| Код | 196974 | ||
| Дата создания | 2016 | ||
| Страниц | 22 ( 14 шрифт, полуторный интервал ) | ||
| Источников | 7 | ||
|
Файлы
|
|||
|
Без ожидания: файлы доступны для скачивания сразу после оплаты.
Ручная проверка: файлы открываются и полностью соответствуют описанию. Документ оформлен в соответствии с требованиями ГОСТ.
|
|||
Деловая или бизнес-авиация одна из важнейших частей не только авиации, но глобальной транспортной системы в целом. Деловая авиация создает рабочие места, обеспечивает эффективные и безопасные перевозки, обо всем этом свидетельствует мировой опыт. С переходом России на рыночные отношения подразумевает развитие деловой авиации, формируя подходящие условия для ее развития. На сегодняшний момент можно сказать, что сформировался и функционирует рынок деловой авиации. В существующих условиях превышения спроса на деловые полеты над соответствующими предложениями рынка, динамично развиваются существующие схемы взаимодействия субъектов рынка и формируются новые бизнес-модели развития авиакомпаний. Однако существуют некоторые особенности российского рынка деловой авиации.
Отдельного анализа требует концептуальный подход к развитию рассматриваемого рынка, начинающийся с ввода определений и понятий и, в итоге, решающий проблемы планирования деятельности авиакомпаний на рынке деловой авиации. Сказанное выше определяет направление, характер и актуальность темы исследования.
1 Понятие бизнес-авиации
Под термином деловая или бизнес-авиация подразумевается особый вид гражданской авиации, самолеты которой используются для нерегулярных перевозок пассажиров и по форме индивидуального заказа. Также, бизнес-авиация может быть использована для корпоративных или личных нужд. Применение деловой авиации может быть в сферах некоммерческих перелетов, при которой используется самолет собственника. Так и в коммерческих перелетах (по заказу), выполняемые специализированными компаниями. Такие полеты называются чартерными и происходят не по расписанию. Их периодичность определяется заказчиком или собственником воздушного судна.
...
2 Состояние и перспективы развития бизнес-авиации в России
Анализ статистики применения деловой авиации в Российской Федерации, позволил составить прогноз развития парка малой авиации России, который к 2015 году превысит 1180 ВС и станет вторым в мире. Чтобы эти прогнозы оправдались, необходимо разрешить ряд проблем нормативно-правового характера, мешающих развитию рынка. Прежде всего, необходимо использование определения деловой авиации, принятое ведущими международными организациями: специальным органом ИКАО - Международным советом по бизнес авиации - IBAC, документов ведущих зарубежных объединений участников рынка бизнес авиации (EBAA, NBAA): «...деловая авиация является составной частью воздушного транспорта, в том числе международного, воздушные суда которой предназначены для осуществления нерегулярных перевозок пассажиров и багажа по индивидуальным заказам или для собственных (в том числе корпоративных) нужд собственников и эксплуатантов воздушных судов деловой авиации...» .
Стремительный рост бизнес - авиации в России сегодня сталкивается с такими проблемами как:
...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Деловая авиация представляется перспективным рынком, на который все большее внимание обращают производители бизнес-джетов. Многие производители, несмотря на кризис и санкции, заявляют о своих намерениях выхода на российский рынок, создание своих сервисных центров. В таком ключе перед российским рынком и покупателями открываются большие перспективы.
...