Искуственное сооружение их виды и названия

СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ…..........................................................................................................3
1. ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ: ПОНЯТИЕ, ВИДЫ И НАЗНАЧЕНИЕ……………………………………………………………………4
ЗАКЛЮЧЕНИЕ …………………………………………………………………..9
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………………………..10

На крутых косогорах у берегов рек и морей при необходимости устраивают подпорные стены (рисунок 14). Они удерживают от обрушения откос или защищают от подмыва в местах соприкасания с водой основание пути.
Рисунок 13. Селеспуск
Рисунок 14. Подпорная стена
Таким образом, при пересечении железной дорогой рек, каналов, ручьев, оврагов возводятся искусственные сооружения, то есть мосты: путепроводы, виадуки, акведуки и эстакады, пешеходные мосты, мосты-каналы для судоходства или трубы. Мосты и трубы - самые распространенные виды искусственных сооружений.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Итак, требование к мостам и другим сооружениям мостового типа: надежность для движения поездов, а относительно конструкций и размеров –свободный и безопасный пропуск воды, а также речного или наземного транспорта.
Все мосты классифицируют по грузоподъемности по расчетным нормам. При проектировании мостов и труб для магистральных линий, рассчитывают расход и соответствующие ему уровни воды.
Искусственные сооружения по протяжению составляют менее 1,5% общей длины пути, но в общей стоимости железной дороги они составляют почти 10%; стоимость одного погонного метра моста и тоннеля намного выше, чем обычного пути. Поэтому их необходимо строить капитально, рассчитывать на длительный срок эксплуатации.
Итак, искусственные сооружения должны иметь: наименьшие затраты, полностью отвечать своему назначению, быть простыми и дешевыми в эксплуатации.
Главное требование к искусственным сооружениям – обеспечить безопасное и бесперебойное движение поездов с установленными максимальными скоростями при минимальных затратах на их ремонт и содержание. Особо крупные и ответственные искусственные сооружения и порядок надзора и ухода за ними устанавливает начальник железной дороги.
Таким образом, цель данной работы достигнута: проанализированы искусственные сооружения их виды и названия с помощью следующей задачи: охарактеризованы искусственные сооружения: понятие, виды и назначение.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:
Б.И. Каменецкий, И. Г. Кошкин. Автомобильные Дороги. Издательство «Транспорт», 1979.
Железные дороги: общий курс : учеб. для вузов / М.М. Уздин, Ю.И. Ефименко, В.И. Ковалев [и др.]; под ред. М.М. Уздина. – 5-е изд. – СПб. : Информ. центр «Выбор», 2002. – 368 с.
tehnoinfa.ru/zheleznajadoroga//Искусственные сооружения, их виды и назначение.
vse-lekcii.ru›zheleznodorozhnyj-transport//Искусственные сооружения, 2014.

tehnoinfa.ru/zheleznajadoroga//Искусственные сооружения, их виды и назначение
tehnoinfa.ru/zheleznajadoroga//Искусственные сооружения, их виды и назначение
vse-lekcii.ru›zheleznodorozhnyj-transport//Искусственные сооружения, 2014
Там же
10