Сахалинская область

Сахалинская область ...

По проекту "Сахалин-2" за первое полугодие 1999 г. с российскими подрядчиками было заключено 364 контракта на сумму 16,1 млн. долл., из них с сахалинскими подрядчиками - на 8,5 млн. долл. (53% всех российских подрядов). Такая же картина и по проекту "Сахалин-1", где из 11 контрактов, заключенных с российскими предприятиями в 1999 г. на сумму 5,2 млн. долл., на долю сахалинских предприятий приходится 5 контрактов на сумму 4,0 млн. долл., или 64,7% всех подрядов. Всего по проектам в качестве прямых подрядчиков привлечено 121 российское предприятие, из них 87 - сахалинских. Следует отметить, что августовский кризис 1998 г. не повлиял на развитие шельфовых проектов, в связи с их высокой правовой защищенностью. Проекты "Сахалин-1" и "Сахалин-2", действуют на основе СРП (соглашения о разделе продукции) и по масштабам привлечения иностранных инвестиций являются уникальными для России. На данный момент в проекты разработки шельфа вложено более 1,2 млрд. долл., и объем этих средств неуклонно возрастает. Недавно на шельфе началась промышленная добыча нефти. За 3 месяца уже добыто 117,0 тонн. В результате первичная переработка нефти увеличилась на 3,6%

Сахалин всегда был известен как регион, обладающий крупными запасами сырьевых ресурсов, имеющий очень выгодное географическое и геополитическое положение, благоприятствующее развитию внешних экономических связей. Сахалинская область из 10 областей Дальневосточного экономического региона занимает 4-е место по объему промышленного производства. В структуре экономики промышленность составляет 30%. В перспективе область будет одним из крупных транспортных узлов на линиях внешней торговли РФ с Японией, США, Северной и Южной Кореей, Китаем, Сингапуром, Индией и другими странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Приграничное положение, незамерзающие морские порты, близость развитых стран АТР создают благоприятные условия для сотрудничества и вложения иностранного капитала.

В середине 1998 года в интервью агентству ИТАР-ТАСС президент SODECO Киосукэ Ариока заявил, что острые финансовые проблемы Японской государственной нефтяной корпорации не скажутся на ходе выполнения проекта "Сахалин-1", который она частично финансировала через компанию-посредника. Примечание: Уставный капитал SODECO при образовании составлял 16 млрд. иен, половина акций принадлежит Saekyu Kogyo (Японская государственная нефтяная корпорация), которая в середине 1998 года оказалась перед угрозой банкротства. Потери Saekyu Kogyo превысили 1 трлн иен ($7 млрд ). В середине мая 1998 года НК "Роснефть" полностью погасила накопившуюся задолженность в бюджет проекта "Сахалин-1" за апрель-май ($3,36 млн.). С начала июля 1998 года в рамках проекта "Сахалин-1" началось применение плавучих буровых установок ОАО "Роснефть-Сахалинморнефтегаз" - ПБУ "Эхаби" и "Оха". В середине сентября 1998 года замминистра топлива и энергетики РФ, председатель совета директоров НК "Роснефть" Сергей Чижов заявил, что "Роснефть" рассматривает возможность продажи стратегическому партнеру части собственной доли в проекте "Сахалин-1". Альтернативным вариантом, по словам Чижова, является привлечение западных кредитов под правительственные гарантии. Было сообщено, что "Роснефть" ведет переговоры по этому вопросу с Deutsche Bank и Ex-Im Bank Японии. На сентябрь 1998 года НК "Роснефть" договорилась с иностранными партнерами по проекту "Сахалин-1" о предоставлении отсрочки до 15 октября 1998 года по платежам в бюдет за июль и август. 1 октября 1998 года совет директоров НК "Роснефть" единогласно высказался за продажу 49% из доли компании (17%) в проекте "Сахалин-1". Предполагалось, что потенциальный инвестор возьмет на себя обязательства финансирования оставшейся доли "Роснефти" в проекте. По условие продажи части своей доли российская компания также была намерена получить кредит для погашения задолженности в бюджет проекта за июль, август и сентябрь ($9 млн.). В октябре того же года стало известно о том, что "Роснефть" продолжает переговоры с иностранными партнерами по проекту "Сахалин-1", пытаясь добиться рассрочки платежей в бюджет проекта на общую сумму $19 млн. . В конце октября того же года стало известно о том, что правительство Индии обратилось к российскому правительству с просьбой рассмотреть вопрос о продаже ONGC (национальная нефтяная компания Индии) части долей НК "Роснефть" в проектах "Сахалин-1" и "Сахалин-3". Российская сторона предоставила ONGC документы для изучения 4 месторождений на суше о-ва Сахалин. Кроме того, индийская компания подписала протокол о намерениях с ОАО "Роснефть-Сахалинморнефтегаз", владеющего лицензиями на освоение вышеупомянутых месторождений - Восточный Оссой, Каурунани, Восточная Хангуза и Уйглекута. В конце октября 1998 года Exxon и SODECO выразили согласие на возможную пролонгацию для НК "Роснефть" рассрочки платежей в бюджет проекта "Сахалин-1" до 1 июня 1999 года. Однако с одной оговоркой - в случае неблагоприятного финансового положения российской компании. В конце октября 1998 года Комитет по охране окружающей среды РФ подал в арбитражный суд Сахалинской области иск на Exxon Neftegas Limited за несанкционированный выброс отходов при оценочном бурении. Ущерб Комитет по охране окружающей среды оценил в 6 млн. рублей. Согласно данным подразделения Комитета на Сахалине (Спецморинспекции), при разработке Аркутун-Даги произошел сброс нефти и нефтепродуктов в количестве 131,13 килограмма, необезвреженных буровых растворов - 2.183 тонны и бурового шлама - 1355 тонн. Для продолжения работ на участке сахалинского шельфа Exxon должна будет предоставить ТЭО, под которое будет делаться отдельная экологическая экспертиза и выдаваться разрешение. В начале декабря 1998 года объявляется, что тендер на продажу части долевого участия НК "Роснефть" в проекте "Сахалин-1" может быть объявлен в текущем месяце. Бюджет проекта на 1998 год составляет $198 млн. В декабре 1998 года появляются сообщения о том, что Министерство топлива и энергетики РФ хотело бы привлечь к реализации проекта "Сахалин-1" еще одну российскую компанию, например, "Газпром" или "ЛУКОЙЛ". Основная цель российской стороны, согласно заявлениям официальных представителей Минтопа, сохранение в проекте блокирующего пакета. Кроме того, по сведениям из Минтопа, интерес к приобретению части долевого участия НК "Роснефть" проявили около 15 российских и зарубежных компаний, в числе которых назывались "ЮКОС", "Газпром" и "ЛУКОЙЛ". В начале января 1999 года газета "Известия" сообщает о том, что Exxon получила разрешение администрации Хабаровского края на проведение необходимых исследований для изучения возможности строительства газопровода с острова Сахалин в Китай. В середине февраля 1999 года президент "Роснефти" Сергей Богданчиков заявляет, что прием заявок на участие в конкурсе по продаже части доли "Роснефти" в проекте "Сахалин-1" будет завершен 15 марта. Во второй половине февраля 1999 года Exxon приступил к созданию совместного предприятия с японскими компаниями, которое займется подготовкой ТЭО проекта строительства газопровода с о-ва Сахалин в Японию. По данным журнала "Оffshor" (США), газопровод планируется сдать в эксплуатацию в 2005 году. Большую часть финансирования проекта готова взят на себя Японская государственная нефтяная корпорация. Exxon возьмет на себя выделение 30% средств, оставшуюся часть профинансируют "Иточу" и "Марубени". Трубопровод планируется проложить от города Корсаков через территорию северного японского острова Хоккайдо до центральных районов крупнейшего острова Хонсю. "Роснефть" объявила о переносе подведения итогов тендера на продажу части собственной доли в проекте "Сахалин-1" на конец мая 1999 года. В начале июня 1999 года Exxon и SODECO согласились на пролонгацию для НК "Роснефть" рассрочки по платежам в бюджета проекта "Сахалин-1" до октября 1999 года. Со второй половины августа 1999 года участники проекта "Сахалин-1" приостановили выполнение программы буровых работ и обратились в Госкомитет по охране окружающей среды РФ с просьбой о выдаче разрешенияна проведение буровых работ в 2000 году. Во второй половине сентября 1999 года консорциум продолжил переговоры с российскими ведомствами по этому вопросу. В середине октября 1999 года Верховный суд РФ признал незаконным распоряжение правительства РФ от 15 июля 1999 года об утверждении "Временного порядка производства буровых работ по разведке морских нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений в пределах территориального моря и исключительной экономической зоны РФ в районах Дальнего Востока". Это решение означает, что консорциум по проекту "Сахалин-1" не сможет приступить к работам на шельфе до тех пор, пока не будут выполнены все требования российского природоохранного законодательства. В октябре 1999 года НК "Роснефть" и "Роснефть-Сахалинморнефтегаз" погасили долги в бюджет проекта "Сахалин-1" ($37,5 млн.). Проект "Сахалин-2"Проект предусматривает освоение нефтегазовых месторождений Лунское и Пильтун-Астохское. Месторождения расположены в Охотском море (13-16 км от берега). Суммарные запасы нефти и газа Пильтун-Астохского и Лунского месторождений составляют 140 млн. тонн и 408 млрд. кубометров. Прямые инвестиции в проект составят не менее $10 млрд. Впервые переговоры по проекту "Сахалин-2" начались в 1988 году между Миннефтепромом СССР и компанией McDermott (США). В 1991 году победителем тендера на право разработки ТЭС проекта был признан консорциум, состоящий из компаний McDermott, Marathon (США) и японской Mitsui. В 1992 году в состав консорциума также вошли Royal Dutch/Shell и Mitsubishi. В марте 1993 года ТЭО проекта было утверждено российским правительством и стороны приступили к переговорам по условиям проекта. В июне 1994 года было подписано соглашение между Sakhalin Energy и российским правительством. К реализации проекта консорциум приступил спустя 2 года (из-за отсутствия соответствующей законодательной базы по СРП). В мае 1997 года из состава акционеров консорциума по проекту "Сахалин-2" вышла McDermott, продав свою 20%-ю долю остальным участникам консорциума за $110 млн. Состав консорциума Sakhalin Energy Investment Ltd. (оператор проекта): Marathon Sakhalin Ltd. - 37,5% Shell Sakhalin Holding - 25% Mitsui Sakhalin Development - 25% Diаmond Gas (дочерняя компания Mitsubishi) - 12,5% В июле 1997 года президент "Роснефти" Юрий Беспалов сообщил, что компания планирует "присоединиться" к проекту "Сахалин-2", причем, по его словам, принципиальное согласие участников уже получено. В октябре эту информацию подтвердил генеральный директор ОАО "Роснефть-Сахалинморнефтегаз" Сергей Богданчиков. В частности, он сообщил, что компания направила участникам проекта "Сахалин-2" заявку с просьбой предоставить российским компаниям 20% участия в проекте. В конце января 1998 года Sakhalin Energy и "Роснефть-Сахалинморнефтегаз" подписали контракт, согласно которому российская компания обязалась провести работы по морскому оценочному бурению на континентальном шельфе Сахалина в летний период 1998 года. Стоимость контракта - $12,8 млн. В марте 1998 года Sakhalin Energy отказалась передать российским компаниям 20% участия в проекте. В качестве объяснения своей позиции представители консорциума сообщили, что, во-первых, Sakhalin Energy намерена дождаться окончательных итогов приватизации "Роснефть" и, во-вторых, Sakhalin Energy сомневается в том, что "Сахалинморнефтегаз" и "Роснефть" располагают суммой в $500.000.000, которую необходимо заплатить за выкуп 20%-ной доли участия в проекте "Сахалин-2". Летом 1998 года Спецморинспекция Сахалинского района подала иск на компанию Sakhalin Energy за несанкционированные сбросы нефти и буровых растворов в море. В мае 1999 года завершен монтаж плавучего нефтегазодобывающего комплекса "Витязь" для добычи нефти в рамках проекта "Сахалин-2". "Витязь" установлен в Охотском море на расстоянии 18,5 км от северо-восточного побережья о. Сахалин. В комплекс "Витязь" входит стационарная ледостойкая платформа "Моликпак", наливное плавучее нефтехранилище (танкер) "Оха" и подводный трубопровод длиной в два километра. Общая стоимость сооружения - более $1 млрд. Главное звено комплекса - добывающая платформа "Маликпак". "Программная" мощность "Витязя" - 10 млн. тонн нефти в год. Первая официальная нефть на шельфе Сахалина в рамках проекта "Сахалин-2" была добыта в начале августа 1998 года (на Пильтун-Астохском месторождении). Реально же первая нефть с комплекса "Витязь" началась 5 июля. На первом этапе реализации проекта нефть будет экспортироваться только во время навигации (6 месяцев в году), бурение будет проводится в течение всего года.