Курсовая работа по дисциплине «Планирование на предприятии» Тема: «РАЗРАБОТКА ГОДОВОГО ПЛАНА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО» Вари

Курсовая работа
по дисциплине «Планирование на предприятии»



Тема:
«РАЗРАБОТКА ГОДОВОГО ПЛАНА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО»
Вариант-14

...

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3
1.ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА КУРСОВОГО ПРОЕКТА 5
2.ПЛАНИРОВНАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОБЪЕМА РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО 9
3.РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ДЕПО. 17
4.СОСТАВЛЕНИЕ ПЛАНА ПО ТРУДУ 20
5.ПЛАН ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ 33
6.КАЛЬКУЛЯЦИЯ ПЛАНОВОЙ СЕБЕСТОИМОСТИ 38
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 40
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 42
ПРИЛОЖЕНИЕ. 43

1.ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Исходные данные для выполнения курсового проекта приведены в табл. 1 согласно варианту 14 и методическим указаниям по его выполнению.
Таблица 1
Данные для определения объема работы и качественных показателей
Показатель Ед.
изм. Величина показателя
электротяга
1. Объем работы в грузовом движении в пределах участков работу бригад млрд. ткм. брутто 21
2. Размеры пассажирского движения пар поездов 18
3. Длина участков работы локомотивных бригад км 195
4. Масса поезда брутто т
4.1. грузового 4500

ВВЕДЕНИЕ
Многолетний мировой опыт показывает, что планирование на всех уровнях — от предприятия до национального развития всей страны — жизненно необходимо, поскольку экономические действия, не имеющие конкретных целей, бессмысленны.
Планирование — важная функция управления любым предприятием. Именно в процессе изучения планирования происходит

Часовые тарифные ставки рабочих других разрядов оплаты труда определяются умножением часовой тарифной ставки рабочего первого разряда первого уровня оплаты трудна на тарифный коэффициент разряда оплаты труда соответствующего уровня оплаты труда ТСР Положение о корпоративной системе оплаты труда ОАО «РЖД» определяет особенности оплаты труда рабочих локомотивных бригад. Оплата труда рабочих локомотивных бригад (машинисты и помощники машинистов электровозов, тепловозов, паровозов, электропоездов и дизель-поездов) осуществляется по часовым тарифным ставкам, соответствующим установленным им разрядам оплаты труда и тарифным коэффициентам четвертого уровня оплаты труда ТСР.Разряды рабочих локомотивных бригад определяются в зависимости от видов выполняемых работ и устанавливаются в трудовом договоре.Для установления машинистам локомотивов разрядов оплаты труда приняты следующие виды работ:12 разряд оплаты труда: вождение скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов (скоростные поезда – со среднетехнической скоростью 141-200 км/час, высокоскоростные поезда – со среднетехнической скоростью свыше 200 км/час);11 разряд оплаты труда: вождение пассажирских, пригородных, грузовых (сквозных, участковых, сборных);10 разряд оплаты труда: вождение передаточных, вывозных, хозяйственных, восстановительных и других вспомогательных поездов; на подталкивании поездов;9 разряд оплаты труда: маневровая работа на решающих участках производства и в напряженных маневровых районах на железнодорожных станциях;8 разряд оплаты труда: маневровая работа в маневровых районах на железнодорожных станциях, кроме отнесенных к 9 разряду оплаты труда; на экипировке локомотивов и на иных вспомогательных работах.Для установления помощникам машинистов локомотивов разрядов оплаты труда приняты следующие виды работ:8 разряд оплаты труда: работа с пассажирскими, пригородными, грузовыми (сквозными, участковыми, сборными) поездами;7 разряд оплаты труда: работа с передаточными, вывозными, хозяйственными, восстановительными и другими вспомогательными поездами, на подталкивании поездов;6 разряд оплаты труда: маневровая работа на решающих участках производства и в напряженных маневровых районах на железнодорожных станциях;5 разряд оплаты труда: маневровая работа в маневровых районах на железнодорожных станциях, кроме отнесенных к 6 разряду оплаты труда; на экипировке локомотивов и на иных вспомогательных работах.Тарифные коэффициенты 10-12 разрядов оплаты труда машинистов локомотивов и 7-8 разрядов оплаты труда помощников машинистов локомотивов установлены с учетом особенностей работы рабочих локомотивных бригад в режиме «раздробленного» рабочего дня с перерывом между поездками «туда» и «обратно» и сверхнормативного отдыха в пунктах оборота (подмены) локомотивных бригад свыше половины времени предшествующей работы.Рабочим локомотивных бригад при работе на удлиненных участках обслуживания (свыше 250 км), с тяжеловесными и длинносоставными поездами, а также машинистам локомотивов, работающим без помощников машинистов локомотивов, могут устанавливаться доплаты в размере до 30%, а машинистам локомотивов, работающим с пассажирскими поездами без помощников машинистов локомотивов, – 50% часовой тарифной ставки за фактически отработанное время в этих условиях.Машинистам локомотивов, имеющим класс квалификации, и помощникам машинистов локомотивов, имеющим право управления локомотивом, выплачивается ежемесячная надбавка к тарифной ставкеВ контингент работников депо включается производственный штат, планируемый по статьям основных расходов, общепроизводственных расходов ст. 0768; персонал, не относящийся к аппарату управления ст. 0785, и аппарат управления предприятия ст. 0830.Оплата труда служащих производится по месячным должностным окладам, определяемым путем умножения минимальной заработной платы, установленной в ОАО «РЖД», на тарифный коэффициент присвоенного разряда квалификации, приведенный в табл.Разряды оплаты труда служащих устанавливаются в соответствии с Квалификационными характеристиками и разрядами оплаты труда должностей руководителей, специалистов и служащих ОАО «РЖД».Оплата труда руководителей и специалистов осуществляется по месячным должностным окладам.При расчете фонда оплаты труда предусмотреть:а) премию в размере – 55% должностного оклада;б) региональную надбавку - 40% должностного оклада.Для всех групп работников депо при расчете фонда оплаты труда предусмотреть оплату труда за непроработанное время (отпуск) по отдельным группам производственного штата (статья 0757).Оплата труда за непроработанное время производится от годового фонда заработной платы. Фонд оплаты труда за непроработанное время для производственных работников определяется по нормативу 15%.Работникам, не относящимся к аппарату управления (ст. 0785) и аппарату управления предприятия (ст. 0830) фонд оплаты труда за непроработанное время определяется по нормативу 12% от фонда заработной платы.Отчисления на социальные нужды производятся от годового фонда оплаты и затрат за непроработанное время. Размер отчислений – 30%.По ремонтам, выполняемым для других депо, фонд оплаты труда определяется так же, как и по ремонту локомотивов, приписанных к данному депо.Все показатели плана по труду ремонтного локомотивного депо - в приложении 2.Разработка плана по труду предусматривает определение показателя производительности труда.В целом по эксплуатационному локомотивному депо производительность труда измеряется в тонно-километрах брутто на одного работника депо по формуле,Птр=(24*109+8,99*109)/483=68,30*103где - тонно-км брутто на участках обслуживания локомотивными бригадами; - численность работников депо.Для работников, занятых в эксплуатации, производительность труда определяется по той же формуле. В знаменателе учитывается численность локомотивных бригад, рабочих на экипировке, ПТОЛ, а также работников оперативно-производственного персонала, персонала, не относящегося к управлению и аппарата управления предприятием.Для работников ремонтного локомотивного депо производительностьтруда определяется по формуле:Птр= (NТР-3*k+ NТР-2*k+ NТР-1*k+ NТО-3*k)/ЧремПтр =(0*12,619+24*2+334*1,119+381*0,429)+(48*14,286 +51*2,5 +626*1,262 +726*0,548)+(5*5,952 +10*2,262+20*0,607 +234*0,269)/483=5,62где ТР-3, ТР-2, ТР-1, ТО-3 – программа ремонта по сериям локомотивов;к - нормативные коэффициенты в приведенных единицах (см. табл. 8);Ч рем - численность работников на ремонте и работников оперативно-производственного персонала, цехового и аппарата управления предприятием.Таблица 8Нормативные коэфициенты затрат рабочей силы (трудоемкости) на ТО-3 и ТР локомотивов в приведенных единицахВид и серия локомотиваЕд. изм.ТО-3ТР-1ТР-2ТР-3Электровозы: ВЛ11электровоз0,4291,119212,619ЧС7секция0,5481,2622,514,286Тепловоз: ЧМЭ3тепловоз0,2690,6072,2625,952Численный состав работников ремонтного локомотивного депо и их тарифный разряд приведены в табл. 9, тарифные коэффициенты приведены в приложении 1.Таблица 9 LINK Excel.Sheet.8 C:\\Users\\filmer\\Desktop\\Красносвободцева.xlsm "Форма рем депо!R94C1:R104C4" \a \f 4 \h \* MERGEFORMAT № статьиГруппа работниковЧисленность, чел.Тарифный разряд 1. Рабочие по ремонту и техобслуживанию локомотивов  6101, 6102, 6105, 6106электровозов356ТР-1, ТР-2, ТР-3 - 4 р,; ТО-3 - 5 р6301, 6302, 6305, 6306, 6309, 6310тепловозов17 2. Рабочие по техническому обслуживанию локомотивов ТО-2 (ПТОЛ)  6101, 6105электровозов645р.6301, 6305, 6309тепловозов32 3104, 3304, 3113, 3313, 33163. Штат по экипировке локомотивов638 р.07684. Штат по обслуживанию зданий, сооружений и инвентаря9 07855. Персонал, не относящийся в аппарату управления13 08306. Аппарат управления депо:17 Планирование численности рабочих на текущем ремонте локомотивов производится исходя из рассчитанной программы текущего ремонта по видам и сериям локомотивов и норм затрат труда в человеко-часах на отдельные виды ремонта, приведенные в табл. 10.Таблица10Нормативы затрат рабочей силы (трудоемкости) на ТО-3 и ТР локомотивов, чел-часыВид и серия локомотиваЕд. изм.ТО-3ТР-1ТР-2ТР-3Электровозы:ВЛ11электровоз952504402750ЧС7секция1202805503100Тепловозы:ЧМЭ3тепловоз601355001300Численность рабочих на каждом виде ремонта определяется по формуле:,где Ч – численность рабочих на данном виде ремонта, чел;Нi – норма затрат труда на единицу ремонта по сериям локомотивов, чел-часы;Ni – годовая программа ремонта по сериям локомотивов, ед; - годовой фонд рабочего времени 1 чел., ч (принимается 1974 ч); - коэффициент на замещение 1,15 (1,03 по болезни, отдельно на отпуск 1,12).Труд рабочих, занятых на текущем ремонте и техническом обслуживании ТО-3 локомотивов оплачивается по установленному среднему разряду на каждом виде работ и тарифному коэффициенту, принимаемому в соответствии с установленным разрядом по второму уровню ТСР (см. приложение 1). Средний разряд рабочих принимается на ТР-3, ТР-2, ТР-1 – 4-й и на ТО-3 – 5-й. На каждом виде работ принимается 90% сдельщиков и 10% повременщиков, оплачиваемых по 3-му разряду. На каждом виде работ принимается 5% рабочих сдельщиков, оплачиваемых на работах с вредными условиями труда. Величина доплаты за условия труда принимается 12% от тарифной ставки 4-го разряда на ТР-3, ТР-2, ТР-1 и 5-го разряда – на ТО-3. Месячная норма рабочих часов (ФРВмес) рассчитывается на текущий год.На каждом виде работ определяется средневзвешенная тарифная ставка с учетом удельного веса рабочих 4-го и 3-го разряда на ТР-3, ТР-2, ТР-1, 5-го и 3-го разряда на ТО-3 и с учетом 5% рабочих сдельщиков, оплачиваемых на работах с вредными условиями труда на всех видах работ:,где - тарифная ставка рабочего первого разряда; - тарифные коэффициенты, принимаются в соответствии с установленным разрядом;ФРВмес- среднемесячная норма рабочих часов, часов.ФРВмес=Тгод/12=164,5чНа каждом виде работ сдельный приработок принимается 20% средневзвешенной тарифной ставки.Рабочим, не освобожденным от основной работы, устанавливается доплата за руководство бригадой до 10 чел. – 10%, свыше 10 чел. – 15% тарифной ставки присвоенного разряда.Рабочим на каждом виде работ планируется премия в размере 50% от средневзвешенной тарифной ставки.По ремонтам, выполняемым для других депо, среднемесячная зарплата принимается в той же сумме, что и на ремонте своих локомотивов.1. Расчет численностиГрузовое движение ВЛ11:ЧТР-3яв=0*2750/1974= 0чел. ЧТР-2яв=24*440/1974= 6чел. ЧТР-1яв=334*250/1974= 43челЧТО-3яв=381*95/1974= 19чел. ЧТР-3сп=0*1,15=0 чел.ЧТР-2сп=6*1,15=7 чел. ЧТР-1сп=43*1,15=50челЧТО-3сп=19*1,15=22 чел. Пассажирское движение ЧС7:ЧТР-3яв=48*3100/1974=76 чел.ЧТР-2яв=54*550/1974=15 чел. ЧТР-1яв=626*280/1974=89 чел. ЧТО-3яв=726*120/1974=45 чел.ЧТР-3сп=76*1,15=88 чел.ЧТР-2сп=15*1,15=18 чел.ЧТР-1сп=89*1,15=103 чел.ЧТО-3сп=45*1,15= 52чел. Маневровая работа ЧМЭ3:ЧТР-3яв=5*1300/1974=4 чел.ЧТР-2яв=51*500/1974=3 чел.ЧТР-1яв=626*135/1974=2 чел. ЧТО-3яв=726*60/1974=8 чел. ЧТР-3сп=4*1,15=5 чел.ЧТР-2сп=3*1,15=4 чел. ЧТР-1сп=2*1,15=3 чел. ЧТО-3сп=8*1,15=10 чел.2. Оплата труда:Грузовое движение:ТР-3: Все показатели равны 0, т.к. нет ремонтов по плану.ТР-2; ТР-1:Тст = ((0,85*42,51+0,05*42,51*1,12)*1,89+0,1*45,51*1,63)*164,5=13114 руб.Премия = 0,5 * 13114= 6557 руб. Сдельный приработок = 0,2 * 13114= 2623руб.Региональная надбавка = 0,4 * 13114= 5246руб.Доплата за руководство бригадой ТР-2= 1/6 * 0,1 * 13114 = 219 руб. (1 - количество бригадиров (выбирается самостоятельно, исходя из явочной численности по данному виду ремонта i-й серии локомотива, 6/10=1); 6 - явочная численность; 10 % - размер доплаты за руководство бригадой от тарифной ставки)Доплата за руководство бригадой ТР-1 =5/43*0,1*13114=152руб.Среднемесячная з/пТР-2 =13114+6557+2623+219+5246=27 758руб.Среднемесячная з/пТР-1 =13114+6557+2623+152+5246 =27 692руб.Годовой фонд заработной платыТР-2 = 27758*12* 6/1000 = 1999 тыс. руб.Годовой фонд заработной платы ТР-1= 27692*12* 43/1000 = 14289 тыс. руб.Оплата за непроработанное время ТР-2= 1999 * 0,15 = 300 тыс. руб.Оплата за непроработанное время ТР-1= 14289 * 0,15 = 2143 тыс. руб.Социальные страховые взносыТР-2 = (1999+300) * 0,3 = 690 тыс. руб.Социальные страховые взносыТР-1= (14328 + 2143) * 0,3 = 4930 тыс. руб.ТО-3:Тст=((0,85*42.51+0,05*42.51*1,12)*2.12+(0,1*42.51)*1,63) *164.5= 14571руб.Премия = 0,5 * 14571= 7286 руб.Сдельный приработок = 0,2 * 14571 = 2914 руб.Доплата за руководство бригадой = 2/19 * 0,1 * 14571= 153 руб.Региональная надбавка = 0,4 * 14571 = 5828 руб.Среднемесячная з/п=14571+7286+2914+153+5828=30753 руб.Годовой фонд заработной платы = 30753*12 * 19 / 1000 = 7012 тыс. руб.Оплата за непроработанное время = 7012*0,15 = 1052 тыс. руб.Социальные страховые взносы = (7012 +1052) * 0,3 = 2419 тыс. руб.Расчеты показателей оплаты труда для ремонтов пассажирских и маневровых локомотивов аналогичны расчетам для ремонтов грузовых локомотивов.Рабочие по техническому обслуживанию локомотивов ТО-2 (ПТОЛ) планируются: - ПТОЛ пассажирских локомотивов 6 чел в смену на каждом виде работ, работа круглосуточная; - ПТОЛ грузовых локомотивов - 6 чел.;- ПТОЛ маневровых локомотивов – 6 чел.Тарифный разряд – 5. Средняя тарифная ставка определяется умножением часовой тарифной ставки рабочего первого разряда на тарифный коэффициент соответствующего тарифного разряда второго уровня тарифной сетки по оплате труда рабочих и на месячную норму рабочих часов. Учитывается, что 50% рабочих имеют 12 % доплату за работу с вредными условиями труда. Планируются доплаты в соответствии с организацией труда. Доплата за работу в праздничные дни - 3 % от основной тарифной ставки. Доплата за работу в ночное время - 13,3 % от основной тарифной ставки. Доплата за руководство бригадой принимается в тех же размерах, что и на ремонте локомотивов. Планируется премия в размере 55 % тарифной ставки.Расчеты:Чяв ТО-2=6*4,4=27чел.Чсп ТО-2=22*1,15=32 чел.Тст=(0,5*42,51+0,5*42,51*1,12)*2,12*1,64=15 714 руб.Премия = 0,55 * 15714= 8 643 руб.Сдельный приработок = 0,2 * 15714 = 3 143 руб.Доплата за работу в праздничные дни = 0,03 * 15714= 471руб.Доплата за работу в ночное время = 0,133 * 15714= 2 090руб.Региональная надбавка = 0,4 * 15714 = 6 286руб.Доплата за руководство бригадой = 3/27 * 0,1 * 15714= 175руб.Среднемесячная з/п = 15714+8643+471+3143+2090+175 +6286 =36 522руб.Годовой фонд заработной платы = 36522* 12 * 27/ 1000 = 11833 тыс. руб.Оплата за непроработанное время = 11833 * 0,15 = 1779 тыс. руб.Социальные страховые взносы = (11833 +1779) * 0,3 = 4082 тыс. руб.Штат рабочих по экипировке принимается 4 чел в смену на каждом виде работ. Тарифный разряд – 8 (второго уровня тарифной сетки по оплате труда рабочих). Условия оплаты труда те же, что и на ПТОЛ.Годовой фонд заработной платы по каждой группе работников определяется на явочный контингент.Расчеты:Чяв=4*4,4=18 челЧсп=18*1,15=21 челТст=(0,5*42,51+0,5*42,51*1,12 )*2,69*164,5= 19 940 руб.Премия = 0,55 * 19940 = 10967 руб.Доплата за работу в праздничные дни = 0,03 * 19940 = 598 руб.Доплата за работу в ночное время = 0,133 * 19940 = 2 652 руб.Доплата за руководство бригадой = 2/18* 0,15* 19940 = 222 руб.Региональная надбавка = 0,4 * 19940 = 7976руб.Среднемесячная з/п = 46 342 руб.Годовой фонд заработной платы = 46342*12 *18 / 1000 = 10 010 тыс. руб.Оплата за непроработанное время = 10010 * 0,15 = 1501 тыс. руб.Социальные страховые взносы = (10010 + 1501) * 0,3 = 3453 тыс. руб.Содержание персонала, не относящегося к аппарату управления (ст. 785)Чяв = 14 чел. (исходные данные)Оклад = 17 000 руб. (исходные данные)Премия по фонду з/п = 17000*0,5=8 500 руб.Региональная надбавка = 17000*0,4 = 6 800 руб.Среднемесячная заработная плата = 32 300 руб.Годовой фонд заработной платы = 32300*12*14/1000 =5426 тыс. руб.Оплата за непроработанное время = 5426*0,15 = 651тыс. руб.Социальные стразовые взносы = (5426+651)*0,3 = 1823 тыс. руб.Затраты по оплате труда аппарата управления предприятия (ст. 830)Численность = 16 чел. (исходные данные)Оклад = 24000 руб. (исходные данные)Премия по фонду з/п = 24000*0,5=12 000 руб.Региональная надбавка = 24000*0,4 = 9600 руб.Среднемесячная заработная плата = 45 600руб.Годовой фонд заработной платы = 45600*16*12/1000 = 8755тыс. руб.Оплата за непроработанное время = 8755 *0,15 = 1051 тыс. руб.Социальные стразовые взносы = (8755 + 1051)*0,3 = 2942 тыс. руб.Все показатели плана по труду ремонтного локомотивного депо приведены в приложении 2.5.ПЛАН ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВПланирование эксплуатационных расходов локомотивного депо производится по отдельным видам работ, выполняемым в депо, а именно:- по текущему ремонту локомотивов в депо;- по экипировке и техническому обслуживанию ТО-2 локомотивов.Планирование эксплуатационных расходов депо производится по основным видам работ (по статьям Номенклатуры расходов) и по элементам расходов:- затраты на оплату труда;- отчисления на социальные нужды;- материальные затраты, в том числе материалы, топливо, электроэнергия, и прочие материальные затраты;- амортизация основных фондов;- прочие затраты.Материалы для текущего ремонта локомотивов планируются на основе программы по видам ремонтов и норм расхода материалов на единицу i-ого вида ремонта (табл. 11):Ем =Ni ×bi мТаблица 11Расход материалов и запасных частей на ТО и ремонт локомотивов, руб. на ед. ремонтаВид и серия локомотиваВид ТР и ТО ТО-3ТР-1ТР-2ТР-3ЭлектровозыЧС2, ЧС71152007002200ВЛ11703003502500Тепловоз:ЧМЭЗ601206002900Материалы для текущего ремонта локомотивов:Грузовое движение:Ем ТР-3= 0 тыс. руб.Ем ТР-2= 24 * 350 / 1000 = 8 тыс. руб.Ем ТР-1= 334* 300 / 1000 = 100 тыс. руб.Ем ТО-3= 381 *70 / 1000 = 27 тыс. руб.Материалы для текущего ремонта локомотивов, работающих в пассажирском движении и на маневровой работе, планируются аналогично.Расход материалов по экипировке и техническому обслуживанию локомотивов планируется по норме на 1000 лок-км общего пробега в пределах участков их обращения ( принимается 90 руб.):.Расходы на материалы по экипировке и техническому обслуживанию локомотивов:Ем груз= 9540 * 103 * 90 / 1000 / 1000 = 859 тыс. руб.Ем пасс= 18167,07 * 103 * 90 / 1000 / 1000 = 1635 тыс. руб.Ем ман= 1292,1 * 103 * 100 / 1000 / 1000 = 129 тыс. руб. Планирование общепроизводственных расходов производится по следующим статьям:Ст. 0757 – «Оплата труда производственного персонала за непроработанное время». Величина оплаты устанавливается в плане по труду и включает оплату за непроработанное время локомотивным бригадам, рабочим по текущему ремонту и техническому обслуживанию локомотивов.Ст. 0768 – «Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения». По данной статье отражаются затраты на оплату труда работников, занятых уборкой, отоплением, освещением и текущим ремонтом зданий, цехов, мастерских, других зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения, кроме предусмотренных в статьях основных расходов.Ст. 0771 – «Амортизация основных средств производственного назначения». По данной статье планируются амортизационные отчисления на полное восстановление основных средств, непосредственно участвующих в процессе производства, кроме отчислений, учитываемых по статьям основных расходов. К основным средствам, непосредственно участвующим в процессе производства, относятся производственное оборудование и производственно-служебные здания. Величина амортизационных отчислений на полное восстановление определяется по сметной стоимости постоянных устройств, приведенной в табл. 12 и по установленным нормам, приведенным в табл. 13.Таблица 12Восстановительная стоимость подвижного состава и постоянных устройствВид и серия локомотива, постоянные устройствамлн. руб.