Вход

Эконгомика отрасли, Задачи

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Контрольная работа*
Код 242467
Дата создания 16 марта 2016
Страниц 13
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 26 апреля в 16:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 550руб.
КУПИТЬ

Описание

В работе решение 4 задач по экономике отрали:
1. Определить эксплуатационные расходы дороги, себестоимость грузовых, пассажирских перевозок и 10 приведенных тонно-км в базовом и отчетном периоде.
2. Определить среднегодовую стоимость основных фондов железной дороги и показатели оценки эффективности использования основных фондов.
3. Рассчитать норматив оборотных средств на производственные запасы материалов по дороге и показатели использования оборотных средств.
4. Определить доходные поступления от грузоотправителя за перевозку угля и распределить их между железными дорогами, участвующими в перевозке.
Решение задач выполнены на отлично. ...

Содержание

Тема 3. Эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок………3
Задача 3.1……………………………………………………………………3
Тема 4. Основные фонды и оборотные средства железных дорог……...5
Задача 4.1……………………………………………………………………5
Задача 4.2……………………………………………………………………6
Тема 5. Формирование и распределение доходных поступлений от грузовых перевозок……………………………………………………………...10
Задача 5.1…………………………………………………………………..10
Список литературы……………………………………………………….13

Введение

Без введения

Фрагмент работы для ознакомления

Расчет этих показателей на железнодорожном транспорте производится по формулам:Фондоотдача основных средств:Фо = ∑PLприв/ОФсргФо=Досн/ОФсрг , где∑PLприв – приведенные тонно-км;ОФсрг – среднегодовая стоимость основных фондов;Досн – доходы дороги от основной деятельности.Фондорентабельность:Фо = Посн/ОФсргПосн – прибыль дороги по основной деятельности;Фондоемкость продукции:Фо = ОФсрг/∑PLприв;Фондовооруженность труда:Фо = ОФсрг/ЧспСреднегодовая стоимость основных фондов определяется:ОФсрг = (1/2Офн+1/2ОФк+∑ Офкi)/12ОФсрг =( ½*38 + 37,9 + 38,1 + 38,1 + 38,1 + 38,1 + 38,1 +38,1+39+39+38,9+ 1/2*38,9)/12 =421,85/12=35,1 млн.руб.Тогда легко посчитать все остальные показатели эффективности: Фондовооруженность труда:Фо = ОФсрг/Чсп = 35,1 млн/10,4 тыс = 3375 руб/челФондоемкость продукции:Фо = ОФсрг/∑PLприв = 35,1 млн/80,5 млрд ткм = 43,6 *10-5 руб/ткм Фондорентабельность:Фо = Посн/ОФсрг = -46млрд/35,1 млн = -1310Фо=Досн/ОФсрг = 13,8 млрд./35,1 млн.=393Задача 4.2.Рассчитать норматив оборотных средств на производственные запасы материалов по дороге и показатели использования оборотных средств.Исходная информация:№№ПоказательУсловное обозначениеЗначение11Годовой расход материалов, тыс.руб.Емат48012Распределение поступления материалов по поставщикам№1№2№3№4γi0,10,30,40,213Время транспортировки материалов по поставщикам, сутки№1№2№3№4Ттрi643714Продолжительность использования текущих запасов материалов, суткиТтек13015Оборотные средства дороги, млн.руб.ОБСн3,816Доходы дороги в год млрд.р.Дн17,2Решение:Оборотные средства предприятия представляют собой фонды производства и обращения, необходимые для обеспечения непрерывности производственного процесса и процесса реализации продукции.В составе оборотных производственных фондов железнодорожного транспорта существенное место занимают производственные запасы материальных ресурсов. Норматив оборотных средств в части запасов материальных ресурсов определяет их минимальную потребность, которая обеспечивает непрерывность транспортного производства. Расчёт этих нормативов производится на предприятиях транспорта дифференцированно по всем видам ресурсов – материалы, запасные части, топливо и другие. В задаче необходимо рассчитать норматив производственных запасов материалов по дороге, исходя из того, что они поступают от различных поставщиков. Норматив оборотных средств на производственные запасы материалов (Нматзап) опрделяется:Нматзап = Ематсут*Тзап, где Ематсут – среднесуточный расход материалов,Тзап – норма запасов материалов, сутки.Тзап=Ттек+Ттр+Тподг,Ттек – продолжительность использования текущего  запаса материалов;Ттр – время транспортировки материала;Тподг – время приема и подготовки материала к использованию (1 день);Ттр = (∑Ематi*Ттрi)/Емат, гдеЕматi – объём поступления материалов от i-ого поставщика;Ттрi – время транспортировки материалов от i-ого поставщика;Емат – годовой расход материалов.Ттр = (480*0,1*6+480*0,3*4+480*0,4*3+480*0,2*7)/480 = 4,4Тзап=Ттек+Ттр+Тподг = 130 + 4,4 + 1 = 135,4Нматзап = Ематсут*Тзап = 480/360*135,4 = 180,5 тыс. руб.Показателями использования оборотных средств являются коэффициент оборачиваемости оборотных средств (Ко) и продолжительность оборота оборотных средств (Тоб):Ко = Дн/ОБСТоб=ОБСн/Додн, гдеДодн – однодневный доход дороги.Ко = 17,2 млрд/3,8 млн = 4526 рублейТоб = 3,8 млн./(17,2млрд/360) =0,08 Тема 5.

Список литературы

1. Технико-экономические показатели эксплуатации работы железных дорог: Справочник. – М.: Транспорт, 1977 год.
2. Экономика железнодорожного транспорта/ Под редакцией В.А. Дмитриева – М.: Транспорт, 1996 год.
3. Экономика железнодорожного транспорта: Учебное пособие / Под ред. Е.В. Гусаровой. – Хабаровск: ДВГУПС, 1995 год.

Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00363
© Рефератбанк, 2002 - 2024