Оптимизация решения задач производства и реализации продукции ОАО «Шоколад»

Целью курсовой работы является решение учебной задачи, включающей в себя комплекс задач, условия которых максимально приближены к реальным. В процессе решения данной учебной задачи будут представлены модели, обеспечивающие максимальное снижение издержек на производство и транспортировку продукции, а также методы поиска оптимального решения для поставленных задач, значительно более экономные по сравнению с общими методами линейного программирования. ...

ВВЕДЕНИЕ 3
1 Оптимизация производственной программы 5
1.1 Постановка задачи определения расчетных
мощностей ОАО «Шоколад» 5
1.2 Определение оптимальной структуры
производственных мощностей и анализ результатов 8
2 Оптимизация структуры парка машин 12
2.1 Постановка задачи определения оптимальной структуры
автопарка предприятия «Транспорт-Сервис» 12
2.2 Определение оптимальнойструктуры парка машин
и анализ результатов 13
3 Применение метода Монте-Карло для определения оптимального
размера парка машин 18
3.1 Постановка задачи определения оптимального размера
автопарка предприятия «Транспорт-Сервис» 18
3.2 Решение задачи определения оптимального размера
автопарка и анализ результатов 19
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 24
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 26
Приложение А – Оптимальный план производства 27
Приложение Б – Анализ оптимального решения задачи
определения оптимальной структуры производства 28
Приложение В – Анализ на устойчивость оптимального
решения задачи оптимизации перевозок автотранспортным
предприятием «Амур-Сервис» 31
Приложение Г – Решение задачи оптимизации размера
автопарка 32

В первой главе представленной курсовой работы рассматривается задача об оптимальной загрузке оборудования, целью которой является подбор наиболее выгодной производственной программы выпуска нескольких видов продукции при использовании некоторого числа ограниченных источников ресурсов. При этом все мощности предприятий и спрос на произведенную продукцию детерминирован.
Во второй части рассматривается задача транспортировки произведенной продукции от предприятий до оптовой базы. Поступление продукции на оптовую базу носит детерминированный характер, так как известен путь от предприятий до оптовой базы и даны объемы вывозимой продукции, имеющие постоянный характер. Целью второй части работы становится определение оптимальной структуры парка машин для транспортировки груза при условии минимиза ции общих затрат на транспортировку, которые складываются из часовых затрат на горюче-смазочные материалы и часовых затрат на эксплуатацию транспортных средств, рассчитанных с учетом времени доставки груза от предприятия до оптовой базы.
В третьей главе рассмотрена доставка продукции потребителям: требуется определить размер парка машин обслуживающих оптовую базу, если известно, что груз поступает на базу случайным образом, а его обработка и доставка осуществляются в день поступления. Задача имеет стохастический характер, поэтому чтобы записать целевую функцию прибегаем к моделированию потоков ввоза и вывоза с помощью метода Монте-Карло, который можно определить как метод моделирования случайной величины с целью вычисления характеристик их распределений. При решении задачи используем метод перебора.