Вход

Затраты на хранения запасов и их оптимизация

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 212733
Дата создания 24 марта 2017
Страниц 90
Мы сможем обработать ваш заказ 17 сентября в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
990руб.
КУПИТЬ

Описание

Диплом. Защищена на "отлично" ...

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 6

ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИЗУЧЕНИЯ ЗАТРАТ НА ХРНЕНИЕ ЗАПАСОВ И ИХ ОПТИМИЗАЦИИ 11
1.1 Классификация запасов 11
1.2 Затраты, которые влекут за собой запасы 14
1.3 Политика управления запасами 19
1.4 Управление запасами: оптимизация затрат на запасы 24

ГЛАВА 2 УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ НА ПРИМЕРЕ ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» 34
2.1 Краткая характеристика ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» 34
Политика в области охраны окружающей среды: 38
Основные задачи: 39
2.2 Анализ запасов по традиционной методике ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» 39
2.3. Управление запасами с учетом методов логистики ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» 50

ГЛАВА 3 РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» 56
3.1. Разработка программы по оптимизации запасов ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» 56
3.2. Оптимизация процесса выбора поставщика 60
3.3 Оценка эффективности мероприятий по совершенствованию системы управления запасами 66

ГЛАВА 4 ОХРАНА ТРУДА 70

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 81

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 85

Приложение А. Бухгалтерский баланс ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» за 2008 год 88
Приложение Б. Отчет о прибылях и убытках ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» за 2008 год 89
Приложение В. Бухгалтерский баланс ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» за 2009 год 90
Приложение Г. Отчет о прибылях и убытках ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» за 2009 год 91
Приложение Д. Бухгалтерский баланс ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» за 2010 год 92
Приложение Е. Отчет о прибылях и убытках ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» за 2010 год 93

Введение

На сегодняшний день, когда Россия переходит к рыночной модели функционирования экономики, роль отдельно взятой организации как самостоятельного субъекта экономического кругооборота возрастает в значительной степени. Отечественным организациям в условии экономической реформы необходимо пересмотреть политику в области производства, сбыта продукции и, кроме того, материально-технического обеспечения, транспорта, складского хозяйства. Главным фактором, который обеспечивает достижение поставленных целей, выступает политика эффективного управления запасами материальных ресурсов в компании. В настоящее время, предприятия российского бизнеса находятся в процессе пересмотра существующих систем управления запасами, осуществляют процесс внедрения новых информационных систем управления, проводят реор ганизацию бизнеса на основе современных методов реинжиниринга. В данный момент на многих российских предприятиях сложилась кризисная ситуация, которая обусловливает необходимость формирования совре-менного методического обеспечения и разработки практических рекомендаций по построению систем управления запасами, как одного из важнейших условий развития отечественных компаний и системообразующих факторов повышения эффективности их производства......

Фрагмент работы для ознакомления

Полученные данные позволяют сделать вывод о необходимости поиска путей улучшения обеспеченности материальными ресурсами, их нормирования и расходования  в процессе производства.Рассмотрим показатели обеспеченности организации оборотными средствами (табл. 2.3.).Таблица 2.3 – Структура оборотных активов ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» за 2008-2010 годаСтатья баланса2008 г, тыс. руб.2009 г., тыс. руб.2010 г., тыс. руб.Абсолютное изменение (+,-)Темп роста, %2009 от 20082010 от 20092009 к 20082010 к 200912345678II. ОБОРОТНЫЕ АКТИВЫЗапасы684321819563131497634494318,85258,09в том числе:сырье, материалы и другие аналогичные ценности538220065460771468326012372,82229,64готовая продукция и товары для перепродажи24134490371038693142,742627,03расходы будущих периодов122014101199190-211115,5785,04Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям32612552161-709-239178,266,31Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются более чем через 12 месяцев после отчетной даты)622175910963416-3108430795,00107,29в том числе покупатели и заказчики328653165048539-12151688996,30153,36Денежные средства4324-35-4324+35--Прочие оборотные активы889246884-84611150,005,16ИТОГО по разделу II7665384372119971771935599110,07142,19БАЛАНС17650836258645922818607896642205,42126,65Из данных таблицы видно, что баланс организации за анализируемый период вырос на 186078 тыс. руб. в 2009 году или на 105,42% и на 96 642 тыс. руб. в 2010 году или на 26,65%. Увеличение оборотных активов произошло, в основном за счет роста запасов сырья и материалов на 14683 тыс. руб. и 26012 тыс. руб. в 2009 и 2010 годах соответственно. Рост дебиторской задолженности произошел только в 2010 году на 4307 тыс. руб. или на 7,29%. Увеличение дебиторской задолженности оказывает негативное влияние на деятельность организации, поскольку может быть признаком неплатежеспособности покупателей и, как следствие, роста просроченной дебиторской задолженности. Создавшееся положение свидетельствует о том, что, учитывая рост материальных запасов и  сокращение готовой продукции на складе организация на конец года имеет проблемы с производством продукции. Для более комплексного анализа сделаем необходимые расчёты требуемых показателей и сделаем окончательную оценку запасов исследуемого предприятия.Коэффициент оборачиваемости (Коб), показывающий число оборотов, совершенных оборотными средствами за отчетный период: Коб = Вр/Осс(1)где Вр - выручка от продаж за вычетом налога на добавленную стоимость и других обязательных платежей (стр.010 ф.№2); Осс - средняя стоимость оборотных средств организации за анализируемый период (год) (0,5*(стр. 290н.г.+290к.г.)).Для ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» этот показатель равен:2008 год: Коб = 425424/(0,5*(76653+108778)) = 4,5892009 год: Коб = 403569/(0,5*(76653+84372)) = 5,0132010 год: Коб = 295008/(0,5*(84372+119971)) = 2,8872. Длительность (величина) оборачиваемости в днях (Дло) - это время, в течение которого оборотные средства возвращаются в денежную форму:Дло = Осс*Д/Вр(2)где Д - число дней в отчетном периоде.В практике расчетов при исчислении показателей оборачиваемости для их упрощения принято считать продолжительность любого месяца, равную 30 дням, любого квартала - 90 дням и года - 360 дням.Особенность этого показателя по сравнению с коэффициентом оборачиваемости состоит в том, что он не зависит от продолжительности того периода, за который был вычислен. Например, двум оборотам средств в каждом квартале года будут соответствовать восемь оборотов в год при неизменной продолжительности одного оборота в днях.Для ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» этот показатель равен:2008 год: Дло = (0,5*(76653+108778)) *360 / 425424= 78,4572009 год: Дло = (0,5*(76653+84372)) *360 / 403569 = 71,822010 год: Дло = (0,5*(84372+119971)) *360 / 295008= 124,683. Коэффициент закрепления оборотных средств (Кзо), показывает величину оборотных средств на 1 рубль выручки от продаж: Кзо = Осс/Вр(3)Экономический смысл коэффициента закрепления оборотных средств состоит в том, что он характеризует сумму среднего остатка оборотных средств, приходящуюся на один рубль выручки от продаж.Для ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» этот показатель равен:2008 год: Кзо = (0,5*(76653+108778)) / 425424= 0,2182009 год: Кзо = (0,5*(76653+84372)) / 403569 = 0,2002010 год: Кзо = (0,5*(84372+119971)) / 295008= 0,346Результаты расчетов представим в таблицах 2.4 и 2.5.Таблица 2.4 - Расчеты оценки эффективности использования оборотных активов ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» по состоянию на 2009 годПоказатели2008 год2009 годОтклонение (+,-)Темп роста (%)Темп прироста (%)123456Выручка от реализации товаров, тыс. руб.425424403569-2185594,86-5,14Средняя величина оборотных средств, тыс. руб.92715,580512,5-1220386,84-13,16Коэффициент оборачиваемости4,5895,0130,424109,249,24Коэффициент закрепления0,2180,200-0,01891,74-8,26Оборачиваемость в днях78,45771,82-6,63791,54-8,46Из данных таблицы видим, что оборачиваемость оборотных активов увеличилась. На начало года коэффициент составлял 4,589, а на конец 5,013. Темп роста данного показателя составил 91,74%. Таким образом, на каждый рубль вложенных оборотных средств организация получает товара на 4,6 руб. на начало года и 5,0 руб. на конец года. А эта тенденция носит негативный характер по отношению к рентабельности предприятия.Показатель оборачиваемости оборотного капитала в днях имеет тенденцию к снижению. Так, в 2008 году он был равен 78,457 дней, а в 2009 году он составил 71,82 дней, темп прироста этого показателя равен -8,46%. Это, безусловно, положительная тенденция, которая говорит о том, что увеличилась скорость превращения оборотных средств в денежные ресурсы организации.Таблица 2.5- Расчеты оценки эффективности использования оборотных активов ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» по состоянию на 2010 годПоказатели2009 год2010 годОтклонение (+,-)Темп роста (%)Темп прироста (%)123456Выручка от реализации товаров, тыс. руб.403569295008-10856173,10-26,90Средняя величина оборотных средств, тыс. руб.80512,510217221659,5126,9026,90Количество оборотов оборотных средств5,0132,887-2,12657,59-42,41Коэффициент закрепления0,2000,3460,146173,0073,00Оборачиваемость в днях71,82124,6852,86173,6073,60Из данных таблицы видим, что оборачиваемость оборотных активов в 2010 году уменьшилась на 2,126 пункта. Темп прироста данного показателя составил -42,41%. Таким образом, на каждый рубль вложенных оборотных средств организация получает товара на 5,013 руб. на начало года и 2,887 руб. на конец года.Показатель оборачиваемости оборотного капитала в днях имеет тенденцию к росту. Так, в 2009 году он был равен 71,82 дней, а в 2010 году он составил 124,68 дней, темп прироста этого показателя равен 73,60%. Это, безусловно, отрицательная тенденция, которая говорит о том, что снизилась скорость превращения оборотных средств в денежные ресурсы организации.Рассчитаем оборачиваемость дебиторской задолженности, средний срок оборота дебиторской задолженности в днях, оборачиваемость денежных средств и краткосрочных финансовых вложений. Это наиболее важные показатели при анализе оборотных активов организации.1. Коэффициент оборачиваемости дебиторской задолженности (Код) показывает сколько раз за период (за год) оборачивается дебиторская задолженность.Код = Вр/ДЗср.(4)Где ДЗср. – средняя величина дебиторской задолженности.Для ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» этот показатель равен:2008 год: Кзо = 425424 / (0,5*(62217+85049)) = 5,7782009 год: Кзо = 403569 / (0,5*(62217+59109)) = 6,6532010 год: Кзо = 295008 / (0,5*(59109+63416)) = 4,8162. Для того чтобы увидеть за сколько в среднем дней погашается дебиторская задолженность организации необходимо рассчитать средний срок оборота дебиторской задолженности в днях. Расчет проводится согласно формуле:Вдз = T * ДЗср. / Вр(5)Для ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» этот показатель равен:2008 год: Вдз = 360* (0,5*(62217+85049)) / 425424 = 62,3092009 год: Вдз = 360*(0,5*(62217+59109)) / 403569 = 54,1142010 год: Вдз = 360*(0,5*(59109+63416)) / 295008 = 74,7593. Для определения срока оборота денежных средств рассчитываем средний срок оборота денежных средств. Расчет производится по формуле:Вдс = T * ДСср / Вр(6)Где ДСср - средняя величина денежных средств.Для ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» этот показатель равен:2008 год: Вдс = 360* (0,5*(4324+3516)) / 425424 =3,3172009 год: Вдс = 360*(0,5*(4324+0)) / 403569 = 1,9292010 год: Вдс = 360*(0,5*(35+0)) / 295008 = 0,0214. Рассчитаем оборачиваемость денежных средств по следующей формуле:Кдс = Вр/ ДСср(7)Для ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» этот показатель равен:2008 год: Кдс = 425424 / (0,5*(4324+3516)) = 108,532009 год: Кдс = 403569 / (0,5*(4324+0)) = 186,662010 год: Кдс = 295008 / (0,5*(35+0)) = 168585. Оборачиваемость запасов характеризует подвижность средств, которые организация вкладывает в создание запасов: чем быстрее денежные средства, вложенные в запасы, возвращаются в организацию в форме выручки от реализации готовой продукции, тем выше деловая активность организации. Коэффициент оборачиваемости запасов:Кобз = Вр/ Зср(8)Где Зср - средняя величина запасов организации.Для ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» этот показатель равен:2008 год: Кобз = 425424 / (0,5*(17849+6843)) = 34,4582009 год: Кобз = 403569 / (0,5*(6843+21819)) = 28,1612010 год: Кобз = 295008 / (0,5*(21819+56313)) = 7,5536. Период оборота запасов:Вобз = Т / Кобз(9)Для ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» этот показатель равен:2008 год: Рок = 360 / 34,458 = 10,4482009 год: Рок = 360 / 28,161=12,7842010 год: Рок = 360 / 7,553= 47,6637. Расчет рентабельности оборотного капитала:Рок = Приб. Бухг. / ОАср. = стр. 140 (Ф.№2) / средняя по стр. 290 (Ф.№1) (10)где Рок – это рентабельность оборотного капитала;ОАср. – средняя оборачиваемость активовПриб. Бухг. – бухгалтерская прибыль.Для ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» этот показатель равен:2008 год: Рок = 3942 / (0,5*( 76653+ 108778)) = 0,04252009 год: Рок = 15031 / (0,5*( 76653+ 84372)) =0,18672010 год: Рок = 7013 / (0,5*( 84372+ 119971)) = 0,0686В таблице 2.6. подведём итог вышерассчитанным показателям.Таблица 2.6 - Коэффициенты оборачиваемости оборотных активов ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» за 2008-2010 годаПоказатели2008 год2009 год2010 годИзменение (+,-)2009 от 20082010 от 2009123456Коэффициент оборачиваемости дебиторской задолженности5,7786,6534,8160,875-1,837Средний срок оборота дебиторской задолженности в днях62,30954,11474,759-8,19520,645Коэффициент оборачиваемости денежных средств108,53186,661685878,1316671,3Срок оборота денежных средств3,3171,9290,021-1,388-1,908Коэффициент оборачиваемости запасов34,45828,1617,553-6,297-20,608Период оборота запасов10,44812,78447,6632,33634,879Коэффициент рентабельности оборотного капитала0,04250,18670,06860,1442-0,1181Чем выше коэффициент оборачиваемости дебиторской задолженности, тем быстрее компания рассчитывается со своими покупателями. Снижение оборачиваемости может означать: проблемы с оплатой счетов у покупателей; организацию взаимоотношений с покупателями, обеспечивающую более выгодный покупателю, отложенный график платежей с целью привлечения и удержания клиентуры.В 2009 году по сравнению с 2008 период погашения дебиторской задолженности уменьшился на 8 дней, следовательно, увеличилась ее оборачиваемость. Это говорит о снижение коммерческого кредита, предоставляемого организациям, о возвращении отвлеченных средств в оборот и главное об убыстрении процесса расчета за реализованную продукцию. В 2010 году этот показатель, наоборот, вырос до 74,759 дней, что говорит о снижении оборачиваемости дебиторской задолженности.Период оборота денежных средств за анализируемый период уменьшился (с 3,317 до 0,021 оборота), что говорит о повышении эффективности их использования, росте ликвидности оборотного капитала и его оборачиваемости, а также говорит о привлечении средств в оборот. На основании произведенных расчетов делаем вывод, что оборачиваемость денежных средств выросла в 2009 году на 78,13 (186,66-108,53), а в 2010 году на 16671,34 (16858-186,66). Это говорит о росте эффективности управления высоколиквидными активами.Коэффициент оборачиваемости запасов характеризует скорость обновления запасов организации (другими словами – количество оборотов денежных средств, вложенных в запасы, за отчетный период). В ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» значение данного показателя в 2009 году снизилось на 6,297 (28,161-34,458) пункта. В 2010 году произошло так же снижение данного показателя на 20,608 (7,553-28,161).На анализируемом предприятии период оборота запасов в 2009 году по сравнению с 2008 годом вырос на 2,336 (12,784-10,448) дней. Это говорит о замедлении оборачиваемости запасов. В 2010 году данный показатель составил 47,663 дня, что на 34,879 (47,663-12,784) дней больше, чем в предыдущем году.С 2008 по 2010 год рентабельность оборотного капитала выросла с 4,25% до 6,86%, что является положительной тенденцией и говорит о повышении общей эффективности его функционирования, повышении отдачи от использования оборотных средств, а также о повышении рационального использования оборотного капитала, росте производства. Однако, несмотря на это, стоит отметить, что в 2010 году, по сравнению с 2009 годом данный показатель снизился на 11,81%, что говорит об обратном – о снижении общей эффективности функционирования оборотного капитала, снижении отдачи от его использования и нерациональном использовании оборотных средств.Для повышения рентабельности оборотных средств, предприятию необходимо более эффективно использовать оборотные средства и изменить величину товарооборота и его структуру, использовать прогрессивные способы реализации продукции.Вывод. Система управления оборотными активами на предприятии должна быть комплексной, поэтому нормированию подлежит каждый элемент оборотных активов. Но начинать все - же следует с наиболее проблемных элементов существующих оборотных активов. Только расчет нормативов не позволяет создать полноценную работающую систему нормирования (включая алгоритмы и механизмы нормирования), и в итоге от ее использования компания отказывается.Ускорение оборачиваемости оборотных средств является центральной экономической проблемой материально-технического снабжения. Ее решение позволит не только увеличить материальные ресурсы для полного удовлетворения предприятий, но и улучшить экономические показатели их работы.Одной из важнейших задач материально-технического снабжения является своевременность обеспечения предприятий и организаций необходимыми им материальными ресурсами. При этом под своевременностью подразумевается поставка всех разновидностей материальных ресурсов непосредственно к местам потребления в установленные сроки и необходимого качества.Нарушение сроков поставок материалов ведет к невыполнению планов производства и реализации продукции.2.3. Управление запасами с учетом методов логистики ООО «ДЖИ ЭМ АВТО»Как уже было отмечено, у ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» наблюдается снижение оборачиваемости запасов, что позволяет сделать вывод о накоплении запасов у организации; снижение оборачиваемости готовой продукции, свидетельствующее о проблемах организации со сбытом продукции, неэффективности или отсутствии маркетинговой политики; а так же дефицит денежных средств, вызванный неоправданным увеличением запасов сырья и готовой продукции. Избежать подобных проблем компания может, внедрив систему нормирования оборотных активов. Для этого потребуется рассчитать нормативы оборотных средств, протестировать правильность полученных результатов и автоматизировать процедуры корректировки и контроля установленных норм. Создание нормативов для всех оборотных активов неоправданно. Как правило, к ненормируемым статьям оборотных активов относятся «Расходы будущих периодов», «НДС», «Прочие дебиторы и кредиторы». Нормирование оборотных средств является неотъемлемой частью функционирования любой организации, позволяя не только четко определять свою деятельность, не выходя за пределы финансовых возможностей. Теперь рассмотрим нормирование оборотных средств ООО «ДЖИ ЭМ АВТО».Определим норматив оборотных средств, авансируемых в запасы. Он вычисляется по формуле:Н = Р * Д(11)где Р - среднесуточный расход сырья, материалов и покупных полуфабрикатов;Д - норма запаса в днях.Таким образом, чтобы определить Н нам необходимо сначала вычислить Р и Д.Р исчисляется путем деления суммы затрат за соответствующий период, составляющей 320576 тыс. руб., на количество дней в периоде:Р = 320576 / 360 = 890,49 тыс. руб.Норма запаса в днях устанавливается, исходя из времени, необходимого для создания транспортного, подготовительного, технологического текущего складского и страхового запасов, соответственно составляющих 1, 0, 20, 10 дней. ТогдаД = 1 + 0 + 20 +10 = 31.Так, получив необходимые данные, подставим их в текущую формулу (11) и получим:Н = 890,49 * 31 = 27605 тыс. руб.Таким образом, норматив оборотных средств, авансируемых в сырье, основные материалы и покупные полуфабрикаты, организации ООО «ДЖИ ЭМ АВТО» составляет 27605 руб.Таблица 2.7 - Длительность производственного цикла по видам продукции по данным КНОНаименование продукцииДлительность производственного цикла, днейВнедорожное транспортное средство в сборе15Автомобиль специальный в сборе с двигателем 2121422Автомобиль в сборе с двигателем 2121417Автомобиль в сборе22Автомобиль в сборе27Таблица 2.8 - Производственная себестоимость, план производства и доля единовременных начальных затрат в себестоимости продукции на 2011 год по данным ПЭБНаименование продукцииПлан производстваСебестоимость, тыс. руб.Доля начальных затрат, dВнедорожное транспортное средство в сборе1503170.618Автомобиль специальный в сборе с двигателем 212141503810.655Автомобиль в сборе с двигателем 212145001890.860Автомобиль в сборе604120.781Автомобиль в сборе603850.738Коэффициент нарастания затрат (kНЗj) характеризует степень готовности изделий и определяется отношением средней себестоимости незавершенного производства к производственной себестоимости готовой продукции. В случае равномерного нарастания затрат на производство коэффициент нарастания затрат рассчитывается по формуле kНЗj = (12)где: d - доля единовременных начальных затрат в себестоимости продукции (расход сырья и материалов в начале цикла изготовления).Таблица 2.9 - Коэффициент нарастания затрат по видам продукции Наименование продукцииkНЗВнедорожное транспортное средство в сборе0,809Автомобиль специальный в сборе с двигателем 212140,828Автомобиль в сборе с двигателем 212140,930Автомобиль в сборе0,891Автомобиль в сборе0,869ФНЗПj = (13)где: Nj - объем выпуска j-ого вида продукции в натуральных единицах; Sj - производственная себестоимость j-ого вида продукции, руб.; ТЦj - длительность производственного цикла j-ого вида продукции, дн.; kНЗj - коэффициент нарастания затрат по j-ому изделию, F - период расчета – 360 дней.Еще раз напомню про все формулы!!! Нужно четко понимать, что и для чего!!!Таблица 2.10 - Объем незавершенного производства (ФНЗП) на месяц по видам продукции Наименование продукцииФНЗП, тыс. рублейВнедорожное транспортное средство в сборе1 603Автомобиль специальный в сборе с двигателем 212142 890Автомобиль в сборе с двигателем 212144 150Автомобиль в сборе1 345Автомобиль в сборе1 506Теперь обратимся к нормативу по статье "Расходы будущих периодов", который вычисляется по формуле:Н = Ро + Рn - Рс(14)где Po - сумма расходов будущих периодов на начало планируемого периода, составляющая 1410 тыс. руб.Pn - расходы, производимые в плановом периоде по смете, равные 307841 тыс. руб.;Pc - расходы, включаемые в себестоимость продукции планируемого периода, которые составляют 295678 тыс. руб.Подставим исходные данные в формулу (14) и получим:Н = 1410 + 307841 - 295678 = 13573 тыс. руб.Так, норматив расходов будущих периодов составляет 13573 тыс. руб. Это говорит о дальнейших планах расширения производства организациям.Готовая продукция, изготовленная на предприятии ООО «ДЖИ ЭМ АВТО», характеризует переход оборотных средств из сферы производства в сферу обращения. Норматив оборотных средств на готовую продукцию определяется по формуле:Н = Р * Д (15)где Р - однодневный выпуск товарной продукции по производственной себестоимости, равная 821,33 тыс. руб. (295678/360);Д - норма запаса в днях, составляющая 31 день.

Список литературы

1. Альбеков А.У. Логистика коммерции / Учебное пособие, — Ростов-на-Дону: Феникс 2011, 511 с.
2. Волгин В.В. Кладовщик: Устройство складов. Складские операции. Управление складом. Нормативные документы. 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Ось-89, 2003.
3. Волгин В.В. Склад: организация, управление, логистика. 5-е изд., перераб. и доп. — М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2009. - 736 с.
4. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для студентов высших учебных заведений. — 12-е изд., перераб. и доп. — М: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2012. — 432 с.
5. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. «Логистика товародвижения». - 2-е изд., перераб., и доп. - М.: Центр экономики и маркетинга, 2001. - 200 с.
6. Задачи управления материально-техническим снабжением в рыночной экономике / С.А. Баркалов, В.Н. Бурков, П.Н. Курочка, Н.Н. Образцов. М.: ИПУ РАН, 2010. - 58 с.
7. Киршина М.В. Коммерческая логистика. - М.: Центр экономики и маркетинга, 2001.
8. Леншин И.А. Основы логистики: Уч. Пособие. М.: Машинострое-ние, 2012.
9. Логистика// Учебное пособие для подготовки к государственному итоговому междисциплинарному экзамену профессиональной подготовки менеджера по специальности 080507 «МЕНЕДЖМЕНТ ОРГАНИЗАЦИИ», бакалавра менеджмента по направлению 080500 «МЕНЕДЖМЕНТ»/Т.В. Алесинская, Л.Н. Дейнека, А.Н. Проклин, Л.В. Фоменко, А.В. Татарова и др.; Под общей ред. В.Е. Ланкина. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2011. - 304 с.
10. Логистика// Учебное пособие для подготовки к государственному итоговому междисциплинарному экзамену профессиональной подготовки маркетолога по специальности 080111 «МАРКЕТИНГ»/Т.В. Алесинская, Л.Н. Дейнека, А.Н. Проклин, Л.В. Фоменко и др.; Под общей ред. В.Е. Ланкина. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2010. - 241 с.
11. Логистика: Учебник / Под ред. Б.А.Аникина: 3-е изд., перераб. и доп. — М.: ИНФРА-М, 2008. - 368 с.
12. Международные транспортные операции: Конспект лекций/ А.В. Зимовец. - Таганрог: Издательство ТИУиЭ, 2008. – 314 с.
13. Моисеева Н.К. Экономические основы логистики: Учебник. — М.: ИНФРА-М, 2008. - 528 с.
14. Николайчук В.Е. Логистика в сфере распределения. - СПб: Питер, 2011.
15. Николайчук В.Е.. Заготовительная и производственная логистика: Учебное пособие / Николайчук В.Е. – СПБ.: Питер, 2001. – 155 с.
16. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления: Учебное пособие/ Алесинская Т.В. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2011. - 121 с.
17. Основы логистики. Функциональные области логистического управления/ Алесинская Т.В. - Таганрог: Изд-во ТТИ ЮФУ, 2009. - 79 с.
18. Основы логистики: Учеб. пособие/ Под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева. - М.: ИНФРА - М, 2000.
19. Основы логистики: Учебное пособие./ Сербин В.Д. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2011. – 420 с.
20. Радионов А.Р., Радионов Р.А. Логистика: нормирование сбытовых запасов и оборотных средств предприятия: учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2010. — 416 с.
21. Сергеев В.И. «Логистика в бизнесе»: Учебник. Инфра-М, 2001.
22. Сивохина Н.П., Родионов В.Б., Горбунов Н М. Логистика: Учеб. пособие. - М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «РИК Русанова», 2000.
23. Смехов А.А. «Основы транспортной логистики». Транспорт. 1995.
24. Степанов В.И. Логистика: учебник. — М.: ТК Велби, Изд-во Про-спект, 2009. - 448 с.
25. Страханов В.И., Украинцев В.Б. «Теоретические основы логисти-ки» Еникс.2001.
26. Управление техническими системами: учеб.-метод. пособие для студентов - выпускников специальности 190601 – автомобили и автомобильное хозяйство /В.Б. Джерихов; СПбГАСУ – СПб., 2007. – 355 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2021