Экономические и другие методы снижения негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду

Аннотация 3
Введение 4
Глава 1. Сущность и проблемы функционирования городских дорожно-транспортных систем 7
1.1. Современное состояние автомобилизации в России 7
1.2. Структура городских источников негативного воздействия на окружающую среду 10
1.3. Обоснование транспортного потока как источника негативного воздействия на окружающую среду 13
Глава 2. Составляющие экологической нагрузки транспортных потоков 17
2.1. Номенклатура расчётных параметров при формировании токсических характеристик отдельных микроисточников 17
2.2. Параметры ингредиентного загрязнения окружающей среды 20
Глава 3. Пути обеспечения экологической безопасности в ГУП «Мосгортранс» 6 автобусный парк 28
3.1. Общая характеристика ГУП «Мосгортранс» 6 автобусного парка 28
3.2. Основные направления обеспечения экологической ...

Аннотация 3
Введение 4
Глава 1. Сущность и проблемы функционирования городских дорожно-транспортных систем 7
1.1. Современное состояние автомобилизации в России 7
1.2. Структура городских источников негативного воздействия на окружающую среду 10
1.3. Обоснование транспортного потока как источника негативного воздействия на окружающую среду 13
Глава 2. Составляющие экологической нагрузки транспортных потоков 17
2.1. Номенклатура расчётных параметров при формировании токсических характеристик отдельных микроисточников 17
2.2. Параметры ингредиентного загрязнения окружающей среды 20
Глава 3. Пути обеспечения экологической безопасности в ГУП «Мосгортранс» 6 автобусный парк 28
3.1. Общая характеристика ГУП «Мосгортранс» 6 автобусного парка 28
3.2. Основные направления обеспечения экологическойбезопасности в ГУП «Мосгортранс» 6 автобусный парк 29
3.3. Оценка влияния подсистем на обеспечение экологической безопасности автотранспортной компании 40
3.4. Методы снижения негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду 50
3.5. Расчет экономической эффективности переоборудования автобусов для работы на газодизельном топливе 53
Глава 4. Безопасность жизнедеятельности 65
4.1. Шумовое воздействие 67
4.2. Обеспечение пожарной безопасности 73
Заключение 77
Список использованной литературы 81

Актуальность темы дипломного проекта обусловлена следующими аспектами.
Для человека природа является первоисточником удовлетворения как материальных, так и духовных потребностей. Установлено, что, начиная с 50-х годов прошлого столетия, биосфера (бывшая экологическая ниша) под энергетическим напором человека стала заметно изменяться в худшую сторону. Это сказывается на долголетии, здоровье и увеличении моральных и материальных затрат. Затраты на охрану окружающей среды во всех развитых странах постоянно растут и составляют 1,5–2 % национального дохода. Кроме того, даже выкапывая из земли металлы в большом количестве, мы уже начали влиять на процессы, происходящие в суперсфере. Поэтому при массовом развитии технических средств защите окружающей среды должно уделяться особое внимание.
Немало важную роль в загрязнении части экологической ниши человека играет автомобильный транспорт, доля которого в загрязнении атмосферы в странах СНГ составляет свыше 15 %, а в промышленных странах мира еще выше.
Большое внимание в течение длительного времени уделялось снижению вредных веществ в отработавших газах автомобилей. Сюда входили конструкторские разработки, использование новых материалов, технологий производства. Однако, как показывают исследования, эта проблема решена еще не полностью.
Полностью задача снижения токсичности отработавших газов как дизельных, так и бензиновых двигателей, очевидно будет решена в течение ближайших десятилетий за счет использования альтернативных топлив, в частности водорода и других источников энергии.
В последнее десятилетие вопрос улавливания углеводородов при испарениях из топливного бака и карбюратора практически решен за счет использования адсорбента в виде активированного угля.
Совершенствование технологий при производстве деталей автомобилей позволило повысить герметичность соединений топливных и тормозных систем автомобиля. Проблема негерметичности этих соединений фактически решена.
Современная тенденция качественного развития и количественного использования автомобильного парка мира не полностью учитывает прямое и совсем не учитывает косвенное влияние автотранспортных средств на окружающую среду.
Эффективное решение проблемы снижения негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду и здоровье населения в ведущих западных странах опирается на гармонизированную систему правовых и экономических механизмов в области регулирования транспортной деятельности. В Российской Федерации организационно-правовые и экономические механизмы, направленные на снижение негативного воздействия транспорта на окружающую среду и здоровье населения либо отсутствуют, либо носят фрагментарный и часто противоречивый характер. В результате, уровень негативного воздействия транспорта на фоне высоких темпов автомобилизации в России приобретает все более угрожающий характер.
Целью настоящего дипломного проекта является исследование экономических и других методов снижения негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду.
Исходя из цели, определим задачи проекта:
 изучение сущности и проблем функционирования городских дорожно-транспортных систем;
 анализ составляющих экологической нагрузки транспортных потоков;
 разработка путей обеспечения экологической безопасности в ГУП «Мосгортранс» 6 автобусный парк.
Объектом исследования является 6-й автобусный парк ГУП «Мосгортранс».
Предмет исследования – методы снижения негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду.
Структура проекта. Дипломный проект состоит из введения, четырех глав, заключения и списка использованной литературы.