| Код | 232544 | ||
| Дата создания | 2016 | ||
| Страниц | 86 ( 14 шрифт, полуторный интервал ) | ||
| Источников | 51 | ||
| Изображений | 8 | ||
|
Файлы
|
|||
|
Без ожидания: файлы доступны для скачивания сразу после оплаты.
Ручная проверка: файлы открываются и полностью соответствуют описанию. Документ оформлен в соответствии с требованиями ГОСТ.
|
|||
Актуальность исследования. В современном мире существует большое количество способов перемещения грузов, среди них автомобильный транспорт занимает особое место. Подвижной состав может дифференцироваться по грузоподъемности, назначению, области применения. Транспортная организация зачастую обладает автомобилями с разной грузоподъемностью для того, чтобы удовлетворять наибольшему спектру потребителей.
В транспортной отрасли как одной из базовых отраслей народного хозяйства объединяются все другие экономические секторы и предопределяется устойчивость транспортно-экономических связей, регулярность и соблюдение сроков доставки грузов до субъектов хозяйствования.
Деятельность транспорта носит общественный характер и представляет собой связующее звено между организациями всех сфер деятельности, в том числе между торговлей и поставщиками товаров для нее.
Эффективность торговли, бесперебойность поставки товаров в места потребления также во многом находятся в зависимости от уровня качества работы транспорта, которое определяется степенью удовлетворения в транспортном обслуживании, скоростью доставки грузов, сохранностью перевозимых грузов.
Транспорт позволяет обеспечить связь между изготовителем и потребителем, осуществляя доставку товаров в места потребления. Выполняя эту роль, транспорт обслуживает межрегиональные связи, процесс пространственного перемещения товаров с учетом потребностей населения и народного хозяйства. Именно благодаря транспорту населенные пункты может своевременно снабжаться товарами, происходит формирование широкого ассортимента товаров в розничных торговых организациях. Уровень развития транспортной отрасли существенно влияет на осуществление технологического процесса торговых организаций, его ритмичность, производительность труда работников, которые связаны с осуществлением переработки грузов. Работа транспорта оказывает влияние на скорость обращения товаров, уровень сохранности товарно-материальных ценностей, объем и структуру товарных ресурсов, их размещение. Это в итоге определяет расходы, которые связаны с доведением товаров от производства до потребителя. Поэтому рациональное решение вопросов, которые связаны с процессом транспортировки товаров, будет способствовать уменьшению издержек обращения и повышению эффективности работы торговых организаций.
Цель данной работы – проанализировать процесс организации автомобильных перевозок грузов и разработать мероприятия по совершенствованию грузовых перевозок на примере ООО «ПЭК».
Задачи исследования:
Объект исследования – транспортная компания ООО «ПЭК»
Предмет исследования в данной работе является – грузовые перевозки и процесс их организации на примере ООО «ПЭК».
Предприятие осуществляет грузоперевозки по России и странам СНГ. Правильно выбранная стратегия поведения на рынке грузоперевозок позволила сделать деятельность ООО «ПЭК» прибыльной и обеспечить предприятию финансовую устойчивость.
В целом представленная работа посвящена разработке предложений по совершенствованию грузоперевозок по России и странам СНГ. Содержащиеся в ней рекомендации могут содействовать повышению эффективности перевозки грузов.
Методы исследования. В работе использованы методы системного подхода, методы статистического, экономического анализа, методы структурного анализа.
Информационную базу исследования составляют материалы, содержащиеся в научных трудах ученых-экономистов в области антикризисного управления предприятием, а также смежных научных областей.
Теоретическая значимость работы заключается в том, что в данной работе предлагается новая рациональная система перевозок.
Практическая значимость работы заключается в том, что определенные аспекты данного исследования могут применять на практике при организации автомобильных перевозок различные транспортные организации.
Структура и объем работы. Дипломная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений. Работа содержит рисунки таблицы и формулы.
1.1 Особенности соблюдения договора об автомобильных перевозках
В процессе осуществления внешнеторговых перевозок автомобильный транспорт обладает определенными преимуществами перед другими видами транспорта: маневренностью, доставкой грузов «от двери до двери»; срочностью и регулярностью доставки; доставка может организовываться по системе «just in time» (точно в срок); упаковка (необходимо в меньших объемах или не нужно вовсе). Автомобильный транспорт обеспечивает наличие высокой валютной эффективности перевозок.
...
1.2 Характеристика современных моделей подвижного состава для автомобильных карт
Приведем краткие технические характеристики нескольких видов современного подвижного состава (Таб.1, см. приложение 1.): КамАЗ - 6520 6x4.2, МАЗ - 6303x4.2, RENAULT Premium 385.19 T 4x2.2.
Седельный тягач КамАЗ - 6520 6x4.2 выпускает Камский автомобильный завод на базе автомобиля КамАЗ -5320 и КамАЗ -53312 с 1980 г. Кабина является 3-х местной или 2-х местной, с наличием спального места или без него. Ос¬новной полуприцеп мод. 9385, но можно использовать и другие.
...
2.2 Технология выполнения погрузо-разгрузочных работ
Пропускная способность погрузочно-разгрузочных постов находится в зависимости от того, какова степень оснащения его погрузо-разгрузочных средств уровень механизации. Известно, что наиболее простые ПРС снижают трудоемкость работ в сравнении с затрачиваемым физическим ручным трудов на 15-40 % [3]. Для механизации ПРР используют следующие фирмы
Ручные вилочные тележки — изготовитель — финская организация «ROCLA», их применяют для погрузки, разгрузки и осуществления горизонтального перемещения пакетов с грузами. В них присутствует подъемная платформа с ручным гидравлическим приводом, грузоподъемность которой составляет до 1.5 т, высота подъема площадки составляет 0.2 м. Перемещение производится усилием рабочего, присутствует высокая маневренность , что предоставляет возможность исползования их в помещениях, вагонах и кузовах автомобиля.
...
3.1 Применение рациональной технологии перевозок (участковый метод движения)
Наличие постоянных грузопотоков предопределяет организацию регулярного движения подвижного состава с учетом заранее разработанных маршрутов перевозок. Маршрутом называют путь следования подвижного состава по трассе, который производится между груз образующими и груз поглощающими пунктами. Расстояние между начальными и конечными пунктами перевозки называют длиной маршрута Lм.
При выборе и составлении маршрутов движения должны учитываться следующие требования:
...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Основными договорами, в соответствии с которыми регламентируются международные автомобильные перевозки, являются Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) 1956 г., Конвенция о дорожном движении 1971 г., Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП 1975 г., Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) 1957 г.
В Конвенции КДПГ предусматривается, что договор перевозки груза автотранспортом необходимо подтверждать при помощи накладной на перевозку груза. Ее выдают в трех экземплярах, а подписывают ее отправитель и перевозчик подписываться. Первый экземпляр должен быть выдан отправителю, второй необходимо приложить к товарам, а третий останется у перевозчика. Накладная на перевозку груза представляет собой доказательство заключения договора перевозки, ее условий и получения товаров перевозчиком.
...
Приложение А
Краткие технические данных современных моделей подвижного состава
...
Приложение Б
Краткие технические данные современных моделей подвижного состава для перевозки скоропортящихся продуктов
...
Приложение В
Показатели работы АТС на линии КамАЗ 6520 6x4.2 + ОдАЗ-93770 и МАЗ - 6303 6x4.2 + FRUEHAUF
...
Приложение Г
Показатели работы АТС на линии для RENAULT 385.19 Т 4x2.2 + SCHMITZ 69337и МАЗ - 6303 6x4.2 + FRUEHAUF
...
Приложение Д
Расчет затрат на выплату основной и дополнительной заработной платы с отчислениями в социальное страхование
...