Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
236794 |
| Дата создания |
14 мая 2016 |
| Страниц |
98
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 6 мая в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Описание
Эффективность управления логистической системой в значительной мере зависит и от такой инфраструктурной составляющей, как информационное обеспечение. Современные информационные технологии (системы поддержки принятия решений, экспертные и другие) делают возможными эффективный анализ технико-экономических проектов, моделирование процессов, подготовку и представление результатов для последующего принятия решений.
Применение современных информационных технологий позволяет повысить эффективность доставки грузов за счет возможности быстрого доступа к сведениям о субъектах (покупатель, перевозчик, терминал) и объектах (товары, услуги) доставки.
Информация на современном уровне развития общественного производства — это самостоятельный производственный фактор, потенциальные возможности которого о ...
Содержание
Введение 4
Глава 1. Обзор существующих методов логистического обеспечения транспортировки грузов 7
1.1. Зарубежные подходы к методам обеспечения транспортом 7
1.2. Анализ существующего и передового опыта России в совершенствовании логистических подходов 15
1.3. Проблемы совершенствования транспортного обслуживания 22
1.4. Выводы по главе 27
Глава 2. Анализ функционирования организации ООО «Каравелла» 30
2.1. Организационная структура управления 30
2.2. Производственно-техническая база 31
40
Расчет эксплуатационных показателей. 40
Показатели организации перевозок АТП. 42
Производственные показатели АТП. 43
Экономическая оценка производственной деятельности АТП. 45
2.3. Проблемы логистического обеспечения функционирования транспортной системы 48
Глава 3. Предложения по совершенствованию логистического функционирования компании 60
3.1. Совершенствование организационной структуры 60
3.2. Совершенствование информационного обеспечения 65
3.3. Совершенствование производственно-технической базы 71
3.4. Экономическая эффективность предложения 80
Заключение 84
Список использованной литературы 90
95
Приложение 1. 9
Введение
Введение
В последние 15-20 лет в экономике России произошли существенные изменения. По мере развития рыночной экономики в стране повышение эффективности транспортного процесса требует новых подходов к организации перевозок. Это привело к появлению нового направления - транспортной логистики.
В хозяйственную практику предприятий и фирм стали внедряться новые методы и технологии доставки товаров, базирующиеся на концепции интеграции транспорта и материально-технического обеспечения, на развитии новейшей техники в области информатики и коммуникаций.
Транспортировка - ключевая функция в системе товародвижения современных предприятий, обеспечивающая прохождение продукции через все звенья логистической цепи от первичного источника сырья до конечного потребителя. За последние десятилетия логист ика превратилась в эффективный инструмент бизнеса.
Внедрение современного логистического менеджмента позволяет ускорить оборачиваемость капитала, снизить себестоимость продукции, сократить затраты на распределение товаров.
Актуальность темы дипломной работы определена тем, что реализация каналов снабжения сырья, полуфабрикатов и распределения готовой продукции в рамках логистических систем требует решения комплекса транспортных проблем, а высококачественное и эффективное удовлетворение потребностей в перевозках выступает на первый план. О важности транспортной логистики свидетельствует и величина транспортных издержек, которые составляют 20-30% от конечной цены товара.
Роль транспорта в макро- и макроэкономике очень велика. Большая часть логистических операций на пути продвижения материальных потоков от первичного источника генерации до конечного потребителя осуществляются с применением различных транспортных средств.
В настоящее время транспорт является, по сути, "кровеносной системой" как для все более интегрирующейся мировой экономики в целом, так и для каждого современного динамично функционирующего предприятия в любой стране.
Цель дипломной работы – изучение организации перевозок грузов в городском сообщении при обслуживании торговых предприятий на примере организации ООО «Каравелла».
Исходя из данной цели в работе решаются следующие задачи:
дать характеристику современного состояния и перспектив развития логистических транспортных процессов в России и за рубежом;
определить особенности организации транспортной логистики на примере предприятия ООО «Каравелла»;
выявить основные проблемы логистического обеспечения функционирования транспортной системы в ООО «Каравелла»;
сформулировать предложения по совершенствованию логистического функционирования компании.
Предметом исследования являются теоретические и практические аспекты специфики и организации транспортной логистики.
Объектом исследования является процесс функционирования транспортной системы в ООО «Каравелла».
Методы исследования: исследование базируется на диалектическом системном подходе, методах анализа и синтеза, экономико-статистических сравнений и теоретического обобщения.
Практическая значимость проведённого исследования состоит в том, что реализация предложений и рекомендаций дипломной работы позволит повысить эффективность организации транспортной логистики в организации.
Теоретической основой исследования послужили труды российских и зарубежных учёных: Б.А. Аникин, Т.В. Алесинская, А. С. Балалаев, М.К. Беданоков, Д.Дж. Бауэрсокс, А.А. Бочкарев, П. Воронкина, Э.А. Гагарский, Б.И. Герасимов, А. А. Грызунов, В. Довнар, В. А. Ефремов, А. П. Казанцев, Д.Дж. Клосс, А.Г. Мадера, И.В. Марусева, В.И. Воронов, О. В. Москвичев, В. Е. Николайчук, А. П. Петрова, Е. В. Потапцева, С. М. Резер, В.И.Степанов, В. И. Тиверовский, А.П. Тяпухин, В.Н. Филина, С.Г. Черный и др.
Структура работы: дипломная работа содержит 96 страниц и состоит из введения, трёх глав и заключения. В конце работы приводится библиография, которая насчитывает 58 источников, и 1 приложения
Список литературы
Список использованной литературы
1. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года: Утв. Распоряжением Правительства РФ от 22.11.2008 № 1734-р // Собрание законодательства РФ. – 2008. - № 50. - ст. 5977.
2. О Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)": Постановление Правительства РФ от 05.12.2001 № 848 (ред. от 18.04.2011) // Собрание законодательства РФ. – 2001. - № 51. - ст. 4895.
3. Аглицкий И. Управление автомобильными перевозками грузов как нормативно-дескриптивная система / И.Аглицкий, А.Дробышев // РИСК. – 2010. - №1. – С. 11 - 13.
4. Алесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления / Т.В. Алесинская. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005. - 121 с.
5. Балалаев А.С. Управляющие транспортно-логистические центры как инновации в повышении конкурентоспособности транспортной системы России / А. С. Балалаев, В. Г. Григоренко // Транспорт: наука, техника, управление. - 2007. - № 8. - С. 57-58.
6. Банзекуливахо Ж. М. Эффективность управления транспортным хозяйством в логистической системе / Ж. М. Банзекуливахо // Вестник Полоцкого государственного университета. Сер. D, Экономические и юридические науки. - 2010. - № 10. - С.93-98.
7. Беданоков М.К. Информационное обеспечение центра транспортной логистики / М.К. Беданоков, Н.Г. Машинина // Новые технологии. - 2007. - № 3. - С. 114-122.
8. Бауэрсокс Д.Дж. Логистика: Интегрированная цепь поставок / Д.Дж. Бауэрсокс, Д. Дж. Клосс. - М.: Олимп-Бизнес, 2006. - 639 с.
9. Белый О. Инновационные проблемы развития транспортной отрасли / О. Белый // Морской флот. - 2010. - № 1/2. - С.51-58.
10. Бочкарев А.А. Методология планирования доставки мелкопартионных грузов в условиях крупного города / А.А. Бочкарев, В.Н. Клочков // Вестник Саратовского государственного технического университета. – 2008. - № 4. - С. 147-160.
11. Бульба А. В. Разработка оптимальной транспортно-складской системы компании, её построение и оптимизации / А. В. Бульба, В. А. Демин, И. И. Кутузов // Интегрированная логистика. - 2010. - № 1. - С.5-11.
12. Волков В. Системный подход к структурированию логистических активностей / В. Волков // РИСК: ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. - 2010. - № 2. - С. 152-156.
13. Воронкина П. Логистика: руководители отделов и департаментов / П. Воронкина // Справочник по управлению персоналом. - 2011. - № 5 (май). - С.109-111.
14. Гагарский Э.А. Препоны на пути прогрессивных (логистических) транспортно-технологических систем / Э. А. Гагарский // Транспорт: наука, техника, управление. - 2009. - № 11. - С. 49-51.
15. Герасимов Б.И. Основы логистики / Б.И. Герасимов, В.В. Жариков, В.Д. Жариков. – М.: Форум, 2008. - 303 с.
16. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки / А.Э. Горев. – М.: Academia, 2004. - 286 с.
17. Горяинов А.Н. Обслуживание материальных потоков в логистической системе / А.Н. Горяинов // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. - 2007. - № 39. - С. 87-89.
18. Грызунов А. А. Спецсредства для доставки скоропортящихся грузов / А. А. Грызунов, Б. П. Ивацевич, Р. Б. Яновский // Холодильная техника. - 2005. - № 2. - С. 28-31.
19. Довнар В. Завтра транспортной логистики / В. Довнар, А. Кухарев // Наука и инновации. - 2011. - № 2. - С.21-22.
20. Дорофеев А. Тренды развития транспортной логистики / А. Дорофеев // Логистика. - 2011. - № 2. - С. 21-23.
21. Ефремов В.А. Региональный транспортно-логистический портал / В. А. Ефремов, Д. В. Ефремов // Вестник Самарского государственного технического университета. Сер. Технические науки. - 2005. - № 33. - С. 117-121.
22. Заев С.Н. Транспортные логистические центры - мода или требование времени? / С.Н. Заев, Ю.Д.Полянцев, Т.В. Филатова // Бюллетень транспортной информации. – 2008. - № 6. - С.22-26.
23. Казанцев А.П. Подвижной состав и контейнеры для перевозки скоропортящихся грузов / А. П. Казанцев // Интегрированная логистика. - 2010. - № 5. - С.5-7.
24. Карпачева Ж.В. Логистические аспекты в формировании товародвижения / Ж.В. Карпачева // Известия Иркутской государственной экономической академии. - 2008. - № 5. - С. 43-44.
25. Киселев А. Система мониторинга транспорта в современной торговле / Алексей Киселев // Российская торговля. - 2010. - № 7/8. - С.66-69.
26. Лернер В. Будущее морских портов России / В. Лернер // Морские порты. - 2010. - № 7 (88). - С.20-27.
27. Мадера А.Г. Оптимизация логистических систем транспортировки грузов / А.Г. Мадера // Интегрированная логистика. - 2009. - № 4. - С.22-24.
28. Мадера А.Г. Решение задачи маршрутизации методами кластерного анализа / А. Г. Мадера // Интегрированная логистика. - 2011. - № 1. - С.4-6.
29. Международные аспекты логистики / В.И. Воронов, А.В. Воронов, В.А. Лазарев, В.Г. Степанов; под ред. Л.И. Александровой. - Владивосток: ВГУЭС, 2005. – 225 с.
30. Миненко Е. Оценка эффективности логистической системы транспортного предприятия / Е. Миненко // РИСК: ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. - 2011. - № 1, Ч. 1. - С.34-37.
31. Миненко Е. Состав и структура бизнес-процессов автотранспортного предприятия / Е. Миненко // РИСК. – 2010. - №1. – С. 14 -16.
32. Морозов В.Н. Кластерная организация международных транспортных коридоров на основе логистических центров. – М.: ВИНИТИ РАН, 2009. – 450 с.
33. Москвичев О. В. Развитие прогрессивных транспортно-технологических систем на базе создания новых типов контейнерных терминалов / О. В. Москвичев // Интегрированная логистика. - 2012. - № 1. - С.32-35.
34. Николайчук В.Е. Логистический менеджмент / В. Е. Николайчук. – М.: Дашков и К°, 2010. - 978 с.
35. Носов А. О современном состоянии рынка транспортно-логистических услуг / Александр Носов // Логистика. - 2010. - № 1. - С.14-15.
36. Паршина Р. Н. Развитие логистики транспорта за рубежом / Р. Н. Паршина // Транспорт: наука, техника, управление. - 2011. - № 10. - С.40-44.
37. Пенязь И. М. Развитие транспортно-логистического рынка в Китае / И. М. Пенязь // Интегрированная логистика. - 2011. - № 2. - С.27-30.
38. Пенязь И.М. Транспортно-логистические центры за рубежом / И. М. Пенязь // Интегрированная логистика. - 2012. - № 1. - С.28-32.
39. Петрова А.П. Нормативное регулирование транспортирования скоропортящихся продуктов / А. П. Петрова // Мясные технологии. - 2011. - № 2. - С.40-42.
40. Потапцева Е В. Развитие транспортно-логистического сектора Германии / Е. В. Потапцева // Вестник Челябинского государственного университета. - 2011. - № 6. - С.87-90.
41. Рассоха В.И. Ситуационное управление автотранспортными системами / В.И. Рассоха // Вестник Оренбургского государственного университета. - 2009. - № 9. - С. 148-153.
42. Резер С. М. Зарубежный опыт перевозки мелких отправок различными видами наземного транспорта / С. М. Резер, А. М. Акулов // Транспорт: наука, техника, управление. - 2011. - № 11. - С.3-7.
43. Современная логистика / Д. С. Джонсон, Д. Ф. Вуд, Д.Л. Вордлоу, П. Р. Мэрфи-мл.; под ред. Н. А. Коржа. – М.: Вильямс, 2005. - 615 с.
44. Степанов В.И. Логистика / В.И. Степанов. – М.: ТК "Велби", Изд-во "Проспект", 2006.
45. Сытова М.В. Прослеживаемость в логистических процессах управления материальными потоками рыбной продукции / М.В. Сытова, Е.Н. Харенко // Рыбная промышленность. -2010. - №3. – С. 79 - 83.
46. Тиверовский В.И. Логистика за рубежом на современном этапе / В. И. Тиверовский // Транспорт: наука, техника, управление. - 2010. - № 2. - С.24-28
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.10482