Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
194243 |
| Дата создания |
09 июля 2017 |
| Страниц |
81
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 27 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Описание
Заключение
Изучив особенности контейнерных перевозок грузов, проанализировав современное состояние мирового и российских рынков контейнерных перевозок, рассмотрев их эффективность и проблемы в развитии, можно сделать следующие выводы.
Эффективность услуги «контейнерный поезд» в народном хозяйстве и сферы их наиболее экономичного использования зависят от объема перевозок (мощности грузопотока) и размеров отдельных партий (отправок) груза, рода груза и структуры грузопотока, дальности перевозок, наличия подъездных путей и перевозочных средств у отправителей и получателей грузов, типа и грузоподъемности подвижного состава, форм снабжения поставщиков и потребителей, их транспортно-экспедиционного обслуживания и др.
Таким образом, ключевыми факторами эффективности логистического процесса при ...
Содержание
Оглавление
Введение 3
1 Анализ предприятия «ТЦФТО г. Новосибирск» 6
1.1 Общие сведения о предприятии 6
1.2 Исследование транспортного рынка. Анализ района тяготения 10
1.3 Анализ существующего положения логистики предприятия, выявление проблем 14
1.4 Постановка целей и задач исследования 17
2 Логистика контейнерных перевозок 19
2.1 Общие сведения о контейнерных перевозках 19
2.2 Особенности логистических процессов при организации контейнерных поездов 29
2.3 Анализ логистики контейнерных перевозок с выявлением «узких» мест 41
2.4 Технико-экономическое сравнение вариантов перевозок (с использованием контейнерного поезда и без) 49
3 Рекомендации по внедрению услуги «контейнерный поезд» 53
3.1 Предложения по совершенствованию логистического сервиса при внедрении услуги «контейнерный поезд» 53
3.2 Определение качественных и количественных показателей работы контейнерного поезда 57
3.3 Анализ экономической эффективности внедрения услуги «контейнерный поезд» 61
Заключение 79
Список использованных источников 81
Введение
Введение
В единой транспортной системе России, которая обеспечивает потребности народного хозяйства и населения в перевозках грузов, способствует созданию условий для развития экономики и обеспечения единства экономического пространства на территории Российской Федерации, важная роль отведена железнодорожному транспорту. Железные дороги можно сравнить с кровеносной системой, без которой жизнедеятельность нашей страны не представляется возможной. Ведущее положение железнодорожного транспорта в транспортной системе нашей страны обусловлено обеспечением массовости перевозок грузов любого рода на дальние расстояния, возможностью осуществления эксплуатационной работы вне зависимости от времени года, суток, погодно-климатических условий, достаточно низкой себестоимостью перевозки и высокой скор остью доставки грузов.
Железнодорожный транспорт прошел долгий путь развития от старинных маломощных паровозов до современной производительной техники. В настоящее время этот вид транспорта, как одна из важнейших частей инфраструктуры, обладает мощной материальной базой и действует в системе сложившихся транспортных сетей нашей страны, обеспечивая внутренние и внешние экономические и социальные связи.
Наиболее выгодная система организации работы железнодорожных станций и примыкающих к ним путей необщего пользования увязывает в единое целое технологию обработки составов и вагонов на станциях и путях необщего пользования и обеспечивает единый ритм в перевозочном процессе железных дорог и производственном процессе промышленных предприятий.
Главными задачами организации работы по единому технологическому процессу являются обеспечение выполнения плана перевозок по каждому роду груза, ускорение оборота вагона и повышение качества транспортного обслуживания промышленных предприятий.
В свою очередь, перевозочный процесс обеспечивается большим количеством выбора подвижного состава для перевозок, в том числе контейнеров, об организации которых в контейнеропотоки пойдет речь в настоящем дипломном проекте.
В настоящем дипломном проекте речь пойдет о предприятии ТЦФТО г. Новосибирск (Западно-Сибирское отделение территориального центра фирменного транспортного обслуживания). Актуальность работы заключается в том, что при увеличивающихся объемах перевозки контейнерных грузов требуется принятие мер по совершенствованию логистики с контейнерами, в первую очередь, за счет предоставления услуги «контейнерный поезд». Актуальность работы также обусловлена необходимостью совершенствования контейнерной логистики предприятия в целях уменьшения убытков.
Объектом исследования являются контейнерные перевозки, осуществляемые предприятием на железнодорожном транспорте. Предмет исследования – логистические процессы при организации контейнерных перевозок. Работа построена на технико-экономическом сравнении двух вариантов перевозок и выборе к реализации наиболее экономически целесообразного варианта (с использованием услуги контейнерный поезд и без).
Цель настоящей работы – разработать рекомендации по управлению цепями поставок при внедрении услуги контейнерный поезд.
Для достижения поставленной цели сформулированы следующие задачи:
- провести анализ предприятия «ТЦФТО г. Новосибирск»
- исследовать транспортный рынок, произвести анализ района тяготения;
- произвести анализ существующего положения складской логистики предприятия, выявление проблем;
- дать общую характеристику контейнерным перевозкам;
- рассмотреть особенности логистических процессов при организации контейнерных поездов;
- произвести анализ логистики контейнерных перевозок с выявлением «узких» мест
- произвести технико-экономическое сравнение вариантов перевозок (с использованием контейнерного поезда и без);
- сформулировать рекомендации по внедрению услуги «контейнерный поезд»;
- определить качественные и количественные показатели работы контейнерного поезда;
- произвести анализ экономической эффективности внедрения услуги «контейнерный поезд»;
- сформулировать предложения по совершенствованию логистического сервиса при внедрении услуги «контейнерный поезд».
Настоящая работа состоит из введения, трех взаимосвязанных глав, заключения и списка использованных источников.
Фрагмент работы для ознакомления
e
Список литературы
Список использованных источников
1. Васильева Г.А. Управление расходами: проблемы и решения// Экономика железных дорого, №8, 2006
2. Власов Р., Стимулы для качественных изменений // РЖД-Партнер № 20 (264) октябрь 2013 - с. 18
3. Галабурда В.Г., Транспортный маркетинг: учебник. - М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011 - 452 c.
4. Градобоев В.В., Золотов В.А., Тихомиров В.О., Классификация затрат организации//Экономика железных дорог, №7, 2007
5. Гражданский кодекс Российской Федерации. Глава 14, статья 218.
6. Гражданский кодекс Российской Федерации. Глава 6, статья 136.
7. Гражданский кодекс Российской Федерации. Федеральный Закон от 24.06.1998г. N 89-ФЗ, статья 4, п.1
8. Гражданский кодекс Российской Федерации. Федеральный закон от 24.04.2008 г. N 49-ФЗ. Глава 32, статья 575.
9. Гражданский кодекс Российской Федерации. Глава 37, статья 709, п.3.
10. Данилин В.Ф. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта: учебник для вузов ж. -д. транспорта. - М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008 - 415с.
11. Дементьев А.П., Проблемы учета затрат и результатов текущего отцепочного ремонта собственников грузовых вагонов с ОАО «Российские железные дороги»// Науч. проблемы трансп. Сибири и Дал. Востока, № 2, 2009 - с.96-98.
12. Дмитриев В.А., Журавель А.И., Шишков А.Д., и др., Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. трансп. - М.: Транспорт, 1996. - 328 с.
13. Егорова Л.И., Управленческий учёт. М.: ЕАОИ, 2008 - 111с.
14. Ефремова А.А. Калькуляция себестоимости продукции в промышленности. - М.: Финансы и статистика, 2009. - 279 с.
15. Каплан Роберт С., Нортон Дейвид П. Сбалансированная система показателей. От стратегии к действию. М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2011 - 320 с.
16. Ковалёв В.В., Анализ финансовой деятельности предприятия. - М.: Финансы и статистика, 2000. - 345 с.
17. Конкуренция - лучший инструмент повышения эффективности, К.Г.
18. Андросов//Гудок, № 192 от 24 октября 2013 года - 3с.
19. Контейнеры: Справочник/ Ф. А. Пладис, В.А. Шкурин, Г.Э. Сурмаев; Под ред. В. А. Шкурина. М.: Машиностроение, 2001.
20. Концепция организационного развития холдинга "Российские
21. железные дороги" на период до 2015 года, приказ №224 от 08.09.2011 г.
22. Куренков П.В. Экономика взаимодействия ОАО «РЖД» с собственниками подвижного состава// Экономика железных дорого, № 6 - с. 50¬60
23. Лапидус Б.М., О ходе реализации структурной реформы на железнодорожном транспорте//Экономика железных дорог, № 6, 2005
24. Лапидус Б.М., Методическое обеспечение рыночных механизмов управления на железнодорожном транспорте: монография/ Лапидус Б.М., Мачерет Д.А., Рышков А.В., - М.: МЦЭФЭР, 2007 - 159 с.
25. Лапидус Б.М., Стратегическое развитие железнодорожного транспорта в России. - М.: 2008
26. Лебедев В.Г., Дроздова Т.Г., Кустарев В.П. Управление затратами на предприятии. СПб.: 2006 - 352 с.
27. Люльчев К.М., Бюджетное движение //Пульт управления, № 06, 2013
28. Меланин В.М., Организация, планирование и управление на
29. На вагоноремонтных предприятиях: учебник. М.: ГОУ Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2007 - 377 с.
30. Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД», утвержденная Министерством транспорта РФ 17.09.2007 - М., 2008.
31. Номенклатура расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта, утвержденная приказом МПС от 29.09.2003 г. №68. - 2003 - 133 с.
32. Петров Ю.Д., Купоров А.И., Шкурина Л.В., Планирование в структурных подразделениях железнодорожного транспорта. - М.: 2008
33. Программа структурной реформы на железнодорожном транспорте. Утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от 18.05.2001 г. № 384.
34. Прудникова В. П. Контейнер – как средство перевозки грузов: Учебное пособие. – Владивосток: МГУ им. адм. Г. И. Невельского, 2009.
35. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б., Современный экономический словарь, — М.: Инфра-М, 2006. - 495 с.
36. Распоряжение ОАО «РЖД» от 31 декабря 2013 г. № 3012р «Об утверждении Порядка мониторинга и оценки результатов работы ОАО «РЖД» на основе ключевых показателей деятельности»
37. Распоряжение ОАО «РЖД» от 25.01.2007 №109Р «Об утверждении примерной формы договора на выполнение работ по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов»
38. Распоряжение ОАО «РЖД» от 29 декабря 2012 г. № 2787р «Об утверждении Методики бюджетирования финансовых результатов по видам деятельности ОАО «РЖД», не связанным с осуществлением перевозок, предоставлением услуг инфраструктуры и локомотивной тяги», - М.: ОАО «РЖД», 2012г. - 267 с.
39. Распоряжение ОАО «РЖД» от 04.02.2014 г. №258р «Регламент представления отчетных форм мониторинга и оценки производственно- экономических показателей деятельности филиалов, региональных дирекции и структурных подразделений региональных дирекции».
40. Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.04.2014 г. №1039р «Регламент формирования и контроля бюджетных параметров по прочим видам деятельности филиалов ОАО «РЖД».
41. Терешина Н.П., Левицкая Л.П., Шкурина Л.В., Экономика железнодорожного транспорта: учебник для технических специальностей. - М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2012 - 536 c.
42. Терешина Н.П., Смехова Н.Г., Иноземцева С.М., Токарева В.А., Расходы инфраструктуры железнодорожного транспорта. - М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2010 –224 с.
43. Чупейкина Л.Г., Система бюджетирования на железнодорожном транспорте // Экономика железных дорог, №1, 2004 - с. 40
44. Шеремет А.Д., Управленческий учёт. - М.: ИД ФБК ПРЕСС, 2000 - 239с.
45. Якунин В.И., Роль и место корпоративного управления в ходе реформирования системообразующих российских компаний в вертикально-интегрированные холдинги: лекция - СПб.: 2013 - 89 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00667