КУРСОВАЯ РАБОТА По дисциплине "Регионалистика" Тема :"Экономико-географическая характеристика Северо-Кавказского экономического района и транспорт

Оглавление
Введение 3
Раздел 1. Экономико-географическая характеристика Северо-Кавказского экономического района. 5
Общая характеристика района 5
Природные ресурсы Северо-Кавказского района 7
Топливно-энергетические ресурсы 8
Металлургия Северо-Кавказского района 9
Химическая промышленность 10
Цементная промышленность 10
Рекреационные ресурсы 10
Машиностроение 11
Лесная промышленность 12
Население 12
Трудовые ресурсы Северного Кавказа 14
Сельское хозяйство 15
Раздел 2. Характеристика транспортной системы Северо-Кавказского района 17
Автомобильный транспорт 17
Железнодорожный транспорт 18
Трубопроводный транспорт 20
Речной транспорт 20
Воздушный транспорт 21
Раздел 3. Межрайонные связи Северо-кавказского района, проблемы и перспективы района. 22
Связи между районами 22
Проблемы и перспектив ...

Раздел 1. Экономико-географическая характеристика Северо-Кавказского экономического района.
Общая характеристика района
Площадь Северо-Кавказского экономического района составляет 355 тыс. км² (около 2% от площади страны). Эта цифра гораздо меньше, чем площадь таких больших районов, как Дальневосточный или же Восточно-Сибирский, но соизмерима с площадями большинства экономический районов Европейской части России.
В состав Северо-Кавказского района входят:
1. Краснодарский край (Краснодар)
2. Республика Адыгея (Майкоп)
3. Республика Дагестан (Махачкала)
4. Республика Ингушетия (Магас)
5. Республика Кабардино-Балкария (Нальчик)
6. Республика Карачаево-Черкессия (Черкесск)
7. Республика Северная Осетия – Алания (Владикавказ)
8. Республика Чечня (Грозный)
9. Ростовская область (Ростов-на-Дону)
10. Ставропольский край (Ставрополь)

Раздел 2. Характеристика транспортной системы Северо-Кавказского района
Транспортный комплекс Северо-Кавказкого экономического района представляет собой сложную систему железнодорожных путей, автомобильных дорог, водных магистралей, морских и речных портов, сети трубопроводов. Северный Кавказ характеризуется высоким уровнем транспортной освоенности территории. Ведущее место в грузоперевозках принадле¬жит железнодорожному транспорту. Протяженность железнодорожной сети — 6,3 тыс км, более 50% электрифицировано. Однако в настоящее время резервы пропускных и провозных способностей железнодорож¬ной магистрали Центр — Кавказ полностью исчерпаны, что затрудняет развитие межрайонных связей. Главными транспортными магистраля¬ми СКЭР являются Миллерово — Ростов-на-Дону — Армавир — Гудермес — Махачкала — Баку и Волгоград — Сальск — Краснодар — Ново¬российск, пересекающиеся в Тихорецке. От них отходят линии в По¬волжье, Закавказье, на Украину Имеется еще ряд электрифицирован¬ных линий, соединяющих внутренние районы Северного Кавказа с портами Черного моря.

Введение
В настоящее время в составе Российской Федерации находятся крупных экономических районов:
• Центральный (Москва)
• Центрально-Черноземный (Воронеж)
• Северо-Кавказский (Ростов-на-Дону)
• Волго-Вятский (Нижний Новгород)
• Северный (Архангельск)
• Северо-Западный (Санкт-Петербург)
• Поволжский (Саратов)
• Уральский (Екатеринбург)
• Западно-Сибирский (Новосибирск)
• Восточно-Сибирский (Иркутск)
• Дальневосточный (Хабаровск)
Все районы страны связаны между собой путями сообщения, которые, в свою очередь очень разнообразны. Это железные дороги, автострады, водный вид транспорта, воздушный вид транспорта, газопроводы, нефтепроводы, путепроводы.
Транспорт играет важнейшую роль в функционировании экономических районов страны. Он выступает в качестве одной из базовых отраслей народного хо зяйства и способствует, как комплексному развитию каждого экономического района, так и объединению всех районов в единый хозяйственный механизм.
В каждом экономическом районе значение и сочетания видов транспорта зависит от ряда причин. Отсюда транспортное обслуживание территорий в различных районах имеет значительное различие.
Все виды транспорта конкурируют друг с другом. Перед отправкой груза обычно рассматриваются все возможные варианты его транспортировки с целью выбора наиболее быстрого, экономичного, выгодного и удобного. Экономико-географические условия нашей страны на первое место из всех доступных видов транспорта ставят железные дороги.
Именно поэтому железнодорожный транспорт играет решающую роль в осуществлении перевозок важнейших грузов (около 80% всего грузооборота) и в осуществлении доставки пассажиров (около 40% пассажирооборота).

Кроме того, железнодорожный транспорт занимает первое место в единой транспортной системе (ЕТС) государства в силу того, что имеет ряд особенностей, удобных для страны:
• Возможность прокладки на любой сухопутной территории
• Осуществление перевозок на огромных пространствах (с запада на восток – 10 тыс. км, с севера на юг 3,5 тыс. км)
• Регулярность перевозок в любое время суток, года, не зависимо он климатических условий
• Массовость перевозок
• Возможность перевозки сверхнегабаритных грузов
• Реализация больших скоростей движения при относительно высокой степени безопасности
• Большая маневренность в использовании вагонного парка, изменение направлений вагонопотоков в обход поврежденных или загруженных участков
• Относительно низкая себестоимость перевозок грузов и пассажиров
• Наименьшее отрицательное воздействие на окружающую среду
• Большая значимость во внешнеэкономических связях и в деле обороны страны
Цель нашей курсовой работы: на основе литературных, статистических и картографических источников составить экономико-географическую характеристику района тяготения железной дороги и определить структуру и направления основных грузопотоков. Основной задачей работы является приобретение студентами необходимых навыков самостоятельного изучения транспортного района и районов тяготения транспорта.











Раздел 1. Экономико-географическая характеристика Северо-Кавказского экономического района.
Общая характеристика района
Площадь Северо-Кавказского экономического района составляет 355 тыс. км² (около 2% от площади страны). Эта цифра гораздо меньше, чем площадь таких больших районов, как Дальневосточный или же Восточно-Сибирский, но соизмерима с площадями большинства экономический районов Европейской части России.
В состав Северо-Кавказского района входят:
1. Краснодарский край (Краснодар)
2. Республика Адыгея (Майкоп)
3. Республика Дагестан (Махачкала)
4. Республика Ингушетия (Магас)
5. Республика Кабардино-Балкария (Нальчик)
6. Республика Карачаево-Черкессия (Черкесск)
7. Республика Северная Осетия – Алания (Владикавказ)
8. Республика Чечня (Грозный)
9. Ростовская область (Ростов-на-Дону)
10. Ставропольский край (Ставрополь)
Число городов экономического района: 107, число поселков городского типа: 63, число сельских районов: 201, число сельских администраций: 2354, число сельских поселений: 7385.
Район на¬ходится на пересечении путей из северных, централь¬ных и восточных районов России в республики Закав¬казья, граничит с разносторонне развитыми Донецко-Приднепровским (Украина), Поволжским и Централь¬но-Черноземным районами, имеет выход к Черному, Азовскому и Каспийскому морям. Моря обладают высокой доступностью для морского судоходства, что позволяет району осуществлять активную внешнеэкономическую деятельность с другими районами и государствами.
Исходя из этого, можно сделать вывод о выгодном экономико-географическом положении Северо-Кавказского экономического района.
Для равнинной и предгорной частей, занимающих 4⁄5 территории, характерен умеренно-континентальный климат с жарким летом и неустойчивой мягкой зимой. Средняя июльская температура колеблется в пределах от +20°С до +24°С. Вегетационный период с температурами выше 10°С продолжается здесь в течение 170-190 дней, а годовая сумма солнечной радиации в степной и предгорной зоне зонах в 1,5 раза больше, чем в Подмосковье.1 Средние январские температуры колеблются от +2°С в Сочи и Новороссийске, до –9°С , –12°С в степях Ростовской области.
Растительность на большей части территории Северного Кавказа характерна для зоны степей, а район Прикаспия занят полупустынями. В предгорьях Кавказа степи с их травянистым покровом и низкорослыми кустарниками постепенно сменяются полосой широколиственных лесов, затем хвойными, а ещё выше – альпийскими лугами, примыкающими к зоне снегов и ледников, покрывающих высокие хребты гор.
По размерам пахотных угодий на долю района приходится 15% всей пашни Российской Федерации (район уступает в европейской части лишь Приволжскому и Уральскому экономическим районам).
В целом природные условия весьма благоприятны для проживания населения и ведения сельского хозяйства. Северо-Кавказский экономический район располагает значительными почвенными ресурсами. Почвы района осносятся к высокоплодородным: чернозёмы (47%) и аллювиальные почвы (6%) занимают почти половину территории района. Для востока района характерны бурые почвы с включением больших массивов солонцов и солончаков, на горных склонах – горно-лесные и горно-луговые почвы. Карбонатные черноземы занимают значительную часть Ростовской области, Краснодарского края, западную часть Ставропольского плато и предгорья Центрального Кавказа. Темно-каштановые почвы – на востоке Ростовской области, на крайнем севере Ставропольского края, на Терско-Кумской равнине и на правобережье Терека. Однако многие степные территории районы в 80-е, 90-е подверглись значительным эрозионным процессам: уплотнению почв, опустыниванию, эрозии.
Около 2,5 млн га в районе занимают леса. В основном преобладают лиственные породы: бук, граб, береза, клен, осина. Основные лесные массивы расположены в верховьях рек бассейна Кубани и Терека, на склонах гор, обращенных к Черному морю. Лишь около 30% лесов располагается в сравнительно благоприятных условиях для их хозяйственного использования. Наиболее высокая лесистость (свыше 20%) характерна для республик Адыгеи, Чечни, Карачаево-Черкессии и Краснодарского края.1 Но в общем по сравнению с другими районами России, Северо-Кавказский экономический район малообеспечен лесными ресурсами.
Особое место в хозяйственной жизни района занимают водные ресурсы. Территория омывается тремя морями. К бассейнам этих морей относится и речная сеть региона. Самые значительные – бассейны Азовского (реки Дон, Кубань, Миус, Кагальник, Ея, Челбас, Белсуг и др.) и Каспийского (Терек, Кума, Сулак, Самур, Калаус и др.) морей. Особенно много малых рек в республиках. Большинство рек берут свое начало в ледниках высокогорной зоны. Велики запасы подземных вод (общие эксплуатационные запасы 906,5 тыс м³ в сутки), минеральных и геотермальных вод (Кисловодск, Ессентуки, Железноводск, Махачкала и др.), лечебных грязей (побережья Азовского и Каспийского морей). Значительные запасы пресных вод сосредоточены в ледниковых системах. В экономическом районе очень активно используются водные ресурсы, также они расположены неравномерно, происходят большие потери в оросительных системах, поэтому на некоторых территориях ощущается дефицит воды.

Природные ресурсы Северо-Кавказского района

В силу разнообразного и довольно сложного геологического строения, территория экономического района исключительно богата полезными ископаемыми. Северный Кавказ занимает важное место в экономике России. Его удельный вес в промышленности - 8%, в сельском хозяйстве - 16%. Северокавказский регион является крупным поставщиком нефтм и гоза, производителем сельскохозяйственных машин и продуктов сельского хозяйства.
Основные отрасли рыночной специализации района:
• Газ
• Нефть
• Каменный уголь
• Цветная металлургия
• Машиностроение
• Цементная промышленность
• Пищевая помышленность
• Производство зерна, сахарной свеклы, семян подсолнечника, овощей, плодоа, винограда и продуктов животноводств
• Курортный рекреационный комплекс
Отрасли специализации субъектов федерации, входящих в состав Северо-Кавказского экономического района.

Субъект района Отрасли специализации
Республика Адыгея пищевая; машиностроение и металлообработка; лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность
Республика Дагестан пищевая; топливная; электроэнергетика
Кабардино-Балкарская республика пищевая; машиностроение и металлообработка; электроэнергетика
Карачаево-Черкесская республика пищевая; строительных материалов; электроэнергетика.
Республика Северная Осетия-Алания пищевая; цветная металлургия; электроэнергетика
Республика Ингушетия топливная; электроэнергетика; строительных материалов.
Чеченская республика топливная; строительных материалов; пищевая.
Краснодарский край пищевая; электроэнергетика; машиностроение и металлообработка
Ставропольский край пищевая; электроэнергетика; химическая

Запасы нефти сосредоточены преимущественно в Краснодарском крае, Чечне, Ингушетии и Дагестане. Угли относятся к энергетическим и коксующимся маркам. Но наибольшую ценность представляют антрациты, залегающие на глубине около 600м в районе г. Шахты.Металлургия Северо-Кавказского районаСеверо-Кавказский экономический район располагает значительными запасами руд цветных и редких металлов. Имеются ценные месторождения вольфрамомолибденовых руд – Тырныаузское (Кабардино-Балкария) и Ктитебердинское (Карачаево-Черкессия). Общероссийское значение имеет Садонское (Северная Осетия-Алания) месторождение свинцово-цинковых руд. Садонский рудоносный район включает свыше 10 разведанных месторождений с запасами промышленных категорий. Запасы медных руд имеются в Карачаево-Черкессии (Урупское месторождение) и в Дагестане (Худесское и Кизил-Дере). В  г. Владикавказе работает электроцинковый завод, Садонский свинцово-цинковый комбинат в Алагирском районе, Урупский горно-обогатительный комбинат - в Карачаево-Черкессии, в Тырныаузе - вольфрамомолибденовый комбинат, Нальчикский горнометаллургический завод, «Кубаньцветмет» в станице Холмской и др. Металлургические заводы специализируются на производстве стали, труб, а также стального литья.Химическая промышленностьИз неметаллических полезных ископаемых можно отметить каменные соли (Краснодарский край), барит, магнезиально-фосфатные руды (Адыгея), фосфориты (Ростовская область), гипс (Краснодарский и Ставропольский края, Ростовская область, Чечня, Дагестан). В Северной Осетии расположены крупнейшие в России месторождения доломитов (около 10% российских запасов), которые используются в металлургической и химической промышленности, в стекольном производстве как огнеупорный материал.Северный Кавказ производит азотные удобрения, органического синтеза, синтетические смолы и пластмасс;На основе использования нефтегазового сырья развилась химическая промышленность. В 60-х гг. ХХ в. были построены Невинномысский азотно-туковый (ПО «Азот») и Волгодонский химический комбинаты, Прикумский завод пластмасс, а в Белореченске – завод по производству сложных удобрений. На выпуске искусственных волокон специализируется Каменское ПО «Химволокно», в Ставрополе производят технический углерод, в Ростове-на-Дону – цинковые белила, в Армавире – резинотехнические изделия, в Буденовске – пластмассы.Перспективное развитие химической промышленности района сдерживается дефицитом сырья, воды, энергии и сложной экологической ситуацией. Химия должна обрести чистые технологии и ориентироваться, прежде всего, на внутренний рынок. Целесообразно также укрепление производственно-экономических связей с местными предприятиями.Цементная промышленностьСеверо-Кавказский экономический район – один из самых богатых по ресурсам строительных материалов. Северный Кавказ считается в числе ведущих по производству цемента и по вывозу его в другие регионы. стройматериалов Цементное сырье – в районе Новороссийска, мрамор – в районе Теберды. Мергели тянутся почти непрерывной полосой от Верхне-Баканской через Гайдук, Новороссийск и далее почти до Сочи. Остальные отрасли промышленности строительных материалов имеют местное значение. Всего здесь фунционирует около 300 предприятий промышленностиРекреационные ресурсыСеверо-Кавказский район России имеет наилучшие условия для развития санаторно-курортного хозяйства и многих видов отдыха и туризма. Это связано сблагоприятными природными условиями и их разнообразием.Крупнейший курортный район России расположен на Черноморском побережье Кавказа. Около полугода вода Черного моря по температуре пригодна для купально-пляжного отдыха. На многих участках побережья расположены удобные пляжи. Даже в зимние месяцы на юге побережья температуры положительные. Кроме отдыха, здесь можно лечить многие болезни. Наиболее крупным курортом являются Большие Сочи. Другие курорты -  Анапа, Геленджик, Туапсе. На Черноморское побережье приходится половина емкостилечебных и курортных учреждений Северного Кавказа.Вторым по значению в рекреационном комплексе Северного Кавказа является район Минеральных Вод. Само название говорит о обилии и разнообразии здесь минеральных источников. Это в сочетании с теплым сухим климатов позволяет лечить здесь многие болезни. Особенность этого района -живописный ландшафт, включающий в себя несколько красивых гор. Район представляет интерес и для познавательного туризма. С этими местами связаны важные страницы жизни многих выдающихся русских людей (Лермонтова, Пушкина, Грибоедова и др.). Крупнейшие курорты Минераловодческого района - Пятигорск, Кисловодск, Железноводск, Ессентуки.В последние годы возросла роль Азовского и Каспийского побережий, где постепенно формируются новые курортные районы.На северном Кавказе наиболее благоприятные условия для развитияальпинизма в России. Особенно популярны у туристов районы гор Эльбрус и Казбек. У подножья Кавказских гор расположены наиболее известныетуристические базы, являющиеся одновременно и центрами горнолыжногоспорта.Немало в районе и природных достопримечательностей. Это Тебердинский, Кавказский и др. заповедники. По территории района проходят многиепешеходные туристические маршруты. В ряде районов можно заниматьсяводными видами спорта - у морского побережья - парусным, на реках - лодочным.Машиностроение Наличие собственной металлургической базы (производство черных и цветных металлов), благоприятные транспортные условия для сбыта продукции, потребность самого района в различных машинах и оборудовании способствовали развитию машиностроения. Северный Кавказ - один из крупных в стране районов сельскохозяйственного машиностроения. Построенный еще в годы первых пятилеток «Ростсельмаш» выпускает зерноуборочные, кормоуборочные и рисоуборочные комбайны, а примерно половину тракторных культиваторов выпускаемых в стране производит Краснодарский завод сельскохозяйственного машиностроения.Ведущие позиции в стране Северный Кавказ занимает по производству электровозов (Новочеркасск, Ростовской области). В городе Шахты действует завод электротранспортного машиностроения. Район специализируется также на развитии энергетического машиностроения: завод «Атоммаш» в Волгодонске производит оборудование для АЭС, в Таганроге производят паровые котлы. В районе продолжает развиваться авиастроение: Таганрогский научно-технический комплекс выпускает гидросамолеты, самолеты-амфибии. С 1995 года на Северном Кавказе появилось собственное автомобилестроение (Ростов-на-Дону и Таганрог). В Ростовской области сосредоточено производство кузнечно-прессового и горно-шахтного оборудования, а в Краснодарском крае развиты производство оборудования для лесной промышленности и приборостроение. Краны на автомобильном ходу и прицепы к грузовым автомобилям выпускаются в Ставропольском крае.Лесная промышленность Малообеспечен Северный Кавказ лесными ресурсами (на его долю приходится лишь 0,5 % ). Их особенностью является то, что 65 % леса относится к высокогорным лесам и не имеют эксплуатационного значения. В связи с этим леса Северного Кавказа могут рассматриваться с точки зрения их рекреационно-оздоровительной и природоохранной полезности.Население Северный Кавказ — самый многонациональный экономический район России. В одном только Дагестане проживает более 30 народностей (аварцы, даргинцы, кумыки, лезгины, лакцы и др.). Большинство русских и украинцев проживает в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском краях. Русское население составляет большинство в крупных городах и промышленных центрах. Наиболее многочисленные коренные национальности Северного Кавказа образуют ныне самостоятельные республики: Адыгею, Дагестан, Кабардино-Балкарскую. Карачаево-Черкесскую. Северную Осетию, Ингушскую и Чеченскую. Средняя плотность населения района — около 38,7 человек на 1 км2, что в 4,7 раза выше, чем в целом по России.В целом в районе преобладает городское население (54%). Но если в Ростовской области горожане составляют 71% населения, в Северной Осетии - 69%, то Дагестане лишь 44%. Сеть городских поселений представлена в основном средними и малыми городами. Вместе с тем быстро растут и крупные городские центры: Ростов-на-Дону, Краснодар. В районе насчитывается около 8 тыс. сельских поселений. Станицы расположены в степной зоне Северного Кавказа и велики по территории и численности населения. Они тянутся иногда на несколько километров и насчитывают до 25-30 тыс. жителей. Для горных районов характерны мелкие и средние поселения.Средняя плотность населения района — около 49, 8 чел. на км, что более чем в 5 раз выше, чем в целом по России. Однако размещается население по территории неравномерно: наибольшая его плотность в предгорных районах и на Кубани, менее заселены Ставрополье и Дагестан.Характеристика Северо-Кавказского района по плотности населенияАдминистративно-территориальная единицаТерритория, тыс. кв.км.Численность населения, тыс.чел.В том числе население, тыс. чел.Удельный вес населенияПлотность населения, чел./кв.км.ГородскоеСельскоеГородскогоСельскогоАдыгея г.Майкоп7,644823021851,448,658,9Дагестан г.Махачкала50,32млн.143922122143,047,042,6Ингушетия г.Магас5,031513518042,857,263,0Кабардино-Балкария г.Нальчик12,578643635055,544,562,8Карачаево-Черкессия г.Черкесск14,143119024144,155,930,5Северная Осетия-Алания г.Владикавказ8,267046021068,631,481,2Чечня г.Грозный14,176826550334,565,554,4Краснодарский край г.Краснодар765млн.7тыс2503250450,050,065,9Ставропольский край г.Ставрополь66,52млн. 660179386767,432,640,0Ростовская область г.Ростов-на-Дону100,84млн.3412934140767,632,443,0По району в целом355,117млн.5699868770156,244,849,5Трудовые ресурсы Северного КавказаТрудовые ресурсы - часть населения страны, обладающая физическим развитием, умственными способностями и знаниями, необходимыми для работы. Размеры трудовых ресурсов зависят от численности населения, режима его воспроизводства, состава по полу и возрасту. Основную часть трудовых ресурсов региона составляет его население в трудоспособном возрасте, а также подростки и лица пенсионного возраста, способные трудиться.1Численность трудовых ресурсов непосредственно связана с возрастной структурой населения: дотрудоспособный, трудоспособный и пенсионный возраст. Доля лиц дотрудоспособного возраста по району варьируется от 14% в Ростовской области до 33% в Чеченской республике. Доля лиц в трудоспособном возрасте не имеет такого большого скачка, она колеблется в пределах от 60,7 до 64,4%. В целом население Северо-Кавказского района можно оценить как молодое. Самая высокая численность населения пенсионного возраста в республике Северная Осетия-Алания – 289,3 на тысячу человек населения, в Ростовской области примерно такое же – 287,6. Самая низкая доля пенсионеров в Ингушетии – 129,9.2Таким образом сформировалась доля экономически активного населения района (9341 тыс. человек на конец 2008 года) В целом по региону происходит его рост. Однако уровень безработицы в субъектах колеблется, что вызвано рядом факторов (по большей части экономическая и политическая нестабильность), и он превышает средние показатели по стране. Также сезонность сельского хозяйства приводит к неравномерному использованию трудовых ресурсов в течение года.На конец 2008г. официальный уровень безработицы по стране составлял 6,3%. А в регионах Северо-Кавказского района он принимал значения 7,7% (Адыгея – понижение уровня по сравнению с предыдущими годами), 6,6 % (Ростовская область, также снижение), 7,8% (Ставропольский край), 4,8%(Краснодарский край – самый низкий показатель по району), 10,1% (Северная Осетия-Алания), 16% (Карачаево-Черкессия), 13,4% (Дагестан, довольно большое снижение даже по сравнению с 2007г.), 18,3% (Кабардино-Балкария). А вот в Чеченской и Ингушской республиках очень высокий уровень безработицы – 35,5 и 55% соответственно.1 За время кризиса эти данные сильно изменились в отрицательном направлении, что наверняка еще сильнее усугубило и так непростую ситуацию в некоторых субъектах Северо-Кавказского района.Сельское хозяйствоАгропромышленный комплекс района имеет всероссийское значение. Только на пищевую промышленность приходится около 1/3 производства всей продукции района, еще около 2% - на легкую, базирующуюся в основном на местной сырьевой базе; район вносит существенный вклад в производство азотных удобрений.Пищевая промышленность является одной из ведущих в Северо-Кавказском районе. По ее разнообразию экономический район заметно выделяется среди других районов. Первое место занимает Краснодарский край, он дает около 40% продукции данной отрасли, здесь функционирует более 400 предприятий и около тысячи малых цехов. Широкую известность имеют предприятия виноделия («Абрау-Дюрсо», Цимлянский завод игристых вин), заводы минеральной воды («Аква-Дон»), табачная продукция (ОАО «Донской табак»), маслобойные предприятия (Миллеровский и Ростовский маслоэкстрационные заводы), сахарные заводы (ОАО «Эркен-Шахарский сахарный завод», ОАО «Сахарный завод» в станице Шагинской) и многие другие предприятия мукомольно крупяной, чайной, хлебопекарной, кондитерской, плодоовощеконсервной, рыбоперерабатывающих отраслейОбладая благоприятными природно-климатическими условиями, район имеет высокий уровень сельского хозяйства. Район лидирует в России по площади посевов озимой пшеницы, кукурузы, риса, подсолнечника и сахарной свеклы. Себестоимость зерна пшеницы, кукурузы и семян подсолнечника здесь самая низкая в стране. Северный Кавказ основной производитель риса в России. Возделывают его в основном на поливных землях Краснодарского края (главный район рисосеяния – Кубань). На него приходится одно из первых мест в России по сбору зерна (примерно 20% его валового сбора в стране), 25% валового сбора сахарной свеклы, 55% - семян подсолнечника, около 14% валового сбора овощей, почти 30% - плодов и ягод, более 13% производимого мяса. Более 18% животного масла, около 9% цельномолочной продукции, более половины производимого в стране растительного масла.Большое развитие на Северном Кавказе получили садоводство и виноградарство. На район приходится 1/3 всех плодово-ягодных насаждений России и почти 99% виноградников. Самый древний очаг виноградарства находится в Дагестане. По производству винодельческой продукции плодоовощных консервов район занимает в России первое место. В районе выращивают также уникальные для России культуры: цитрусовые, чай, маслины, инжир, хурму. Площади под ними не велики, так как по природно-климатическим условиям для них подходит только узкая полоска Черноморского побережья.Наиболее развита пищевая промышленность в степной зоне Северного Кавказа, где расположены сотни мельниц, большое количество молочных и маслосыродельных заводов, мясокомбинатов, консервных заводов и свеклосахарных заводов. Пищевая промышленность в значительной мере определяет индустриальный облик средних и малых городов района. Предприятия тех отраслей пищевой промышленности, которые перерабатывают малотранспортабельное и скоропортящееся сельскохозяйственное сырье, тяготеют к районам его производства. Такое размещение создает выгодные экономико-географические предпосылки для роста производства и усиления специализации сельскохозяйственных зон. Важнейшие отрасли специализации пищевой промышленности: маслобойно-жировая, винодельческая, сахарная, мукомольно-крупяная, мясо-молочная и чайная.Северный Кавказ район высокотоварного животноводства. Молочно-мясное скотоводство больше характерно для Краснодарского края и западной части Ростовской области, а мясо-молочное для Ставропольского края и северо-восточной части Ростовской области. Вся территория Ставропольского края и прилегающая к ней предгорная и горная территории – важнейший в России район тонкорунного и полутонкорунного овцеводства. Видное место Северный Кавказ занимает по производству продукции птицеводства. Здесь построено много крупных птицекомплексов.Раздел 2. Характеристика транспортной системы Северо-Кавказского районаТранспортный комплекс Северо-Кавказкого экономического района представляет собой сложную систему железнодорожных путей, автомобильных дорог, водных магистралей, морских и речных портов, сети трубопроводов. Северный Кавказ характеризуется высоким уровнем транспортной освоенности территории. Ведущее место в грузоперевозках принадлежит железнодорожному транспорту. Протяженность железнодорожной сети — 6,3 тыс км, более 50% электрифицировано. Однако в настоящее время резервы пропускных и провозных способностей железнодорожной магистрали Центр — Кавказ полностью исчерпаны, что затрудняет развитие межрайонных связей. Главными транспортными магистралями СКЭР являются Миллерово — Ростов-на-Дону — Армавир — Гудермес — Махачкала — Баку и Волгоград — Сальск — Краснодар — Новороссийск, пересекающиеся в Тихорецке. От них отходят линии в Поволжье, Закавказье, на Украину Имеется еще ряд электрифицированных линий, соединяющих внутренние районы Северного Кавказа с портами Черного моря. Для района характерно преобладание вывоза над ввозом. Вывозятся уголь, нефть, газ, зерно, овощи, фрукты, продукция консервной и винодельческой промышленности, машиностроения, строительные материалы. В период перехода к рынку возросла зависимость района от ввоза проката черных металлов, древесины и пиломатериалов, автомобилей и строительно-дорожных машин, минеральных удобрений, продукции легкой промышленности. В этих условиях необходима структурная перестройка экономики, обеспечивающая более полное использование природных условий и ресурсов для развития в первую очередь АПК и комплекса по производству товаров народного потребления, а также производственной и социальной сферы, курортно-рекреационного комплекса.Автомобильный транспортПо густоте автомобильных дорог все регионы превышают средний показатель по России. Перевозки грузов автомобильным транспортом организаций всех видов деятельности на конец 2008г. составил 280,2 млн тонн. Из года в год растёт количество транспорта, находящегося в личном пользовании населения. По территории Северного Кавказа проходят благоустроенные автомобильные магистрали, по которым осуществляются межрайонные и межобластные перевозки, есть автодороги местного значения, например в горах – это единственное быстрое и надежное средство передвижения грузов. Есть в регионе федеральные автомобильные дороги, имеющие международное значение и включенные в сеть международных дорог, такие как: (…Киев – Харьков) - Ростов-на-Дону – Волгоград – Астрахань и далее в Центральную Азию до границы с Китаем; Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Краснодар – Владикавказ и далее на Тбилиси и Ереван. Изменившаяся политическая обстановка на Северном Кавказе и нестабильное положение в регионе привели к закрытию сквозного движения автотранспорта по главной магистрали юга России «Кавказ», что обусловило необходимость пересмотра сети автомобильных дорог.Основную массу (85%) внутрирайонных перевозок грузов и пассажиров выполняет автомобильный транспорт. Протяженность автодорог с твердым покрытием — свыше 28 тыс км. Наиболее густая автотранспортная сеть в Причерноморье, на Кубани и в западных районах Ростовской области. Связи с Закавказьем осуществляются по Военно-Грузинской дороге, а также по автомагистрали Краснодар — Новороссийск — Туапсе — Сочи — Сухуми.