Разработка системы подрессоривания ГМ

Объектом исследования является гусеничная машина, предметом исследования является ее система подрессоривания с неметаллическим упругим элементом.
Цель работы: на основе анализа опыта эксплуатации и требований предъявляемых к системам подрессоривания ГМ предложить вариант системы подрессоривания с неметаллическим упругим элементом.
...

Введение 8
1 Анализ существующих конструкций систем подрессоривания гусеничных машин и их сравнительная оценка 10
1.1 Классификация систем подрессоривания 10
1.2 Влияние типа системы подрессоривания на характеристики, определяющие подвижность танка 14
1.3 Анализ выполненных конструкций системы подрессоривания 16
1.3.1 Блокировочная подвеска (Хорстмана) 16
1.3.2 Независимая торсионная подвеска 19
1.3.3 Независимая подвеска с гидропневматическими, пневматиче-скими рессорами 21
1.4 Тактико-техническое обоснование 25
2 Описание конструкции системы подрессоривания 28
2.1 Общее устройство подвески 28
2.2 Конструкция узла подвески 28
2.3 Конструкция балансира 29
2.4 Работа системы подрессоривания 29
2.5 Эксплуатационные материалы 30
2.5.1 Рабочая жидкость 30
2.5.2 Смазка опоры балансира 30
2.5.3 Смазка верхней опоры узла подвески 31
2.5.4 Дублирование сухого трения в сферическом шарнире 31
3 Проектный расчет системы подрессоривания 32
3.1 Выбор характеристики упругого элемента 32
3.1.1 Обоснование параметров упругой характеристики 32
3.1.2 Расчет упругой характеристики 34
3.1.3 Проверочный расчет упругой характеристики 38
3.2 Выбор характеристики амортизаторов для обратного хода 40
3.2.1 Обоснование оптимальной характеристики амортизатора для обратного хода 40
3.2.2 Выбор характеристики амортизатора на обратном хода 42
3.2.3 Определение Кφ и Кz учетом наличия амортизаторов одностороннего действия 44
3.2.4 Определение величины удельных коэффициентов демпфирования Gφ и Gz 45
3.3 Выбор характеристики амортизатора для прямого хода 47
3.3.1 Выбор характеристики амортизатора на прямом ходе 47
3.4 Определение удельной потенциальной энергии подвески 52
4 Расчет элементов системы подрессоривания 53
4.1 Расчет цилиндра
53
4.2 Расчет корпуса ресивера 53
4.3 Расчет штока 56
4.4 Расчет балансира 56
4.4.1 Определение расчетных нагрузок 56
4.4.2 Расчет сечений тела балансира 58
4.4.3 Расчет опорного катка 60
4.4.4 Расчет оси балансира 61
4.5 Расчет вкладышей сферической опоры 62
4.6 Расчет стального подшипника оси балансира 63
4.7 Определение площади дросселирующих отверстий узла амортизации
64
4.8 Расчет геометрических параметров упругой оболочки 66
5 Военно-техническая оценка 68
5.1 Технико–экономическое обоснование проекта
68
5.2 Решение вопросов унификации и стандартизации 69
Заключение 70
Список использованных источников 73

Целью дипломного проектирования ставится: разработать конструкцию системы подрессоривания с антирезонансными характеристиками.
Основными задачами дипломного проектирования являются:
1. Выбор и обоснование системы подрессоривания ГМ.
2. Разработка конструктивного решения подвески.
3. Выбор параметров спроектированной подвески из условия обеспечения плавности хода.

e