Вход

Проектирование агрегатного отделения службы технологической эксплуатации автотранспортного предприятия

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 213855
Дата создания 16 марта 2017
Страниц 67
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 29 марта в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 330руб.
КУПИТЬ

Описание

Работа выполнена согласно требований ГОСТ. Сдана на отлично. Уровень оригинальности текста на антиплагиат.ру составил 50. ...

Содержание

Введение 6
1 Общая часть 8
1.1 Характеристика системы ТО и ремонта автомобильного транспорта 8
1.2 Характеристика объекта проектирования 10
2 Расчетно-технологическая часть 11
2.1 Корректирование периодичности ТО и межремонтного пробега 11
Корректирование периодичности ТО-1 11
К1 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации [6, стр. 26] 11
2.2 Расчет производственной программы в трудовом и номенклатурном выражении 14
2.3 Расчет численности рабочих и площадей производственного корпуса 24
Определим технологически необходимый фонд времени 25
Число постов ТР 27
Расчет площадей 27
Определим площадь шинного отделения 27
Склад агрегатов 30
Склад шин 30
Склад инструмента 30
Склад масла 30
Склад промежуточный 30
Площадь туалетов 31
Площадь туалетов 32
Определениеобщей площади производственных корпусов с учетом проходов и проездов: 33
2.4 Технологический расчет объекта проектирования 33
Таблица 7 Организационная оснастка 38
2.5 Выбор и обоснование методов организации технологического процесса 39
2.6 Выбор и обоснование режима труда и отдыха 41
2.7 Научная организация труда 44
2.8 Составление технологических карт 49
3 Техника безопасности и производственная санитария. 51
3.1 Требования техники безопасности на объекте проектирования. 51
3.2 Расчет отопления, вентиляции и освещения 54
4 Основные мероприятия по охране окружающей среды 57
5 Конструкторская часть 59
6 Экономическая часть 60
7 Заключение 67
Литература 71

Введение

Исправное техническое состояние автомобиля является необходимым условием эффективного выполнения планов перевозок грузов. В результате длительной эксплуатации автомобиля снижается качество значения его основных эксплуатационных свойств (надежность, экономичность, динамичность и безопасность движения), а, следовательно, ухудшается техническое состояние автомобиля, что приводит к частичной или полной потере работоспособности.
Чтобы поддерживать техническое состояние автомобиля и его работоспособность на требуемом уровне, необходимо знать причины их изменения и иметь средства и методы, позволяющие своевременно обнаруживать и устранять неисправности. Основным методом предотвращения неисправности автомобиля служит его техническое обслуживание – цель которого предотвратить появление неисправност ей, уменьшить износ деталей автомобиля при его эксплуатации, повысить, таким образом, его надежность и долговечность, а следовательно, поддерживать на требуемом уровне работоспособность автомобиля.
Задачей технического обслуживания и ремонта автомобиля как сферы практической деятельности АТП является не только поддержание и восстановление работоспособности автомобильного парка, но и снижение затрат на его содержание, а, следовательно, и себестоимости перевозок.
Рост автомобилизации страны ставит перед автомобильным транспортом ряд задач, главной из которых является совершенствование организации и технологии ТО и ТР автомобилей для повышения качества их работы и сокращения простоев в ремонте.
С течением времени материально-техническая база АТП устаревает. Появление новых модификаций, сложившаяся в стране экономическая ситуация приводит к необходимости иного подхода к техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Тогда возникает необходимость в разработке новых предприятий в целом или отдельных его подразделений.
Задачей разработки является создание на основе имеющегося парка транспортных средств, улучшенного варианта, позволяющего повысить эффективность труда, улучшить качество ТО и ТР, снизить затраты. Этого можно достигнуть созданием большой площади зоны ТО и ТР, установкой нового, более современного оборудования, внедрением мероприятий по НОТ и охране труда.

Фрагмент работы для ознакомления


Список литературы

1 Анисимов А. П. Экономика, планирование и анализ деятельности АТП, – М.: Транспорт, 1998.
2 Газарян А. А. Техническое обслуживание автомобилей, – М.: Транспорт, 1989.
3 Крамаренко Г. В., Барашков А. В. Техническое обслуживание автомобилей, М.: Транспорт, 1982.
4 Кузнецов Ю. М. Охрана труда на АТП, – М.: Транспорт, 1990.
5 НИИАТ, Краткий автомобильный справочник, – М.: Транспорт, 1984.
6 Положение о ТО и ремонте подвижного состава АТП. Министерство автомобильного транспорта РСФСР, – М.: Транспорт, 1986.
7 Специализированное технологическое оборудование: Номенклатурный каталог, – М. : ЦБНТИ, 1986.
8 Суханов Б. Н., Борзых И. О., Бедарев Ю. Ф. ТО и ремонт автомобилей: Пособие по курсовому и дипломному проектированию, – М.: Транспорт, 1985.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00456
© Рефератбанк, 2002 - 2024