Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Реферат*
| Код |
206065 |
| Дата создания |
08 мая 2017 |
| Страниц |
30
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 19 апреля в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Описание
Заключение
Следовательно, подведем следующие итоги по работе в целом.
Топливная система современного дизельного двигателя –представляет собой технически сложную конструкцию и по этой причине нуждается в своевременном обслуживании. Полностью исправная топливная аппаратура должна обеспечивать надежный запуск двигателя, соблюдение экологических норм, экономичность расхода топлива. С повышением дизельного автопарка возрастает и количество людей, которые сталкиваются с проблемами ремонта и диагностики дизельной топливной аппаратуры. Зачастую необходимость ремонта возникает вследствие использования топлива низкого качества, что в особенности актуально для России.
На сегодняшний день почти все дизельные двигатели специальной техники и автомобильного транспорта (тракторы, экскаваторы, бульдозеры ...
Содержание
Содержание
Введение 3
1. Обзор и назначение топливной системы «Common rail» 4
2. Принцип работы и основные узлы системы 9
3. Сравнение «Common rail» с другими топливными системами 13
4. Проведение технического осмотра оборудования 17
5. Охрана труда и окружающей среды при проведении технического осмотра.. 23
Заключение 28
Список использованных источников 30
Введение
Введение
Система впрыска Common Rail представляет собой современную систему впрыска топлива дизельных двигателей. Работа системы Common Rail основывается на подаче топлива к форсункам от общего аккумулятора высокого давления – топливной рампы (Common Rail - в переводе «общая рампа»). Данная система впрыска разработана специалистами фирмы Bosch.
Применение этой топливной системы позволяет достигнуть уменьшения расхода топлива, токсичности отработавших газов, степени шума дизеля. Основное преимущество системы Common Rail заключается в широком диапазоне регулирования давления топлива и момента начала впрыска, которые достигаются посредством разделения процессов впрыска и создания давления.
Поэтому весьма актуально рассмотреть назначение и устройство данной системы.
Цель данной работы состоит в теоретическом изучении назначения и устройства топливной системы с электронным управлением «Common rail».
В соответствии с поставленной целью необходимо решить ряд задач, таких как:
провести обзор и определить назначение топливной системы «Common rail»;
охарактеризовать принцип ее работы и основные узлы системы;
сравнить систему с другими топливными системами
рассмотреть особенности проведения технического осмотра оборудования системы;
описать особенности охраны труда и окружающей среды при проведении технического осмотра системы;
сделать выводы по работе в целом.
Объектом исследования является топливная система «Common rail», предметом – особенности ее устройства и области применения.
Фрагмент работы для ознакомления
e
Список литературы
Список использованных источников
1. Грибков В.М., Карпекин П.А. Справочник по оборудованию для ТО и ТР автомобилей. М.: Россельхозиздат, 2008. - 223 с.
2. Кирсанов Е.А., Панкратов Н.П., Ременцев А.Н. Механизация производственных процессов в автотраспортных предприятиях (механизация подъемно-осмотровых и смазочно-заправочных работ). Учебное пособие. М.: МАДИ, 2008. - 99 с.
3. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомо-билей. М.: Транспорт, 2008. - 272 с.
4. Мирошников Л.В., Болдин А.П., Пал В.И. Диагностирование технического состояния автомобилей на автотранспортных предприятиях. М.: Транспорт, 2008. - 267 с.
5. Ремонт машин Под ред. Тельнова Н.Ф. – М.: Агропромиздат, 2007. - 560 с.
6. Спичкин Г.В. и др. Диагностирование технического состояния автомобилей. - М.: Высшая школа, 2007.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00481