Организация перевозок пассажиров городским общественным транспортом по маршруту г. Орехово-Зуево № 11 «Автовокзал – ул.Парковская»

В данной дипломной работе был рассмотрен вопрос организации перевозок пассажиров городским общественным транспортом по марш-руту г. Орехово-Зуево № 11 «Автовокзал – ул.Парковская». В резуль-тате проведённых исследований по перевозке, для осуществления дан-ной задачи был выбран ЛиАЗ-5256.
В технологической части дипломной работы проведен расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава.
В экономической части дипломной работы были посчитаны: прибыль от перевозок, затраты, зарплата водителям и рассчитана рентабельность.
Также рассмотрены основные условия работы водителей на автомобилях, организации диспетчерского руководства, вопросы охраны труда и техники безопасности.

К работе прилагаются схема, эпюра, расчетная таблица, путевой лист автобуса и речь для защиты.

2015, ...

Автоколонна – один из наиболее распространенных видов авто-транспортных предприятий на территории России, стран СНГ и При-балтики. Обслуживающая Орехово-Зуево автоколонна имеет номер1793 и находится по адресу Малодубенское шоссе, 8.
Тел.: (496) 422-57-27 (диспетчерская), (496) 423-44-47 (отдел кадров), (496) 423-44-12 (директор).
Появление общественного транспорта в нашем городе относится к 1927 году. Именно тогда, после длительных дебатов и опроса обще-ственного мнения, на президиуме горсовета было решено организовать автобусное движение. Первый маршрут автоколонны Орехово-Зуево пролегал от вокзала к крутовским казармам, а билет стоил 15 копеек.
...........
Городской маршрут №11, протяжённостью 7км начинает и заканчивает-свой маршрут с Автовокзала г.Орехово-Зуево, проходя через жилой район Парковская и через основные улицы города.....
Для перевозки пассажиров по маршруту г. Орехово-Зуево № 11 «Автовокзал – ул.Парковская» мной был выбран автобус ЛиАЗ-5256. Основной характеристикой выбора моего ПС служит рентабельность, т.к. он гораздо дешевле в обслуживании и цене в сравнении с импорт-ными. А также ЛиАЗ-5256 очень вместителен и как никакой другой под-ходит под рельеф нашего города. ..

Началом зарождения автомобильного транспорта в России, как отрасль экономики, является 11 сентября 1896 года, когда Министерство путей сообщения издало постановление «О порядке и условиях перевоз-ки тяжестей и пассажиров по шассе ведомства путей сообщения само-движущихся экипажах».......

Основной характеристикой выбора послужила рентабельность, так как он гораздо дешевле в обслуживании и цене в сравнении с импортными, также он вместительный и подходит под рельеф города. По моим подсчётам на данном маршруте работает 2 автобуса.Также был произведён экономический расчёт, в котором определены смета затрат, среднемесячная заработная плата водителей (у меня вышло в районе 50 тысяч рублей (но это без учётов налогов). Была определена себестоимость одного пасс.км, что составила 5,6 руб. Полученные результаты показывают, что возможна перевозка пассажиров при цене билета в 28 руб.В разделе производственно-экологической безопасности мной были рассмотрены вопросы по охране труда, по пожарной безопасности и по режиму работы водителей.