| Код | 245594 | ||
| Дата создания | 2016 | ||
| Страниц | 12 ( 14 шрифт, полуторный интервал ) | ||
|
Файлы
|
|||
|
Без ожидания: файлы доступны для скачивания сразу после оплаты.
Ручная проверка: файлы открываются и полностью соответствуют описанию.
|
|||
Вариант 1
1) Построить двухфакторную модель зависимости чистой прибыли предприятия ЧП от величины собственного капитала СК и второго взаимосвязанного фактора.
...
2) Построить двухфакторную модель зависимости фонда заработной платы предприятия ФЗП от величины выпуска товарной продукции ТП и второго взаимосвязанного фактора.
...
3) Постройте четырехфакторную мультипликативную модель зависимости выручки от пассажирских перевозок (ВПП) структурного подразделения железнодорожной транспортной компании от указанных в условии факторов Ч, Д, Т и четвертого недостающего фактора. Рассчитайте размер влияния каждого из четырех факторов на изменение ВПП в отчетном году по сравнению с прошлым (базисным) способами цепных подстановок, абсолютных отклонений и индексных отклонений. Сделайте выводы. Укажите резервы роста ВПП в будущем в условиях растущего спроса на услуги пассажирских перевозок.
Исходные данные:
| Показатели | Базисный период | Отчетный период |
| 1. Выручка от пассажирских перевозок (ВПП), млн. руб. | 3 851,72 | 4 088,88 |
| 2. Среднесписочная численность персонала, обслуживающего перевозки, Ч, чел. | 4 750 | 4 810 |
| 3. Общее число отработанных персоналом за год человеко-дней, ЧД, тыс. | 1 073,5 | 1 106,3 |
| 4. Общее число отработанных персоналом за год человеко-часов, ЧДТ, тыс. | 8 373,3 | 8 518,5 |
| 5. Число рабочих дней персонала за год, Д, дни | 226 | 230 |
| 6. Средняя продолжительность рабочего дня, Т, часы. | 7,8 | 7,7 |
| 7. Среднечасовая выработка персонала, т.р. ( ¼) | ? | ? |
...
Вариант 2
1) Построить двухфакторную модель зависимости величины вложений в основные производственные фонды предприятия ОПФ от коэффициента фондоемкости товарной продукции Кфе и второго взаимосвязанного фактора.
...
2) Построить двухфакторную модель зависимости прибыли от продаж предприятия П от величины выручки В и второго взаимосвязанного фактора.
...
3) Постройте четырехфакторную мультипликативную модель зависимости выручки от пассажирских перевозок (ВПП) структурного подразделения железнодорожной транспортной компании от указанных в условии факторов Ч, Д, Т и четвертого недостающего фактора. Рассчитайте размер влияния каждого из четырех факторов на изменение ВПП в отчетном году по сравнению с прошлым (базисным) способами цепных подстановок, абсолютных отклонений и процентных разниц. Сделайте выводы. Укажите резервы роста ВПП в будущем в условиях растущего спроса на услуги пассажирских перевозок.
Исходные данные:
| Показатели | Базисный период | Отчетный период |
| 1. Выручка от пассажирских перевозок (ВПП), млн. руб. | 3 841,34 | 4 484,60 |
| 2. Среднесписочная численность персонала, обслуживающего перевозки, Ч, чел. | 4 800 | 4 910 |
| 3. Общее число отработанных персоналом за год человеко-дней, ЧД, тыс. | 1 094,4 | 1 144,0 |
| 4. Общее число отработанных персоналом за год человеко-часов, ЧДТ, тыс. | 8 536,3 | 9 152,5 |
| 5. Число рабочих дней персонала за год, Д, дни | 228 | 233 |
| 6. Средняя продолжительность рабочего дня, Т, часы. | 7,8 | 8,0 |
| 7. Недостающий фактор (?) | ? | ? |
...