Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Реферат*
| Код |
206905 |
| Дата создания |
06 мая 2017 |
| Страниц |
32
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 23 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Описание
Заключение
Наряду с добывающей, обрабатывающей промышленностью, сельским хозяйством транспорт представляет собой относительно самостоятельную отрасль народного хозяйства. Отличительная особенность транспорта как сферы экономики заключается в том, что он не создает новых материальных ценностей и потому непосредственно не увеличивает богатства общества. Его продукция - деятельность по территориальному перемещению грузов или людей. Транспорт является связующим звеном экономики страны, охватывающим все виды общественного производства, распределения и обмена.
От регулярной, четкой работы транспортных предприятий, своевре-менной перевозки грузов и пассажиров зависит ритмичная работа промышленности, торговли и т.д.
Следовательно, от эффективной работы транспорта во многом зависит достижение ц ...
Содержание
Оглавление
Введение 3
Глава 1 Транспорт как сфера экономики 4
1.1 Специфика транспортной отрасли в экономике 4
1.2 Современные тенденции транспорта как сферы экономики РФ 7
Глава 2 Государственное регулирование железнодорожного транспорта 16
2.1 Понятие и формы государственного регулирования железнодорожного транспорта 16
2.2 Нормативно-правовые основы государственного регулирования железнодорожного транспорта 19
Заключение 30
Список использованной литературы 32
Введение
Введение
Актуальность темы обусловлена тем, что в 2015 г. наметилось замедление темпов экономического роста российской экономики, перспективы а ставят перед транспортной отраслью РФ сложные задачи системного характера повышения эффективности управления развитием.
Перед транспортной отраслью России сейчас стоит задача эффективности управления, базирующейся на нормативно закрепленном государственном регулировании, которое должно сопровождаться внедрением современных методов и механизмов управления по результатам. Под эффективностью деятельности органов государственной власти понимается достижение стратегических и тактических целей управления социально-экономическим развитием транспортной отраслью РФ.
Специфика транспортна как сферы экономики в современных условиях обусловлена следующими факторами:
1. деятельность транспортного комплекса входит составным эле-ментом в комплексную систему ведомственного и межведомственного управления развитием экономики РФ;
2. деятельность транспорта как сферы экономики по базовым направлениям обеспечивает реализацию стратеги развития экономики РФ.
Объект исследования: транспортный сектор экономики
Предмет исследования: регулирование железнодорожного транспорта.
Цель исследования заключается: выявить особенности транспорта как сфера экономики и государственного регулирования железнодорожного транспорта.
Задачи исследования включают:
Рассмотреть транспорт как сфера экономики.
Показать специфику государственного регулирования железно-дорожного транспорта.
Список литературы
Список использованной литературы
1. Конституция Российской Федерации. Принята всенародным голосованием 12.12.1993. С учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ, от 05.02.2014 N 2-ФКЗ. // Консультант Плюс – Законодательство РФ. – [Электронный ресурс]: http://www.consultant.ru/ (Дата обращения: 14.12.2015).
2. Федеральный закон от 10.01.2003 N 17-ФЗ (ред. от 13.07.2015) «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (с изм. и доп., вступ. в силу с 13.08.2015) // Консультант Плюс – Законодательство РФ. – [Электронный ресурс]: http://www.consultant.ru/ (Дата обращения: 14.12.2015).
3. Барчуков, А.В. Политика государственно-частного партнёрства на железнодорожном транспорте [Текст]/ А.В. Барчуков // Бюллетень транспортной информации. - 2010.- № 11.- С. 8-15.
4. Бордачев Т. Трезвый взгляд вместо утопий / Т.Бордачев, О.Барабанов // Россия в глобальной политике. - 2012. - Т.10, № 6. - C.96-104.
5. Методы и формы государственного управления./ ред. Мальского А.В М.: Аспект-Пресс, 2012. – 352с.
6. Никифоров А.А. Макроэкономика как совокупность научных исследовательских программ: новые возможности и конкурентные преимущества / А.А.Никифоров, О.Н.Антипина, Н.А.Миклашевская // Вестн. Моск. ун-та. Сер. 6. Экономика. - 2015. - N 2. - С.3-16.
7. Овечкин, А. П. Правовое регулирование предпринимательской дея-тельности на железнодорожном транспорте : учеб. пособие / А. П. Овечкин. Ч. 1. - М. : Юридический институт МИИТа, 2012. - 146 с.
8. Пахомова Л.Ю. Международная конференция «Государственное управление: Российская Федерация в современном мире» // Вестн. Моск. ун-та. Сер. 21. Управление (государство и общество). - 2014. - N 4. - С.153-162.
9. Понкин И.В. Общая теория публичного управления: Избранные лекции – М.: Юнити - 2014 – 115 с.
10. Сайт Министерства транспорта РФ – [Электронный ресурс]: http://www.mintrans.ru/activity/detail.php?SECTION_ID=2478(Дата обращения: 14.12.2015).
11. Сайт ОАО «РЖД» – [Электронный ресурс]: http://rzd.ru/(Дата обращения: 14.12.2015).
12. Сайт ВЦИОМ. Исследование деятельности общественного транс-порта – [Электронный ресурс]: http://wciom.ru/politics-municipalitet(Дата обращения: 14.12.2015).
13. Транспорт России: информационно-статистический бюллетень ян-варь-сентябрь 2015 года – М.: Минтрас РФ, 2015 г. -53 с.
14. Управление государственным и муниципальным развитием: Учебник. / Отв. ред. Е.А. Суханов. 2-е изд., перераб. и доп. 2012 .– 644 с.
15. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта / Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, М.Ф. Трихунков и др.; Под ред. Н.П. Терёшиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. – М.: УМЦ ЖДТ, 2006.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00476