Вход

Решение задач по предмету

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 192444
Дата создания 2012
Страниц 15
Источников 3
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 29 марта в 18:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 400руб.
КУПИТЬ

Фрагмент работы для ознакомления

Навигационный грузооборот, т:QH= (180 – 5,4 – 7,8)*1006/1,2 = 139795,08≈ 139795 тРасчётная вместимость склада для освоения навигационного гр/об., т:ЕРСК = 0,01Н×QH×200КН/ТН,где Н – процент грузооборота, оседающий на складе (прил. 12)Н = 4,5% - для груза – Пиломатериалы;ЕРСК= 0,01 × 4,5 × 139795 × 200 × 1,2/180 ЕРСК=8388 тПроверка:ЕФСКЕРСК191508388 – условие выполненоИнтервал между судами, ч:ТИС = 24 DФ /QCP;ТИС= 24×3500/1006= 83,49≈ 84,5 чНорматив времени стоянки судов у причала, ч:[ТС]Н = DФ / [] + ТВСП;где[]– судо-часовая норма интенсивности грузовых работ (прил. 13), т/ч;[]= 74 т/ч[ТС]Н = 3500/74 + 3,75 = 51,05≈51,0 чПроверка:ТС ≤ min/ТИС ; 5184,5 – условие выполнено.Интервал между подачами вагонов, ч:τив = 24GФ × nВ/П /QCP , где GФ– норма загрузки вагона (прил. 7), т;GФ= 30 т;nВ/П– число вагонов в подаче, шт.;nВ/П = 0,8 LПР/lВ = 0,8 × 129/13,92 ≤ 7,41 = 7 шт., где LПР – длина причала, м;lВ – длина вагона по осям автосцепки (прил. 6), м.τив=24 × 30 × 7/1006 =5,0 чВремя грузовой обработки подачи, ч:τ=nВ/П× GФ/(NФР×РВ + NT×PCK-B)Т.к. NT = 0 – грузовая обработка вагонов проводится только на кордоне причала фронтальными кранами, то:τ= nВ/П × GФ/(NФР×РВ)=7 × 30 / (2 × 38)= 2,16 ч.[τ] – нормативное время грузовой обработки подачи ж/д вагонов, ч;[τ]= 2,5 чПроверка:τ≤min/τИВ ;[τ]/2,162,5 – условие выполнено.5.2. Расчет показателей перегрузочного процесса.Схема причала выгрузки без тыловой обработки вагоновКТРβαα - βВремя занятости перегрузочных машин, машино-час:ТМi = QiH/Pi ,где QiH – доля навигационного грузооборота, выполняемая ПМ по соответствующему варианту перегрузки, т;Pi– производительность перегрузочной установки, т/ч;Qс-скH= αQH = 0,8× 35700 = 285600 тQс-вH= (1 – α)QH= 0,2 × 35700 = 71400 тQск-вH= βQH = 0,11 × 357000 = 39270 тQск-скH=(α – β)QH = 0,69 × 357000 = 246330 тгде α – доля груза, перерабатываемая из судна на склад;β – доля груза, перерабатываемая фронтальными машинами в повторной перевалке по варианту «склад-вагон»;(1 – α) – доля груза, перерабатываемая по прямому варианту «судно-вагон»;(α – β)–доля груза, перерабатываемая тыловыми машинами (кранами) в повторной перевалке по варианту «склад-склад»;ΣQiH = Qс-скH+ Qс-вH+ Qск-вH+ Qск-скHΣQiH= 285600 +71400 + 39270+ 246330 = 642600тТМс-ск = Qс-скH/145 = 285600 / 150 = 2400 машино-часТМс-в = Qс-вH/150 = 71400/145 = 620,7 машино-часТМск-в=Qск-вН/200 = 39270/200 =1638 машино-часТМск-ск=Qск-скН/90 = 246330/90 =2737 машино-часНорма выработки члена комплексной бригады, т/чел-смену:НВi = (Рi × tОП/СМ)/Чi ,где tОП/СМ– сменная продолжительность оперативного времени работы всмену, ч;Чi – численный состав комплексной бригады, обслуживающей одну технологическую линию на соответствующих вариантах работ, чел.НВс-ск = 145 × 6,5/3 ≈314,2 т/чел-сменуНВс-в= 150 × 6,5/4≈243,8 т/чел-сменуНВск-в= 200 × 6,5/4 = 325 т/чел-сменуНВск-ск= 90 × 6,5/1 =585т/чел-сменуТрудозатраты на переработке навигационного грузооборота, чел-смен.ТРi = QiH/НВiТРс-ск=285600/314,2 ≈909 чел-смен.ТРс-в=71400/243,8≈293 чел-смен.ТРск-в=39270/325≈121чел-смен.ТРск-ск= 246330/585≈421 чел-смен.ΣТРi= ТРс-ск+ТРс-в+ТРск-в+ТРск-ск=909+293+121+421≈1744чел-смен.Производительность труда, т/чел-смену:ПР = QH/Σ ТРi= 357000/1744≈204,7 т/чел-смен.Средняя выработка члена комплексной бригады, т-оп/чел-смену:ВР = ΣQiH/Σ ТРi= 642600/1744≈368,5Полученные результаты расчетов показателей перегрузочного процесса заносятся в таблицу:Технологическая схема перегрузки по вариантам работНавигационный объем переработки по соответствующему вариантуQiH, тНа 1 технологическую линиюВремя занятости перегрузочных машинТМ , машино/часТрудозатратыТР ,чел-сменуПроизводительность ведущей машиныPi , т/чЧисленностьбригадыЧi, челНорма выработкиНВi, тчел-сменуФронтальная линияС – СКтрюм – кран - склад360 0001503314,224009092. С – Втрюм – кран - вагон90 0001454243,8620,72933. СК – Всклад – кран - вагон327 60020043251638121Тыловая линия4. СКФ - СКТсклад (ф) – склад (т)24633090158527374215. СКТ - СКФсклад (т) – склад (ф)2463309015852737421Результаты показателей перегрузочного процессСписок использованной литературы1. Н.В. Демьянов – «Технология, организация и планированиепортовых перегрузочных работ», курс лекций - 2007г.2. Суколенов А.Е., Артюхин Ю.Г. – «Подъемно-транспортные машины и механизация перегрузочных работ», издательство «Транспорт» - 1972г.3. "Единые комплексные нормы выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях"(утв. ПостановлениемГоскомтруда СССР от 14.06.1974 N 148).

Список литературы [ всего 3]

Список использованной литературы
1. Н.В. Демьянов – «Технология, организация и планированиепортовых перегрузочных работ», курс лекций - 2007г.
2. Суколенов А.Е., Артюхин Ю.Г. – «Подъемно-транспортные машины и механизация перегрузочных работ», издательство «Транспорт» - 1972г.
3. "Единые комплексные нормы выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях"
(утв. Постановлением Госкомтруда СССР от 14.06.1974 N 148).
?
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00475
© Рефератбанк, 2002 - 2024