Гражданское право, решение задач, РГУП

Решенные задачи по особенной части ГП
Вариант 1 (фамилии с А – З)
РГУП Москва, 2017 год ...

Вариант 1. (фамилии с А – З)

Теоретический вопрос: Договор буксировки плавучего объекта: правовое регулирование и содержание.

Нормативные правовые акты:
1.Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 № 24-ФЗ (принят ГД ФС РФ 07.02.2001) (ред. от 26.06.2007)
2. Кодекс Торгового Мореплавания Российской Федерации" от 30.04.1999 № 81-ФЗ (принят ГД ФС РФ 31.03.1999) (ред. от 04.12.2006)
3. Постановление Правительства РФ от 24.05.2000 № 404(ред. от 03.10.2006) "О перевозках и буксировке в каботаже судами, плавающими под флагом иностранного государства" – утратило силу.
Литература:
1. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право.договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта
(книга 4).М., 2003
2. Комментарий к кодексу торгового мореплавания Российской Федерации (постатейный) /под ред. Г.Г. Иванова. М., 2000



Задача 1:
Между акционерным обществом и обществом с ограниченной ответственностью был заключен договор лизинга, по условиям которого лизингодатель (ответчик) приобрел для предоставления лизингополучателю (истцу) во временное владение и пользование (лизинг) программу для ЭВМ АСБ "Финист". В соответствии с актом приема-передачи от в лизинг истцу была передана программа для ЭВМ "АБС "Финист" ( зарегистрированная Федеральной службой по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам). Лизингополучатель обнаружил недостатки в переданной программе, вследствие которых исключалась возможность использовать программу по назначению, в связи с этим он предъявил претензию лизингодателю. Лизингодатель ответил отказом в удовлетворении претензии, ссылаясь на то, что продавца программы лизингополучатель избрал сам, а лизингодатель не занимается изготовлением программ для ЭВМ и не может вносить в них изменения. Лизингополучатель, полагая, что его права нарушены, не вносил в течение 6 месяцев лизинговую плату. После этого Лизингодатель обратился с иском о взыскании лизинговой платы за 6 месяцев, а также уплаты процентов по ст. 395 ГК РФ. Лизингополучатель предъявил встречный иск о признании недействительным договора лизинга, мотивированный несоответствием договора положениям ст. 3 Федерального закона "О лизинге". Разрешите спор. Оцените правоотношения между сторонами. Что может являться предметом лизинга? Чем регулируются отношения сторон?


Задача 2:

Организация-плательщик обратилась в арбитражный суд с иском к банку-эмитенту о взыскании убытков, возникших из-за выплаты получателю средств с нарушением условий аккредитива.
Из материалов дела следовало, что истец передал обслуживающему его банку документ, оформленный на бланке платежного поручения, в котором в графе "назначение платежа" было указано "аккредитив, выплаты производятся при представлении товарно-транспортных документов". Была также обозначена дата закрытия аккредитива. На основании этого документа банк списал со счета истца денежные средства и зачислил их на расчетный счет указанного в поручении получателя, не требуя представления товарно-транспортных документов. Решите спор.

-

Согласно "Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ (ред. от 03.07.2016) буксировка буксируемых объектов (далее также - буксировка) осуществляется в соответствии с правилами буксировки и договором буксировки.Кроме буксировочных документов для оформления отношений, возникающих в связи с буксировкой, применяются другие документы, формы и порядок оформления которых устанавливаются правилами буксировки.На основании заявки в письменной форме владелец буксирного судна может за вознаграждение осуществлять работы на рейде порта, если это не предусмотрено договором буксировки.При необходимости осуществления систематических буксировок стороны могут заключить договор об организации буксировок, в котором устанавливаются ответственность сторон, объем и сроки буксировок, условия предъявления буксируемых объектов для буксировок, осуществления буксировок, оплаты буксировок и расчетов за них, а также иные условия организации буксировок. Буксируемый объект должен быть предъявлен для буксировки его владельцем или уполномоченным им лицом (отправителем) в состоянии, пригодном для безопасного плавания, в соответствии с правилами буксировки, техническими условиями формирования и оснастки плотов, а также договором буксировки или договором об организации буксировок. Порядок укомплектования буксируемого объекта экипажем или проводниками определяется соглашением сторон, если иное не предусмотрено правилами буксировки.Технические условия формирования и оснастки плотов разрабатываются изготовителями плотов и согласовываются с администрацией бассейна внутренних водных путей.Члены экипажа буксируемого объекта обязаны исполнять распоряжения капитана буксирующего судна в части обеспечения безопасности судоходства, сохранности буксируемого объекта и принимать меры по предупреждению транспортных происшествий с буксируемым объектом. Буксируемый объект должен быть предъявлен его отправителем для осмотра не позднее чем за 12 часов до срока отправления.Буксировщик обязан до приема буксируемого объекта провести его осмотр, проверить необходимые для буксировки документы, оснастку (такелаж) и оборудование буксируемого объекта, габариты буксируемого объекта, соответствие буксируемого объекта правилам плавания, а в отношении плотов - соответствие плота техническим условиям формирования и оснастки плотов.В случае обнаружения дефектов и недостатков, препятствующих буксировке, составляется акт с перечнем таких дефектов и недостатков и указанием сроков их устранения.При отсутствии или устранении дефектов и недостатков, препятствующих буксировке, стороны составляют акт о готовности буксируемого объекта к буксировке, на основании которого оформляется транспортная накладная на буксировку. В случае транспортного происшествия с буксируемым объектом капитан буксирующего судна, отправитель и члены экипажа буксируемого объекта обязаны совместно принять меры по уменьшению нанесенного таким происшествием ущерба и ликвидации его последствий.Сбор древесины при ликвидации последствий транспортного происшествия с плотом возлагается на буксировщика, за исключением сбора такой древесины на водных участках, на которых сбор древесины возложен на организации, осуществляющие сплав древесины. Собранная древесина должна быть доставлена буксировщиком в порт назначения.Буксировщик должен известить получателя о времени прибытия буксируемого объекта в порт назначения не позднее чем за 24 часа, а также повторно за 6 часов до прибытия буксируемого объекта.Получатель буксируемого объекта обязан указать капитану буксирующего судна место постановки буксируемого объекта и место его приема, а также обеспечить безопасную постановку буксируемого объекта.В случае, если буксируемый объект доставлен в порт назначения с признаками повреждения, буксировщик совместно с получателем буксируемого объекта осуществляет его осмотр и оценку повреждений. В отношении плотов также производится подсчет единиц плотов, прибывших в исправном состоянии, с указанием в акте, составленном в соответствии с правилами буксировки, количества древесины в указанных единицах на основании спецификаций без пересчета бревен и с указанием приблизительного количества древесины в поврежденных единицах плотов.Окончательная сдача и прием древесины из поврежденных единиц плотов осуществляются при выкатке бревен из воды на берег или путем пересчета их в воде представителями обеих сторон. Указанные действия должны быть осуществлены не позднее 6 суток со времени прибытия плота. Буксируемые объекты, принятые после наступления сроков прекращения обязательного приема буксируемых объектов для буксировки, если они не могут быть доставлены по назначению или были задержаны в пути, должны быть приняты их отправителями на хранение и поставлены на длительный отстой, в том числе в зимнее время года, в месте остановки движения. В указанных случаях провозная плата за непройденное расстояние возвращается отправителю буксируемого объекта.Задача 1:Между акционерным обществом и обществом с ограниченной ответственностью был заключен договор лизинга, по условиям которого лизингодатель (ответчик) приобрел для предоставления лизингополучателю (истцу) во временное владение и пользование (лизинг) программу для ЭВМ АСБ "Финист". В соответствии с актом приема-передачи от в лизинг истцу была передана программа для ЭВМ "АБС "Финист" ( зарегистрированная Федеральной службой по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам). Лизингополучатель обнаружил недостатки в переданной программе, вследствие которых исключалась возможность использовать программу по назначению, в связи с этим он предъявил претензию лизингодателю. Лизингодатель ответил отказом в удовлетворении претензии, ссылаясь на то, что продавца программы лизингополучатель избрал сам, а лизингодатель не занимается изготовлением программ для ЭВМ и не может вносить в них изменения. Лизингополучатель, полагая, что его права нарушены, не вносил в течение 6 месяцев лизинговую плату. После этого Лизингодатель обратился с иском о взыскании лизинговой платы за 6 месяцев, а также уплаты процентов по ст. 395 ГК РФ. Лизингополучатель предъявил встречный иск о признании недействительным договора лизинга, мотивированный несоответствием договора положениям ст. 3 Федерального закона "О лизинге". Разрешите спор. Оцените правоотношения между сторонами. Что может являться предметом лизинга? Чем регулируются отношения сторон?Ответ:В соответствии со ст. 3 Федеральный закон от 29.10.1998 N 164-ФЗ (ред. от 03.07.