Разработка и внедрение системы менеджмента качества в современной авиакомпании

%d0%97%d0%b0%d0%ba%d0%bb%d1%8e%d1%87%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5%0a%0a%d0%9a%d0%b0%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be+-+%d1%8d%d1%82%d0%be+%d1%8d%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f+%d0%ba%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%b3%d0%be%d1%80%d0%b8%d1%8f%2c+%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b0%d1%8e%d1%89%d0%b0%d1%8f+%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%ba%d1%83%d0%bf%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c+%d1%81%d0%b2%d0%be%d0%b9%d1%81%d1%82%d0%b2+%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d1%83%d0%ba%d1%86%d0%b8%d0%b8+(%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d1%85%2c+%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b3%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d1%85%2c+%d1%8d%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d1%85%2c+%d1%8d%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b3%d0%b8%d1%87 ...

%d0%a1%d0%be%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%b6%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b5%0a%0a%0a%d0%92%d0%b2%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5%093%0a%d0%93%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%b0+1+%d0%a2%d0%b5%d0%be%d1%80%d0%b5%d1%82%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5+%d0%be%d1%81%d0%bd%d0%be%d0%b2%d1%8b+%d1%83%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f+%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be%d0%bc%097%0a1.1+%d0%9f%d0%be%d0%bd%d1%8f%d1%82%d0%b8%d0%b5+%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0+%d0%b8+%d1%83%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5+%d0%b8%d0%bc%097%0a1.2+%d0%a3%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d1%8c+%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0+%d1%83%d1%81%d0%bb%d1%83%d0%b3+%d0%b8+%d0%b5%d0%b3%d0%be+%d0%be%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%ba%d0%b0%099%0a1.3+%d0%9e%d1%80%d0%b3%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f+%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b3%d0%be+%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bb%d1%8f+%d0%b8+%d1%83%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5+%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be%d0%bc+%d1%83%d1%81%d0%bb%d1%83%d0%b3%0916%0a%d0%93%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%b0+2+%d0%90%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d0%b7+%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b+%d1%83%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f++%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be%d0%bc+%d0%b2+%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b8+NordStar%0921%0a2.1+%d0%9e%d0%b1%d1%89%d0%b8%d0%b5+%d1%81%d0%b2%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f+++%d0%bf%d1%80%d0%be+%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8e+NordStar%0921%0a2.2+%d0%98%d1%81%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b4%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b5+%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b8+%d1%83%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f+%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0++%d1%83%d1%81%d0%bb%d1%83%d0%b3+%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b8+NordStar+%d0%b2+%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%ba%d0%b0%d1%85+%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b5%d0%b9+%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b+%d1%83%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f%0938%0a%d0%93%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%b0+3+%d0%a0%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%ba%d0%b0+%d0%b8+%d0%b2%d0%bd%d0%b5%d0%b4%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5+%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b+%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d0%b4%d0%b6%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b0+%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0+%d0%b2+%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b8+NordStar%0945%0a3.1+%d0%a0%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%ba%d0%b0+%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8%d1%85+%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b9+%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b+%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d0%b4%d0%b6%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b0+%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0+%d0%b2+%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b8+NordStar%0945%0a3.2+%d0%9e%d0%bf%d0%b8%d1%81%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b5+%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%86%d0%b5%d1%81%d1%81%d0%be%d0%b2+%d0%b2%d0%bd%d0%b5%d0%b4%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f+%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b+%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d0%b4%d0%b6%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b0+%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0+%d0%b2+%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b8+NordStar%0956%0a3.3+%d0%9e%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%ba%d0%b0+%d1%8d%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9+%d1%8d%d1%84%d1%84%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8+%d0%be%d1%81%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d1%85+%d0%bd%d0%b0%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b9+%d0%bd%d0%b0%d1%80%d0%b0%d1%89%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f+%d0%ba%d0%bb%d0%b8%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b3%d0%be+%d0%ba%d0%b0%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b0+%d0%b2+%d0%9e%d0%90%d0%9e+%c2%ab%d0%90%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f+%c2%ab%d0%a2%d0%b0%d0%b9%d0%bc%d1%8b%d1%80%c2%bb%0959%0a%d0%97%d0%b0%d0%ba%d0%bb%d1%8e%d1%87%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5%0967%0a%d0%a1%d0%bf%d0%b8%d1%81%d0%be%d0%ba+%d0%bb%d0%b8%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d1%83%d1%80%d1%8b%0972%0a%0a

%d0%92%d0%b2%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5%0a%0a%d0%a3%d1%81%d0%bf%d0%b5%d1%85+%d0%ba%d0%b0%d0%b6%d0%b4%d0%be%d0%b3%d0%be+%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%ba%d1%80%d0%b5%d1%82%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be+%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%8f%d1%82%d0%b8%d1%8f+%d0%be%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f+%d0%bf%d0%be+%d1%83%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%bd%d1%8e+%d1%8d%d1%84%d1%84%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8+%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0%2c+%d0%be%d0%b1%d1%83%d1%81%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%d0%b9+%d0%b2+%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%83%d1%8e+%d0%be%d1%87%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%8c+%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bf%d0%b5%d0%bd%d1%8c%d1%8e+%d1%83%d0%b4%d0%be%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b2%d0 %be%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f+%d0%bf%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%b1%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%b9+%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0+%d1%81+%d0%bd%d0%b0%d0%b8%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%8c%d1%88%d0%b8%d0%bc%d0%b8+%d0%b7%d0%b0%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%b0%d0%bc%d0%b8.+%d0%9f%d1%80%d0%b8+%d1%8d%d1%82%d0%be%d0%bc+%d1%81%d0%b5%d0%b9%d1%87%d0%b0%d1%81+%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d1%8f%d1%8e%d1%89%d0%b5%d0%b9+%d1%85%d0%b0%d1%80%d0%b0%d0%ba%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%b9%2c+%d0%ba%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0%d1%8f+%d1%84%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%b8%d1%80%d1%83%d0%b5%d1%82+%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b5+%d0%bf%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%b1%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%2c+%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%82%d1%81%d1%8f+%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be+%d1%83%d1%81%d0%bb%d1%83%d0%b3.+%d0%ad%d1%82%d0%be+%d1%81%d0%b2%d1%8f%d0%b7%d0%b0%d0%bd%d0%be+%d1%81+%d1%82%d0%b5%d0%bc%2c+%d1%87%d1%82%d0%be+%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be+%d1%83%d1%81%d0%bb%d1%83%d0%b3+%d0%b2+%d1%83%d1%81%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%8f%d1%85+%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%ba%d1%83%d1%80%d0%b5%d0%bd%d1%86%d0%b8%d0%b8+%d1%8f%d0%b2%d0%bb%d1%8f%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f+%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d0%bc+%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%bc%d1%83%d0%bb%d0%be%d0%bc+%d0%bf%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%b1%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f%2c+%d0%be%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d0%bc+%d0%b8%d0%b7+%d1%84%d0%b0%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b2+%d0%b8%d1%85+%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%ba%d1%83%d1%80%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%be%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%be%d0%b1%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8.%0a

В соответствии с утвержденной в 2014 году Инвестиционной программой и Стратегией развития ОАО «Авиакомпания «Таймыр» основные (приоритетные направления развития Авиакомпании до 2017 года): 1. Построение широкой и развитой маршрутной сети, в том числе: - Развитие региональной и местной сети маршрутов (сохранение существующей маршрутной сети и развитие новых направлений регионального и местного значения) .- Развитие сети магистральных внутрироссийских и международных маршрутов .2. Увеличение объемов перевозок на региональных и местных маршрутах. 3. Обновление и расширение парка ВС на принципах эффективности для обслуживания маршрутной сети авиакомпании и обеспечения унифицированности парка: - Обновление и расширение парка ВС регионального назначения. - Обновление и расширение парка ВС магистрального назначения. 4. Повышение рентабельности основной деятельности. 5. Улучшение качества продукта (услуги) для максимально полного удовлетворения запросов пассажиров. Для достижения цели и решения поставленных задач (приоритетные направления развития) запланированы следующие мероприятия: 1. Маршрутная сеть: - Оценка и закрытие убыточных маршрутов. - Открытие новых перспективных маршрутов. - Оптимизация частоты, стыковки и времени выполнения полетов. - Указанные мероприятия проводятся ежегодно по мере необходимости. 2. Мероприятия по реализации программы обновления воздушного парка на принципах эффективности для обслуживания маршрутной сети авиакомпании и обеспечения унифицированности парка: Внедрение новых типов воздушных судов Bombardier Q-300/400, SSJ-100 для замены типов Ан-24 и Ту-154М. Приобретение Боинг 737-800 NG. 3. Мероприятия по внедрению программно-информационных систем 3.1. Внедрение информационных технологий: системы бронирования и автоматического управления доходами «SITA», позволяющая повысить доходность за счет использования автоматизированного распределения ресурсов бронирования, распределения групп тарифов продаж на основе статистики за последние годы, т.е. исключение человеческого фактора на данном направлении деятельности. Срок реализации – внедрения – 2012-2013 годы 3.2. Внедрение программного обеспечения – специализированного отраслевого решения для авиакомпаний – для поддержания летной годности, ТОиР. Программное обеспечение призвано сократить текущие расходы на поддержание летной годности. Срок реализации в течение 2015 года. 3.3. Внедрение комплексного решения в области электронного документооборота, с целью повышения контроля, оперативности и качества принятия управленческих решений. Срок реализации в течение 2015 года. 3.4. Расширение сети продаж, как за счет увеличения агентской сети, так и путем развития продаж билетов через Интернет. 3.5. Дальнейшее развитие корпоративного сайт (с запуском онлайн-регистрации пассажиров и других функций). 4.Мероприятия по повышению рентабельности основной деятельности 4.1. Реализация плана мероприятий по экономии ресурсов и сокращению издержек. Ежегодно разрабатывается и утверждается «План мероприятий по экономии ресурсов и сокращению издержек», который направлен на оптимизацию внутренних процессов и издержек. Срок реализации – ежегодно. 5. Мероприятия по Улучшение качества продукта (услуги) для максимально полного удовлетворения запросов пассажиров. 5.1. Развитие программы часто летающих пассажиров YakutiaFreeFlight. Реализация совместной программы по кобрендингу с ведущими банками страны в рамках программы часто летающих пассажиров YakutiaFreeFlight. ОАО «Авиакомпания «Таймыр» на сегодняшний день заинтересована в выпуске кобрендинговых карт, что обусловлено тенденциями складывающимися на потребительском рынке, когда клиент предъявляет требования не только к качеству обслуживания, но и к программам стимулирования собственной покупательской активности привязанным к нескольким брендам. Подобными программами являются программы лояльности, под которыми мы понимаем комплекс мероприятий по созданию и развитию долгосрочных личных отношений между компанией и клиентами. Кобрендинг является одним из наиболее удачных путей реализации этих программ для банков и их партнеров по совместным программам. Неслучайно множество кобрендинговых проектов, в которых участвуют крупные торговые сети, предприятия, оказывающие услуги населению, массовые издания, осуществлены совместно с банками. Запуск совместного проекта по кобрендингу в течение 2013 года. 5.2. Модернизация сайта с внедрением онлайн технологий. 5.3. Переработка стандартов обслуживания пассажиров. 6. Мероприятия: Инфраструктурные проекты. 6.1. Строительство ангара. Для всеохватывающего технического обслуживания современных воздушных судов необходимым условием является наличие ангара, отвечающего следующим основным требованиям (в соответствии с нормативными документами): - защита от внешних воздействий; - температурный режим; - освещенность; - отсутствие пыли; - наличие необходимых коммуникаций (связь, водоснабжение, канализация и т.д.); - выровненность полов и защитное покрытие от воздействий ГСМ; - оснащенность оборудованием для технического обслуживания; - удобством выполнения всех процессов технического обслуживания; - противопожарная защита. Для расчета оптимальной площади ангара в расчет приняты типы воздушных судов, которые авиакомпания эксплуатирует в настоящее время и воздушные суда, эксплуатация которых возможна в перспективе. Размеры ангара рассчитываются из условия, чтобы в ангарном помещении входили одновременно два самолета Боинг 737NG, или два самолета RRJ-95, или один самолет Боинг 757, или один самолет МС-21 400. Из этого условия необходимые размеры ангара составляют: - длина – 55 метров; - ширина – 65 метров; - высота – 14 метров. Окончательная стоимость проекта будет уточнена после разработки ПСД. 6.2. Создание склада запасных частей и приобретение наземного тех.оборудования для ТО приобретаемых ВС включает в себя: Для внедрения самолетов Bombardier Q-300/400, Sukhoi Superjet-100 - приобретение инструментария 10 млн. рублей, приобретение наземного оборудования 20 млн. рублей, приобретение первоначальных запасных частей 60 млн. рублей, приобретение аварийно-спасательного оборудования 10 млн. рублей.Авиакомпания NordStar входит в небольшое количество перевозчиков осуществляющих деятельность во всех сегментах авиационных перевозок: международные регулярные и чартерные перевозки, магистральные и региональные внутренние перевозки, грузовые перевозки. За 10 лет выполнения полетов авиакомпания «Якутия» перевезла 5,9 млн. пассажиров и 66,01 тыс. тонн грузов и почты, ежегодно обеспечивая рост основных производственных показателей. Именно за эти годы гражданская авиация России коренным образом изменилась: - 41,4 и 95,5 млн. кресел – таковы предельные провозные ёмкости в 2003 и 2012 годах соответственно. - 602 и 346 г/ткм. - это данные по удельному расходу авиатоплива. В структуре перевозок 2014 года наибольший удельный вес сохранился за перевозками пассажиров на межрегиональных направлениях (70,8%). Перевозки пассажиров на внутрирегиональных рейсах сохранились на уровне 2013 года (-2%). В отчетном периоде отмечено снижение перевозок пассажиров на международных направлениях (-12%), что обусловлено стремлением авиакомпании переориентировать перевозки в данном сегменте на рейсы, выполняемые на регулярной основе и снижения доли чартерных перевозок. Рынок туристических маршрутов в настоящее время не стабилен в силу геополитической ситуации в странах Ближнего Востока и Северной Африки (традиционных туристических направлениях). При этом парк воздушных судов авиакомпании не позволяет эффективно конкурировать и развивать перевозки на дальнемагистральных маршрутах. В 2012 году авиакомпания «Якутия» получила официальные назначения на следующие международные маршруты для выполнения по регулярному расписанию: - Петропавловск-Камчатский – Анкоридж (США) - Якутск – Пекин (КНР) - Москва – Дрезден (Германия) - Краснодар – Пекин (КНР). В отчетном периоде авиакомпания увеличила процент занятости кресел и процент коммерческой загрузки на 3 пункта в абсолютной величине, что позволило незначительно нивелировать отрицательный эффект от снижения среднего продажного тарифа.Составим таблицу 1.1 по основным технико-экономическим показателям за последние два года. Таблица 2.1 - Финансовые показатели работы ОАО «Авиакомпания «Таймыр»за 2013-2014Наименование показателейЕд.изм.Величина показателяИзменение показателя2011 г.2012 г.Абс.Темп роста, %1. Выручка от реализациит.р.1835256,01701240,0-134016,092,72. Численность персоналачел.2017-385,03. Среднегодовая выручка на одного работникат.р.91762,8100072,88310,0109,14 .Фонд заработной платы персоналат.р.7200,06460,0-740,092,55. Среднегодовая заработная платат.р.360,0380,020,0115,06. Себестоимость услугт.р.1737996,01607028,0-130968,095,57. Затраты на 1 рубль реализациикоп.94,794,50,299,88. Прибыльт.р.97260,094212,0-3048,096,99.Рентабельность продаж%5,35,5-0,2-10.Рентабельность деятельности%5,55,4-0,1-Из таблицы 1.1 видно, что в 2014 году выручка от реализации снизилась на 7,3%, т.е. на 134016,0 тыс.руб. Также снизилась и прибыль от реализации на 3048,0 тыс.руб. В 2013 году предприятие проработало с прибылью в 97260,0 тыс.руб. Рентабельность деятельности в 2013 г. составила 5,5%. В 2014 году несмотря на снижение выручки и прибыли предприятие вышло на показатель рентабельности 5,4%, хотя это очень незначительный прирост.На рисунке 2.2 видно, что все показатели имеют тенденцию снижения. 8.Прибыль1.Выручка от реализации6,СебестоимостьРис. 2.1 - Финансовые показатели работы ОАО «Авиакомпания «Таймыр» за 2013-2014На рисунке 2.2 видно, что все показатели рентабельности имеют возрастающую тенденцию. Рис. 2.2 - Финансовые показатели работы предприятия за 2013-2014 гг.Среднесписочная численность работников ОАО «Авиакомпания Якутия» за 2014 год составила 1414 человек.Фактический фонд начисленной заработной платы составил 1 292 731,7 тыс. рублей, а с учетом бесплатно предоставленного питания и проживания летному составу 1 463 801,7 тыс. рублей. Абсолютный рост фонда начисленной заработной платы по сравнению с прошлым годом составил 252 839,9 тыс. рублей (рост 24,3 %).Рост фонда заработной платы обусловлен:- Поэтапными повышениями уровня оплаты труда работников авиакомпании: в АТБ с 1 марта в среднем на 11%, с 1 июля на 9%, в ИАС с 1 июля на 20%, в Летной службе с СБП с 1 июня в среднем на 15%, в наземных службах с 1 июля на 20%.- Увеличением объемов летной работы по воздушным судам Боинг-757, 737, так производственный налет часов на этих типах воздушных судов по сравнению с прошлым годом увеличился на 14%.- Дальнейшим укомплектованием численности бортпроводников, среднесписочная численность которых по сравнению с прошлым годом увеличилась на 37 человек.Выплаты социального характера за год составили 34 854,6 тыс. рублей, в том числе:- оплата стоимости проезда работников и членов семьи к месту отдыха и обратно – 14 342,8 тыс. рублей;- выплаты по коллективному договору (единовременное пособие в связи с уходом на пенсию и т.д.) – 19 849,5 тыс. рублей;- материальная помощь – 297,0 тыс.рублей;- выходное пособие – 365,3 тыс.рублей.В списочном составе работников авиакомпании на 1 января 2015 года состояло 1420 человек. В течение года принято работников 293 человек. Выбыло 228 человек, из них по собственному желанию 128 человек, по другим причинам 100 человек. Численность работников списочного состава на конец 2014 года составила 1485 человек.Авиакомпания активно проводит работу по обучению персонала, повышению квалификации и переучиванию на новые типы ВС:- Летный состав авиакомпании регулярно проходит обучение в международных сертифицированных учебных центрах.- Пилоты авиакомпании имеют опыт полетов в сложных климатических условиях районов Крайнего Севера.- Бортпроводники регулярно стажируются в ведущих авиакомпаниях мира (Asiana Airlines, Lufthansa, Finnair), перенимая опыт лидеров в области авиационного сервиса.2.2 Исследование роли управления качества услуг авиакомпании NordStar в рамках общей системы управленияАвиакомпания NordStar в процессе формирования и реализации стратегии управления учитывает элементы анализа деятельности, определяет свои сильные и слабые стороны, оценивает возможности и угрозы на потенциальных сегментах, что позволяет определить факторы, необходимые для успеха на рынках. Прежде всего обнаруживают конкурентные преимущества ОАО «Авиакомпания «Таймыр». Для того чтобы оценить возможность успешного выхода на рынок, сопоставляют данные анализа внешней и внутренней среды компании NordStar и на этой основе сравнивают характеристики NordStarс аналогичными характеристиками конкурентов, в том числе возможность удовлетворить конкретные потребности потребителей.Сравнивая потенциально успешные направления и важные для успеха факторы, компания NordStar получает представление о собственных конкурентные преимущества, что и нужно для выработки стратегии. Формирование базовой стратегии управления авиакомпании осуществляется после анализа хозяйственного портфеля на всех уровнях - от общекорпоративного, через уровни стратегических хозяйственных подразделений до уровня предоставляемых услуг пассажирам.Стратегия управления авиакомпании NordStar - это многоцелевая программа обеспечения устойчивого и динамичного развития компании NordStar, на основе эффективного планирования, использования методов маркетинга, оптимизации планов движения, гибкого регулирования финансовых ресурсов, точного контроля расходов и доходов, устойчивой платежеспособности и самофинансирования [2].Стратегия деятельности авиакомпании NordStar основывается на изучении и совершенствовании основных ее элементов.Первый элемент предусматривает комплексное изучение рынка авиауслуг и его функций с целью использования результатов анализа для составления успешного выполнения договорных обязательств компаний.Второй элемент - организация формирования и комплектования парка воздушных судов. Он оказывает значительное влияние на эффективность, ритмичность и безопасность в исполнение полетов, определяет уровень удовлетворения потребителей и доход предприятия.Третий элемент - управления и планирования рейсов компании и внедрение на рынок новых маршрутов.Четвертый элемент - ценообразование. При разработке цены необходимо тщательно изучить спрос, оценить затраты и проанализировать позиции конкурентов.Пятый элемент - система качества авиатранспортных услуг по критериям обеспечения безопасности и регулярности полетов, культуры обслуживания пассажиров и грузов, а также охраны окружающей среды.Шестой элемент представляет собой действующую систему планов и договоров авиапредприятия. Ее разрабатывают для управления при предоставлении и реализации услуг. В условиях быстрого изменения ситуации на рынке должна быть выработана долгосрочная стратегия компании в отношении рыночных авиауслуг. При этом предполагается использование перспективных планов, стандартов качества в соответствии с требованиями Воздушного кодекса РФ, Конвенции об унификации некоторых правил международных воздушных перевозок, нормативов и договоров.Политика в области безопасности полетов. Безопасность полетов является одной из основных функций нашей деятельности. Мы преданы делу разработки, реализации, постоянному осуществлению и совершенствованию стратегий и методов для обеспечения того, чтобы наша авиационная деятельность развивалась в условиях сбалансированного распределения ресурсов организации, направленных на достижение высочайшего уровня безопасности полетов и соблюдения национальных и международных стандартов при предоставлении наших услуг.Руководство на всех уровнях и все сотрудники отвечают за достижение этого высочайшего уровня безопасности полетов, начиная с Генерального директора авиакомпании.ОАО «Авиакомпания «Таймыр» берем на себя обязательства:Оказывать поддержку управлению безопасностью полетов путем выделения всех соответствующих ресурсов, что приведет к созданию организационной культуры, которая стимулирует введение безопасной практики, содействует эффективному представлению информации о безопасности полетов и обмену ей, а также активно управляет безопасностью полетов, придавая его результатам такое же значение, как и результатам деятельности других управленческих систем организации;Вменить управление безопасностью полетов в первейшую обязанность всех руководителей и сотрудников;Четко определить для всего персонала (как для руководителей, так и для рядовых сотрудников) сферу их ответственности и обязанностей в отношении обеспечения безопасности полетов организации и эффективности функционирования нашей системы управления безопасностью полетов;Разрабатывать и применять процессы выявления факторов опасности и управления факторами риска, включая систему представления данных о факторах опасности, с целью устранения или уменьшения факторов риска для безопасности полетов, связанных с последствиями факторов опасности, возникающих в результате наших производственных операций или деятельности, до наименьшего практически возможного уровня;Гарантировать, что против любого сотрудника, который сообщает о проблеме безопасности полетов через систему представления данных об опасности, не будет принято никаких мер, за исключением случаев, если такое сообщение небезосновательно указывает на противоправные действия, грубую халатность или на преднамеренное или злонамеренное нарушение правил или процедур;Соблюдать правовые и нормативные требования и стандарты;Обеспечивать наличие достаточных квалифицированных и подготовленных людских ресурсов для реализациистратегии процессов обеспечения безопасности полетов;Гарантировать, чтобы всему персоналу предоставлялась адекватная и надлежащая информация о безопасности полетов и соответствующая подготовка, чтобы он был компетентен в вопросах безопасности полетов и чтобы ему поручались только те задачи, которые соизмеримы с его квалификацией;Определять и оценивать нашу эффективность обеспечения безопасности полетов в сравнении с реалистичными показателями эффективности обеспечения безопасности полетов и целевыми задачами безопасности полетов;Постоянно совершенствовать нашу эффективность обеспечения безопасности полетов посредством управленческих процессов, которые обеспечивают принятие соответствующих и действенных мер в области безопасности полетов;Гарантировать соответствие предоставляемых из внешних источников систем и услуг для обеспечения наших производственных операций нашим стандартам обеспечения безопасности полетов.Политика в области качества. Политика в области качества предоставления услуг авиакомпании направлена на дальнейшее удовлетворение текущих и будущих потребностей Клиентов, за счет повышения качества выполняемых услуг в процессе развития и совершенствования Системы менеджмента качества авиакомпании; финансовую стабильность авиакомпании, прибыльность; укрепление позиций на рынке авиаперевозок; ресурсное обеспечение.Основным инструментом реализации Политики в области качества авиакомпании является Система менеджмента качества, отвечающая требованиям международных стандартов ИСО серии 9000.В основе Политики в области качества авиакомпании лежит корпоративная философия.Корпоративная философия:КЛИЕНТ – прежде всего! Каждый Клиент – личность достойная уважения и понимания, со своими требованиями, эмоциями и потребностями. Наша задача – соответствовать желаниям и потребностям нашего Клиента. БЕЗОПАСНОСТЬ – приоритет всей нашей деятельности. Современные самолёты, квалифицированные кадры, весь наш опыт и ежедневный труд – всё направлено на обеспечение безопасности полётов.КОМАНДА – это МЫ. Мы осознаем свою ответственность, как за успехи, так и за неудачи компании. Мы принимаем и высказываем замечания, признаем и исправляем допущенные ошибки. Мы гордимся своей компанией! СОЦИАЛЬНАЯ НАПРАВЛЕННОСТЬ – мы стремимся дать возможность каждому желающему летать с нами. Одна из наших основных задач – сделать для жителей Красноярского края любой перелёт доступным.РАЗВИТИЕ – мы молоды, но у нас есть огромное желание учиться и приумножать наш опыт.