Оценка и планирование повышения конкурентоспособности

В результате исследования были сделаны выводы о необходимости совершенствования конкурентоспособности ООО и осуществления планирования мероприятий по её повышению.
...

Введение
4
1 Теоретико-методические основы оценки конкурентоспособности предприятия
6
1.1 Понятие конкурентоспособности предприятия
6
1.2 Анализ факторов, влияющих на уровень конкурентоспособности
предприятия
8
1.3Методические основы оценки конкурентоспособности организации
10
2
Оценка конкурентоспособности ООО «Авторесурс»

2.1 Анализ финансового состояния предприятия, внешней и внутренней среды, SWOT–анализ

2.2 Конкурентный анализ предприятия

2.3 Оценка конкурентоспособности предприятия методом комплексного подхода

2.4 Оценка конкурентоспособности предприятия на основе концепции ценностной цепи Майкла Портера

2.5 Пути повышения конкурентоспособности предприятия
Заключение
38
Список использованных источников
40
Приложение А - Примерная смета на ремонт в ООО «Авторесурс»
42

Процесс повышения конкурентоспособности достаточно сложен, и дело еще более усложняется тем, что внешняя среда, на которую ориентируется хозяйствующий субъект, в современных условиях развивается чрезвычайно быстрыми темпами.

Сегодня фирма «Авторесурс» является лидером в области ремонта и восстановления деталей двигателей, а также поставок запчастей: 8 авторемонтных цехов, 6 филиалов, большой станочный парк, розничная сеть магазинов. Органами управления общества являются: общее собрание участников и генеральный директор.Высшим органом управления общества является общее собрание участников (очередное и внеочередное). В его компетенции - определение основных направлений деятельности общества; изменение Устава; избрание директора и т.д. Руководство текущей деятельностью осуществляет директор, который избирается открытым голосованием общим собранием участников. Контроль за финансово-хозяйственной и правовой деятельностью общества осуществляется главным бухгалтером общества, при ежегодном доходе общества свыше одного миллиона рублей – ревизионной комиссией. Ревизионная комиссия избирается общим собранием. При этом целью предприятия является получение прибыли и дальнейшее развитие.Совместно с корпорацией Federal Mogul был организован конкурс «Самый быстрый механик», он впервые состоялся 19 декабря 2007 года в Москве. Все сотрудники отдела продаж имеют высшее техническое автомобильное образование, что позволяет оперативно решать самые сложные технические вопросы. С самых первых лет своего существования фирма нуждалась в специальных станках для обработки деталей двигателей. Поэтому, по мере необходимости, закупались различные станки. Со временем возникли необходимость и желание делать необходимое оборудование самим, и было создано своё ОКБ. Оно спроектировало и внедрило в производство обширный ряд инструмента и оборудования.Полный анализ финансового состояния предприятия предполагает рассмотрение огромного количества показателей, основными из которых являются анализ активов, пассивов, баланса, финансовых результатов и др.Анализ бухгалтерского баланса состоит из анализа актива и анализа пассива (таблица 1). Таблица 1 - Анализ бухгалтерского баланса ООО «Авторесурс» за 2013-2015 гг., тыс. руб.Наименование показателя2013 г.2014 г.2015 г.Темп роста 2015/2013 г.г.,%АКТИВМатериальные внеоборотные активы2 3611 4981 52464,5Запасы13 8177 8979 48868,7Денежные средства и денежные эквиваленты1 0392 06257355,2Финансовые и другие оборотные активы2 5413 18993636,8БАЛАНС19 75814 64512 52063,4ПАССИВКапитал и резервы5 8038 91311 492198,0Кредиторская задолженность13 9555 7321 0287,4БАЛАНС19 75814 64512 52063,4В структуре активов предприятия наибольший удельный вес занимают запасы, при этом они снижаются с 13817 тыс. руб. до 9488 тыс. руб., составив к концу 2015 года всего 68,7% от уровня 2013 года (-31,3%). Уменьшение активов произошло и по всем иным ключевым направлениям (см. ниже рис.3):- материальные внеоборотные активы (-35,5%);- денежные средства и денежные эквиваленты (-44,8%);- финансовые и другие оборотные активы (-63,2%).Ситуацию можно оценить как требующую внимания, ведь активы - это те объекты, которыми владеет ООО «Авторесурс», и которые оно использует в экономической деятельности с целью получения прибыли.Рисунок 3 – Динамика показателей актива бухгалтерского баланса ООО «Авторесурс» за 2013-2015 гг., тыс. руб.Особенно тревожит снижение объёма денежных средств и денежных эквивалентов, на что, несомненно, повлиял общий кризис в экономике, «дороговизна» кредитов и т.п. Снижение запасов произошло по причине успешной реализации продукции, что можно оценить в целом положительно.Анализ пассива показал существенный рост капитала и резервов (почти в 2 раза), что можно оценить положительно (рис. 4).Вообще, рост резервного капитала является благоприятным фактором в деятельности фирмы, т.к. этот он может быть использован в случаях ухудшения финансового положения организации. За 2013-2015 гг. существенно снизилась кредиторская задолженность (в 13 раз), что очень хорошо: ООО «Авторесурс» оплатил все «долги» по обязательствам перед кредиторами.В целом, анализ бухгалтерского баланса ООО «Авторесурс» за 2013-2015 гг. показал положительную динамику основных показателей.Рисунок 4 – Динамика показателей пассива бухгалтерского баланса ООО «Авторесурс» за 2013-2015 гг., тыс. руб.Рассмотрим отчет о финансовых результатах ООО «Авторесурс» за 2013-2015 гг. (таблица 2).Таблица 2 - Отчет о финансовых результатах ООО «Авторесурс» за 2013-2015 гг., тыс. руб.Наименование показателя2013 г.2014 г.2015 г.Темп роста 2015/2013 г.г.,%Выручка3470034 73330 16086,9Расходы по обычной деятельности(28 122)(28 508)(26 121)92,9Прочие доходы(8)-(8)-Прочие расходы(248)(4 205)(248)-Налоги на прибыль (доходы)(561)(790)(561)-Чистая прибыль (убыток)32271 2303 22299,8Чистая прибыль ООО «Авторесурс» за 2013-2015 гг. совсем немного снизилась, что можно оценить как стабильную ситуацию, ровную работу предприятия в непростых экономических условиях. При этом выручка снизилась боле значительно: на 13,1%. Можно сказать, что ООО «Авторесурс» стал работать в целом более эффективно, более рационально используя ресурсы. Расходы по обычной деятельности снизились незначительно, показатель достаточно стабилен, что можно сказать и про остальные показатели. Ситуацию можно назвать стабильной, но при этом требующей внимательного отношения, так как неизвестно, насколько «низким будет дно» данного экономического кризиса, и хватит ли резервов на всё падение рынка в целом. Возможно, потребуется корректировка, и, причём, существенная.Анализ внешней среды показывает, что в целом финансовый кризис, ударивший самым серьезным образом по отрасли автотранспортных услуг, сектору продажи запчастей, в значительно меньшей мере затронул потребительский спрос населения на промышленное восстановление деталей двигателя. Гражданам стало дорого покупать готовые запчасти, особенно к иностранным автомобилям, поэтому промышленное восстановление деталей двигателя «пошло в рост».Во внутренней среде изменений практически нет, однако чувствуется снижение оборотных активов и определённый дефицит денежных средств.Проведение SWOT-анализа позволяет выявить и последовательно рассмотреть сильные, слабые стороны, возможности и угрозы конкурентоспособности ООО «Авторесурс» с целью выявления путей её повышения.Сильные стороны (Strengths) заключаются в наличии ценных кадров (S1), разнообразии видов деятельности предприятия (S2). Слабые стороны (Weaknesses) - это низкий уровень финансирования фирмы (W1), отсутствие «связей» и «включённости во властные и монопольные структуры», т.е. коррумпированности (W2). Возможности (Opportunities) включают имеющийся потенциал роста рынка в целом (О1), «захват» долей рынка, которых лишились конкуренты из-за кризиса (О2). Угрозы (Threats) определяются как недоступность кредитных средств (Т1), и коррупция, захват рынка региональными монополиями (Т2).Все выявленные сильные, слабые стороны, возможности и угрозы сведем в таблицу SWOT - анализа (табл. 3).Таблица 3 - SWOT - анализ Сильные стороныСлабые стороныВозможностиУгрозыS1 – кадры предприятияW1 – низкий уровень финансированияО1 – огромный потенциал роста рынка в целомТ1 – рост фискального бремениS2 – разнообразие видов деятельности предприятияW2 – отсутствие «связей» и «включённости во властные и монопольные структуры»О2 – «захват» долей рынка, которых лишились конкуренты из-за кризисаТ2 – коррупция, захват рынка региональными монополиямиПосредством анализа составляющих таблицы 3 определяются связи, возникающие между сильными сторонами и возможностями с одной стороны, слабыми сторонами и угрозами - с другой. Затем заполняется матрица из 4-х ячеек, в которых во взаимосвязи фиксируются сильные, слабые стороны, возможности и угрозы среды (рис. 5). В результате построения SWOT-матрицы в ней выделяются различные по своей сущности и значимости поля.Возможности (О)Угрозы (Т)Сильные стороны (S)Поле SO «сила и возможности» (СИВ)S1О1S2О2Поле ST «сила и угрозы» (СИУ)S1Т1S2Т2Слабые стороны (W)Поле WO «слабость и возможности» (СЛВ)W1О1W2О2Поле WT «слабость и угрозы» (СЛУ)W1Т1W2Т2Рисунок 5 – Матрица SWOT - анализаПоле SO «сила и возможности». Используя сильные кадровые ресурсы у предприятия есть отличные возможности расширения на рынке в связи с его непосредственным ростом, ведь количество автомобилей в ближайшие десятилетия только будет расти.Поле WO «слабость и возможности». Финансирование всех мероприятий может быть увеличено в связи со стратегическим ростом рынка ввиду объективных причин.Отсутствие «связей» и «включённости во властные и монопольные структуры» можно компенсировать перераспределением средств внутри рынка. Если конкуренты будут продолжать разоряться, то острота вопроса снизится.Поле ST «сила и угрозы». Отличные кадры предприятия позволят удовлетворить всё возрастающие масштабы фискального бремени. Существенным условием здесь является необходимость своевременного и полноценного оформления документации, строгого контроля за процессом работ.Разнообразие видов деятельности предприятия позволит несколько нейтрализовать влияние коррупции и угрозу захвата рынка региональными монополиями. Следует уже сейчас искать и занимать «ниши», относительно «неинтересные» приближённым к власти структурам.Поле WT «слабость и угрозы». Необходимо повышать уровень финансирования предприятия, предотвращая этим обострение влияния фискального бремени. Следует по возможности наращивать «связи» с «властьимущими», как минимум, «держа руку на пульсе».В результате реализации предлагаемых мероприятий сильные стороны «перекроют» слабые, возможности будут эффективно использоваться, а угрозы – нейтрализуются. Это позволит повысить конкурентоспособность предприятия, используя научную основу, действуя обоснованно. SWOT-анализ - это один из универсальных инструментов анализа ситуации, который можно использовать для выработки стратегических решений.2.2 Конкурентный анализ предприятияДля определения силы бизнеса и доли рынка, занимаемой ООО «Авторесурс» необходимо провести конкурентный анализ. Среди конкурентов компании были выделены 3 наиболее крупных и действующих на аналогичных рынках. Такими компаниями стали:1) Специализированный моторный центр (СМЦ) «АБ-ИНЖИНИРИНГ», работает с 1997 г. Основная деятельность компании - ремонт автодвигателей. Компания имеет центр мехобработки деталей двигателей, оснащенный импортным станочным оборудованием высшего уровня производства фирм AMC-SCHOU (Дания) и SERDI (Франция). Является эксклюзивным российским представителем известных мировых лидеров в производстве оборудования и инструмента – компаний AMC-SCHOU, POLAR TOOLS (Дания), ROBBI, SERDI Srl (Италия), GUYSON (Англия). Благодаря передовым технологиям и квалифицированному персоналу в сочетании с современным шлифовальным, расточным и хонинговальным оборудованием обеспечивает высшее качество ремонтных работ и является одним из лидеров на рынке моторно-ремонтных услуг РФ. Сайт - http://www.ab-engine.ru2) ООО «ИНОМОТОР» лидер среди российских предприятий по восстановлению бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, грузовиков, микроавтобусов, сельхозмашин, индустриальных стационарных установок, машин специального назначения (машины «Скорой помощи», автопогрузчики и т.п.), двигателей мотоциклов, лодочных моторов, снегоходов и т.п. С 1991 года занимается капитальным ремонтом двигателей в целом и восстановлением отдельных агрегатов и деталей. Имеет специальное оборудование, для ремонта двигателей, соответствующее современным зарубежным аналогам, оснащено специальными станками производства США (Sunnen) и Италии (AZ), приборами и инструментами Германии, отвечающими мировому стандарту качества DIN ISO 9002. Полный комплекс услуг в области ремонта и восстановления деталей двигателя, включающий законченный цикл механической обработки. Сайт - http://www.inomotor.ru/uknow.html3) Специализированный технический центр (СТЦ) по ремонту, восстановлению двигателей и деталей двигателей «ХОНСЕРВИС». Услуги: подбор запчастей для ремонта двигателей и деталей двигателей; полная диагностика на предмет поломок и проверка электронных систем двигателя и автомобиля; замена отдельных деталей двигателя или полная установка нового, его дальнейший ремонт и обслуживание. Разработана и внедрена технология "гильзовки" алюминиевых блоков цилиндров двигателей Porsche Cayenne (48.00, 48.52), BMW (N63, N62, N52), MB (271,272,273) и других. Осуществляется их снятие, установка и полный капремонт с гарантией. Ремонтируются двигатели TSI и TFSI автомобилей VAG группы с применением усовершенствованных деталей ремонтного размера, увеличивающих срок службы, уменьшающих расход масла. Сайт: honservice.ruТаблица 4 – Определение силы бизнеса и доли рынка, занимаемой ООО «Авторесурс» среди потенциальных конкурентов.Название КФУВесАвторесурсАБ-ИНЖИНИРИНГИНОМОТОРХОНСЕРВИСКачество0,210,80,60,9Цена0,210,80,80,6Ассортимент0,050,250,10,10,15Уровень сервисного обслуживания0,10,40,20,10,5Комплексный подход0,050,150,250,10,1Квалификация персонала0,050,20,150,20,2Заинтересованность персонала0,050,250,20,20,25Производственные издержки0,20,8110,6Имидж0,050,250,20,150,2Использование технологий0,050,250,150,10,1Сила бизнеса*1,0/50,910,770,670,7Относительная сила бизнеса10,90,70,60,6Доля рынка**5201384Относительная доля рынка10,90,70,60,6*находится как средняя сумма баллов.**оценка является экспертной, основанной на предыдущих критериях.Итак, конкурентный анализ показал, что ООО «Авторесурс» находится на первом месте среди своих потенциальных конкурентов и имеет хорошую конкурентоспособность. Сильными сторонами компании по отношению к конкурентам являются высокое качество и хорошая цена услуг/продукции, при этом стоит расширить ассортимент предлагаемых услуг и продукции, повысить свой имидж на данном рынке услуг.Общий рынок, занимаемый конкурентами и ООО «Авторесурс» – 45%.Таким образом, перед ООО «Авторесурс» встают три сценария дальнейшего существования:- расширить ассортимент услуг и продукции и тем самым усилить свои позиции на рынке; - расширить свою деятельность, путем внедрения абсолютно новых технологий и видов продукции;- провести кардинально новую и качественную рекламную кампанию.На основании данных о выручке от различных видов товаров, относительной доле рынка и темпов роста рынка строится матрица Бостонской Консультационной Группы (BCG) для выбора продуктовой стратегии фирмы. Учитывать при этом надо все виды услуг и товаров, что подразумевает огромный массив обрабатываемых данных.У конкурентов есть определённые шансы обойти ООО «Авторесурс», но конкурентоспособность его настолько велика, что они вполне удовлетворены своим положением и не тратят силы впустую.Рынок в данной сфере услуг недостаточно насыщен, т.к. предложение услуг и товаров высокого качества по доступным ценам невелико, и превышает предложение. Ценовая политика конкурентов и качество их услуг не отвечают потребностям клиентов и их «кошельку». Следовательно, прогноз спроса на услуги ООО «Авторесурс» является положительным и ожидаемая динамика его также положительна.2.3 Оценка конкурентоспособности предприятия методом комплексного подходаКонкурентоспособность предприятия на рынке промышленного восстановления деталей двигателя и продажи запчастей в сравнении с аналогами определяется, прежде всего, соотношением цены и качества. Рядовой клиент выбирает, где ремонтировать свой автомобиль, по рекомендациям. Ситуация с покупкой запчастей иная: клиент выбирает, какую запасную часть купить, исходя из своих финансовых возможностей.Основными конкурентами ООО «Авторесурс» являются СМЦ «АБ-ИНЖИНИРИНГ», ООО «ИНОМОТОР», СТЦ «ХОНСЕРВИС» и другие.С помощью комплексного подхода проведем расчеты конкурентоспособности ООО «Авторесурс».Рассчитаем конкурентоспособность за 2014г.По продукту:Коэффициент рыночной доли (КРД) рассчитывается по формуле (1): ;(1)где ОП – объем продаж продукта (услуги) фирмой;ООПР – общий объем продаж продукта на рынке.Коэффициент показывает долю, занимаемую фирмой на рынке. Коэффициент предпродажной подготовки (КПП) рассчитывается по формуле (2): ; (2)где ЗПП – сумма затрат на предпродажную подготовку;ЗПОП – сумма затрат на производство (приобретение) продукта и организацию его продаж.Этот показатель характеризует усилие предприятия к росту конкурентоспособности за счет улучшения предпродажной подготовки. В случае, если продукт не требовал предпродажной подготовки в отчетный период, то принимается, что КПП = 1.Коэффициент изменения объема продаж (КИОП) рассчитывается по формуле (3): ;(3)где ОПКОП – объем продаж на конец отчетного периода;ОПНОП – объем продаж на начало отчетного периода.Показывает рост или снижение конкурентоспособности предприятия за счет роста объема продаж. По цене.Коэффициент уровня цен (КУЦ) рассчитывается по формуле (4): ;(4)где Цmax – максимальная цена товара (услуги) на рынке;Цmin– минимальная цена товара (услуги) на рынке;Цуф – цена товара (услуги), установленная фирмой.Показывает рост или снижение конкурентоспособности предприятия за счет динамики цен на продукт. Цены у него умеренные (Приложение А).Коэффициент доведения продукта до потребителя (КСб) рассчитывается по формуле (5): ; (5)где КИОП – коэффициент изменения объема продаж;ЗСБкоп – сумма затрат на функционирование системы сбыта на конец отчетного периода;ЗСБноп – сумма затрат на функционирование системы сбыта на начало отчетного периода.Показывает стремление предприятия к повышению конкурентоспособности за счет улучшения сбытовой деятельности.Коэффициент рекламной деятельности (КредД) рассчитывается по формуле (6): ; (6)где ЗРДкоп – затраты на рекламную деятельность на конец отчетного периода; ЗРДноп – затраты на рекламную деятельность на начало отчетного периода.Характеризует стремление предприятия к росту конкурентоспособности за счет улучшения рекламной деятельности.Коэффициент использования персональных продаж (КИПП) рассчитывается по формуле (7): ,(7)где ЗПТАкоп – сумма затрат на оплату труда торговых агентов на конец отчетного периода;ЗПТАноп – сумма затрат на оплату труда торговых агентов на начало отчетного периода.Показывает стремление предприятия к росту конкурентоспособности за счет роста персональных продаж с привлечением торговых агентов.Коэффициент использования связей с общественностью (КИСО) рассчитывается по формуле (8): ;(8)где ЗРкоп – затраты на связи с общественностью на конец отчетного периода;ЗРноп – затраты на связи с общественностью на начало отчетного периода.Показывает стремление предприятия к росту конкурентоспособности за счет улучшения связей с общественностью.Суммируя вышеперечисленные коэффициенты и находя среднеарифметическую величину, определим итоговый показатель конкурентоспособности маркетинговой деятельности (КМТК) рассчитывается по формуле (9):;(9)где L – общее число показателей в числителе. Далее проведем расчет показателя, характеризующего конкурентоспособность маркетинговой деятельности с точки зрения всех продуктов (услуг) предприятия (КƩ) рассчитывается по формуле (10) : ; (10)где n – количество продуктов (услуг) предприятия.Проведем расчет общефинансовых коэффициентов на основе анализа баланса предприятия за отчетный период.