Деятельность иностранных компаний на российском страховом рынке

Реферат на тему: "Деятельность иностранных компаний на российском страховом рынке". Объем 15 страниц. ...

Все содержание подчинено одной теме "Деятельность иностранных компаний на российском страховом рынке"

Страховой рынок в России развивается, но не такими темпами, как хотелось бы. Рассмотрим подробно деятельность иностранных компаний на российском страховом рынке.

Работа в компании ведется в постоянном контакте с офисами TT-Club в Лондоне, Нью-Джерси, Гонконге и Сингапуре, с двадцатью сетевыми партнерами TT-Club на пяти континентах. «Панди Транс» принимает участие в урегулировании претензионных делах на территории стран СНГ и Прибалтики. Через корреспондентскую сеть, охватывающую 120 стран, члены TT-Club получают своевременную помощь при наступлении страхового случая в любой части земного шара. «Панди Транс» привлекает к обслуживанию проверенных и зарекомендовавших себя специалистов, одобренных TT-Club: корреспондентов, сюрвейеров, адвокатов, экспертные организации и лаборатории, охранные агентства.Применение гибкой тарифной политики с учетом текущей ситуации, складывающейся на российском страховом рынке. ТТ-Клуб предлагает своим членам широкую сетку тарифов по всем предоставляемым страховым покрытиям, с многочисленными вариациями скидок за соблюдение или принятие тех или иных условий.Тарифы ТТ-Клуба для страхования ответственности транспортных операторов формируются андеррайтерами компании, которые излагают свое видение ситуации на рынке и применяемых по этой ситуации условий начисления премии. Данные расчёты направляются всем компаниям, ведущим свою деятельность от имени и по поручению Клуба в виде брошюры Guidelines (Указаний), в соответствии с которой представители Клуба ведут переговоры с потенциальными членами.На основе Указаний была разработана тарифная сетка для стран СНГ и Прибалтики, конкретизирующая ставки и премии, построена система зависимости ставки премии от таких факторов, как процент транспортировки грузов повышенного риска, франшизы и лимиты, комиссия брокеру или агенту и т.д.Индивидуальная настройка страхового продукта «под клиента». Так как 50% объема страхового портфеля компании составляет страхование ответственности, приведем то, что составляет стандартные предложения «Страхования ответственности автоперевозчиков, экспедиторов, операторов складских помещений и др. организаций» в соответствии с правилами ТТ-Клуба.Страхование ответственности на правилах ТТ-Клуба включает:ответственность за повреждение или утрату груза (Т1);ответственность за финансовые потери клиентов в результате ошибок и упущений (Т2);ответственность перед третьими лицами (ТЗ);ответственность за штрафы и пошлины (Т4);расходы по расследованию обстоятельств происшествий, уменьшению размеров убытков и защиты интересов члена Клуба (Т5);риски, связанные с допуском перевозчиком к процедуре МДП.Дополнительные риски:ответственность линейного и судового агента;ответственность арендатора склада/терминала;имущество, погрузо-разгрузочное и перевозочное оборудование, контейнеры и шасси;ответственность фрахтователя.К страхованию ответственности применяется определенный набор лимитов и франшиз по денежным выплатам.Лимит 500 000 долл. США агрегатно, 250 000 долл. США по рискам Т1, ТЗ, Т5, лимит 100 000 долл. США по рискам Т2, Т4.Франшизы по Т1, ТЗ в размере 1 000 долл. США, по Т2, Т4 в размере 2 250 долл. США. Лимиты и франшизы могут меняться в зависимости от заинтересованности в этом страхователя или страховщика.Организация приема рисков от российских страховых компаний в перестрахование в TT-Club, либо фронтирование TT-Club своих клиентов в российских страховых компаниях (важнейшая часть бизнес-процесса компании).По состоянию на 2010 год во фронтировании/перестраховании ответственности участвовали 9 российских страховщиков, такие как «Группа Ренессанс Страхование», ОС АО «Россия», «Альфастрахование», «Страховая группа «Уралсиб» и другие.Всего во фронтировании/перестраховании был задействован 131 клиент.В секторе фронтирования/перестрахования грузов и имущества: клиентами по данным видам страхования в 2010 году стали 105 компаний различного профиля.Привлечение внимания клиентов комбинацией страховых продуктов, направленных на покрытие самых значимых транспортных рисков. В том числе приведение финансовых аргументов удобства для клиента сосредоточения всех рисков «в одних руках». Существенные льготы предоставляются при приобретение уже 2 страховых продуктов.Компанией разрабатываются программы корпоративного страхования клиента от всех видов рисков (от ОСАГО отдельного рабочего до страхования имущества компании полностью, включая страхование предпринимательских рисков—риска перерывов в производстве). При этом изучаются вопросы комплексного применения добровольного медицинского страхования.Использование возможностей резерва предупредительных мероприятий (Loss prevention). Разработанная специалистами ТТ-Клуба и «Панди Транс» методика позволяет сократить количество убытков компании за счет определенного набора мероприятий, как то: утверждение списка привлекаемых субподрядчиков, привлечение к перевозке охраны, сопровождение груза, корректировка франшиз и т.п. Низкие показатели убыточности, в свою очередь, позволяют заметно сократить стоимость страхования, что немаловажно для клиента.Все перечисленное выше заставляет задуматься о том, что полномасштабный выход иностранных компаний на российский рынок несет большую угрозу для наших страховщиков.Уже не будет необходимости использовать российских страховщиков в качестве партнеров для проведения фронтирования/перестрахования, договоры будут заключаться исключительно напрямую со страхователями. Такая база уже фактически создана. Как было сказано выше, в нее входят крупнейшие российские экспедиторские компании, перевозчики, таможенные брокеры, операторы складских терминалов, автоперевозчики и т.д.В 2010 году, только за консультационными услугами по страхованию в «Панди Транс» обратилось 333 крупнейшие компании, так или иначе связанные с перевозкой и транспортировкой грузов, большинство из которых не из стран СНГ и Балтии, а именно из России.Можно предположить, что из года в год, усилия в этом направлении будут только наращиваться. Что является абсолютно логичным, ибо это и есть не что иное, как формирование будущего страхового портфеля.Абсолютно понятно, почему в ТТ-Клубе, наряду с агентской премией, полученной «Панди Транс» в 2010 году от российских страховщиков (6 046 011,72 руб.), скрупулезно ведется учет и брутто-премии по данным договорам (2 316 000 долл. США). То есть девять российских страховщиков не смогли самостоятельно заинтересовать российские транспортные компании заключить договора страхования. А с помощью «Панди Транс» — пожалуйста.Связано это с конкурентными преимуществами:значительно более продолжительный опыт работы;лучшие условия страхования;высокий уровень сервиса;использование передовых 1Т-технологий;превосходная капитализация.Не надо забывать и традиционную веру россиян в превосходство зарубежного качества над российским.Что можно противопоставить данной тенденции?Изменить ситуацию можно только путем глобальных положительных изменений на страховом рынке, более заинтересованного и активного участия государства в развитии страхового сектора экономики, особенно это касается взаимного страхования. Невнимание к обществам взаимного страхования со стороны государства из года в год только усиливается. Более того, прослеживается тенденция содействовать развитию акционерного страхования в России путем административного ограничения деятельности обществ взаимного страхования.Это наносит ущерб не только взаимному страхованию, но и самой идее страхования. Все аргументы «против взаимности» носят исключительно субъективный характер, ведь иностранные взаимные страховщики демонстрируют прекрасные результаты на российском страховом рынке.Крупнейшие международные страховщики, представленные на российском рынке: Allianz (Германия), AXA Group (Франция), Zurich Financial Services (Швейцария), Generali Group (Италия), Munich Re (Германия), Aviva (Великобритания).Согласно законодательству РФ на российский рынок допускаются только надежные иностранные игроки. Закон РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации»: «Страховая организация, являющаяся дочерним обществом по отношению к иностранному инвестору (основной организации), имеет право осуществлять в Российской Федерации страховую деятельность, если иностранный инвестор (основная организация) не менее 15 лет является страховой организацией, осуществляющей свою деятельность в соответствии с законодательством соответствующего государства».Серьёзный акционер «Ингосстраха» «PPF Group» — одна из крупнейших финансовых и инвестиционных компаний в Центральной и Восточной Европе. Она управляет активами около 8 млрд долл., занимается страхованием и кредитованием населения, а также предоставляет комплексные услуги по управлению активами.«PPF Group» проводит операции в России, Казахстане, Украине, Беларуси, Чешской Республике, Словакии, Венгрии, Польше, Румынии, на Кипре, во Вьетнаме, Китае. Администрация компании находится в Амстердаме. «PPF Group» в свою очередь владеет активами компании «CZI Holding», объединяющей всех, связанных с «PPF Group» страховщиков, включая «Ceska Pojistovna»(«Чешска Поиштовна») и «Ноmе Kredit В.V.