Вход

Дипломная работа + презентация + речь оригинальность 75 ETXT Одобрено научным руководителем. Защита на отлично

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 202181
Дата создания 21 мая 2017
Страниц 101
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 23 апреля в 16:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
4 860руб.
КУПИТЬ

Описание

Дипломная работа + презентация + речь оригинальность 75 ETXT Одобрено научным руководителем. Защита на отлично. РЭУ им Г.В. Плеханова ...

Содержание

Современное развитие мировой экономики сопровождается развертыванием глобализационных процессов, которые в корне меняют характер функционирования международных рынков. С одной стороны, ускоренными темпами растет международный рынок услуг, с другой – усиливается транснационализация мирового хозяйства, причем наиболее активно транснациональный капитал проникает именно на этот рынок. В последнее десятилетие международный рынок услуг не только растет, но и испытывает трансформации.
Характерным признаком современного мирового хозяйства является то, что в его структуре уменьшается значение отраслей материального производства при быстром росте сферы услуг, их объемов в международной торговли. Так, если в 1980. Мировая экспорт услуг составил всего 367 млрд. долл., то уже через 20 лет, в 2003 г.,он вырос втрое – до 1350 млрд. долл., а еще через десять лет, в 2013 г.., объем этого рынка достиг 3665 млрд. долл., увеличившись за 30 лет в 10 раз. Вклад этого сектора экономики в ВВП составляет во многих странах от 50 до 70%. Более половины рабочей силы мира занято в компаниях, предоставляющих услуги.
Эффективное перемещение колоссальных объемов продукции невозможно без развитой системы торговли услугами. При этом ключевое значение имеет способность государства аккумулировать возможности по продаже транспортных услуг, на долю которых приходится около 20% в совокупном мировом объеме коммерческих услуг.
Глобализация, которая охватила многие области мирохозяйственных отношений, не могла не распространиться на трансграничные перевозки, которые являются основой товарооборота. Вместе с тем влияние глобализации на международный транспорт через некоторые объективные причины существенно отличается от влияния на другие сферы межгосударственного экономического сотрудничества.
Транспорт относится к объектам повышенной опасности для использования и окружающей среды. Развитие средств транспорта неразрывно связано с обеспечением безопасности для пассажиров и грузов, а услуги в области транспорта, как отмечалось, является объектом страхования. Это обусловило интерес мирового сообщества в его благоустройстве и координации деятельности на многостороннем уровне.
Транспорт - одна из важнейших отраслей национальной экономики, эффективное функционирование которой является необходимым условием стабилизации, структурных преобразований экономики, развития внешнеэкономической деятельности, удовлетворение потребностей населения и общественного производства в перевозках, защиты экономических интересов России. Развитие и совершенствование транспорта в системе внешнеэкономических связей государства осуществляется в соответствии с национальной программы с учетом его приоритета и на основе достижений.
Исследованию особенностей и закономерностей развития мирового рынка транспортных услуг уделяли такие ученые как: Владимиров С.А., Домнина С.В., Мордовченков Н.В., Раджабова К.А., Раровский П.Е. и другие. Вместе с тем, недостаточно исследованными остаются вопросы оценки современных процессов, происходящих на мировом рынке транспортных услуг в современных условиях и исследование механизма дальнейшего развития мирового рынка транспортных услуг.
Объективная необходимость дальнейшей разработки и совершенствования теоретико-методологических и практических основ эффективного механизма развития мирового рынка транспортных услуг в современном мировом хозяйстве с учетом его тенденций и изменений, происходящих на каждом этапе его развития, обусловила актуальность темы исследования.
Целью дипломной работы является изучение международного рынка транспортных услуг.
Для достижения цели ставятся следующие задачи:
 рассмотреть понятие и роль транспортных услуг в международных отношениях;
 раскрыть особенности и тенденции развития международного рынка транспортных услуг;
 раскрыть нормативно-правовые основы международного рынка транспортных услуг;
 провести оценку рынка транспортных услуг стран Евросоюза;
 осуществить анализ рынка транспортных услуг стран Северной и Южной Америки;
 провести анализ рынка транспортных услуг стран Азии;
 рассмотреть проблемы международного рынка транспортных услуг;
 выявить перспективы развития международного рынка транспортных услуг.
Объектом дипломной работы является международный рынок транспортных услуг.
Предметом дипломной работы является проблемы и перспективы развития международного рынка транспортных услуг.
Теоретической и методологической базой исследования послужили учебные пособия, монографии, статьи периодических изданий, касающиеся особенностей развития международного рынка транспортных услуг.
Для проведения исследования использованы следующие методы: логический, анализ, систематизация, сопоставление, обобщение, синтез. Они направлены на изучение основ международного рынка транспортных услуг, анализ международного рынка транспортных услуг различных регионов мира, выявление проблем и перспектив развития международного рынка транспортных услуг.
По структуре работа состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка, приложений.

Введение

ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ОСНОВЫ МЕЖДУНАРОДНОГО РЫНКА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ 6
1.1. Понятие и роль транспортных услуг в международных отношениях 6
1.2. Особенности и тенденции развития международного рынка транспортных услуг 10
1.3. Нормативно-правовые основы международного рынка транспортных услуг 22
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ МЕЖДУНАРОДНОГО РЫНКА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ РАЗЛИЧНЫХ РЕГИОНОВ МИРА 31
2.1. Оценка рынка транспортных услуг стран Евросоюза 31
2.2. Анализ рынка транспортных услуг стран Северной и Южной Америки 44
2.3. Анализ рынка транспортных услуг стран Азии 56
ГЛАВА 3. ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО РЫНКА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ 68
3.1. Проблемы международного рынка транспортных услуг 68
3.2. Перспективы развития международного рынка транспортных услуг 76
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 83
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 89
ПРИЛОЖЕНИЯ 93

Фрагмент работы для ознакомления

США или на 18% и составил в 2015 г. 11247 млн. дол. США.Вклад транспортных услуг в общий объем импорта коммерческих услуг стран Евросоюза представлен в таблице 12.Таблица 12Вклад транспортных услуг в общий объем импорта коммерческих услуг стран Евросоюза, (% импорта коммерческих услуг) [45]№ п/пСтраны2011 г.2012 г.2013 г.2014 г.2015 г.Отклонение 2015 г. от 2011 г., +/-1Австрия33,6532,6231,3531,9031,70-1,952Бельгия23,3122,6220,7819,9920,01-3,303Болгария22,3326,0425,5236,6536,9914,664Великобритания15,1715,9314,5414,3816,090,925Венгрия21,4023,5322,9324,4024,553,166Германия24,2823,8423,2722,3822,38-1,907Греция52,0951,3453,4049,4750,01-2,088Дания50,3350,9051,0850,1452,742,419Ирландия1,981,921,851,681,51-0,4710Испания18,6218,8619,0720,6520,211,5911Италия23,6023,3523,8923,6323,810,2112Кипр36,1135,9528,8030,5227,75-8,3613Латвия29,7831,3030,8932,7432,272,4914Литва59,6757,7156,6557,0155,52-4,1515Люксембург5,596,816,407,274,85-0,7316Мальта5,425,926,497,446,390,9717Нидерланды16,5416,9216,0514,5613,50-3,0318Польша20,7821,5620,8221,5321,730,9419Португалия28,4528,6728,4326,8225,38-3,0620Румыния19,4418,1716,1217,3518,49-0,9521Словакия27,2027,0425,6825,8825,52-1,6822Словения21,1320,2020,8621,3721,560,4423Финляндия20,6620,9021,3922,1621,380,7224Франция24,8023,2922,3420,6520,16-4,6425Хорватия22,3522,6122,5623,7822,06-0,2926Чехия23,8623,9224,2722,4223,64-0,2227Швеция24,9724,7923,0920,6219,05-5,9128Эстония35,2037,4134,5833,7333,66-1,54В среднем по странам ЕС25,3125,5024,7525,0424,75-0,56Из данных таблицы 12 видно, что за 2011-2015 гг. вклад транспортных услуг в общий объем импорта коммерческих услуг в среднем по странам ЕС уменьшился на 0,56 % и составил в 2015 г. 24,75%. Следует отметить, что в одиннадцати странах Евросоюза в 2011-2015 гг. наблюдался рост вклада транспортных услуг в общий объем экспорта коммерческих услуг (Болгария, Великобритания, Венгрия, Дания, Испания, Италия, Латвия, Мальта, Польша, Словения, Финляндия), а в остальных странах Евросоюза наблюдалось падение вклада транспортных услуг в общий объем экспорта коммерческих услуг.Таким образом, подведя итоги отметим, что в 2011-2015 гг. оборот транспортных услуг в странах Евросоюза отражает общемировую тенденцию, а именно – за этот период оборот транспортных услуг уменьшился на 52174 млн. дол. США или на 7 % и составил в 2015 г. 680621 млн. дол. США. В 2011-2015 гг. экспорт транспортных услуг в странах Евросоюза уменьшился на 29847 млн. дол. США или на 8% и составил в 2015 г. 351484 млн. дол. США. В 2015 г. среди стран Евросоюза наибольший экспорт транспортных услуг был в Германии – 52288 млн. дол. США, наименьший экспорт транспортных услуг был на Мальте – 586 млн. дол. США. В 2011-2015 гг. среди стран Евросоюза экспорт транспортных услуг наибольше всего вырос в Румынии – на 84%. За этот период среди стран Евросоюза наибольшее падение экспорта транспортных услуг произошло в Греции – на 44%. В 2011-2015 гг. вклад транспортных услуг в общий объем экспорта коммерческих услуг в среднем по странам ЕС уменьшился на 1,54 % и составил в 2015 г. 23,45%. В 2011-2015 гг. импорт транспортных услуг в странах Евросоюза уменьшился на 22327 млн. дол. США или на 6% и составил в 2015 г. 329137 млн. дол. США. В 2015 г. среди стран Евросоюза наибольший импорт транспортных услуг был в Германии – 66311 млн. дол. США, наименьший импорт транспортных услуг был на Мальте – 544 млн. дол. США. В 2011-2015 гг. среди стран Евросоюза импорт транспортных услуг наибольше всего вырос в Болгарии – на 89%. За этот период среди стран Евросоюза наибольшее падение импорта транспортных услуг произошло в Греции – на 40%. В 2011-2015 гг. вклад транспортных услуг в общий объем импорта коммерческих услуг в среднем по странам ЕС уменьшился на 0,56 % и составил в 2015 г. 24,75%.2.2. Анализ рынка транспортных услуг стран Северной и Южной АмерикиДинамика оборота транспортных услуг в странах Северной и Южной Америки в 2011-2015 гг. представлена в таблице 13.Таблица 13Динамика оборота транспортных услуг в странах Северной и Южной Америки в 2011-2015 гг., млн. дол. США [45]№ п/пСтраны2011 г.2012 г.2013 г.2014 г.2015 г.2015 г. от 2011 г., +/-2015 г. от 2011 г., %Всего по странам Северной и Южной Америки28545729534030483230911929397885223Экспорт транспортных услуг11963312369612758813027212338137483Импорт транспортных услуг165824171643177244178847170597477331Канада3769037797374603589531999-5691-152США16120716892917741018486218427023063143Мексика1317613044135051554314242106684Никарагуа407483509490533127315Гондурас892998102310741111218246Гватемала15671574162517431816250167Панама624771727546756473981151188Коста-Рика132915211544137414199179Доминиканская Республика175317991865189520462931710Гаити74273871680875816211Бразилия1963019280202872038515576-4054-2112Аргентина67887142767167137100312513Перу351840734415419941556381814Колумбия45875077475848544296-291-615Боливия956971959109411752202316Венесуэла60857871707061964779-1306-2117Чили156551365213103109488202-7453-4818Парагвай881887104210939921111319Эквадор21612120214222121952-208-1020Гайана187211183178157-30-16Из данных таблицы 13 видно, что в 2011-2015 гг. оборот транспортных услуг в странах Северной и Южной Америки в отличии от общемировой ситуации имеет тенденцию к росту, а именно – за этот период оборот транспортных услуг увеличился на 8522 млн. дол. США или на 3 % и составил в 2015 г. 293978 млн. дол. США. За это период экспорт транспортных услуг в странах Северной и Южной Америки увеличился на 3748 млн. дол. США или на 3% и составил в 2015 г. 123381 млн. дол. США. За 2011-2015 гг. импорт транспортных услуг в странах Северной и Южной Америки увеличился на 4773 млн. дол. США или на 3% и составил в 2015 г. 170597 млн. дол. США.Следует отметить, что наибольший оборот транспортных услуг в странах Северной и Южной Америки в 2015 был в США, а именно – 184270 млн. дол. США. Наименьший оборот услуг в странах Северной и Южной Америки в 2015 был в Никарагуа, а именно – 533 млн. дол. США.За 2011-2015 гг. наибольший рост оборота транспортных услуг среди стран Северной и Южной Америки был в Никарагуа, а именно – 31%. За этот период наибольшее падение оборота транспортных услуг среди стран Северной и Южной Америки было в Чили, а именно – 48%.Следует отметить, что в 2011-2015 гг. в тринадцати странах Северной и Южной Америки (США, Мексика, Никарагуа, Гондурас, Гватемала, Панама, Коста-Рика, Доминиканская республика, Гаити, Аргентина, Перу, Боливия и Парагвай) оборот транспортных услуг вырос. Так в 2011-2015 гг. оборот транспортных услуг в США вырос на 23063 млн. дол. США или на 14% и составил в 2015 г. 184270 млн. дол. США. За этот период оборот транспортных услуг в Мексике увеличился на 1066 млн. дол. США или на 8% и составил в 2015 г. 14242 млн. дол. США. В 2011-2015 гг. оборот транспортных услуг в Никарагуа вырос на 127 млн. дол. США или на 31% и составил в 2015 г. 533 млн. дол. США. За этот период оборот транспортных услуг в Гондурасе увеличился на 218 млн. дол. США или на 24% и составил в 2015 г. 1111 млн. дол. США.В 2011-2015 гг. оборот транспортных услуг в Гватемале вырос на 250 млн. дол. США или на 16% и составил в 2015 г. 1816 млн. дол. США. За этот период оборот транспортных услуг в Панаме увеличился на 1151 млн. дол. США или на 18% и составил в 2015 г. 7398 млн. дол. США.В 2011-2015 гг. оборот транспортных услуг в Коста-Рике вырос на 91 млн. дол. США или на 7% и составил в 2015 г. 1419 млн. дол. США. За этот период оборот транспортных услуг в Доминиканской Республике увеличился на 293 млн. дол. США или на 17% и составил в 2015 г. 2046 млн. дол. США.В 2011-2015 гг. оборот транспортных услуг в Гаити вырос на 16 млн. дол. США или на 2% и составил в 2015 г. 758 млн. дол. США. За этот период оборот транспортных услуг в Аргентине увеличился на 312 млн. дол. США или на 5% и составил в 2015 г. 7100 млн. дол. США.В 2011-2015 гг. оборот транспортных услуг в Перу вырос на 638 млн. дол. США или на 18% и составил в 2015 г. 4155 млн. дол. США. За этот период оборот транспортных услуг в Боливии увеличился на 220 млн. дол. США или на 23% и составил в 2015 г. 1175 млн. дол. США. За этот период оборот транспортных услуг в Парагвае увеличился на 111 млн. дол. США или на 13% и составил в 2015 г. 992 млн. дол. США.Следует отметить, что в 2011-2015 гг. в семи странах Северной и Южной Америки (Канада, Бразилия, Колумбия, Венесуэла, Чили, Эквадор и Гайана) оборот транспортных услуг снизился. Так в 2011-2015 гг. оборот транспортных услуг в Канаде снизился на 5691 млн. дол. США или на 15% и составил в 2015 г. 31999 млн. дол. США. За этот период оборот транспортных услуг в Бразилии уменьшился на 4054 млн. дол. США или на 21% и составил в 2015 г. 15576 млн. дол. США. В 2011-2015 гг. оборот транспортных услуг в Колумбии снизился на 291 млн. дол. США или на 6% и составил в 2015 г. 4296 млн. дол. США. За этот период оборот транспортных услуг в Венесуэле уменьшился на 1306 млн. дол. США или на 21% и составил в 2015 г. 4779 млн. дол. США.В 2011-2015 гг. оборот транспортных услуг в Чили снизился на 7453 млн. дол. США или на 48% и составил в 2015 г. 8202 млн. дол. США. За этот период оборот транспортных услуг в Эквадоре уменьшился на 208 млн. дол. США или на 10% и составил в 2015 г. 1952 млн. дол. США. За этот период оборот транспортных услуг в Гайане уменьшился на 30 млн. дол. США или на 16% и составил в 2015 г. 157 млн. дол. США.Динамика экспорта транспортных услуг в странах Северной и Южной Америки в 2011-2015 гг. представлена в таблице 14.Таблица 14Динамика экспорта транспортных услуг в странах Северной и Южной Америки в 2011-2015 гг., млн. дол. США [45]№ п/пСтраны2011 г.2012 г.2013 г.2014 г.2015 г.2015 г. от 2011 г., +/-2015 г. от 2011 г., %1Канада1374414042140831351712021-1722-132США7983083944867769070187221739193Мексика10379618018661428391384Никарагуа414044465311275Гондурас81801051019513166Гватемала34232335340142886257Панама403348115160545754401407358Коста-Рика484540541386380-104-229Доминиканская Республика447436496491535882010Гаити9697109117121252611Бразилия58345441545658444956-878-1512Аргентина217723632532249225593821813Перу99412231524138013763823814Колумбия14761491171417701601125815Боливия220159252292303823716Венесуэла64570079473067732517Чили74506318601348383440-4010-5418Парагвай284294381389324401419Эквадор3994124334304045120Гайана192123252015Всего по странам Северной и Южной Америки11963312369612758813027212338137483Из данных таблицы 14 видно, что в 2011-2015 гг. экспорт транспортных услуг в странах Северной и Южной Америки увеличился на 3748 млн. дол. США или на 3% и составил в 2015 г. 123381 млн. дол. США. Следует отметить, что в 2015 г. среди стран Северной и Южной Америки наибольший экспорт транспортных услуг был в США – 87221 млн. дол. США, наименьший экспорт транспортных услуг был в Гайане – 20 млн. дол. США. В 2011-2015 гг. среди стран Северной и Южной Америки экспорт транспортных услуг наибольше всего вырос в Мексике – на 38%. За этот период среди стран Северной и Южной Америки наибольшее падение экспорта транспортных услуг произошло в Чили – на 54%.Следует отметить, что в 2011-2015 гг. в шестнадцати странах Северной и Южной Америки (США, Мексика, Никарагуа, Гондурас, Гватемала, Панама, Доминиканская Республика, Гаити, Аргентина, Перу, Колумбия, Боливия, Венесуэла, Парагвай, Эквадор и Гайана) экспорт транспортных услуг вырос.В 2011-2015 гг. экспорт транспортных услуг в США вырос на 7391 млн. дол. США или на 9% и составил в 2015 г. 87221 млн. дол. США. За этот период экспорт транспортных услуг в Мексике увеличился на 391 млн. дол. США или на 38% и составил в 2015 г. 1428 млн. дол. США. В 2011-2015 гг. экспорт транспортных услуг в Никарагуа вырос на 11 млн. дол. США или на 27% и составил в 2015 г. 53 млн. дол. США. За этот период экспорт транспортных услуг в Гондурасе увеличился на 13 млн. дол. США или на 16% и составил в 2015 г. 95 млн. дол. США. В 2011-2015 гг. экспорт транспортных услуг в Гватемале вырос на 86 млн. дол. США или на 25% и составил в 2015 г. 428 млн. дол. США. За этот период экспорт транспортных услуг в Панаме увеличился на 1407 млн. дол. США или на 35% и составил в 2015 г. 5440 млн. дол. США. В 2011-2015 гг. экспорт транспортных услуг в Доминиканской Республике вырос на 88 млн. дол. США или на 20% и составил в 2015 г. 535 млн. дол. США. За этот период экспорт транспортных услуг на Гаити увеличился на 25 млн. дол. США или на 26% и составил в 2015 г. 121 млн. дол. США. В 2011-2015 гг. экспорт транспортных услуг в Аргентине вырос на 382 млн. дол. США или на 18% и составил в 2015 г. 2559 млн. дол. США. За этот период экспорт транспортных услуг в Перу увеличился на 382 млн. дол. США или на 38% и составил в 2015 г. 1376 млн. дол. США. В 2011-2015 гг. экспорт транспортных услуг в Колумбии вырос на 125 млн. дол. США или на 8% и составил в 2015 г. 1601 млн. дол. США. За этот период экспорт транспортных услуг в Боливии увеличился на 82 млн. дол. США или на 37% и составил в 2015 г. 303 млн. дол. США.В 2011-2015 гг. экспорт транспортных услуг в Венесуэле вырос на 32 млн. дол. США или на 5% и составил в 2015 г. 677 млн. дол. США. За этот период экспорт транспортных услуг в Парагвае увеличился на 40 млн. дол. США или на 14% и составил в 2015 г. 324 млн. дол. США.В 2011-2015 гг. экспорт транспортных услуг в Эквадоре вырос на 5 млн. дол. США или на 1% и составил в 2015 г. 404 млн. дол. США. За этот период экспорт транспортных услуг в Гайане увеличился на 1 млн. дол. США или на 5% и составил в 2015 г. 20 млн. дол. США.Следует отметить, что в 2011-2015 гг. в четырех странах Северной и Южной Америки (Канада, Коста-Рика, Бразилия и Чили) экспорт транспортных услуг уменьшился. В 2011-2015 гг. экспорт транспортных услуг в Канаде снизился на 1722 млн. дол. США или на 13% и составил в 2015 г. 12021 млн. дол. США. За этот период экспорт транспортных услуг в Коста-Рике уменьшился на 104 млн. дол. США или на 22% и составил в 2015 г. 380 млн. дол. США.В 2011-2015 гг. экспорт транспортных услуг в Бразилии снизился на 878 млн. дол. США или на 15% и составил в 2015 г. 4956 млн. дол. США. За этот период экспорт транспортных услуг в Чили уменьшился на 4010 млн. дол. США или на 54% и составил в 2015 г. 3440 млн. дол. США.Вклад транспортных услуг в общий объем экспорта коммерческих услуг стран Северной и Южной Америки представлен в таблице 15.Таблица 15Вклад транспортных услуг в общий объем экспорта коммерческих услуг стран Северной и Южной Америки, (% экспорта коммерческих услуг) [45]№ п/пСтраны2011 г.2012 г.2013 г.2014 г.2015 г.Отклонение 2015 г. от 2011 г., +/-1Канада16,4216,0015,8815,8615,59-0,822США13,1813,2512,7912,5511,94-1,243Мексика6,655,953,974,116,24-0,424Никарагуа3,953,493,543,553,92-0,035Гондурас3,663,624,544,083,59-0,076Гватемала16,1113,9314,6114,9215,84-0,287Панама50,2852,0551,4250,9045,45-4,838Коста-Рика8,418,747,815,585,18-3,239Доминиканская Республика8,207,558,147,337,44-0,7610Гаити19,8019,6518,3518,1317,92-1,8711Бразилия16,5114,5514,9714,9715,02-1,4912Аргентина14,4315,9517,6218,4218,634,2013Перу29,0330,3030,3825,2224,11-4,9214Колумбия26,6323,5325,2725,9122,71-3,9215Боливия23,7814,4121,0321,9424,400,6316Венесуэла39,7938,7642,9446,7345,415,6217Чили56,8451,0148,6743,9435,18-21,6618Парагвай43,6844,0749,3947,2741,69-1,9919Эквадор26,7824,3122,5319,3218,19-8,5920Гайана6,437,0614,0514,0814,097,66В среднем по странам Северной и Южной Америки21,5320,4121,3920,7419,63-1,90Из данных таблицы 15 видно, что в 2011-2015 гг. вклад транспортных услуг в общий объем экспорта коммерческих услуг в среднем по странам Северной и Южной Америки уменьшился на 1,9% и составил в 2015 г. 19,63%. Следует отметить, что в четырех странах Северной и Южной Америки в 2011-2015 гг. наблюдался рост вклада транспортных услуг в общий объем экспорта коммерческих услуг. Так, за 2011-2015 гг. вклад транспортных услуг в общий объем экспорта коммерческих услуг вырос в таких странах Северной и Южной Америки как: Аргентина на 4,2%, Боливия на 0,63%, Венесуэла на 5,62%, Гайана на 7,66%. В остальных странах Северной и Южной Америки в 2011-2015 гг. наблюдалось падение вклада транспортных услуг в общий объем экспорта коммерческих услуг.Динамика импорта транспортных услуг в странах Северной и Южной Америки в 2011-2015 гг. представлена в таблице 16.Таблица 16Динамика импорта транспортных услуг в странах Северной и Южной Америки в 2011-2015 гг., млн. дол. США [45]№ п/пСтраны2011 г.2012 г.2013 г.2014 г.2015 г.2015 г. от 2011 г., +/-2015 г. от 2011 г., %1Канада2394623755233772237819977-3969-172США813778498590634941619704915672193Мексика121391208412704146761281467564Никарагуа365442465444481116325Гондурас8119189199741016205256Гватемала12251251127213421388164137Панама22152361238621071958-257-128Коста-Рика84598110039881039195239Доминиканская Республика130613631369140415112051610Гаити646641607691637-9-111Бразилия1379613839148311454110620-3176-2312Аргентина46114779513942214541-70-213Перу252428502891281927802551014Колумбия31113587304530842695-416-1315Боливия7358127088028731381916Венесуэла54407171627654664102-1338-2517Чили82067334709061104762-3443-4218Парагвай596593660703668711219Эквадор17621708170917821548-213-1220Гайана168190159152137-31-18Всего по странам Северной и Южной Америки16582417164317724417884717059747733Из данных таблицы 16 видно, что в 2011-2015 гг. импорт транспортных услуг в странах Северной и Южной Америки увеличился на 4773 млн. дол. США или на 3% и составил в 2015 г. 170597 млн. дол. США. Следует отметить, что в 2015 г. среди стран Северной и Южной Америки наибольший импорт транспортных услуг был в США – 97049 млн. дол. США, наименьший импорт транспортных услуг был в Гайане – 137 млн. дол. США. В 2011-2015 гг. среди стран Северной и Южной Америки импорт транспортных услуг наибольше всего вырос в Никарагуа – на 32%. За этот период среди стран Северной и Южной Америки наибольшее падение импорта транспортных услуг произошло в Чили – на 42%.Следует отметить, что в 2011-2015 гг. в десяти странах Северной и Южной Америки (США, Мексика, Никарагуа, Гондурас, Гватемала, Коста-Рика, Доминиканская Республика, Перу, Боливия и Парагвай) импорт транспортных услуг вырос.В 2011-2015 гг. импорт транспортных услуг в США вырос на 15672 млн. дол. США или на 19% и составил в 2015 г. 97049 млн. дол. США. За этот период импорт транспортных услуг в Мексике увеличился на 675 млн. дол. США или на 6% и составил в 2015 г. 12814 млн. дол. США. В 2011-2015 гг. импорт транспортных услуг в Никарагуа вырос на 116млн. дол. США или на 32% и составил в 2015 г. 481 млн. дол. США. За этот период импорт транспортных услуг в Гондурасе увеличился на 205 млн. дол. США или на 25% и составил в 2015 г. 1016 млн. дол. США. В 2011-2015 гг. импорт транспортных услуг в Гватемале вырос на 164 млн. дол. США или на 13% и составил в 2015 г. 1388 млн. дол. США. За этот период импорт транспортных услуг в Коста-Рике увеличился на 195 млн. дол. США или на 23% и составил в 2015 г. 1039 млн. дол. США. В 2011-2015 гг. импорт транспортных услуг в Доминиканской Республике вырос на 205 млн. дол. США или на 16% и составил в 2015 г. 1511 млн. дол. США. За этот период импорт транспортных услуг в Перу увеличился на 255 млн. дол. США или на 10% и составил в 2015 г. 2780 млн. дол. США. В 2011-2015 гг. импорт транспортных услуг в Боливии вырос на 873 млн. дол. США или на 19% и составил в 2015 г. 873 млн. дол. США. За этот период импорт транспортных услуг в Парагвае увеличился на 71 млн. дол. США или на 12% и составил в 2015 г. 668 млн. дол. США. Следует отметить, что в 2011-2015 гг. в десяти странах Северной и Южной Америки (Канада, Панама, Гаити, Бразилия, Аргентина, Колумбия, Венесуэла, Чили, Эквадор и Гайана) импорт транспортных услуг уменьшился. В 2011-2015 гг. импорт транспортных услуг в Канаде снизился на 3969 млн. дол. США или на 17% и составил в 2015 г. 19977 млн. дол. США. За этот период импорт транспортных услуг в Панаме уменьшился на 257 млн. дол. США или на 12% и составил в 2015 г. 1957 млн. дол. США.В 2011-2015 гг. импорт транспортных услуг на Гаити снизился на 9 млн. дол. США или на 1% и составил в 2015 г. 637 млн. дол. США.

Список литературы

1. Конвенция о железнодорожных перевозках от 1980 г.
2. Конвенция о международной гражданской авиации 1944 г.
3. Конвенция об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок 1929 г.
4. Конвенция, дополнительная к Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок 1961 г.
5. Международная конвенция о договорах международной перевозки грузов автомобильным транспортом 1956 г.
6. Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте 1924 г.
7. Владимиров С. А. Об основных направлениях развития мировой транспортной системы и логистики / С. А. Владимиров // Бизнес в законе. – 2016. – № 2. – С. 38-42
8. Гаваев А.С. Воздействие ограничительных мер на транспортную логистику России / А.С. Гаваев // Развитие теории и практики автомобильных перевозок, транспортной логистики. – 2016. – С. 25-32
9. Горнова Л.А. Комплексное предоставление транспортно-логистических услуг в аспекте интеграции транспорта в международное пространство / Л.А. Горнова // Интернет-журнал Науковедение. – 2016. – Т. 8. – № 3 (34). – С. 16.
10. Григорьева Е. М. Мировая экономика: учебник / Е.М. Григорьева. – М.: Финансы и статистика, 2013. – 192 c.
11. Джинджолия А.Ф. Мировая экономика: учебник / А.Ф. Джинджолия. – М.: КноРус, 2013. – 256 c.
12. Домнина С.В. Оценка открытости рынка транспортных услуг / С.В.
Домнина // Логистика и управление цепями поставок. – 2015. – № 6 (71). – С. 16-26
13. Зубенко В. В. Мировая экономика: Учебное пособие / В.В. Зубенко. – Люберцы: Юрайт, 2016. – 409 c.
14. Ибатуллина Г.И. Внешняя торговля и пути ее улучшения / Г.И. Ибатуллина // Национальные традиции в развитии торговли, экономики и культуры. – 2016. – С. 152-154
15. Ивасенко А. Г. Мировая экономика: Учебное пособие / А.Г. Ивасенко, Я.И. Никонова. – М.: КноРус, 2013. – 640 c.
16. Кобзева Т.Я. Современный взгляд на внешнеэкономическую деятельность российских морских портов / Т.Я. Кобзева // Актуальные вопросы экономики и управления. –2015. – С. 93-97
17. Козак Ю. Г. Международная торговля: учебное пособие / Ю.Г. Козак. – К.: ЦУЛ, 2015. – 272 с.
18. Колесниченко А. Н. Международные транспортные отношения / А.Н. Колесниченко. – М.: О-во сохранения лит. наследия, 2013. – 216 с.
19. Ломакин В.К. Мировая экономика: Учебное посибие. / В.К. Ломакин. – М.: ЮНИТИ, 2016. – 671 c.
20. Любецкий В. В. Мировая экономика: Учебник / В.В. Любецкий. – М.: ИНФРА-М, 2013. – 350 c.
21. Мордовченков Н.В., К вопросу об экономической категории «транспортная услуга» / Н.В. Мордовченков // Экономика и предпринимательство. – 2015. – № 8-1 (61-1). – С. 945-951
22. Мороз И.И. Мировая экономика: учебник / И.И. Мороз. – М.: КноРус, 2013. – 256 c.
23. Николаева И. П. Мировая экономика: Учебное пособие / И.П. Николаева. – М.: Дашков и К, 2016. – 244 c.
24. Пантюшина О.В. Мировая экономика и международные экономические отношения / учебник / О.В. Пантюшина. – Вологда, НОУ ВПО ВИБ, 2015. – 136 с.
25. Поляков В. В. Мировая экономика: учебник / В.В. Поляков. – М.: КноРус, 2013. – 320 c.
26. Пономарева Е. С. Мировая экономика: учебник / Е.С. Пономарева. – М.: ЮНИТИ, 2015. – 287 c.
27. Раджабова З. К. Мировая экономика: Учебное пособие / З.К. Раджабова. – М.: ИНФРА-М, 2013. – 304 c.
28. Раджабова К.А. Российские транспортно-логистические услуги в условиях санкций / К.А. Раджабова // Интернет-журнал Науковедение. – 2015. – Т. 7. – № 6 (31). – С. 80
29. Раровский П.Е. Российский экспорт транспортных услуг в современных условиях / П.Е. Раровский //Российский внешнеэкономический вестник. – 2016. – Т. – 2016. – № 5. – С. 116-131
30. Спиридонов И. А. Мировая экономика: Учебник / И.А. Спиридонов. – М.: ИНФРА-М, 2013. – 272 c.
31. Стрелкова И. А. Мировая экономика: Учебник / И.А. Стрелкова. – М.: ИНФРА-М, ИЦ РИОР, 2013. – 267 c.
32. Стукало А.В. Регулирование мирового рынка транспортных услуг. международные транспортные организации / А.В. Стукало // Научный вестник ХГУ. – 2014. – № 8. – С. 31-35
33. Тарханова Н.В. Анализ транспортно-экспедиционных предприятий, действующих на международном транспортном рынке / Н.В. Тарханова // Авиамашиностроение и транспорт Сибири – 2015. – Иркутск, 2015. – С. 206-214
34. Титова З.Ю. Современные вызовы развития транспортно-логистических сетей в Европе / З.Ю. Титова // Международная торговля и торговая политика. – 2015. – № 4 (4). – С. 80-91
35. Фасхиев Х.А. Рынок международных автомобильных перевозок России / Х.А. Фасхиев // Маркетинг в России и за рубежом. – 2016. – № 4. – С. 114-129
36. Филина В.Н. Эффективность работы транспорта с позиций рынка и стратегических интересов России / В.Н. Филина // Проблемы прогнозирования. – 2015. – № 4. – С. 30-42
37. Халевинская Е. Д. Мировая экономика: Учебное пособие / Е.Д. Халевинская. – М.: ИНФРА-М, Магистр. – 2013. – 400 c.
38. Хасбулатов Р. И. Международная торговая политика : учебное пособие / Р. И. Хасбулатов. – М. : Издательство Юрайт, 2014. – 597 с.
39. Холопов К.В. Проблемы функционирования и основные направления построения и регулирования российского рынка международных транспортно-логистических и транспортно-экспедиторских услуг / К.В.
Холопов // Российский внешнеэкономический вестник. – 2016. – Т. 2016. – № 1. – С. 68-81
40. Циганов В.В. Инновационное развитие предприятий, работающих на международном рынке транспортных услуг / В.В. Циганов // Инновационные технологии в сервисе. – 2015. – С. 134-135
41. Чеботарев Н. Ф. Мировая экономика: Учебник / Н.Ф. Чеботарев. – М.: Дашков и К, 2016. – 352 c.
42. Чумляков К.С. Тенденции развития международной торговли: транспортные услуги и положение Российской Федерации / К.С. Чумляков // Экономика и предпринимательство. – 2015. – № 5-1 (58-1). – С. 1016-1019
43. Шимко П. Д. Мировая экономика: Учебное пособие / П.Д. Шимко. – Люберцы: Юрайт, 2016. – 392 c.
44. Транспорт – мировой атлас данных. – url: http://knoema.ru/atlas/topics/Транспорт
45. World Development Indicators. – url: http://data.worldbank.org
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00473
© Рефератбанк, 2002 - 2024