Разработка методов оценки надежности электромеханических систем

Наибольшее внимание в данной работе при проведении сравнительного анализа было уделено двум основным видам испытаний: контрольным и определительным. Рассмотрено их назначение, приведены отличия в данных подходах. Кроме того, приведен анализ метода на основе данных эксплуатации и диагностики различных электротехнических систем. При выборе метода, который бы позволил получить оценку надежности системы в первую очередь стоит отталкиваться от того, какие результаты будут необходимы для конечного результата. Получение ответа о работоспособности объекта в кратчайшие сроки позволит добиться диагностика, при более глубоком анализе необходимо обратиться к испытаниям. При этом наиболее часто используются контрольные испытаний, которые имеют более широкий ассортимент предлагаемых методов определения ...

Введение 3
1 Методы оценки надежности 4
Заключение 7
Список использованных источников 8

Рост качества продукции, которую выпускают предприятия, неизбежно ведет к улучшению экономической ситуации. А так же повышается эффективность использования данной продукции. Уровень надежности, т.е. возможность реализовывать определенные функции в процессе эксплуатации оборудования, тесно связан с качеством технической продукции и эффективностью ее использования. Каждая система, элемент или технический узел имеют свой определенный уровень надежности, который задается на стадии проектирования. А его обеспечение достигается в ходе изготовления, монтажа и технического обслуживания. Недавно такая задача решалась за счет использования завышенных коэффициентов запаса, что позволяло достичь облегчения режимов работы различных элементов [1].
С развитием техники и технологий стали появляться слож ные устройства и элементы. Особенно это стало заметно среди подвижных объектов (самолеты, ракеты, навигация и т.д.). В результате, разработчики стали стремиться к уменьшению массогабаритных параметров, но при этом к увеличению показателей надежности. Очевидно, что при этом достигалась еще и экономическая выгода. Конечно, без финансов никуда, но не стоило забывать и о максимальной безопасности эксплуатации того или иного объекта.
В данной работе слово «надежность» уже было сказано несколько раз, будет применяться оно и дальше. Поэтому дабы расставить точки над i, обратимся к его определению. Надежность - это свойство какого-либо объекта, которое позволяет сохранять во времени работоспособное состояние в определенных условиях эксплуатации. Надежность весьма широкое понятие, которое содержит в себе целый ряд характеристик, основными из которых являются безотказность, долговечность, сохраняемость и ремонтопригодность [1].

Очевидно преимущество таких испытаний, которые заключаются в том, что результат представляет собой объективную величину по которой можно судить о надежности данной системы. О недостатках данного вида следует говорить после рассмотрения контрольных испытаний, в которых, соответственно, эти недостатки превращаются в преимущества.Цель контрольных испытаний состоит в проверке соответствия фактического уровня надежности испытуемых объектов требуемому в ходе проведения сравнительного анализа статистических оценок некоторых параметров надежности со значениями, которые установлены технической документацией. Преимущество данного вида испытаний по сравнению с названным выше видом (определительными испытаниями) заключается в том, что объем и трудоемкость здесь значительно меньше. Правда, это будетпроявляться лишь в том случае, если истинное значение показателя надежности объекта будет иметь несущественные отличия от необходимого уровня.Помимо названных отличий в трудоемкости и объеме испытаний названные методы имеют различия в этапах планирования эксперимента.Кроме того, из рисунка 1 очевидно, что контрольные испытания имеют различия внутри себя по времени проведения испытания и количеству проверок над элементами. В первом случае, т.е. при согласовании сроков различают контрольные испытания в нормальных условиях, ускоренные форсированные испытания и ускоренные испытаний в нормальных условиях. Недостаток таких испытаний очевиден, спешка никогда не помогла в каком-либо деле, но и затрачивать большое количество времени (иногда доходит до нескольких лет) не представляется возможным. В зависимости от сложности объекта и его уровня ответственности проводят одиночный контроль (одиночная выборка), двойной контроль (двойная выборка) или последовательный анализ. Таким образом, можно получить более точные результаты, но увеличивается время на проведение испытаний. Данные методы никак не связаны со сроками проведения испытания, о которых указывалось выше.Специальные испытания проводятся с целью исследования характера и степени влияния на надежность некоторых явлений или факторов, а также конструктивных, схемных или технологических решений при их вариантной проработке или вносимых изменениях. Характерной особенностью испытаний на надежность является то, что по результатам наблюдений показатели надежности получают в виде статистических оценок, а не их истинных значений. Это объясняется ограниченностью числа наблюдений (ограниченностью выборки испытуемых объектов). Рассчитываемые по результатам испытаний показатели носят название выборочных, или эмпирических. Их значения получают в виде точечных или интервальных оценок.Точечные оценки представляют собой числовые характеристики положения случайных величин, каковыми и являются определяемые показатели надежности. Наиболее распространенными точечными оценками являются выборочное среднее и дисперсия. Точечные оценки показателей надежности не дают возможности судить о точности и достоверности получаемых результатов, т.е. о степени их отличия от истинных значений. Поэтому зачастую удобнее применять интервальные оценки.Еще одним методом оценки надежности системы является метод на основе данных эксплуатации. В ходе эксплуатации осуществляют сбор данных по отказам изделий. В дальнейшем они подвергаются статистической обработке.