Вход

Совершенствование операций технологического процесса на складе (на примере ООО «Евросеть Ритейл»)

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 202114
Дата создания 21 мая 2017
Страниц 65
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 25 апреля в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
3 880руб.
КУПИТЬ

Описание

Подводя итоги проделанной работы, можно отметить, что было продемонстрирован подход выбору оптимальной стратегии складирования компании ООО «Евросеть-Ритейл» направленной на достижение стратегии фирмы, которая заключена в повышении прибыли, большую долю в которой составляют логистические затраты. В ходе реализации намеченной цели были определены основные варианты систем складирования, в результате чего стало возможным сформировать основные подходы к решаемой задачи.
Подводя итоги проделанной работы, можно отметить, что было продемонстрирован подход выбору оптимальной стратегии складирования компании ООО «Евросеть-Ритейл» направленной на достижение стратегии фирмы, которая заключена в повышении прибыли, большую долю в которой составляют логистические затраты. В ходе реализации намеченн ...

Содержание


Содержание
Введение 3
1. Теоретические аспекты технологического процесса на складе 5
1.1. Основные понятия, виды складов и их классификация, функции и задачи логистики складирования 5
1.2. Методология выбора технологий и оборудования для совершенствования складской деятельности 16
1.3. Анализ складской деятельности на предприятии ООО «Евросеть Ритейл» 28
2. Совершенствование операций технологического процесса на складе ООО «Евросеть Ритейл» 33
2.1. Анализ организационной структуры технологического процесса на складе ООО «Евросеть Ритейл» 33
2.2. Оценка эффективности технологического процесса на складе ООО «Евросеть Ритейл» 40
2.3. Разработка предложений по совершенствованию технологического процесса на складе ООО «Евросеть Ритейл» 42
Заключение 54
Список использованной литературы 57


Введение

Актуальность выбранной темы объясняется возрастающим интересом со стороны предпринимателей к логистике. Такой интерес обусловлен потенциальными возможностями повышения эффективности функционирования материалопроводящих систем. Практика показывает, что компании, использующие логистику добились преимущества перед конкурентами и значительно увеличили прибыль за счет снижения затрат связанные с сокращением производственных издержек в области ресурсного потенциала. Сокращение времени происходит в первую очередь в производственном процессе между приобретением сырья, материалов и доставкой готового продукта потребителю.
Целью данной дипломной работы является исследование логистической системы предприятия бизнеса и предложение мероприятий по ее усовершенствованию
Поставленная цель определила реше ние следующих задач:
1. Рассмотреть основные характеристики и критерии оценки эффективности складской логистики предприятия;
2. Определить роль и значение складской логистики и методы ее оптимизации на предприятии;
3. Дать характеристики деятельности предприятия и проанализировать складскую логистику на данном предприятии;
4. Разработать мероприятия по совершенствованию складской логистики на предприятии;
5. Предложить мероприятия по автоматизации складских операций на логистическом предприятии.
Формулирование задач дипломной работы идет в направлении от общего к частному, то есть от выводов в теоретической части к анализу в практической части дипломной работы и далее к рекомендациям в третьей рекомендательной части диплома.
В ходе решения поставленных задач дипломной работы были использованы следующие методы исследования: анализ, методы сравнения и обобщения, метод классификации, расчетный метод.


Фрагмент работы для ознакомления

При оснащении товарных складов технологическим подъемно-транспортным оборудованием следует максимально детально учитывать: устройство конкретного склада; габариты и ассортимент подлежащих операционной переработке грузов (товаров, изделий); объемы складских и погрузо-разгрузочных работ на этом товарном складе; производительность уже имеющихся механизмов и планируемых к оснащению; режим (график) работы этого товарного склада.Деятельность любой компании, связанной с товарно-материальными ценностями, основана на необходимости управления, веления учета и обеспечения их сохранности.Эта функция склада присуща не только в сфере добычи и производства ТМЦ, но и сфере их распределения (торговле). Использование складов позволяет решать следующие вопросы: планировать работу производственной и торговойкомпании; организовывать поставку ТМЦ в зависимости от необходимости и целесообразности в соответствии с применяемой технологией производства; эффективнее использовать транспортные средства при доставке или отгрузке продукции; осуществлять отгрузку по ассортименту и количеству; осуществлять подработку товаров перед отправкой их получателю; снизить влияние фактора сезонности производства, спроса и предложения на определенные товары; снизить издержки при продвижении товаров к покупателям в сфере распределения.Склады рассматривают как элементы материалопроводящих систем, и, в то же время, как самостоятельные системы. Соответственно, выделяют две группы задач: задачи, связанные со складами, возникающие при проектировании материалопроводящих систем; задачи по складам, как по самостоятельным системам.Функционирование логистических систем — процесс многогранный, включающий в себя технико-технологические, экономические, организационные, информационные, финансовые и другие аспекты. Процесс их проектирования, с точки зрения складской подсистемы, должен определять место складского звена в логистической цепи, а также формулировать требования к складам в соответствии с целями функционирования всей логистической системы.Перечислим задачи, наиболее часто возникающие при проектировании логистических систем и непосредственно относящиеся к складам: сколько складов иметь в логистической системе; где разместить склады; иметь собственный склад, или пользоваться наемным; какие функции возлагаются на склад в проектируемой логистической системе.Одним из ключевых параметров для оптимизации процесса, связанного с транспортировкой, погрузо-разгрузочными работами и последующим складированием, является грузовая единица - некоторое количество товаров, которые погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу. Грузовая единица своими параметрами связывает технологические процессы на различных участках логистической цепи в единое целое.Правильно сформированная грузовая единица позволяет обеспечить: высокую степень сохранности грузов; сравнительно низкие затраты труда; эффективность выполнения погрузо-разгрузочных работ за счет их комплексной механизации и автоматизации; возможность перегрузки без переформирования; безопасность выполнения складских работ.Согласованные размеры грузовых единиц, а также оборудования для их обработки позволяют эффективно использовать материально-техническую базу различных участников процесса на всех этапах движения материального потока.Способность грузовой единицы сохранять целостность в процессе выполнения логистических операций достигается пакетированием – то есть связыванием грузовой единицы и поддона в единое целое.В зависимости от назначения и типов хранимых товаров для организации склада часто требуется следующее оборудование: стеллажи для хранения товаров, разнообразная погрузочная техника и тележки, воротные системы, лестницы и стремянки, холодильное оборудование, контейнеры и паллеты, весы, упаковочное оборудование и прочее и прочее.Безусловно, наиболее облегчающей жизнь грузчика техникой являются разнообразные погрузчики: от огромных ричстакеров, предназначенных для контейнеров, до компактных мини-погрузчиков грузоподъёмностью в 300-500 кг. Погрузчики делятся на виды в зависимости и от типа питания: они могут быть электрическими, работать на дизеле, бензине, газе или быть совмещённого типа – газобензиновыми.При мелкошт.учном наборе товара использование погрузчиков становится нецелесообразным. В данном случае оправдано применение ручных или самоходных тележек. Ручные тележки также подразделяются на простые платформенные, гидравлические и двухколёсные. Штабелер, в отличие от погрузчика, больше рассчитан на подъём грузов на высоту с целью установки его на стеллаж. Штабелер тоже может перевозить груз, но он ездит гораздо медленнее погрузчика и обладает меньшей грузоподъёмностью. Штабелеры могут быть как ручными пневматическими, так и самоходными. Этот вид технического оснащения склада необходим для поднятия на высоту человека и группы людей с грузом или инструментом.Стеллажи предназначены для хранения товаров россыпью, коробками или паллетами с товарами. Поэтому, в зависимости от типа и способа хранения товара на них, стеллажи можно подразделить на следующие виды: фронтальные (паллетные стеллажи), глубинные паллетные, гравитационные, консольные, полочные, набивные, мезонины, cash&Carry, патерностеры, архивные и др. Весы можно классифицировать на различные виды в зависимости от типа взвешиваемого груза, его предполагаемого веса и габаритов. Чаще всего применяются платформенные весы различной грузоподъёмности.К дополнительному оборудованию можно отнести инструменты для обвязки лентой (ручные и полуавтоматические), паллетоупаковщики. Особняком стоит оборудование для автоматизации логистики – терминалы сбора данных, принтеры для печати этикеток, сканеры шт.рих-кодов.1.3. Анализ складской деятельности на предприятии ООО «Евросеть Ритейл»Процесс отгрузки товара на ООО «Евросеть-Ритейл» состоит из следующих операций: формирование и группировка товаров по маршрутам; контроль качества упаковки; формирование маршрутов движения автотранспорта; своевременная отправка товаров покупателям; ликвидация излишних простоев автотранспорта под погрузкой; контроль за возвратом оборотной тары (если эта категория тары используется); оформление документов.Обобщая набор операций выделим следующие операции: формирование партий отправки. В зоне отгрузки осуществляется объединение заказов клиентов в партии отправки и формируется маршрут доставки; оформление сопроводительных документов. Для каждой партии отправки осуществляется оформление сопроводительных документов; отгрузка товара со склада. Транспортировка груза к месту погрузки и погрузка грузов в транспортное средство; доставка груза. После загрузки партий в транспортное средство осуществляется доставка грузов клиентам.Логистический процесс на складе состоит из трех групп операций, связанных с координацией службы закупа, грузопереработкой и координацией службы продаж. Нас интересует процесс приемки товара на склад. Дадим общее описание процесса.Как правило, отдел закупок взаимодействует с определенным количеством поставщиков и имеет возможность фиксировать и накапливать информацию о продолжительности обработки заказов и доставки заказанной продукции поставщиками. Имея данные о продолжительности цикла заказа, можно планировать дату поступления грузов на склад. Зная предельные значения мощности склада по приемке товаров в смену (или в сутки), можно обеспечить относительно равномерную нагрузку на склад поступающими товарами от нескольких поставщиков. Для этого необходимо составить такой план размещения заказов у поставщиков (и соответственно и поставок товаров на склад), при котором суточный объем поступающих грузов не будет превышать 75-80% от предельной мощности склада по приемке.   Очевидно, что план поставок не может быть исполнен с абсолютной точностью. Отклонение фактической даты поставки от планируемой может иметь место по разным причинам, связанным с надежностью поставщиков и транспортных компаний. Однако в любом случае работа склада будет более равномерной, и ресурсы склада будут использоваться более эффективно.Структура и количество операций по приемке товаров зависят от места приемки и вида груза, а также от типа транспортного средства, которым товары доставлены на склад.Обобщенный перечень процедур по приемке товаров на склад, компании-дистрибьютора ООО «Евросеть-Ритейл» выглядит следующим образом: въезд транспортного средства на территорию склада; контроль наличия товаросопроводительной документации; внешний осмотр транспортного средства и фиксирование неисправностей, при необходимости фотосъемка; открывание дверей транспортного средства; подача необходимого подъемно-транспортного средства; визуальный осмотр поступившего товара (каждой грузовой единицы); подача необходимой тары и укладка в тару (при необходимости); взятие грузовой единицы транспортным средством и вывоз его на рампу; приемка поступившего груза по числу грузовых мест в соответствии с сопроводительными документами; сверка и оформление сопроводительных документов; оформление актов приемки с указанием порчи или недостачи груза, если таковые имеются; передача необходимых документов поставщику и подтверждение получения груза в базе данных; транспортировка груза в зону приемки для осуществления окончательной приемки и подготовки товаров к размещению на хранениеНормативно-правовое регулирование приемки товаров на склад осуществляется в основном на основании двух Инструкций Госарбитража СССР № П-6 и № П-7, принятых еще в середине шестидесятых годов 20 века. Их обязательное применение отменено. Таким образом, если стороны не сослались в договоре на упомянутые инструкции или не зафиксировали условия приемки продукции в договоре, все вопросы по обнаруженным расхождениям либо не разрешаются вообще, либо решаются на основе личной договоренности представителей компанийПри прибытии транспортных средств на склад в первую очередь проверяется наличие сопроводительных документов (товаротранспортной накладной, счета-фактуры, технического паспорта, сертификата соответствия ГОСТу, удостоверения о качестве и др.) и их содержание на предмет соответствия условиям (отправитель, получатель, количество, ассортимент, упаковка и т. д.), зафиксированным в договоре поставки.Перед непосредственной разгрузкой транспортного средства кладовщик ответственный за приемку, проверяет наличие на транспортных средствах или на контейнерах пломб отправителя или пункта отправления, исправность пломб, оттиски на них, состояние самого транспортного средства, исправность тары.В зависимости от условий, зафиксированных в договоре поставки, приемка продукции может осуществляться в два этапа. Окончательный пересчет товаров и приемка по качеству может проводиться уже после оформления товаросопроводительной документации и выезда транспортного средства со склада. Окончательная приемка груза по количеству и качеству осуществляется, как правило, в зоне приемки склада. Сам процесс разгрузки ведется на специально оборудованных автомобильных, железнодорожных рампах и контейнерных площадках. Наличие современного подъемно-транспортного оборудования позволяет сократить время приемки (и простои транспорта), сократить потери груза при разгрузке. Следовательно, снижаются издержки обращения.Цель логистики распределения - управление материальным потоком в процессе доведения готовой продукции до потребителя. Операции, которые контролирует логистика распределения в компании ООО «Евросеть-Ритейл»: Установление хозяйственных связей с партнерами и клиентами; Построение структуры каналов распределения; Транспортировка готовой продукции и возвратной тары; Управление качеством логистического сервиса; Мониторинг и информационная поддержка распределения.Клиентами (заказчиками) ООО «Евросеть-Ритейл» могут быть как поставщики и производители готовой продукции, так и оптовые компании (дистрибьюторы) и крупные розничные сети. Каждый клиент компании имеет свою логистическую систему, где ООО «Евросеть-Ритейл» занимает определенное место, выполняя логистические функции.Совершенствование плановых и контрольных процедур в процессе управления материальными потоками, происходящее на основе широкого использования ПК, должно осуществляться одновременно с организационной перестройкой служб, вовлеченных в управление материалами, с целью консолидации управленческих усилий на поисках наилучшего решения возникающих проблем. Разработка специализированных структур для управления материальными ресурсами осуществляется с учетом проблем, которые стоят перед фирмой.В соответствии с функциональной специализацией в подсистеме управления материальным потоком выделяется три основных структурных блока - планирования и координация, регулирования, контроля.«Евросеть» - это компания, создающая современные стандарты торговли и качества обслуживания населения.Компания развивает новые форматы торговли, представляющие собой интеграцию собственных разработок и западных технологий, адаптированных к уникальной российской специфике.Вывод: В данной главе изучены характеристики складского оборудования, дана его классификация. Наличие грамотно подобранного оборудования делает склад более эффективным. 2. Совершенствование операций технологического процесса на складе ООО «Евросеть Ритейл»  2.1. Анализ организационной структуры технологического процесса на складе ООО «Евросеть Ритейл»Более 16 лет назад Компания «Евросеть» появилась на горизонте молодого российского бизнеса. Как такового рынка сотового ритейла до 1997 года в России практически не существовало. Самым популярным средством связи в 90-ые был пейджер. «Евросеть» не просто стала одним из основателей российского сотового ритейла, Компания дала толчок к его дальнейшему развитию. Свой первый магазин «Евросеть» открыла в Москве на Ленинском проспекте с ассортиментом в несколько моделей телефонов.Через 6 лет с момента основания Компания, став крупным игроком в столице с сетью в 100 магазинов, приняла решение о выходе на федеральный уровень. В 2003 году к этому количеству добавились ещё 117 салонов в регионах, в 2004 году – более 800, в 2005 – 1 934, в 2006 – открылось 1 976 магазинов в удаленных городах и населенных пунктах на всей территории России. Представительства Компании заработали в странах СНГ и во всех федеральных округах России: Дальневосточном, Сибирском, Уральском, Приволжском, Южном, Северо - Кавказском, Центральном, Северо-Западном.Согласно отчету компании Deloitte (январь 2009 г.), в период 2002-2007 гг. «Евросеть» стала самым динамично развивающимся ритейлером в мире. В период мирового кризиса Компания сохранила позиции одного из ведущих игроков отрасли сотового ритейла. В 2013 году «Евросеть» активно работает над повышением эффективности собственного бизнеса, делая упор на качество продуктов и услуг, расширяя возможности своей деятельности, выходя на новые рынки, осваивая и внедряя современные технологии. «Евросеть» важный участник рынка коммерческой недвижимости в РФ, Компания на протяжении многих лет является одним из крупнейших арендаторов страны и занимает более 200 тыс квадратных метров коммерческой недвижимости в России и странах СНГ.«Евросеть» оказывает влияние на инвестиционный климат в стране, являясь экспертом в вопросах международных торговых отношений, помогает зарубежным партнёрам лучше понять специфику и особенности российского рынка.Компания успешно взаимодействует с зарубежными производителями сотовых телефонов и портативной цифровой техники, способствует развитию российского бизнеса.«Евросеть» вносит важный вклад в укрепление позиций страны на мировом рынке как надёжного и ответственного бизнес - партнёра.«Евросеть» является лауреатом множества премий и почётных наград:«Best Retail - 2010» как крупнейшая непродовольственная сеть России по рентабельности по EBITDA и по норме чистой прибыли за 2010 год«INFOLine Retailer Russia TOP-100» в номинациях «Лидеры органического ритейла» и «Лидеры по обороту» в сегменте «Мобильные телефоны»В 2010 году руководство компании приняло решение об обновлении фирменного стиля, модернизации логотипа, корпоративного веб-сайта и брендбука. Было принято решение об усовершенствовании системы навигации, модернизации выкладки и эргономики магазинов Компании. Одной из основных задач, стоящих перед руководством компании и рабочей группой по проекту, стала разработка нового фирменного стиля при сохранении узнаваемости бренда, а также сохранение преемственности.В марте 2010 года Компания «Евросеть» объявила о старте проекта корпоративного ребрендинга. Основной цвет бренда, желтый, сохранился, но он получил более теплый оттенок. В дополнение к новому фирменному стилю компания поставила перед собой задачу создать новый символ бренда. В результате разработки «маскота» (узнаваемого персонажа бренда) наиболее близким для поддержки основных сообщений и миссии компании стал «желтый терьер».Осенью 2010 года компания «Евросеть» начала эксперимент по созданию крупноформатных магазинов. В сентябре в Москве были открыты два экспериментальных гипермаркета «Большая Евросеть» площадью 1000 и 2500 кв. м. В гипермаркетах помимо мобильной и портативной техники представлены электроника, мелкая и крупная бытовая техника. На момент открытия гипермаркетов средняя площадь салона «Евросеть» составляла 40 кв. м. и задачей экспериментальных магазинов было выяснить, какой торговый формат в России еще не задействован. На сегодняшний день в разных регионах успешно действуют 34 гипермаркета «Большая Евросеть».В ходе развития проекта руководством компании было принято решение сконцентрироваться на развитии в регионах формата «супермаркетов» или Communication palace – магазинов с расширенной ассортиментной матрицей и площадью до 300-500 кв м. Первый Communication palace был открыт в марте 2011 в городе Орск Оренбургской области. Такой формат розничной торговли стал новым явлением на рынке электроники и бытовой техники.Компания открывает свои магазины в шаговой доступности от покупателя, осваивая и населенные пункты численностью 7-10 тыс. человек. И именно там, где уровень инфраструктуры регионов не позволяет федеральным брендам самостоятельно выходить на местные рынки, «Евросеть» стала одним из представителей цивилизованной торговли, предлагающим товары и услуги федеральных стандартов и уровня качества. Во многом это стало возможным благодаря собственной логистической инфраструктуре Компании, сертифицированной стандартам ISO 9001-2000 (2008).Структура и количество операций по приемке товаров зависят от места приемки и вида груза, а также от типа транспортного средства, которым товары доставлены на склад.Обобщенный перечень процедур по приемке товаров на склад, компании «Евросеть» выглядит следующим образом:-въезд транспортного средства на территорию склада;-контроль наличия товаросопроводительной документации;-внешний осмотр транспортного средства и фиксирование неисправностей, при необходимости фотосъемка;-открывание дверей транспортного средства; -подача необходимого подъемно-транспортного средства; -визуальный осмотр поступившего товара (каждой грузовой единицы);-подача необходимой тары и укладка в тару (при необходимости);-взятие грузовой единицы транспортным средством и вывоз его на рампу; -приемка поступившего груза по числу грузовых мест в соответствии с сопроводительными документами;-сверка и оформление сопроводительных документов;-оформление актов приемки с указанием порчи или недостачи груза, если таковые имеются;-передача необходимых документов поставщику и подтверждение получения груза в базе данных;-транспортировка груза в зону приемки для осуществления окончательной приемки и подготовки товаров к размещению на хранениеНормативно-правовое регулирование приемки товаров на склад осуществляется в основном на основании двух Инструкций Госарбитража СССР № П-6 и № П-7, принятых еще в середине шестидесятых годов 20 века. Их обязательное применение отменено.

Список литературы

Список использованной литературы
1. Гаджинский А.М. Логистика. – М.: Дашков и К, 2011. – 431 с.
2. Дегтяренко В.Г. Основы логистики и маркетинга. – М.: Гардарика, 2011. – 196 с.
3. Джонсон Д. Современная логистика.- М.: Издательский дом «Вильямс», 2012.- 345 с.
4. Карнаухов С.Б. Логистические системы в экономике России. - М.: ООО Фирма «Благовест-В», 2011. – 368 с.
5. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности / под ред. проф. М.А.Вахрушиной. – М.: Вузовский учебник, 2011. - 462 с.
6. Логистика. учебник / под ред. Б.А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 2011. – 456 с.
7. Логистика/ под ред. Б.А.Аникина, Т.А. Родкиной. – М.: ТК Велби; Проспект, 2011. – 406 с.
8. Логистика: учебное пособие / под ред. Б.А.Аникина. – изд. 2-е, перераб. и доп. – М.: ИНФРА, 2011. – 421 с.
9. Модели и методы теории логистики/ под ред. В.С. Лукинского. - изд. 2-е, перераб. и доп. – СПб.: Питер, 2011. – 412 с.
10. Основы логистики / В.А. Гудкова, Л.Б. Миротин, С.А. Ширяев. - М.: Горячая линия - Телеком, 2012 . – 485 с.
11. Основы организации производства / под ред. Н.А.Чичина – М.: ИНФРА, 2011. – 256 с.
12. Просветов Г.И. Прогнозирование и планирование. - М.: Альфа-Пресс, 2011. – 395 с.
13. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия.- М.: Инфра-М, 2012.- 329с.
14. Семененко А.И. Логистика. - СПб.: Издательство « Союз», 2011.- 382 с.
15. Щербаков В.В. Основы логистики. – СПб.: Издательство «Питер»,2012. – 432 с.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00523
© Рефератбанк, 2002 - 2024