техническая эксплуатация сетей почтовой связи

Содержание:
1.Введение 3
2. Порядок размещения и принцип развития сети 5
3. Организация обслуживания пользователей услугами почтовой связи 11
4. Система обработки и продвижения почтовых отправлений и печати в городе 13
5. Организация перевозки почты в городе 20
6. Организация доставки почты в городе 24
7. Организация городской служебной почты 33
8. Выводы 37
9. Список литературы 41

Кроме того, в обязанности городской служебной почты города так же входит доставка посылок при условии взыскания дополнительного, установленного тарифом сбора.Так же городская почтовая почта проводит следующие вилы обслуживания:- одностороннее;- двухстороннее.Если при одностороннем обслуживании осуществляется доставка только юридическим лицам, то уже в двухстороннем обслуживании реализуются как доставка, так и принятие от юридических лиц почтовых отправлений.Однако, следует заметить, что наиболее эффективным видом обслуживания является – двухстороннее. Данный аспект обусловлен рядом факторов:- выравнивание нагрузки на почтовые связи;- создание удобств для юридических лиц;- ускорение продвижения почты.Центральным объектом почтовой связи города со всеми учреждениями и организациями города, которые желают пользоваться услугами городской почтовой связи, заключается договор, в котором указываются:- взаимные обязательства сторон;- порядок доставки почты;- сроки доставки почты.Эффективность мероприятий городской служебной почты для большей наглядности представлена в таблице 7.Таблица 7Эффективность мероприятий городской служебной почты№п/пКритерии1Ускорение продвижения в адрес юридических лиц печати и письменной корреспонденции.2Сокращение затрат времени с юридическими лицами на обмен почты.3Облегчение условий труда почтальона.4Улучшение условий труда почтальонов города.5Сокращение количества доставочных участков и штата почтальонов.Далее целесообразно рассчитать экономию доставочных участков при развитии сети городской служебной почты.Для начала произведем расчет веса почты, который передается на обслуживание городской служебной почты:Р = 2,6*108 = 280,8 кг. почтыЗная вес почты, который передается на обслуживание городской служебной почте, произведем расчет экономии доставочных участков при развитии сети городской служебной почты:Э = 280,8 / 32 = 8,775 ед.Далее целесообразно рассчитать экономию штата почтальонов при развитии городской служебной почты города:Р э = 8,775 × 1,3 = 11,4 = 11 штат. ед.Таким образом, произведенный в данной главе курсовой работы расчет позволяет добиться экономии доставочных участков на 8 единиц, а так же экономии штата почтальонов на 11 единиц.Выводы по главе: В данной главе курсовой работы нами была рассмотрена организация городской служебной почты. Нами было выявлено, что систему городской служебной почты составляют: предприятия, которые имеют значительный суточный входящий обмен; учреждения, которые имеют значительный суточный входящий обмен; организации, которые имеют значительный суточный входящий обмен. Так же нами были определены разновидности почты, доставляемые городской служебной почтой: простая письменная корреспонденция; заказная письменная корреспонденция; периодические печатные издания; уведомления о вручении; извещения на почтовые отправления; почтовые переводы. Кроме того, нами была выделена эффективность мероприятий городской служебной почты: ускорение продвижения в адрес юридических лиц печати и письменной корреспонденции; сокращение затрат времени с юридическими лицами на обмен почты; облегчение условий труда почтальона; улучшение условий труда почтальонов города; сокращение количества доставочных участков и штата почтальонов. В данной главе курсовой работы нами был произведен расчет веса почты, который передается на обслуживание городской служебной почты (280,8 кг.почты), расчет экономии доставочных участков при развитии сети городской служебной почты (8,775 ед.), расчет экономии штата почтальонов при развитии городской служебной почты города (11 штат. ед.).8. ВыводыВ данной курсовой работе нами была рассмотрена техническая эксплуатация сетей почтовой связи. Для этого нами было произведено исследование в нескольких направлениях:- рассмотрен порядок размещения и принцип развития сети;- рассмотрена организация обслуживания пользователей услугами почтовой связи;- рассмотрена система обработки и продвижения почтовых отправлений и печати в городе;- рассмотрена организация перевозки почты в городе;- рассмотрена организация доставки почты в городе;- рассмотрена организация городской служебной почты.В результате проведенного исследования нами было определено, что ГУ УФПС «Моспочтамт» является центральным объектом почтовой связи, которому подчинены отделения почтовой связи, представляющие собой структурные подразделения Почтамта. Так же нами были выделены следующие объекты предоставляемых услуг: универсальные услуги; почтовые переводы; ускоренная почта; международные отправления всех видов; телеграфная связь; гибридная почта; услуги почтовой связи по свободным ценам. Кроме того, в результате проведенного анализа нами была дана характеристика действующей сети отделений почтовой связи города. В результате нами был произведен расчет количества почтовых ящиков, размещенных в городе (56 штук).Так же нами были выявлены факторы и условия работы, заключающиеся в: мобильности, скорости доставки почты и пенсии; виды услуг, предоставляемые передвижным отделением почтовой связи; условия, являющиеся обязательными для передвижного отделения почтовой связи. Кроме того, была дана характеристика мелкого пакета.Кроме того в данной курсовой работе нами были выявлены функции городского узла: обмен почты; обработка почты; перевозка почты. Так же представлены цеха и участки отделений связи. Нами были выявлены и следующие факторы, которые учитываются при выборе системы обработки и продвижения почты в городе: административно – политическое значение города; хозяйственное значение города; площадь; количество вокзалов; количество аэропортов; размещение вокзалов; размещение аэропортов; величина нагрузки; время поступления нагрузки. Нами были определены виды экспедирования: карточная и адресная. При этом процесс экспедирования по карточной системе имеет следующий вид: производства производственной документации для обработки печати; подготовка производственной документации для отправки почты; прием печати от типографии; выдача печати на рабочие места обработки; сортировка печати; упаковка печати в пачки и мешки; оформление документов для отправки; сортировка мешков и пачек с печатью; сдача пачек и мешков с печатью для отправки на транспорт. Так же нами была дана характеристика городских маршрутов.В данной курсовой работе было выявлено, что организацией перевозки почты занимаются следующие виды автомобилей:ГАЗ 3309; ГАЗ 537; ГАЗ 3307 и другие. Нами было рассчитано два варианта выемки писем. Для того, чтобы рассчитать первый вариант выемки писем и обмен с пунктами ГСП, реализуемый в один рейс, нами были рассчитаны следующие показатели: среднее время стоянки у одного из пунктов маршрута (1,87 мин.); среднее расстояние в километрах между пунктами обслуживания (3,39 км.); среднее время движения автомобиля в минутах между почтовыми ящиками (1,59 мин.); среднего количества пунктов, которые включены в один совмещенный маршрут 958 пунктов); необходимое количество совмещенных маршрутов по обслуживанию (5 маршрутов). Для второго варианта, заключающегося в определение выемки писем из почтовых ящиков и обмен с пунктами ГСП, который осуществлен разными рейсами последовательно на одних и тем же машинах нами были рассчитаны: среднее количество пунктов, которые включены в один маршрут (4 ); необходимое количество совмещенных маршрутов по выемки писем из почтовых ящиков (50); среднее количество пунктов, которые необходимо включить в один маршрут, отдельно для пунктов ГСП (6); необходимое количество совмещенных маршрутов по выемки писем из ПЯ (18). Таким образом, нами было выявлено, что первый вариант маршрута является наиболее экономичным и выгодным, так как предлагает лишь 5 маршрутов.Так же в результате проведенного анализа в данной курсовой работебыло определено, что главными задачами службы доставки являются: своевременное вручение адресатам почтовых отправлений; своевременное вручение адресатам периодических печатных изданий; обеспечение высокого качества обслуживания пользователей. Так же нами были определены способы доставки: централизованный; децентрализованные. Кроме того, выявлено, что в центральном отделении города время выхода на работу почтальона составляет 8.30. Нами было составлено расписание доставки корреспонденции и печати почтамта города в центральном отделении на 2015 год, основанное на следующих характеристиках: количество доставочных участков; прибытие почты; обработка почты по доставочным участкам; на подготовку почты почтальону; доставка. Так же нами была определена работа почтальона города внутри доставочного объекта по подготовки печати и письменной корреспонденции к доставки, которая сводится к: подготовки к началу рабочего дня; получению и просчету периодической печати; расфальцовки; фальцовки; набору и расписанию печати по ходовому листу. Кроме того, нами был произведен расчет штата почтальонов в целом по городу (115 единиц). Выделены основные функции укрупненных доставочных отделений связи, которые сводятся к: обработке периодической печати; обработке входящей корреспонденции; обработке заказной корреспонденции; доставке периодической печати; доставке входящей корреспонденции; доставке заказной корреспонденции; развозке пачек с печатью по почтовым шкафам; развозке пачек с печатью по абонентским почтовым шкафам; обмену почты с пунктами ГСП; выемке писем из почтовых ящиков в закрепленной зоне обслуживания. В данной курсовой работы нами была рассчитана плотность населения в городе; рассчитан вес газет, журналов и писем в среднем на один доставочный участок (28,58 кг.); рассчитан общий вес почты по всем отделениям (3086,64 кг.); рассчитано количество почтовых шкафов опорных пунктов в целом по городу (663,66 шт.); рассчитана плотность почтовых шкафов (23 ед./км2).В результате проведенного исследования было выявлено, что систему городской служебной почты составляют: предприятия, которые имеют значительный суточный входящий обмен; учреждения, которые имеют значительный суточный входящий обмен; организации, которые имеют значительный суточный входящий обмен. Так же нами были определены разновидности почты, доставляемые городской служебной почтой: простая письменная корреспонденция; заказная письменная корреспонденция; периодические печатные издания; уведомления о вручении; извещения на почтовые отправления; почтовые переводы. Кроме того, нами была выделена эффективность мероприятий городской служебной почты: ускорение продвижения в адрес юридических лиц печати и письменной корреспонденции; сокращение затрат времени с юридическими лицами на обмен почты; облегчение условий труда почтальона; улучшение условий труда почтальонов города; сокращение количества доставочных участков и штата почтальонов. В данной курсовой работы нами был произведен расчет веса почты, который передается на обслуживание городской служебной почты (280,8 кг.почты), расчет экономии доставочных участков при развитии сети городской служебной почты (8,775 ед.), расчет экономии штата почтальонов при развитии городской служебной почты города (11 штат. ед.).Следует отметить, что данная курсовая работа имеет практическую значимость, то есть данные, полученные в результате проведенного исследования, могут быть использованы на практике.Цель работы достигнута, задачи выполнены.9. Список литературыАсеев А.А. Организация почтовой связи/ А.А. Асеев. – М.: Просвещение, 2014. – 50 с.Баранова Ю.В. Почтовые правила/ Ю.В. Баранова. – СПб.: Питер, 2012. – 64 с.Борисова Н.Н. Эксплуатация почтовой связи/ Н.Н. Борисова. – М.: Академия, 2013. – 18 с.Босырев И.В. Оператор связи/ И.В. Босырев. – СПб.: Питер, 2012. – 24 с.Внукова Н.В. Организация почтовой связи/ Н.В. Внукова. – М.: ИНФРА –М, 2012. – 8 с.Глазатова С.А. Эксплуатация почтовой связи/ С.А. Глазатова. – М.: Просвещение, 2014. – 52 с.Деулина А.Д. Организация почтовой связи/ А.Д.Деулина. – СПб.:Питер, 2012. – 26 с.Елисеева О.А. Оператор связи/ О.А. Елисеева. – М.: ИНФРА –М, 2013. – 46 с.Жидков С.М. Эксплуатация почтовой связи/ С.М.Жидков. – СПб.: Питер, 2013. – 24 с.Исаев А.Н. Организация почтовой связи/ А.Н. Исаев. – М.: Просвещение. – 2011. – 62 с.Каратов С.Н. Эксплуатация почтовой связи/ С.Н. Каратов. – М.: Феникс.- 2014. – 11 с.Кустов А.П. Почтовые правила/ А.П. Кустов. – СПб.: Питер, 2013. – 91 с.Леонтьев А.М. Эксплуатация почтовой связи/ А.М.Леонтьев. – М.: Просвещение, 2011. – 8 с.Медянкина Е.Н. Организация почтовой связи/ Е.Н. Медянкина. – СПб.: Просвещение, 2013. – 42 с.Мустафина Р.Р. Рекомендации по приему переводов/ Р.Р.Мустафина. – М.: Дрофа, 2012. – 60 с.Мурашкина А.А. Эксплуатация почтовой связи/ А.А. Мурашкина. – М.: Феникс, 2013. – 39 с.Николаенко О.Н. Эксплуатация почтовой связи/ О.Н. Николаенко. – М.: Дрофа, 2014. – 67 с.Потапов Е.Г. Почтовые правила/ Е.Г. Потапов. – СПб.: Питер, 2013. – 27 с.Степанова Ю.Н. Организация почтовой связи/ Ю.Н. Степанова. – М.: Просвещение, 2012. – 36 с.Темейчук Е.А. Эксплуатация почтовой связи/ Е.А. Темейчук. – М.: Дрофа, 2012. – 104 с.Толмачев С.А. Эксплуатация почтовой связи/ С.А. Толмачев. – М.: ИНФРА – М, 2012. – 35 с.