Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
239031 |
| Дата создания |
24 апреля 2016 |
| Страниц |
65
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 24 апреля в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Описание
Организация таксомоторных перевозок и безопасности движения ...
Содержание
Введение 3
1 Общие сведения об автотранспорте 5
1.1 История развития такси и таксомоторных услуг 5
1.2 Автобусный транспорт – как вид пассажирского транспорта 7
1.3 Классификация транспорта 7
1.4 Применение легкового транспорта для такси 9
1.5 Типаж подвижного состава для перевозки пассажиров 11
2 Общие правила перевозок пассажиров и багажа
автомобильным транспортом 15
2.1 Общие правила 15
2.2 Требования к городским маршрутам 17
2.3 Оплата проезда 18
2.4 Условия и порядок проезда пассажира 18
2.5 Перевозка багажа 20
2.6 Лицензирование пассажирских автобусных перевозок 20
2.7 Организация диспетчерского управления движением автобусов
на маршруте ……22
3 Автоматизации диспетчерской такси 25
4 Конструктивная разработка 40
4.1 Обоснование конструктивной разработки 40
5 Охрана труда 45
5.1 Обеспечение безопасности движения на транспорте ……46
5.2 Опасные вредные производственные факторы в
подсистеме “Человек” 48
5.3 Опасные и вредные производственные факторы в подсистеме
“машина” 49
5.4 Требования безопасности к производственному процессу
в системе “Ч-М-С” 50
5.5 Техника безопасности при ремонте автотранспорта 51
6 Охрана окружающей среды 55
7 Экономическая часть проекта 58
Заключение 62
Список использованной литературы 63
Введение
Автомобилизация Казахстана осуществляется за счет завоза большого количества зарубежных автомобилей, для чего созданы во многих городах автосалоны, продающие российские, немецкие, японские, корейские, американские и другие автомобили, изготовленные на автозаводах известных фирм и концернов.
В Казахстане функционируют построенные совместно с ВАЗом и КАМАЗ автосборочные заводы в г. Усть-Каменогорске и Петропавловске по выпуску внедорожников «Нива», легковых автомобилей «Шкода» и грузовых автомобилей «КАМАЗ», развернута широкая сеть авторынков, автосалонов, продающих новые и подержанные автомобили, выпускаемые в России, Германии, Японии, Корее, США и других странах земного шара.
Автомобильный парк Казахстана на начало 2005 г. насчитывал 1532257 единиц (увеличение за год на 4,1 процента). Из этого числа количество легковых машин насчитывает 1 204 118 единиц. Личный транспорт занимает 86,1 % от общего числа транспортных средств республики и составляет 1 319 427 единиц. Обеспеченность легковыми машинами в прошедшем году составила из расчета на 100 семей - 31 единицу, на 1000 жителей – 76 единиц.
Большим спросом у предпринимателей пользуются коммерческие автомобили, к которым относятся автомобили малой и средней грузоподъемности (от 0,5 до 2 тонн), обеспечивающие в условиях рынка доставку товара к прилавку. Среди коммерческих автомобилей и микроавтобусов, широко используемых для перевозки пассажиров в городах и между городами, наибольшее распространение имеют автомобили «ГАЗель», изготовляемые на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ).
Удельный вес ОАО «ГАЗ» в производстве автомобилей в России составляет: легковые – 6,5 %, грузовые – 55,6 %, автобусы – 47,9 %. На заводе освоен выпуск автомобилей различных комплектаций: около 40 комплектаций автомобилей «Волга», свыше 100 комплектаций легких грузовиков «ГАЗель» и «Соболь», более 20 комплектаций среднетоннажных автомобилей.
Удобные и неприхотливые, автомобили «ГАЗель» имеют оптимальные грузоподъемность и размеры, доступную цену и умеренные затраты на обслуживание. Срок окупаемости – всего 1 год. Все это делает «ГАЗель» оптимальным объектом для корпоративных и личных инвестиций.
Актуальность темы дипломной работы заключается в разработке современного предприятия по оказанию таксомоторных услуг населению города Костанай на современных автомобилях семейства ВАЗ-2110.
Список литературы
1. Афанасьев Л.Л., Островский Н.Б., Цукерберг С.М. “Единая транспортная система и автомобильные перевозки”. М., Транспорт 1984 г.
2. Фастовцев В.Г. “Единая транспортная система и автомобильные перевозки”. Методические указания М., Транспорт 1986 г.
3. “Положение о ТО и ТР подвижного состава автомобильного транспорта” М., Транспорт 1988 г.
4. Крамаренко Г.В. и др. “Техническая эксплуатация автомобилей”. М., Транспорт 1988 г.
5. МИИАТ Краткий автомобильный (транспортный) справочник. М., Транспорт 1987 г.
6. “Прейскурант № 07 – 02 от 24.12.01. Оптовые цены на нефтепродукты”, ТНК, 2 стр.
7. Иворев С.А. “Экономические вопросы при организации работы АТП”, М., Высшая школа, 1991 г., 132 стр.
8. Долик П.А. “Справочник по технике безопасности”, М., Энергосетьиздат, 1984 г.
9. ГОСТ 12.0.003 –80 ССБТ. “Опасные и вредные производственные факторы”.
10. ГОСТ 12.4.011 – 75 “Средства защиты рабочих”.
11. Серов И.П. “Методики определения оптовых цен на продукцию машиностроительного комплекса”, М., Экономиздат, 1993 г.
12. “Экономические вопросы в дипломном проекте”. Методические указания, Рязанская ГСХА, Рязань 1999 г.
13. Решетов Д.Н. “Детали машин”. Издание 4-ое. М., Машиностроение, 1989 г.
14. “Нормы амортизационных отчислений и методы определения оптовых цен на продукцию машиностроения”, под редакцией Симонева А.А.. М., Экономика, 1992 г.
15. ГОСТ 12.0.003 – 86 ССБТ “Опасные и вредные производственные факторы”.
16. Демин П.А. “Справочник по технике безопасности”. М., 1988 г.
17. Напольский Г.М. “Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций ТО”. Учебник для ВУЗов, М., Транспорт 1985 г.
18. “Краткий справочник НИИАТ”. М., Транспорт 1982 г.
19. ГОСТ 12.1.004 – 76 ССБТ “Пожарная безопасность. Общие требования”.
20. “Охрана труда”. Методические указания по дипломному проектированию, Рязанская ГСХА, Рязань 1998 г.
21. ГОСТ 12.1.005 – 76 ССБТ “Воздух в рабочей зоне. Общие санитарно-технические требования”.
22. ГОСТ 12.1.003 – 80 ССБТ “Шум. Общие требования безопосности”.
23. ГОСТ 12.01.02 – 88 ССБТ “Вибрация. Общие требования безопасности”.
24. СНиП II – 4 – 79 “Естественное и искусственное освещение”.
25. Новак В.М. и др. “Справочник технолога машиностроителя”. М., Машиностроение 1983 г.
26. Великанов К.М. и др. “Производительность, экономика и организация труда токаря”. М., Машиностроение 1984 г.
27. Александров Л.А. “Техническое нормирование на автомобильном транспорте”. М., Транспорт 1978 г.
28. Аршинов В.А., Алексеев Т.Р. “Резание металлов и режущие инструменты”. М., Машиностроение 1983г.
29. Черпаков С.С. “Техническое обслуживание и ремонт автобусов”. М., Колос 1978 г.
30. Боков В.Н. “Детали машин”. М., Высшая школа 1960 г.
31. Кузнецов Е.С. “Техническая эксплуатация автомобилей”. Учебник для ВУЗов 3-е издание. М., Транспорт 1991г., 413 стр.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00438