Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
244516 |
| Дата создания |
24 февраля 2016 |
| Страниц |
64
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 26 апреля в 16:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИЗУЧЕНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО СПРОСА ПРЕДПРИЯТИЯ СЕРВИСА 6
1.1. Сервис: понятие, сущность, классификация 6
1.2 Потребительский спрос. Понятие, виды, и способы повышения : реклама,мотивация в научной теории 14
1.3. Общая характеристика сферы автосервисных услуг 20
ГЛАВА 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО СПРОСА НА ПРЕДПРИЯТИИ АВТОСЕРВИСА 27
2.1. Общая характеристика автосервисных услуг Тюменской области 27
2.2. Организационно-экономическая характеристика СТО Токио 38
2.3. Практические рекомендации по повышению потребительского спроса на СТО Токио 47
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 54
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 56
ПРИЛОЖЕНИЕ 60
...
Содержание
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Сложность и новизна проблемы организации сервисного обслуживания в условиях конкуренции, отсутствие практического рыночного опыта привели к появлению различных мнений и подходов как в определении сущности и содержания этого процесса, так и форм его проявления, тенденций его развития.
Сфера сервиса представляет собой часть экономической системы. На предприятиях сервиса можно достичь устойчивого роста объема услуг для населения, обеспечив при этом удовлетворение возрастающего спроса на услуги.
В условиях перехода к рынку кризисные явления в России в большей мере затронули сферу платных услуг.
Это проявилось в большом падении объемов производства, резком повышении цен на платные услуги. Однако именно развитие сферы платных услуг в условиях рыночных отношений может стать существенным стабилизирующим фактором экономического роста, смягчающим переход к рынку. Эта роль сферы услуг может потенциально проявиться в нормализации потребительского рынка, решении проблем безработицы путем организации новых рабочих мест, росте благосостояния населения, обслуживании социально незащищенных, малообеспеченных слоев, привлечении инвестиционных ресурсов для развития предприятий услуг.
Развитие автомобилестроительной промышленности за счет прихода иностранных производителей автомобилей в Россию, строительства сборочных производств автомобилей способствует росту потребностей в техническом обслуживании автомобилей. В настоящее время эта проблема становится все острее, так как состояние сферы автосервиса по масштабам, количеству и по качеству, другим потребительским ожиданиям предоставляемых услуг не отвечает растущим потребностям автомобильного парка страны.
Вместе с отмеченной выше тенденцией усложнение автомобильной техники, специальных условий выполнения сервиса, соответствующей техники, квалифицированных рабочих кадров, а также создания специальных условий для клиентов.
Исследования состояния сферы автосервиса в России позволяют сделать вывод о существенном отставании сферы автосервиса от потребностей растущего парка автомобилей страны, при этом ресурсы, привлекаемые в развитие сферы ограничены, а организационные и экономические методы управления не учитывают особенностей, условий и тенденций развития автомобилизации и потребностей клиентуры с растущим уровнем доходности и высокими требованиями к условиям и формам технического обслуживания автомобилей.
Для решения проблем технического сервиса автомобилей на высоком уровне проводятся многочисленные и разносторонние исследования. Также широко внедряется, адаптируется опыт зарубежных производителей услуг автосервиса, немногочисленные исследования, направленные на выявление эффективных стратегий развития предприятий автосервиса в условиях ограниченных ресурсов и с учетом факторов конъюнктуры рынка, цикличности, сезонности колебаний спроса, их динамичного изменения.
Введение
ВВЕДЕНИЕ
В условиях рыночных отношений на предприятиях автосервиса актуальность предоставления сервисного обслуживания высокого качества определяется его направленностью на обеспечение такого уровня качества услуг, который может полностью удовлетворять все запросы потребителей. Высокое качество услуг является самой весомой составляющей, определяющей их конкурентоспособность. Без обеспечения стабильного качества, соответствующего требованиям потребителей, невозможно рационально интегрировать российскую сеть автосервиса в мировое хозяйство и занять в ней достойное место.
Процессы интеграции в современных условиях развития мирового сообщества объективно необратимы, поэтому современная концепция управления качеством сервисного обслуживания при достижении всех целей и задач функционирования пр едприятий и организаций предполагает ее приоритет среди других направлений управления.
Актуальность выбранной темы обусловлена существенным ростом парка автомобилей и, соответственно, увеличивающимся спросом на сервис, и, в то же время, растущей конкуренцией между различными станциями технического обслуживания. А увеличение доли обслуживаемого сегмента при диагностике легковых автомобилей позволит повысить экономические показатели деятельности автосервиса. Большое внимание уделяется вопросам организации перевозок пассажиров и грузов в городах и населенных пунктах. Внедряются передовые методы управления технического осмотра и ремонта на автомобильном транспорте.
Предприятия отрасли должны решать вопросы повышения конкурентоспособности своих услуг; возможности сделать собственное предприятие наиболее привлекательным для клиента; повышения качества производимых услуг; поиск способов повышения эффективности использования производственных фондов предприятия; роста производительности труда и другие.
Автомобильный парк России с каждым годом непрерывно растет. В
г. Тюмени ежегодно увеличивается количество легковых автомобилей, принадлежащих населению. Существующие станции уже не справляются со спросом на услуги из-за недостаточно современного оборудования, так как с каждым годом возрастает количество иномарок, к обслуживанию которых зачастую требуется индивидуальный подход.
Объект исследования: потребительский спрос в сфере сервиса.
Предмет исследования: потребительский спрос на услуги предприятия автосервиса.
Цель выпускной квалификационной работы: выявить способы повышения потребительского спроса на предприятии автосервиса и разработать практические рекомендации цели по повышению потребительского спроса на предприятии автосервиса (на примере СТО Токио).
Поставленная цель предполагает решение следующих задач:
-изучить теоретические основы потребительского спроса предприятия сервиса.
-выявить пути повышения потребительского спроса на предприятии автосервиса.
-выработать рекомендации по повышению потребительского спроса на СТО Tокио.
Теоретической и методологической основой исследования стали труды зарубежных и отечественных ученых-экономистов в области общеэкономической теории, экономики сферы услуг, маркетинга, менеджмента: Ж. Бодрийяра, К. Бруннера, Дж. Энджела, Р. Блэкуэлла, П. Миниарда, Ф. Котлера, Г. Армстронга, Д. Сондерса, В. Вонгаи, М. Вебера; И.В. Алешиной, Г.Л. Багиева, Г.А. Васильева, В.Э. Гордина, В.И. Ильина, Л.П. Куракова, Е.В. Песоцкой, А.Н. Петрова, В.В.Щербакова.
В изучение анализа сферы автосервисных услуг внесли свой вклад такие ученые как: Г.Ф. Фастовцев, С.Н. Петроченкова, Е.Г. Яковенко
Информационной базой послужили законодательные и подзаконные акты Российской Федерации, относящиеся к предмету исследования, материалы Министерства экономического развития РФ и Росстата, официальных сайтов в глобальной сети Интернет, а также данные, полученные автором непосредственно на объекте исследования.
В качестве методологической основы исследования были использованы такие методы общенаучного исследования, как анализ и синтез, логический подход к оценке экономических явлений, сравнение изучаемых показателей, а также сравнительный анализ, методологический анализ структуры и динамики финансовых показателей, способы табличного и графического отражения аналитических данных.
Практическая значимость данной работы заключается в том, что материалы исследования и разработки рекомендации повышение могут быть использованы на услуги потребительского спроса при анализе потребительского спроса СТО Токио.
Список литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Козловский, В.Н. Анализ влияния эксплуатационных, производственных и конструктивных факторов на показатели надежности легковых автомобилей / В.Н. Козловский, Р.А. Малеев, А.В. Заятров // Грузовик, 2014. – №3. – С. 22–26
2. Мудунов, А.С. Система моделей прогнозирования деятельности предприятий и отраслей сферы услуг: автореферат дис. … докт. экон. наук: 08.00.13 / А.С. Мудунов, 2012. – 37 с.
3. Егорова, Н.Е. Автосервис. Модели и методы прогнозирования деятельности / Н.Е. Егорова, А.С. Мудунов. – М.: Экзамен, 2012. – 256 с. 6.
4. Калина, А.В. Современный экономический анализ и прогнозирование (на микро - и макроуровни): учеб.- метод. пособие / А.В. Калина, М.И. Конева, В.А. Ященко. – К.: МАУП, 2013. – 416с.
5. Киперман, Г. Оценка коммерческой деятельности предприятия/ Г. Киперман // Финансовая газета. Региональный выпуск – 2013. – №7. – С.17-18.
6. Ковалев, А.И. Анализ финансового состояния предприятия / А.И. Ковалев. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2012. – 250 с.
7. Коммерческая деятельность: учебник / В. В. Березенков [и др.]. – Москва: Атри, 2013. – 405 с.
8. Коммерческая деятельность: учебник / С. Н.Виноградова, О. В. Пигунова. – Минск: Высшая школа, 2013. – 363 с.
9. Комплексный экономический анализ коммерческой организации / под ред. Н.В. Войтоловского, А.П. Калининой. – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2013. – 264 с.
10. Короткова, Т. Л. Коммерческая деятельность: учебник / Т. Л. Короткова. – Москва: Финансы и статистика, 2014. – 414 с.
11. Костирко, Р.О. Финансовый анализ: учеб. пособие / Р.О. Костирко – Х.: Фактор, 2012. – 784 с.
12. Памбухчиянц, О. В. Организация и технология коммерческой деятельности: учебник / О. В. Памбухчиянц. – Москва: Дашков и К°, 2012. – 638 с.
13. Седова, Е.И. Подготовка к балансовой комиссии. Анализ бухгалтерской (финансовой)
14. Титов, В.И. Экономика предприятия: учебник / В.И. Титов. – М.: Эксмо, 2012. - 416 с.
15. Финансовое управление фирмой / под ред. В.И. Терехина. − М.: Экономика, 2013. − 98 с.
16. Хайруллин, А.Г. Управление коммерческой деятельностью производственного предприятия / А.Г. Хайруллин // Экономический анализ. – 2012. - №10. – С. 59-62.
17. Хеддервик, К. Финансовый и экономический анализ деятельности
предприятий: пер. с англ. Д. П. Лукичева и А.О. Лукичевой / под ред. Ю.Н. Воропаева. - 4-е изд., перераб. и доп – М.: Финансы и статистика, 2013. - 192 с.
18..Конституция Российской Федерации от 12.12.1993 // www.constitution.ru
19. Гражданский кодекс Российской Федерации от 30.11.1994 N 51-ФЗ // www.constitution.ru
20..Налоговый кодекс Российской Федерации от 31.07.1998 N 146-ФЗ // www.constitution.ru
21. Бюджетный кодекс Российской Федерации от 31.07.1998 N 145-ФЗ // base. garant.ru
22. Федеральный закон № 196-ФЗ от 10 декабря 1995г. "О безопасности дорожного движения" // base. garant.ru
23. Федеральный закон №131-ФЗ от 6.10.2003 "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" // base. garant.ru
24. Федеральный закон № 190-ФЗ от 29.12.2004 "Градостроительный кодекс Российской Федерации" // www.constitution.ru
25.Федеральный закон № 16-ФЗ от 09.02.2007 "О транспортной безопасности" // base. garant.ru
26.Федеральный закон № 257-ФЗ от 8 ноября 2007 г. "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" // base. garant.ru
27. Федеральный закон N 259-ФЗ от 8 ноября 2007 г. "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" // www.constitution.ru
28. Елисеев С.Ю. Государственно-частное партнерство в транспортном секторе. Зарубежный опыт // ВКСС Connect. 2008. № 2. С.8-12.
30. Инфраструктура // bse. sci-lib.com/article056221.html
31. Комфортная и доступная городская инфраструктура
// urban-practice.com/RU/articles/chapter1/part1
32. Максютов В.С., Кобелев О.И. Транспортные услуги и тенденции их развития. Уфа: Уфимский государственный институт сервиса, Уфимский автотранспортный колледж, 2005.
33. Москаленко Е.В. Городской пассажирский транспорт: проблемы и решение // Транспорт Российской Федерации. № 7.2006
34. Нечаева Е.М. Автомобилизация и стратегия развития городов: мировой опыт и российская действительность на примере Москвы НПЖ "Московское научное обозрение", 2010 - № 1.
35. Основные принципы развития транспортных систем городов
// mapget.ru/uploads/docs/strategy/CityTransit_Principles. pdf
36. Официальный сайт министерства транспорта РФ // www.mintrans.ru
37. Официальный сайт территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Тюменской области // tumstat. gks.ru
38. Официальный порал органов государственной власти Тюменской области http://www.admtyumen.ru
39. Официальный портал Администрации г. Тюмени // tyumen-city.ru
40.Петрова А.В. Транспортная инфраструктура как элемент управления городскими пассажирскими перевозками. - Вестник БИСТ / № 2 (2), июнь 2009.
41. Понятие города. Классификации населенных пунктов. Урбанизация, субурбанизация как всемирно-исторический процесс
// userdocs.ru/geografiya/21783/index.html? page=6
42. Рейтинг регионов по обеспеченности автомобилями // park72.ru/? p=15088
43. Сайт официального печатного органа Министерства транспорта РФ Транспорт России //. transportrussia.ru
44. Современные проблемы транспортного комплекса России: Межвуз. сб. науч. тр. / под ред.А.Н. Рахмангулова. Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск. гос. техн. ун-та им.Г.И. Носова, 2011.209 с.
45. Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов / Материалы четвертой международной (седьмой екатеринбургской) научно-практической конференции. - Екатеринбург: Комвакс, 1998 - 126с.
46. Транспорт в городах, удобных для жизни // lib.rus. ec/b/376526/read
47. Транспортная инфраструктура // www.repairsdom.ru/transport
48. Транспортная инфраструктура в регионах
// cyberleninka.ru/article/n/transportnaya-infrastruktura-regionov
49. Транспортная инфраструктура России. Проблемы и решения. // geosynthetics.ru/stat_view. php? id=10
50. Транспортная инфраструктура современного комфортного города http://www.gosbook.ru/node/11765
51. Транспортная стратегия Российской Федерации до 2020 года // www.mintrans.ru
52. Хегай Ю.А. Зарубежный опыт транспортной политики. // teoria-practica.ru›-8-2013/economics/khegay. pdf
53.Щербанин Ю. Транспортная инфраструктура - это Transport Infrastrukture // Российская Федерация сегодня. - 2005.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00518