Проект станции технического обслуживания микроавтобусов

Проект станции технического обслуживания микроавтобусов ...

Содержание

Стр.
Введение 5
1 Автомобили ГАЗель как объект технического обслуживания и ремонта 7
1.1 Модификации и параметры автомобилей 7
1.2 Характеристика отказов автомобилей 9
1.3 Техническая эксплуатация автомобиля 14
2 Технология работы и структура СТО 24
2.1 Особенности организации ТО и ТР автомобилей частных владельцев 24
2.2 Технология работы СТО 26
2.3 Структура СТО 30
3 Технологический расчет СТО 31
3.1 Структура и задачи технологического расчета СТО 31
3.2 Исходные данные для расчета 31
3.3 Расчет годового объема работ СТО. 32
3.4 Годовой объем вспомогательных работ 33
3.5 Расчет числа производственных рабочих 33
3.6 Расчет числа постов и автомобиле-мест 37
3.7 Расчет площадей производственных помещений 40
3.7.1 Состав помещений 40
3.7.2 Расчет площадей зон и участков 40
3.7.3Расчёт площадей производственных участков 41
3.7.4 Расчёт площадей складских помещений 41
3.7.5 Расчет площадей стоянок 41
3.7.6 Расчет площадей вспомогательных помещений 42
4. Планировка СТО 43
4.1 Общие замечания 43
4.2 Генеральный план 44
4.3 Производственный корпус 45
4.4 Разработка планировки и организации работы производственных зон и участков СТО 46
5 Разработка устройства для перемешивания и перекачки красок из бочек 60
5.1 Назначение и принцип действия устройства 60
5.2 Расчеты по устройству 60
6 Охрана труда и техника безопасности на СТО 67
6.1 Основные положения Трудового кодекса Казахстана, касающиеся охраны труда 67
6.2 Предупреждение несчастных случаев при работе на стационарных постах ТО и ТР 71
6.3 Меры пожарной безопасности на СТО 74
6.4 Расчет искусственного освещения зоны ТО и ТР 75
7 Экология: токсичные компоненты выхлопных газов 78
7.1 Компоненты вредных выбросов и механизм их образования 78
7.2 Характер воздействия токсичных составляющих выхлопа на организм человека 79
7.3 Нормирование содержания токсических веществ в выбросах автомобиля 81
7.4 Пути снижения токсичности выхлопов автомобилей 81
7.5 Устройство и принцип работы каталитических нейтрализаторов 82
8 Расчет финансово-экономических показателей бизнес-плана по внедрению приспособления для перемешивания и перекачки красок из бочек 84
Заключение 88
Список использованной литературы 89

Приложение………………….………………………………………………..……91

Темпы роста парка автомобилей, принадлежащих индивидуальным владельцам, опережают темпы роста производственно-технической базы системы автотехобслуживания. Поэтому увеличение объемов и видов услуг по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, принадлежащих населению, неразрывно связано с необходимостью расширения сети предприятий автотехобслуживания.
Основным предприятием в системе автотехобслуживания, осуществляющим ТО и ремонт легковых автомобилей, принадлежащих населению, является станция технического обслуживания. Современные СТО - это многофункциональные предприятия, которые в зависимости от мощности и назначения осуществляют: ТО и ТР автомобилей в течение гарантийного и послегарантийного периодов эксплуатации, диагностирование узлов и агрегатов, противокоррозионную обр аботку кузовов, капитальный ремонт агрегатов, подготовку автомобилей к техническому осмотру, продажу и предпродажную подготовку автомобилей, продажу запасных частей, эксплуатационных материалов и автопринад-лежностей, техническую помощь на дорогах, консультации по вопросам технической эксплуатации автомобилей.
По признакам назначения и размещения СТО подразделяются на городские и дорожные.
Городские СТО предназначены для обслуживания в основном постоянного парка автомобилей населения, дорожные станции - для оказания технической помощи всем автомобилям, находящимся в пути. Такое разделение определяет разницу в технологическом оснащении станций. Так, обязательные на городских СТО участки кузовных и окрасочных работ на дорожных станциях могут отсутствовать.