Совершенствование грузового АТП на 300 автомобилей с целью изменения специфики работы

Совершенствование грузового АТП на 300 автомобилей с целью изменения специфики работы ...

Содержание

Введение................................................................................................... 5
1 Анализ существующей конструкции................................................... 6
2 Проектный расчет.................................................................................. 12
2.1 Расчет механизма подъёма гру-за...................................................... 12
2.2 Расчет механизма передвижения крана........................................... 18
2.3 Расчет механизма вращения крана................................................... 22
2.4 Расчет механизма изменения вылета крана.................................... 30
2.5 Проверочные расчеты........................................................................ 36
2.6 Прочностные расчеты........................................................................ 41
2.7 Расчёт на устойчивость..................................................................... 48
3 Краткое описание металлических конструкций................................ 52
4 Специальная часть................................................................................. 54
4.1. Монтаж крана, демонтаж................................................................. 54
4.2 Техническое обслуживание крана.................................................... 59
4.3 Ремонт крана...................................................................................... 64
4.4 Смазка крана...................................................................................... 68
5 Охрана труда......................................................................................... 77
5.1 Введение............................................................................................. 77
5.2 Обеспечение безопасности при работе и обслуживании крана.... 77
5.3 Приборы безопасности...................................................................... 81
6 Электрооборудование........................................................................... 83
6.1 Описание электрической схемы....................................................... 83
6.2 Управление механизмами подъёма и опускание груза.................. 83
6.3 Управление механизмом поворота.................................................. 85
6.4 Управление лебёдкой подъёма стрелы............................................ 85
6.5 Управление механизмом передвижения.......................................... 86
6.6 Отопление........................................................................................... 86
6.7 Освещение. Сигнализация................................................................ 86
6.8 Заземление.......................................................................................... 87
7 Организационно-экономическая часть............................................... 88
7.1 Технико-экономическая характеристика предприятия.................. 88
7.2 Состав подъёмно-транспортных машин цеха, его технические
харак-теристики...................................................................................
95
7.3 Экономическое обоснование внедрения и использования
мероприя-тия.......................................................................................
95
7.4 Расчет экономической эффективности от модернизации крана... 96
Заключение................................................................................................ 117
Список литературы................................................................................... 118

В различных отраслях промышленности для перемещения грузов широко используют грузоподъёмные и транспортные средства.
Перемещение грузоподъёмными машинами сыпучих (песка, щебня, гравия и т.п.) материалов производится грейферами – автоматические работающие челюстные ковши, а также в опрокидывающих и раскрывающих бадьях.
Крупное автопредприятие «Арзамас» рассчитано на выполнение погрузочно-разгрузочных и транспортно складских работ. Данное предприятие содержит мощный парк грузовых автомобилей. На сегодняшний день этот парк насчитывает 300 автомобилей. В перспективе предприятия разработка песчаного карьера, поэтому, уже сегодня ведутся закупки современной большегрузной техники. Предприятием предлагается использовать 5 большегрузных автомобилей Caterpillar грузоподъемностью 30 т, которые будут перевозить сыпучие материалы на песчаном карьере. В качестве погрузочно-разгрузочной техники предлагается использовать кран ДЭК-251. В данном случае исполнение грузовой подвески крана выполнено в виде крюка, что в условиях данного производства не приемлемо. Поэтому целью данного проекта является модернизация крана ДЭК-251, т.е. замена крюковой подвески на грейфер. Это в корне изменит производительность АТП и снизит расходы на приобретение новой дорогостоящей техники.
Основное преимущество данной замены крюка на грейфер, это рост годовой производительности крана, также для работы с краном требуются уже не три человека, как при работе с крюковым краном, а один – машинист, отсюда уменьшается трудоёмкость выполняемых работ, увеличивается средняя месячная заработная плата, что, безусловно, увеличивает стимул работы. Основные недостатки – это высокая стоимость грейфера; а также конструктивные недостатки: значительный собственный вес, который чем больше, тем выше сопротивление зачерпыванию; а также повышенный износ канатов, перетирание их проволочек. Однако в целом все эти недостатки вполне приемлемы для нашей модернизации крана. Поэтому, сравнивая все плюсы и минусы, мы производим замену крюковой подвески на двухканатный двухчелюстной грейфер.