работоспособном состоянии в течение периода эксплуатации.
В условиях рыночных отношений при техническом сервисе нужно учитывать приоритет сельского производителя, обеспечивающий превышение предложения над спросом на машины, оборудование и услуги технического
сервиса, взаимовыгодный экономический интерес и полную свободу взаимоотношений сторон.
Производственная база технического сервиса должна претерпеть изменения на всех уровнях. Так основной объем работ по ТО, текущему ремонту и хранению
Список литературы
1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. – Минск: НПО «Транстехника», 1998.-72с.
2. Болбас, М.М. Проектирование предприятий автомобильного транспорта:учеб. Для студентов специальности «Техн. Эксплуатация автомобилей» учреждений, обеспечивающих получение высш. Образования/ М.М. Болбас [и др.]; под ред. М.М. Болбаса.-Мн.:Адукацыя i выхаванне,2004.-528 с.:ил.
3. Напольский, Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учеб. для вузов. – 2-е изд., перераб. и доп./ Г.М. Напольский - М.: Транспорт, 1993. – 231 с.
4. Санюкевич, Ф. М. Детали машин. Курсовое проектирование. – Брест: Брестский государственный технический университет, 2003.
5 Рогожин, В.Д. Технологический расчет предприятий автомобильного транспорта: Методические указания к практическим занятиям для студентов специальности Т.04.02.00 «Эксплуатация транспортных средств». – Ч. 1 / В.Д. Рогожин. – Могилев: УО МГТУ, 2002.– 35 с.
6. Рогожин, В.Д. Использование вычислительной техники при проектировании предприятий автомобильного транспорта: Методические указания к практическим занятиям, курсовому и дипломному проектированию для студентов специальностей Т.04.02.00 «Эксплуатация транспортных средств». / В.Д. Рогожин. – Могилев: УО «Белорусско-Российский университет», 2005.– 44 с.
7. Рогожин, В.Д. Требования к оформлению планировочных решений при проектировании предприятий автомобильного транспорта: Методические указания к практическим занятиям для студентов специальностей Т.04.02.00 «Эксплуатация транспортных средств». / В.Д. Рогожин. – Могилев: УО МГТУ, 2003.– 40 с.
8. Рогожин, В.Д. Разработка планировочных решений участ-ков(отделений) предприятий автомобильного транспорта: Методические указания к курсовому проектированию для студентов специальностей Т.04.02.00 «Эксплуатация транспортных средств». / В.Д. Рогожин. – Могилев: УО МГТУ, 2003.– 43 с.
9. Рогожин, В.Д. Программа «Оборудование» / В.Д. Рогожин, В. Н. Черный, П. С. Авсянкин, В. В. Висковский – Могилев: ГУВПО «Бел.-Рос. ун-т», 2005.– Систем. требования: Windows 9x/NT/2000/ХР; РС 386 Pentium; 64 Mb RAM; 5 Mb своб. места на диске.–Загл. с титул. экрана.
10. Рогожин, В.Д. База данных «Оборудование-2006» (база данных технологического оборудования для диагностики, ремонта и технического обслуживания автотранспортных средств) / В. Д. Рогожин, Ю.В. Андробайло - Могилев: ГУВПО «Бел.-Рос. ун-т», 2006.– Систем. требования: Windows 9x/NT/2000/ХР; РС 386 Pentium; 64 Mb RAM; 30 Mb своб. места на диске.–Загл. с титул. экрана.
11. Барановсий, А.Г. Организационно-экономическая часть дипломного проекта: Методические указания для студентов спец. Т.04.02.00. / А.Г. Барановский, Н.В. Рубанова. - Могилев: ММИ, 1998.- 30 с.
12. Панасик, А.В. Справочно-нормативные материалы по автомобильному транспорту: Справ. / А.В. Панасик. Могилёв: ММИ, 1988. – 183 с.
13. Барановский, А.Г. Расчёт основных технико-экономических показателей ремонтного производства АТП: Методические указания. / А.Г. Барановский Могилёв: ММИ, 1996. – 28с.
14.Оборудование для ремонта автомобилей. Справочник./ Под ред. М.М. Шахнеса. – М.: Транспорт, 1978.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00462