Пути повышения прибыли на предприятии

В курсовой работе проводиться анализ финансового состояния предприятия. ...

ВВЕДЕНИЕ
Глава I. Теоретические основы управления прибылью предприятия
1.1 Сущность, задачи и виды финансового анализа
1.2 Анализ рентабельности предприятия
1.3 Производственный и финансовый цикл и их влияние на эффективность компании
Глава II. Практическая часть
2.1 Краткая характеристика предприятия
2.2 Анализ финансового состояния предприятия
Глава III. Пути повышения прибыли
3.1 Основные пути увеличения прибыли на предприятии
3.2 Экономический эффект от введения системы бюджетирования
Заключение
Список литературы
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3
Приложение 4

Финансы предприятий – это относительно самостоятельная сфера финансов, которая охватывает широкий круг денежных отношений связанных с формированием и использованием капитала, доходов, денежных фондов в процессе круговорота средств организации, выраженных в виде различных денежных потоков.
В курсовой работе рассматривается тема: «Пути повышения прибыли предприятия». Рыночная экономика способствует не только усилению, но и качественному изменению роли финансового анализа, который превращается в основной метод оценки финансового состояния организации. Он позволяет выявить эффективность использования ресурсов, оценить рентабельность и финансовую устойчивость хозяйствующего субъекта, установить его положение на рынке, а также количественно измерить степень рискованности деятельности и конкурент оспособность. Финансовый анализ является существенным элементом финансового менеджмента и аудита.

Из-за плохого состояния дорог, а порой просто их отсутствия перевозка обходилась дорого и задерживала темпы строительства. Поэтому началась прокладка железнодорожного подъездного пути.В феврале 1961 года на совместном заседании Совнархоза и Совмина Удмуртской АССР был рассмотрен вопрос создания самостоятельного хозрасчетного железнодорожного хозяйства, с тем, чтобы проблемы транспортного обслуживания северо-восточного района Ижевска должны решаться комплексно, что все подъездные пути в этом районе должны быть объединены. Мелкие транспортные цеха не в состоянии организовать правильное содержание путей и механизмов, так как не имеют необходимой базы. Расходы на ремонт путей и механизмов на них значительно выше, чем в крупных транспортных предприятиях.Постановление обязывало руководителей соответствующих управлений и отделов совнархоза, проектного института и директоров предприятий провести подготовительные работы по созданию объединенного хозрасчетного хозяйства с организацией единой ремонтной базы, передачей всех технических средств с обслуживаемых предприятий в ведение объединенного хозяйства.Вся подготовительная работа по пересмотру и увязке отдельных проектов и разработке организационно-технических мероприятий проводилась до августа, а затем было издано распоряжение, утвердившее организацию "Ижевского объединенного хозяйства железнодорожного транспорта" с 1 сентября 1961 года со следующими задачами:транспортное обслуживание заводов, предприятий и других объектов Вожойской группы по подаче и уборке железнодорожных вагонов к пунктам погрузки и выгрузки, транспортировка грузов по внутризаводским и подъездным железнодорожным путям, производство погрузо-разгрузочных работ с вагонами МПС и местного парка;содержание и эксплуатация путевого, локомотивного, вагонного и кранового хозяйства в соответствии с нормами и условиями, предусмотренными Правилами технической эксплуатации на железнодорожном транспорте.К моменту организации хозяйства действовал один железнодорожный путь с обслуживающим персоналом в 10 рабочих путейцев и одним дорожным мастером. По распоряжению совнархоза ряд заводов передали на баланс хозяйства тепловоз, железнодорожный кран грузоподъемностью 15 тонн, 4 железнодорожных цистерны, две платформы, десять полувагонов, снегоочиститель, три дрезины, а также рельсорезку и электрошпалоподбойку.Получив минимальные технические средства, "Ижевское объединенное хозяйство железнодорожного транспорта", не имея ни ремонтной базы, ни достаточных тяговых средств, подвижного состава и погрузо-разгрузочных механизмов, не укомплектованное достаточно кадрами, не имея по существу нормально действующих подъездных путей, практически с "нуля" начало работу по транспортному и погрузо-разгрузочному обслуживанию предприятий.Шли годы и хозяйство из небольшого железнодорожного превратилось в крупное, оснащенное передовой техникой предприятие. От паровозов, осуществлявших первые перевозки и тепловоза ТГК-1, который стоит в память о тех днях на пьедестале, отдел подвижного состава постепенно перешел на современные марки тепловозов ТЭМ-2. Переход от разнотипных видов тепловозов к одному (ТЭМ-2) значительно упростило их ремонт, сократилась номенклатура запасных частей.Более чем сорокалетний опыт работы убедительно показал, что создание такого хозяйства было единственно правильным своевременным решением транспортного вопроса как в самом районе, так и в городе, а теперь уже и республике. За весь срок существования предприятие несколько раз меняло свое название - сейчас оно зовется "Ижевское Предприятие Промышленного Железно дорожного Транспорта".То обстоятельство, что "Ижевское Предприятие Промышленного Железнодорожного Транспорта" уделяло и уделяет большое внимание всей экономической работе, позволило ему систематически из года в год перевыполнять все технико-экономические показателя плана, добиться больших результатов темпов роста объема перевозок, планомерно умощнять свою техническую оснащенность, устойчиво выполнять установленную норму оборота железнодорожных вагонов и на основе этого обеспечивать бесперебойное транспортное обслуживание предприятий.Важнейшим достижением "Ижевского Предприятия Промышленного Железнодорожного Транспорта" является создание сплоченного коллектива работников на практике доказавшего, что он может решать сложнейшие задачи по организации транспортного обслуживания предприятий. За свое существование предприятие перевезло более 200 миллионов тонн груза и эта цифра постоянно растет. На сегодняшний день "ИППЖТ" обслуживает более 100 клиентов города Ижевска, среди которых такие значимые как: ОАО "Буммаш", ОАО "Иж-Авто", филиал "Удмуртский" ОАО "Территориальная генерирующая компания №5" (ТЭЦ-2), МУП г.Ижевска "Ижводоканал", ФГУП УПТК №600 при Спецстрое России, КПП №618 ФГУП УССТ №6 при Спецстрое России, Филиал ДСУ №8 ФГУП УССТ №8 при Спецстрое России, МУП г.Ижевска "Трест Дормостстрой", ОАО "Дорожное предприятие "Ижевское", ОАО "Ижевский электромеханический завод Купол", ФГУП "Ижевский механический завод", ОАО "Ижевский завод Пластмасс", ООО "Редуктор", ООО "Удмуртнефть-Снабжение", ООО "Комос Групп", ОАО "Удмуртагроснаб", ОАО "Восточный", ООО "Айкай", ОАО "Гамбринус".Жизнь вносит коррективы и в настоящий момент "Ижевское Предприятие Промышленного Железнодорожного Транспорта" занимается не только транспортным обслуживанием предприятий, но и ведет работы по ремонту и реконструкции железнодорожных путей необщего пользования, находящихся на балансе организаций не только в городе Ижевске, но и по всей Удмуртской Республике. Кроме того, "ИППЖТ" производит ремонтные работы подвижного состава: тепловозов серий ТЭМ и ТГМ, путейской техники, вагонов различного типа."Ижевское Предприятие Промышленного Железнодорожного Транспорта" постоянно повышает качество обслуживания своих клиентов, действует индивидуальный подход к каждому.2.2 Анализ финансового состояния предприятия (ОАО ижевское предприятие промышленного и железнодорожного транспорта)Таблица 1.Расчетные данные для анализа финансовых результатов деятельности условного предприятияПоказателиКод строки отчета о финан совых результатахАбсолютные величины, тыс.руб.Удельные веса,%ИзмененияНа начало перио , даНа конец периодаНа начало периодаНа конец периодаВ абсолютных величинах, тыс.руб.В удельныхВ % к величинам на начало периода – темп приростаВ % к итогам измененийВыручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ, услуг01038725100,0100,0(3345)0,0(7,9)100,0Себестоимость продажи товаров, продукции, работ, услуг.020 + 030+ 040(37496)(39514)(89,1)(102,0)77010(12,9)(205,4)2302,2Прибыль (убыток) от продажи0504571(789)10,9(2,0)(5363) (12,9)(117,2)160,3Операционные доходы060-070+ 080+ 090- 10047581168211,330,2692418,91 087 45,5(207,0)Внерсализационные доходы 120-13013654268032,46,9(10974)(25,5)(80,9)328,0Прибыль (убытки) до налогооблажения +140 (5181)(601)(12,3)1,5458013,8(88,4)(137,0)Чрезвычайные доходы170-180-2 ------ , 0ть0 0 0 3-Чистая прибыль (убыток)отчетного периода190(5065)(812)(12,0)2,1425314,1(84)(127,1)Таблица 2.Расчет показателей для определения, финансовой устойчивости условного предприятияПоказателиКод строки балансаЗначение, тыс. руб.На начало периодаНа конец периодаИсточники собственных средст (капитал и резервы)Внеоборотные активыНаличие собственных оборотных средствДолгосрочные заемные средстваНаличие собственных и долгосрочных заемных оборотных средств Краткосрочные заемные средстваОбщая величина источников формирования запасовЗапасы и НДСИзлишек (+) или недостаток (-) собственных оборотных средствИзлишек (+) или недостаток (-) собственных и долгосрочных заемных оборотных средствИзлишек (+) или недостаток (-) общей величины источников формирования запасов (собственные, долгосрочные и краткосрочные заемные источники)Тип финансовой ситуации490190590610210+22030235134331680212716292-162923724130781320513205кризисное23872107311314124613387-133873561958098269826кризисноеТаблица 3. Результаты расчетов для анализа ликвидности баланса условного предприятияПоказатели актива балансаКод строки балансаЗначение, тыс. руб.Показатели пассива балансаКод строки балансаЗначение, тыс. руб.Платежный излишек (недостаток), тыс.руб.На начало периодаНа конец периодаНа начало периодаНа конец периодаНа начало периодаНа конец периодаТекущая ликвидностьНаиболее ликвидные активыстр.250 + стр. 260207122Наиболее срочные обязательствастр.620+ стр.67073236950-7116-68282.Быстро реализуемые активыстр. 240 +стр.27020321166532.Краткосрочные пассивыстр.6102032116653Итого205281677573236950132059825Перспективная ликвидность3.Медленно реализуемые активыстр.140+ стр.210- стр.217+ стр.220+ стр.2303893373 02 +633+03 Долгосрочные пассивыстр.590127246376634844.Трудно реализуемые активыстр.190- стр.1401326410562Постоянные пассивыСтр.490+стр.640+стр.660-стр.2173023523872-16971-13310Итого1715714292Итого3036224118-13205-9826Всего3768531067Всего376853106800Для комплексной оценки ликвидности баланса (оценки финансовой ситуации с точки зрения ликвидности, выбора наиболее надежного партнера из множества потенциальных партнеров) рассчитывается общий показатель ликвидности.На начало периода:Коп = НЛА+0,5 ∙БРА+0,3∙МРАНСО+0,5 ∙КСП+0,3∙ДПС = 207+0,5∙20321+0,3∙38937323+0,5∙0+0,3∙127 = 11535,47361,1 = 1,57На конец периода:Коп = НЛА+0,5 ∙БРА+0,3∙МРАНСО+0,5 ∙КСП+0,3∙ДПС = 122+0,5∙16653+0,3∙37306950+0,5∙0+0,3∙246 = 9567,57023,8 = 1,36Таблица 4. Результаты расчетов коэффициентов финансового состояния условного предприятияНаименование коэффициентаПорядок расчета с указанием строк балансаЗначение коэффициентаНа начало периодаНа конец периодаКоэффициент:АвтономииСоотношения заемных и собственных средствМаневренностиОбеспеченности запасов и затрат собственными источникамиАбсолютной ликвидностиЛиквидностьПокрытияРеальной стоимости имущества производственного назначенияПрогноза банкротствастр 490стр 700стр 590+стр 690стр490стр590+стр690-стр 190стр 210+стр 220стр.590+стр.690-стр.190Стр.210+Стр.220Стр.250+Стр.260Стр.690-Стр.640-Стр.660(Стр.250+стр.260+стр240+стр.270)(стр.690-стр.640-стр.660)Стр.290(стр.690-стр.640-стр.660)(стр110+стр.120+стр.211+стр.214)стр.400(стр.210+стр.250стр.260-стр.690)стр 4000,800,25(0,20)(0,17)0,032,803,31000,770,30(0,15)(1,0)0,022,412,9300Коэффициент соотношения заемных и собственных средств на начало анализируемого периода 0,25 соответствует нормальному ограничению (макс.1,00), на конец периода 0,30, тоже не превышает, что свидетельствует о достаточности собственных средств предприятия для покрытия своих обязательств.Коэффициент маневренности вырос с (-0,20) до (-0,15), что говорит об увеличении мобильности собственных средств предприятия и расширения свободы в маневрировании этими средствами.Несмотря на то что коэффициент обеспеченности запасов и затрат собственными источниками формирования несколько упал с (-0,17) до (-1), он ниже значения номинального ограничения (1,00) предприятие не обеспечивает затраты и запасы собственными источниками финансирования.Коэффициент абсолютной ликвидности упал с 0,03 до 0,02 и стал ниже нормального ограничения (0,20), что говорит о возможности погашения лишь незначительной части краткосрочной задолженности предприятия в ближайшее время,Коэффициент ликвидности снизился с 2,80 до 2,41, что свидетельствует о снижении прогнозируемых платежных возможностей предприятия при условии своевременного проведения расчетов с дебиторами. Удовлетворяя нормальным ограничениям (2,00) на начало анализируемого периода, коэффициент покрытия понизился на конец периода с 3,31 до 2,93, что связано со снижением платежными возможностями предприятия даже при условии своевременных расчетов с дебиторами и продажи, в случае необходимости, материальных оборотных средств. Коэффициент реальной стоимости имущества производственного назначения не изменился (0,0 - на начало периода, 0,0 - на конец периода) за счет роста затрат в незавершенном производстве.Коэффициент прогноза банкротства не соответствует нормальному ограничению: за анализируемый период он не изменился (с 0,0 до 0,0). Совместный анализ финансовых коэффициентов свидетельствует об общем ухудшении финансового положения предприятия за анализируемый период.Таблица 5.Результаты расчетов коэффициентов финансовых результатов условного предприятияНаименование коэффициентаПорядок расчетаЗначение коэффициентаНа начало периодаНа конец периодаКоэффициентРентабельность продажРентабельности всего капитала предприятияРентабельности внеоборотных активовРентабельности собственного капиталаРентабельности перманентного капиталаОбщей оборачиваемости капиталаОборачиваемости мобильных средствОборачиваемости материальных оборотных средствОборачиваемости готовой продукцииОборачиваемости дебиторской задолженностиСреднего срока оборота дебиторской задолженностиОборачиваемости кредиторской задолженностиСреднего срока оборота кредиторской задолженности, в дняхФондоотдачи внеоборотных активовОборачиваемости собственного капиталастр.140 Отчетастр010 Отчетастр.140 Отчетастр.700 Балансастр.140 Отчетастр.190 Балансастр.140 Отчетастр.490 Балансастр.140 Отчетастр.490+стр.590 Балансастр.010 Отчетастр.700 Балансастр.010 Отчетастр.290 Балансастр.010 Отчетастр.210 Балансастр.010 Отчетастр.215 Балансастр.010 Отчетастр.240 Баланса365*стр.240 Балансастр.010 Отчетастр.010 Отчетастр.620 Баланса365*стр.620 Балансастр.010 Отчетастр.010 Отчетастр.190 Балансастр.010 Отчетастр.490 Баланса-0,12-0,14-0,4-0,2-0,21,121,7313,4702,07176,285,7463,533,131,39-0,01-0,02-0,060,02-0,021,251,912,602,32156,935,5765,513,611,62Рост фондоотдачи ( с 3,13 до 3,61)вызван относительным уменьшением внеоборотных активов в общей величине активов предприятия.Рост коэффициента оборачиваемости собственного капитала ( с 1,39 до 1,62) связи с уменьшением доли собственных средств.Анализ деловой активности и рентабельности свидетельствует об общем снижении рентабельности и деловой активности предприятия.Таблица 6.Предложения к формированию финансовой стратегии условного предприятия по выводу из кризисного финансового состоянияОбъекты финансовой стратегиСоставляющие финансовой стратегииПредложенияВлияние на разделы балансаНаименованиеКоличественная оценка по вариантам, тыс.руб.№1№2№3Доходы и поступления2. Расходы и отчисления средств3. Кредитные взаимоотношения1.1Оптимизация основных и оборотных средств1.2 Политика в области ценных бумаг2.1 Оптимизация распределения прибыли3.1Оптимизация основных и оборотных средств3.2Внешнеэкономическая деятельность1.1.1 Приобретение ноу-хау для сокращения цикла производства1.1.2 Покупки компьютерных графических средств1.1.3 Сокращение затрат в незавершенном производстве (за счет уменьшения производственного цикла)1.1.4 Снижение затрат на производство продукции1.2.1 Выпуск акций для своих работников2.1.1 Направить прибыль на развитие производства 3.