Вход

Анализ и совершенствование системы мотивации персонала

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 195241
Дата создания 26 июня 2017
Страниц 90
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 22 апреля в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
3 560руб.
КУПИТЬ

Описание

Работу писала сама. уровень оригинальности на сайте антиплагиат.ру 83%. ( скрин проверки могу прислать) Защитила диплом в этом году на 4.Работа про мотивацию сотрудников автомобильного салона.все расчеты есть. плюс бух баланс, отчет фин результатах. вообщем готовая дипломная работа. ...

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
ГЛАВА1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ МОТИВАЦИИ ПЕРСОНАЛА В ОРГАНИЗАЦИИ 9
1.1 Сущность и основные понятия мотивации 9
1.2 Теории мотивации персонала на предприятии 13
1.3 Мотивационный процесс и методы мотивации 18
ГЛАВА2. АНАЛИЗ СИСТЕМЫ МОТИВАЦИИ ПЕРСОНАЛА В ООО «АВТОТРЕЙД» 25
2.1.Общая характеристика организации 25
2.2 Анализ финансового состояния организации 31
2.3 Анализ кадрового потенциала 40
2.4 Анализ внутренней и внешней среды ООО «АвтоТрейд» 46
2.5 Анализ материальной мотивации персонала 58
2.6 Анализ нематериальной мотивации персонала 68
ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ МОТИВАЦИИ РАБОТНИКОВ ООО «АВТОТРЕЙД» 74
3.1 Совершенствование материальной мотивации 74
3.2 Совершенствование нематериальной мотивации 77
3.3 Оценка экономической эффективности предлагаемых решений 81
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 87
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 8

Введение

Современная кризисная ситуация грозит компании не только финансовыми проблемами и утратой своих позиций на рынке, но и потерей квалифицированных кадров, без которых преодолеть кризис невозможно. Удержание ключевых сотрудников - одна из основных задач менеджмента на этапе кризиса, и достигнуть этой цели можно, если своевременно информировать персонал и реализовать адекватную систему мотивации.
Мотивационные аспекты управления трудом получили широкое применение в странах с развитой рыночной экономикой. В нашей стране понятие мотивации труда в экономическом смысле появилось сравнительно недавно в связи с демократизацией производства. Ранее оно употреблялось, в основном, в промышленной экономической социологии, педагогике, психологии. Это объяснялось рядом причин. Во-первых, экономические нау ки не стремились проанализировать взаимосвязь своих предметов с названными науками, и, во-вторых, в чисто экономическом смысле до недавнего времени понятие «мотивация» заменялось понятием «стимулирования».

Фрагмент работы для ознакомления

или 5.22% по итогам 2016г., что на 14,29% ниже 2015 г. (Рисунок 2.2.)Рисунок 2.2- Динамика структуры персонала ООО «АвтоТрейд»по возрасту за 2015-2016 гг. ,%Как показывают данные предприятия, 31,3% работников (Рисунок 2.3), имеют трудовой стаж более 20 лет, 33% - от 16 до 20 лет (см. рисунок2.4).Рисунок 2.3- Динамика структуры персонала ООО «АвтоТрейд»по образованию за 2015-2016 гг., %Рисунок 2.4- Динамика структуры персонала ООО «АвтоТрейд»по стажу за 2015-2016 гг., %Из данных таблицы 2.14 видно, что в 2016 году на предприятии увеличился коэффициент по приему персонала с 33,3% до 44,1%, а также коэффициент текучести кадров - с 24,5% до 40,5% (см. рисунок 2.5). Таблица 2.14-Данные о движении персонала в ООО «АвтоТрейд» (чел.)ПоказателиГодыОткло нение (+;-)Отношение, 2016 г. К 2015 г. в%В среднем за 2 года2015 г. 2016 г.    Среднесписочная численность персонала11111598,82106,50Принято в организацию, чел34491544,1241,50Выбыло работников с организации, чел25452080,0035,00В том числе:     Уволены по собственному желанию, чел25452080,0035,00Уволены за прогулы и другие нарушения, чел00---Численность на конец года, чел.111115   Коэф. оборота по выбытию0,2450,4050,16065,410,33Коэф. оборота по приему0,3330,4410,10832,430,39Коэф. общего оборота0,0880,036-0,052-59,160,06Коэф. текучести кадров0,2450,4050,16065,410,33Коэф. постоянного состава0,7550,595-0,160-21,240,67Рисунок 2.5- Динамика коэффициентов движения персонала ООО «АвтоТрейд»за 2015-2016 гг., ед.Коэффициент общего оборота снизился на предприятии с 8,8% до 3.6% в 2016 г. Проанализировав все полученные данные методом расчета, можно сделать вывод, что на предприятии ООО «АвтоТрейд» повысился коэффициент текучести кадров. За этим может последовать понижение эффективности деятельности предприятия. Ведь дальнейшее развитие предприятия, повышение всех экономических показателей нарямую зависит от правильно сформированного квалифицированными сотрудниками штата. Для того, чтобы понизить уровень текучески кадров, необходимо:- На начальном этапе тщательно отбирать кандидатов на вакантные места. Также не мало важно сформировать у кандидатов реальное представление об условиям труда в нашей организации, чтобы избежать в дальнейшем каких-либо разногласий. -Также очень важную роль играет возможность карьерного роста сотрудников. Любой человек будет трудиться эффективнее и усерднее , если ему будут видны персективны роста по карьерной лестнице. - Регулярное повышение профессиональных качеств сотрудников путем направления их на всевозможные обучения, переподготовки и повышения квалификации. - Улучшить систему мотивации на предприятии2.4 Анализ внутренней и внешней среды ООО «АвтоТрейд»В структуре организации ООО «АвтоТрейд» есть маркетинговая служба.Стратегией ООО «АвтоТрейд» является сохранение конкурентных преимуществ, диверсификация деятельности с применением конкурентных технологий, гибкое реагирование на изменения внешней среды в связи с ужесточением конкуренции на рынке продаж автомобилей, развитие контактов с автопрозводителями по всему миру.Рассмотрим основные задачи маркетинга на предприятии:- разработка краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной стратегии маркетинга. Стремление увеличить объем продаж и рыночную долю ставит перед организацией множество проблем. Центральная их них - поиск приоритетов маркетинга, в наибольшей степени соответствующих состоянию и тенденциям развития маркетинговой среды, а также базирующихся на сильных сторонах деятельности организации. Несмотря на динамичность внешних условий развития, неизменной стратегической задачей маркетинга является обеспечение конкурентных преимуществ. Именно поэтому центральным моментом в маркетинговой работе организации является разработка стратегии конкуренции, обеспечивающей данные преимущества.- исследование факторов, определяющих структуру и динамику потребительского спроса на продукцию и услуги предприятия;- исследование потребительских свойств производимой продукции, предоставляемых услуг и предъявляемых к ним требований со стороны потребителей;- ориентация производства на выполнение требований потребителей к производимой продукции, предоставляемым услугам;- подготовка предложений по привлечению сторонних организаций по решению проблем маркетинга, изучение спроса на продукцию, услуги;- выявление системы взаимосвязи между различными факторами, влияющими на состояние рынка и объем выполненных услуг;- сбор, систематизация и анализ всей коммерческо-экономической информации о потенциальных потребителях предприятия;- разработка стратегии рекламы по каждому виду товара и услуг и плана проведения рекламной компании;- организация рекламы при помощи Интернет и СМИ;- организация участия предприятия на всевозможных автовыставках.Основные субъекты маркетинга ООО «АвтоТрейд»- это, прежде всего поставщики, посредники и потребители автомобилей, предлагаемых услуг.Для эффективного проведения анализа внешней среды разделим внешнюю среду на 2 уровня: среду косвенного воздействия (макросреда, общая среда) и среду прямого воздействия (микросреда, конкурентная среда).Для анализа среды косвенного воздействия воспользуемся PEST- анализом - маркетинговым инструментом, предназначенным для выявления политических, экономических, социальных и технологических аспектов внешней среды, которые влияют на бизнес компании. Каждому из факторов экспертным образом дана оценка:влияния на организацию по шкале: 3 - сильное, 2 - умеренное, 1 - слабое, 0 - отсутствие влияния;направленности влияния по шкале: +1 - позитивная, - 1 - негативная.Далее все три экспертных оценки перемножаются и получается интегральная оценка, показывающая степень важности фактора для организации (Таблица 2.5). По этой оценке руководство может заключить, какие из факторов среды имеют более важное значение для их организации и, следовательно, заслуживают самого серьезного внимания при разработке стратегии, а какие факторы заслуживают меньшего внимания.Таблица 2.15- PEST -анализ факторов среды косвенного воздействия на деятельность ООО «АвтоТрейд»№Факторы средыОценкивлияния на организациюнаправленности влиянияИнтегральная12345= ст.3хст.4 Политические (Р)  -1 Политическая ситуация1-1-1 Изменение законодательства111 Государственное воздействие на отрасль212 Уровень развития правового регулирования экономики1-1-1 Налоговая политика2-1-2Экономика (Е)  -7 Общая характеристика экономической ситуации 3-1-3 Курс национальной валюты3-1-3 Уровень инфляции3-1-3 Инвестиционный климат в отрасли212Социум ( S )  3 Демографические изменения2-1-2 Уровень безработицы111 Отношение к труду и отдыху111 Социальная мобильность населения010 Активность потребителей313Технология ( Т )  10 Развитие производственных технологий313 Развитие Интернета и прочих дополнительных каналов связи313 Уровень автоматизации производства 313 Новые продукты (скорость обновления и освоения новых технологий)111ИТОГО  5Как следует из таблицы 2.15, на ООО «АвтоТрейд» негативное воздействие оказывают экономические факторы (-7 баллов). Положительное воздействиеоказывают технологические факторы (+10 баллов).Можно сказать, что компания ООО «АвтоТрейд» относительно мало пострадала от кризиса: по данным «Автостата», продажи за 2016 г. упали по сравнению с таким же периодом прошлого года на 23%, с 155 802 до 118 841 машин. Компания старается не только держаться на плаву, но и умудряется увеличивать свою долю рынка. В 2015 году на долю компании приходилось 7,9% общих продаж автомобилей в России, а в 2016 году этот показатель превысил 10%. Поэтому ООО «АвтоТрейд» действительно чувствует себя лучше многих других игроков российского автомобильного рынка. Это результат правильной стратегии, выбранной для работы в условиях кризиса. Компания, в oтличие от многих других производителей, не только не сократила свою модельную линейку, но и постоянно ее обновляет. В 2016 году выпущена абсолютно новая модель (KIA Sorento Prime), и обновлены существующие.Продуктовый план у компании не изменился - каждый год представляют 5-6 новых и обновленных моделей. При этом у компании очень широкая модельная линейка, покрывающая практически все сегменты, от А до F, от субкомпакта Picanto до представительских седанов Quoris.KIA - один из крупнейших игроков в сегменте SUV с пятью моделями в субсегментах от B-SUV до E-SUV. Помимо этого, производитель предлагает на свои продукты отличные условия гарантии, 5 лет или 150 000 километров, а на премиальную модель Quoris дает даже 7 лет гарантии. Это положительно сказывается на цене перепродажи автомобилей на вторичном рынке - люди начинают ценить KIA еще и за высокую остаточную стоимость.С приходом в компанию шеф-дизайнера Петера Шрайера KIA из производителя хороших, но безликих автомобилей превратилась в законодателя автомобильной моды, и это уже все признают. Корея действительно поражает своими темпами технологического развития. В автомобилях KIA можно найти все самые современные технологии, которыми гордится мировой автопром.Компания применяет стратегию следования «пионерами», при этом очень часто оказывается первым из массовых брендов, внедривших технологии, которыми буквально вчера могли похвастаться лишь премиальные марки.Второй пункт стратегии производителя - это ценовая политика. При такой девальвации рубля удерживать цены очень накладно. Если считать с ноября 2016 года, то в среднем по рынку они выросли где-то на 25%. Рост цен у KIA гораздо меньше - чтобы не перекладывать бремя экономического кризиса и изменений курсов валют ни на плечи потребителей, ни на плечи дилеров. Ведь резкие ценовые колебания ведут, в том числе, к умиранию дилерской сети, поэтому производитель старается повышать цены очень плавно, сохраняя их приемлемыми для потребителей. При этом рациональная ценовая политика ООО «АвтоТрейд» помогает и дилерам - компания старается, чтобы у дилерского бизнеса была здоровая экономика.Третий пункт стратегии ООО «АвтоТрейд» - это специальные предложения, новые услуги и в целом качество обслуживания в дилерской сети. Производитель пытается сделать приобретение нового автомобиля максимально комфортным для клиентов благодаря разнообразным финансовым продуктам. У компании есть для этого специальная структура, KIA Finance, которая разрабатывает кредитные, страховые и лизинговые предложения совместно с партнерами. Компания активно участвует во всех государственных программах поддержки автопрома в 2016 году, около 30% продаж автомобилей KIA в России пришлось на эти программы в течение года.В 2016 г. с партнерами из компаний «Европлан» и «Контрол Лизинг» производитель начал развивать новое для компании и для рынка в целом направление лизинга для физических лиц. За первый же месяц после того, как фирма запустила эту программу в начале октября, компанией получено 600 заявок, а ведь это новое для России, непривычное и неизведанное направление. А за ноябрь 3015 г.количество заявок на лизинг от физических лиц выросло до 777 штук за месяц.Производитель также предлагает скидки при приобретении ряда моделей по системе trade-in, дает скидки выпускникам вузов и молодым специалистам, делает другие выгодные предложения на ряд моделей. В итоге кумулятивный накопительный эффект по некоторым моделям автомобилей в результате совместного действия нескольких программ в декабре 2016 года дошел до 170 тысяч рублей.В целом политика ООО «АвтоТрейд» представляет из себя триаду: хорошо оснащенный, качественный продукт с ярким дизайном плюс разумная цена плюс высокое качество обслуживания в дилерской сети.Доля рынка ООО «АвтоТрейд» составляет 11 % в Нижегородской области. Конкурентами его можно обозначить: ООО «Автоцентр Злата» и ООО «Интеравтоцентр»:Таблица 2.16- Сводная таблица конкурентов ООО «АвтоТрейд»Название автосервиса, ФИО руководителяПлощадь сервиса, кв. мПлощадь зоны ремонта, кв. м Общая площадь автоцентра, кв. мОбслуживаемые марки автоГод основания компании в НН1Тойота Центр Нижний Новгород Юг 5830424013000Toyota20102Ауди Центр Нижний Новгород** 230028413030Audi20033АвтоКлаус Центр200013004000Volkswagen20075Автомобильный центр "Плаза" В150010002500Mercedes-Benz20064Автоцентр Злата12057002401Skoda20096Компания ООО «АвтоТрейд»** 9005802100Kia20107Интеравтоцентр7405504500Jeep, Chrysler, Dodge, Fiat, ZAZ20088Компания "Агат"** 9256***811418356Hyundai, Mitsubishi, ŠKODA, Ford, Lexus, Infiniti, ГАЗ, LADA1991* Тойота Центр Нижний Новгород: Площадь сервиса - 2402 кв. м** данные из открытых источников*** совокупная площадь всех автосервисов городаДепартамент стратегического маркетинга обработал результаты исследования маркетингового агентства Эксперт-Дата «Стиль жизни среднего класса» в части покупки автомобилей (по итогам 2016 г.[35]).Средний срок, в течение которого люди намерены приобрести автомобиль, составляет 2,9 лет. При изменении благосостояния этот срок меняется незначительно:Рисунок 2.6- Средний срок, в течение которого люди намерены приобрести автомобиль в зависимости от уровня доходаВ среднем срок обновления автомобиля составляет 5,3 года. С ростом дохода этот срок сокращается - в верхней имущественной группе люди намерены сменить автомобиль через 4,3 года:Рисунок 2.7- Средний срок обновления автомобиля в зависимости от уровня доходаПри выборе следующего автомобиля, в среднем, две трети респондентов намерены приобрести иномарку. Иномарка лидирует во всех имущественных группах, причем доля людей, которые предпочтут приобрести автомобиль российского производства, существенно сокращается с ростом дохода. Так, в нижней имущественной группе таких людей 42%, в верхней - 2%:\Рисунок 2.8- Распределение предпочтений при покупке автомобиля в зависимости от уровня доходаВ зависимости от уровня дохода, население намерено потратить на приобретение автомобиля от 10800 до 26400 долл. по курсу 26 руб. В среднем, эта цифра составляет 13700 долл. Фактически, сумма, которую потратили респонденты на покупку автомобиля меньше и в среднем составляет 10800 долл.Рисунок 2.9- Планируемые и фактические расходы на покупку автомобиляОднако, высока доля тех, кто не намерен покупать автомобиль - 45% в среднем, и 35% в верхней имущественной группе:Рисунок 2.10- Доля людей, которые не собираются приобретать автомобиль в зависимости от уровня доходаЧеловек, который намерен приобрести новую иномарку, получает доход в размере 18141 руб. на члена семьи в месяц. Приобретение новой машины он планирует через 2,7 года, и собирается потратить 20560 долл. по курсу 26 руб. Срок обновления новой иномарки составляет 5 лет.Средний возраст человека, который собирается приобрести новую иномарку, составляет 35 лет. Среди тех, кто планирует покупку иномарки, преобладают люди с высшим образованием - 69% от общего количества людей в данной группе. Более половины - 58% - работают по найму на постоянной основе.Если говорить о потребителях, которые уже приобрели новую (не старше 5 лет) иномарку, то ситуация следующая. Средний доход таких людей составляет 20 352 рубля на члена семьи в месяц, средний возраст - 37 лет. На приобретение автомобиля было потрачено порядка 20414 долл. по курсу 26 руб. Срок обновления иномарки составляет 4,2 года. В среднем, те, кто уже имеет иномарку, планирует приобретение следующего автомобиля через 3 года. Однако, доля тех, кто не планирует приобретать новую машину, по-прежнему высока - 39% от общего количества владельцев иномарок.Среди всех владельцев автомашин была выявлена зависимость между расходами на покупку автомобиля и уровнем дохода: Рисунок 2.11- Расходы на приобретение автомобиля в зависимости от уровня доходаКомпания ООО «АвтоТрейд» также провела масштабное исследование в восьми федеральных округах России и составила портрет своего покупателя. Так, за 2016 год 70% людей старше 35 лет стали обладателями корейсих автомобилей этой марки. В семи из восьми федеральных округов основными покупателями стали люди в возрасте от 35 до 44 лет. Отличается по этому показателю только Сибирский федеральный округ, где большинство клиентов относится к возрастным категориям от 45 до 54 и от 55 до 64 лет (по 26%). Здесь же наблюдается самый значительный результат в категории от 55 до 64 лет: в других федеральных округах она составляет от 16 до 21%. Всего же на клиентов в возрасте от 35 лет приходится около 70% всех продаж ООО «АвтоТрейд».Согласно данным исследования, проведенного во всех восьми федеральных округах России, самыми популярными моделями стали KIA CEED и KIA SPORTEGE. Что же касается вкусов более молодой возрастной категории (от 25 до 34 лет), то они предпочитают седан KIA RIO на них приходится треть всех покупателей данной модели.Большинство покупателей, не зависимо от возраста, - мужчины. Но тем не менее, особенности гендерных предпочтений можно проследить при сравнении разных моделей автопроизводителя. Так, подавляющее число покупателей кроссоверов - мужчины: 81% в случае обеих моделей. Женщины же покупают почти наравне с мужчинами модели KIA RIO(43% и 44% соответственно).По продажам KIA в России в абсолютных выражениях лидирует Приволжский федеральный округ. Машин здесь покупается практически в два раза больше, чем в следующем за ним Центральном федеральном округе. «Золотую середину» составляют Северо-Западный, Сибирский и Уральский федеральные округа - здесь продается около одной трети всех автомобилей KIA в России.Для того, чтобы оценить стратегическое состояние предприятия, необходимо провести SWOT- анализ предприятия, с помощью которого мы сможем выявить сильные и слабые стороны организации, возможности и угрозы со стороны внешней среды (Таблица 2.17).Таблица 2.17- SWOT-анализ ООО «АвтоТрейд»Возможности-Наличие некоторых специфических основных средств.-Можно изменить юридический статус предприятия.-Есть некоторые виды работ, которые не делают конкуренты.-Появление новых молодых квалифицированных работниковУгрозы-Высокий темп инфляции, высокий по отношению к рублю курс доллара/евро, как следствие создание не благоприятной ситуации для развития производства.-Рост числа конкурентов.-Трудности с приемом на работу квалифицированных сотрудников, затраты на обучение персонала.-Высокий уровень налогов.-Совершенствование конструкции отечественных автомобилей.-Снижение покупательской способности населения.Сильные стороны:- Устоявшийся бренд (KIA) , чье имя синонимично высочайшему качеству и непрерывному совершенствованию;- Квалификация персонала (постоянное совершенствование навыков работников- Территориальное расположение предприятия (Мегаполис с миллионами автомобилей)- Сформированный положительный имидж компании-Оформление гарантии на предоставляемые услуги- Уровень технологии (только современное высококачественное оборудование- Возможность безналичного расчета с клиентам- Есть каталог раннее выполненных работ на сайте.Как воспользоваться возможностями-Сделать упор на тех работах , которые не делают конкуренты, тем самым обеспечив свое преимущество-Набрать в свой штат новых молодых квалифицированных работниковЗа счет чего можно снизить угрозы-Удержать наших покупателей от перехода к конкурентам, с помощью предоставления информации о высоком качестве нашей продукции и услуг-Усовершенствование нашего модельного ряда автомобилей - Проведение специальных акций на обслуживание автомобилей для привлечения новых клиентов- Расширение ассортимента товаров и услугСлабые стороны:-Недостаточнаяорганизация мотивации деятельности работников.-Ограниченность площадей.- Высокая цена на услуги.-Недостаточный ассортимент предлагаемых к продаже товаров и услуг.

Список литературы

1. Бачинин В.А., Сандулов Ю.А. История западной социологии. - СПб.: Лань, 2010, 384 с.
2. Веснин В.Р. Практический менеджмент персонала: Пособие по кадровой работе. - М.: Юристъ, 2014, 496 с.
3. Гвишиани Д.М. Организация и управление. - М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2012, 332 с.
4. Герчикова И.Н. Менеджмент. Учебник. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Банки и биржи, Юнити, 2012,480 с.
5. Гончаров В.И. Менеджмент. Учебник. - М.: «Сфера», 2014, 536 с.
6. Егоршин А.П. Мотивация трудовой деятельности. 2-е издание, перераб. и доп. - М.: Инфра-М, 2012, 464 с.
7. Захаров Н.Л., Кузнецов А.Л. Особенности мотивации труда в России. - М.: Издательство «Феникс», 2014, 561 с.
8. Ильин Е.П. Мотивация и мотивы. - СПб.: Питер, 2012, с.375 - 394.
9. Козина И., Плотникова Е. Что меняется в содержании коллективных договоров на предприятиях. 2-е издание, доп. и перераб. - М.: Издательство «Кнорус», 2014, 356 с.
10. Кокорев В.П. Развитие систем мотивации в управлении инженерно-управленческим трудом в России. Учебное пособие. - Барнаул: Экономика, 2011, 296 с.
11. Колотушкин В., Белкин В., Белкина Н. Зарплата как зеркало результатов труда. - М.: Издательство «Кнорус», 2014, 456 с.
12. Колосова Р.П. Мотивация персонала в современных условиях. - М.: Издательство «Сфера»,2012, 633 с.
13. Комарова Н. Мотивация труда и повышение эффективности работы, 3-е издание. - М.: Издательство «Сфера», 2012, 354 с.
14. Леонтьев А.Н. Лекции по общей психологии. - М.: Смысл, 2011, с. 409-489.
15. Лисина О.Н. Мотивация труда персонала. - М.: Смысл, 2012, 256 с.
16. Магура М.И. Мотивация труда. 3-е издание. - СП.: Питер, 2012, 501 с.
17. Маслоу «Мотивация и личность» Издательство: «Питер» 2007 г. 
Мумладзе Р.Г. Экономика и социология труда. - М.: КНОРУС, 2014, 328 с.
18. Обзорный Д.А. Экономика и социология труда. - СП.: Издательство «ИнтерпреСервис», 2014, 235 с.
19. Организация. Нормирование и оплата труда / Под ред. А.С. Головачева, 2-е издание, испр. и доп. - М.: «Новое знание», 2015, 539 с.
20. Перспективы социальной психологии / Под ред. Хьюстон М., Штребе В., Стефенсон Дж. М. - М.: ЭКСМО-Пресс, 2010, с.23 - 45.
21. Пуляева О.В. Современный персонал в организации, издание 2-е (исправленное и дополненное). - М.: Смысл, 2012, 412 с.
22. Рубинштейн С.Л. Основы общей психологии. - СПб.: Питер, 2012, 720 с.
23. Рябова В.В. Психология личности. 2-е издание. - М.: «Сфера», 2012, 523 с.
24. Сандулов Ю.А. Менеджмент персонала. - М.: «Кнорус», 2012, 459 с.
25. Травин В.В., Дятлов В.А. Менеджмент персонала предприятия. - М.: Дело, 2011, 257 с.
26. Федченко А. Стимулирование работников: зарубежный опыт. - М.: Изд-во «Сфера», 2012, 265 с
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.0047
© Рефератбанк, 2002 - 2024