Вход

Расчет себестоимости ТО и ТР для автомобилей МАЗ-630305

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 226427
Дата создания 13 октября 2016
Страниц 74
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 26 апреля в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 150руб.
КУПИТЬ

Описание

Курсовая работа по экономике, управлению коллективом исполнителей для специальности "Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта". Делал сам от начала до конца.
Работа защищена на 5, "НАТТ" (Нижегородский автотранспортный техникум"), защищалась в марте этого года. ...

Содержание

2.2.8. Годовая трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, СО, ТР.
ЕО
, чел.-ч.,
где:
- скорректированная трудоемкость ЕО;
= 0,31 чел.-ч. (п. 2.2.5.)
– количество ЕО;
= 15847 ед. (п. 2.1.6)
чел.-ч.

ТО-1
, чел.-ч.,
где:
- скорректированная трудоемкость ТО-1;
= 3,33 чел.-ч. (п. 2.2.5)
- количество ТО-1;
= 786 ед. (п. 2.1.5)
= 3,33 ∙ 786 = 2617 чел.-ч

ТО-2
, чел.-ч.,
где:
- скорректированная трудоемкость ТО-2;
= 12,5 чел.-ч. (п. 2.2.5)
– количество ТО-2;
= 262 ед. (п. 2.1.4)
= 12,5 ∙ 262 = 3275 чел.-ч.

СО
, чел.-ч.,
где:
- скорректированная трудоемкость СО;
= 3,75 чел.-ч. (п. 2.2.7)
– количество СО;
= 108 (п. 2.1.7)
чел.-ч.

ТР
, чел.-ч.,
где:
- скорректированная трудоемкость ТР;
= 7,95 чел.-ч. (п. 2.2.5)
– общий пробег автомобилей;
= 4151872 км (п. 2.1.1)
чел.-ч

Введение

Автотранспортные предприятия осуществляют планирование, учет и управление производственно-хозяйственной деятельностью, организацию труда и заработной платы, организацию движения автомобилей с обеспечением правил безопасности, организацию ТО и ТР подвижного состава.
Техническая служба АТП включает следующие подразделения:
 производственно-вспомогательные цехи или участки: (агрегатный, слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, топливной аппаратуры, ремонта холодильных установок, шиномонтажный, кузнечно-рессорный, мойки и смазки, сварочный, медницкий, кузовной, малярный);
 зону текущего ремонта;
 зону первого технического обслуживания;
 зону второго технического обслуживания;
 зону ежедневного осмотра.

Фрагмент работы для ознакомления

e

Список литературы

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. − М.: Транспорт, 1986.
2. Краткий автомобильный справочник. 2-е издание. − М.: Автополис-плюс, 2006
3. Циркулярное письмо Минавтотранса РСФСР от 30.05.84 г. № 60-Ц и от06.12.88 г. № 91-Ц «Нормы затрат на техническое обслуживание и те-кущий ремонт автомобилей и автобусов».
4. Комментарии к Трудовому Кодексу РФ. − М.: МЦФЭР, 2002 г.
5. Туревский И. С. Дипломное проектирование автотранспортных пред-приятий. М., ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М,2008 г.
6. Туревский И. С. Экономика отрасли автомобильный транспорт. М., ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М,2010 г.
7. Светлов М.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта (дипломное проектирование). ООО «КноРус», 2012 г.
8. Методическое указания для выполнения курсовой работы по разделу 1
Экономика предприятия МДК 02.01 Управление коллективом исполнителей и методическое письмо.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00372
© Рефератбанк, 2002 - 2024